Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Dave: A bheil thu a’ bruidhinn air teacsa sgrìobhte no claisneachd? Bidh mi a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean stèidhichte air Felo AI airson bhidio, teacsa msaa ag obair glè mhath. ht
- Jos: thoir seachad ceangal...
- Jos: Hi Arnolds, faodaidh sgiobaidhean Microsoft còmhraidhean coinneamhan sgiobaidhean beò a thionndadh eadar Duitsis agus Thai. Beannachdan bho Jos
- Cornelis: Faic cuideachd: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Tha e gu dearbh fìor gur e ABP an aon fhear airson do pheinnsean a lùghdachadh anns an t-suidheachadh a chaidh ainmeachadh. Ceann-uidhe làrach-lìn ABP: Gheibh thu
- Peadar Albronda: Dear Eddy, tapadh leat airson do fhreagairt sgiobalta. Tha mi a fuireach ann an Haren, faisg air Groningen, agus mar sin tha mi Duitseach. Chan eil 'co-aontach a
- Rudolf: Quote Khoen: Chan urrainn dhut creideasan cìse pàighidh a chleachdadh tuilleadh, ach cha bhith thu a’ pàigheadh tabhartasan tèarainteachd shòisealta tuilleadh, gun tabhartasan
- Henk: Walter, bu chòir do mhac dìreach bruidhinn ri luchd-seilbh gym dàibheadh agus faighneachd a bheil obair ri fhaighinn
- Henk: Tha thu ceàrr dà uair: chan e sgrìobhainn seilbh a th’ ann an leabhar taighe buidhe ach dìreach dearbhadh gu bheil thu clàraichte aig seòladh sònraichte.
- Eric Kuypers: Seòras, an lùghdachadh sin de cha mhòr 100 iùro gach mìos, dè tha sin a’ ciallachadh mar thoradh air ais? Chan urrainn dhomh smaoineachadh nach eil dad ann air ais
- Geert: Bidh mi an-còmhnaidh a’ cleachdadh Google Translate. Tha e fhathast mar an fheadhainn as ceart. Cuimhnich gur e Google Translate a h-uile dad an toiseach
- addie sgamhan: A Pheadair a ghràidh, tha mi nam neach-rèidio neo-dhreuchdail agus tha cead agam ann an Thailand. Is e an soidhne-gairm ainmichte agam HS0ZJF. Tha mi gu math gnìomhach
- Eric Kuypers: Khoen, an ann mar sin a tha, an abairt mu dheireadh agad? Fhathast, leugh an seo: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Chì mi usufr
- Ger Corat: Faodaidh tu an taigh gu lèir agad a lìonadh le rudan do chom-pàirtiche, cho fad 's nach eil thu pòsta agus gu bheil na dachaighean aca fhèin aig an dithis.
- Ger Corat: Chan eil an rud mu dheireadh a sgrìobh Koen ceart: ma tha thu pòsta agus nach eil thu a’ fuireach còmhla, gheibh thu fhathast 50% den tuarastal as ìsle mar A
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Naidheachdan à Thailand » Moladh gus ìre tòiseachaidh tacsaidhean àrdachadh
Moladh gus ìre tòiseachaidh tacsaidhean àrdachadh
Geplaatst a-steach Naidheachdan à Thailand
Tags: Teachd a-steach, ìre, tacsaidh, Draibhearan tacsaidh
Tha an TDRI a’ moladh don chaibineat ìre tòiseachaidh tacsaidhean àrdachadh le 5 baht agus ìre ùine siubhail a thoirt a-steach airson tursan tacsaidh a bheir nas fhaide na bha dùil. Is e a’ chosgais tòiseachaidh a-nis 35 baht.
Tha Sumet Ongkittikul bhon TDRI den bheachd gun cuidich am plana companaidhean tacsaidh a bhith beò agus gus càileachd seirbheis adhartachadh. Tha mòran ghearanan ann a-nis mu dhraibhearan tacsaidh, a’ gabhail a-steach a bhith a’ dol air seacharan gu adhbhar, gun a bhith a’ tionndadh air a’ mheatair agus a’ draibheadh gu cunnartach.
Tha rannsachadh leis an TDRI a’ sealltainn gu bheil draibhearan tacsaidh a’ cosnadh cuibheasachd de 300 gu 400 baht gach latha, rud nach eil mòran nas motha na an tuarastal làitheil as ìsle. Feumaidh iad uairean fada obrachadh airson seo.
Ma tha luchd-siubhail ag iarraidh seirbheis nas fheàrr, tha e fìor gum pàigh iad barrachd air a shon. Ach, feumaidh riaghailtean math agus peanasan teann a bhith ann airson draibhearan a bhios a’ dèanamh bùrach.
Ma dh'aontaicheas Roinn Còmhdhail an Fhearainn agus an riaghaltas, thèid na reataichean ùra a thoirt a-steach aig deireadh na bliadhna.
Stòr: Bangkok Post
Chan e droch bheachd a th’ ann an ìre tòiseachaidh àrdachadh. Gu dearbh, bidh draibhearan tacsaidh uaireannan a’ cosnadh glè bheag, ach tha iad cuideachd ag adhbhrachadh seo, gu sònraichte ann am Bangkok. Bidh mòran a’ feuchainn ri prìsean ro àrd a ghearradh air luchd-turais agus a’ diùltadh na meatairean aca a thionndadh. Air an turas mu dheireadh againn, bha aig neach-frithealaidh pàirceadh an taigh-òsta ri stad a chuir air co-dhiù deich tacsaidhean mus stèidhicheadh duine am meatair tacsaidh aige. Tha mi a’ faicinn gu bheil gèilleadh ri riaghailtean tacsaidh tòrr nas cudromaiche na àrdachadh ann an ìrean tòiseachaidh. An dòchas gun dèan iad an dà chuid ann an dòigh chothromach airson draibhearan tacsaidh agus luchd-ceannach.
Cha bhi mòran buaidh aig àrdachadh na h-ìre tòiseachaidh air leasachadh stoidhle dràibhidh agus co-dhiù an gabhar ri luchd-ceannach no nach gabh.
Faodaidh seo leantainn gu leasachadh beag ann an teachd a-steach.
Chan eil e ach gu ìre fìor gu bheil tuarastal dràibhear tacsaidh ìosal. Bruidhinn gu cunbhalach ri draibhearan a tha airson an càr ùr aca a phàigheadh gu sgiobalta agus mar sin a’ cosg tuarastal nas ìsle.
A thaobh càirdeas luchd-cleachdaidh, dh’ fhaodadh tòrr a bhith air a leasachadh nan rachadh iad a-mach agus cuideachadh le luchdachadh msaa.
Tha an tip an uairsin nas àirde a rèir sin.
De na 20 dràibhearan, chan fhaigheadh duine a-mach agus cuideachadh.
Mar sin tha am bàrr ìosal.
Mura feum e, cuir a-mach e. Gun a bhith air a ghabhail a-steach ann am prìs an t-siubhail. Chan eil feum air tipping, bidh thu a’ pàigheadh am faradh. Dè an càirdeas luchd-cleachdaidh? Gabhaidh tu tacsaidh, bheir e thu chun cheann-uidhe agad agus sin agad e. No gabh am bus. Tha tacsaidhean air màl airson 12 uair a thìde, mar sin 2 airson 1 tacsaidh. Tha propellant agus milleadh aig a chosgais. Ma thilleas e an tacsaidh ro fhadalach, pàighidh e làn phrìs a’ mhàil a-rithist fhad ‘s a chleachdas an ath dhràibhear an càr. Tha draibhear tacsaidh agam san teaghlach, tha mi air a bhith a’ draibheadh tacsaidhean airson 15 bliadhna agus thàinig mi dhachaigh (às deidh 12 uair de dhràibheadh) le 200 no 300 baht. Chan eil “tuarastal” aca feumaidh iad an teachd a-steach a chosnadh leis an tacsaidh air màl. Tha thu a’ smaoineachadh cus Duitseach.
Duitseach, smaoinich?
Chan e, bidh a’ mhòr-chuid de thacaidhean a’ màl airson 24 uair agus eadhon airson mìos.
Bruidhinn ri draibhearan a h-uile latha. Agus bidh an àbhaist eadhon a 'ceannach / a' toirt air màl an tacsaidh.
Agus tha mi airson pàigheadh dheth nas luaithe.
Agus tha, faodaidh iad beagan a bharrachd airgid a dhèanamh le bhith a’ leudachadh an t-seirbheis aca.
Chan e faighinn a-mach agus cuideachadh an inntinn.
Tha airgead agus a bhith a’ toirt air falbh no gun a bhith ag iarraidh draibheadh gu math cumanta am measg nan seann tacsaidhean sa mhòr-chuid.
Tha na draibhearan tacsaidh càr ùra nas faiceallach leis na càraichean aca agus sa chumantas bidh iad a’ draibheadh nas grinne.
Is e an atharrachadh cultar cuideachd gu bheil càr snog aca a-nis san fhad-ùine eadhon atharrachadh, an àite a bhith a’ draibheadh air LPG.
Bidh e cuideachd a’ sàbhaladh ùine gach latha a thaobh ath-chonnadh. Agus tha an t-àm ann airgead.
Agus gu tric tha e fìor gu bheil an càr air a stiùireadh le 2 neach.
Bidh an tacsaidh an uairsin ag obair airson 24 uairean.
Gu cinnteach tha còrr air 300 baht aig an draibhear tacsaidh cuibheasach.
Iarr air do bhall den teaghlach na fìor shuimean a shealltainn dhut.
Connadh 1 baht gach cilemeatair
Màl eadar 600 agus 750 baht.
Cuibheasach cilemeatair san latha timcheall air 220 baht.
Chan eil fhios agam càit a bheil thu a’ fuireach, chan fheum thu, ach tha corra dhràibhear tacsaidh a’ fuireach faisg oirnn anns a’ Moobaan cuideachd. Tha iad sin nan taighean eadar 5 agus 10 millean Thb. Chan urrainn dhut sin a chosnadh le 300 Thb gach latha. A bharrachd air an sin, tha cuideachd mòran de “dhraibhearan fhèin”, a bhios dìreach ga dhèanamh airson beagan uairean a-thìde gach latha a bharrachd air an obair aca. Tha tacsaidhean cuideachd air an cleachdadh gu farsaing mar theachdairean, agus mar as trice bidh iad a’ draibheadh gun mheatair agus mar as trice bidh aon no dhà de luchd-dèiligidh maireannach aca.
Gu dearbh chan eil sin uile, ach dhaibhsan a tha airson ceapaire / truinnsear rus math a chosnadh tha grunn roghainnean ann, co-dhiù ann am Bangkok.
Is dòcha gur e rud math a th’ ann an àrdachadh airson na beagan dhraibhearan onarach sin, ach is e an t-eòlas a th’ agam ann am Bangkok nach eil 70% de dhraibhearan dìreach airson am meatair a thionndadh agus cus cosgais a chuir ort.
Agus airson a’ mhòr-chuid den 30% a tha air fhàgail, feumaidh tu faighneachd dha faisg air leth dhiubh ma tha iad airson am meatair a thionndadh air.
Leig leotha sgrùdadh a dhèanamh air sin, ach is e luchd-turais sa mhòr-chuid a bhios a’ dèanamh sin, agus mar sin dè a bhios cudromach don Thais?
Agus an uairsin tha iongnadh air na draibhearan tacsaidh sin gu bheil seirbheisean leithid Uber agus Grab a’ dèanamh cho math.
Tha mi air a bhith a’ dol ann an tacsaidh grunn thursan san t-seachdain airson 10 bliadhna. Cha mhòr duilgheadas sam bith. Chan fheum mi a-riamh iarraidh air a’ mheatair a thionndadh agus leis a’ bheagan a dhiùltas no a thòisicheas a’ barganachadh prìs (bidh mi an-còmhnaidh a’ faighinn a-steach sa bhad, na bruidhinn gu bràth tro uinneag an dorais agus an uairsin ag ràdh ann an Thai far a bheil mi airson a dhol) ruig airson mo fòn cealla agus ullaich airson dealbh a thogail den àireamh tacsaidh air taobh a-staigh an dorais. An uairsin tha e seachad.
Tha an draibhear tacsaidh a’ tuigsinn gu bheil fios agam gu math gum feum e an-còmhnaidh a bhith a’ draibheadh a rèir a’ mheatair agus gum feum e mo thoirt a-steach ge bith càite a bheil mi airson a dhol.
Tha eòlasan gu math eadar-dhealaichte agam, agus ma thachras e bho àm gu àm nach tionndaidh an draibhear air a ’mheatair, bidh mi dìreach a’ faighinn a-mach a-rithist.
An aon eòlas an seo. A-mach à timcheall air 20-25 turas tacsaidh, thachair mi aon uair nach robh an draibhear a ’draibheadh a rèir a’ mheatair. Bha sin air Samui. Gu mì-fhortanach, chan urrainn dhut tacsaidh eile a ghlacadh an sin. Is e aon de na h-adhbharan gun a bhith a’ tilleadh gu Samui leis gu bheil e a’ faireachdainn gu bheil na diofar luchd-tionnsgain a’ togail ort.
Ann am Bangkok cha robh agam ach turas a dhiùltadh aon uair, ach a h-uile turas eile bha e gun duilgheadas sam bith agus às aonais seann rudan neònach. Dh’ fhaodadh na reataichean àrdachadh beagan gus a dhèanamh nas fhasa don draibhear tacsaidh. Ann an co-rèir ri seo, feumar dèiligeadh ri mì-ghnàthachadh leithid leth/làn-chleachdadh, leithid draibhearan tacsaidh a dh’ fheumas càin neo-chothromach a phàigheadh don chompanaidh bhon bheil iad a’ màl an tacsaidh ma thilleas iad ro fhadalach e. Chan eil mi dìreach a’ tuigsinn ‘toirt a-steach ìre ùine siubhail’, tha e mar-thà fìor gu bheil am meatair cuideachd a’ breabadh gach aonad ùine (a’ draibheadh ann an tagaichean trafaic, msaa).