Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Seonaidh BG: “Mar as trice bidh mi a’ toirt seachad deagh chomhairle aig an deireadh airson dìoladh. ” Is e seo a tha e mu dheidhinn, ceart? Tha mòran Thais gòrach
- Nicky: 'S e Beurla an dòigh as fhasa. A’ cleachdadh Duitsis mar as trice gheibh thu mì-riaghailt iomlan,
- GeertP: Dear Frans A bheil thu airson pòsadh airson an lagh no airson Buddha? Chan eil buaidh sam bith aig an fheadhainn mu dheireadh airson do bhuannachd fhad ‘s nach eil thu aig an aon àm
- Freddy: Halo, cha do chuir mi crìoch air an tuairisgeul cìse agam a-riamh leis an rùn nach fhaic na h-ùghdarrasan cìse e... Cha d’ fhuair mi ceist a-riamh anns na bliadhnaichean sin, AI
- Seonaidh BG: Am b’ urrainn dha cuideachd rudeigin a dhèanamh leis an fhìrinn gu bheil 90 latha gu math fada? Bidh iarrtas fuireach 2-seachdain a’ dèanamh a h-uile dad gu math nas fhasa
- Sacri: Cha mhòr nach obraich eadar-theangachaidhean inneal glè mhath airson cànanan tonal sònraichte leithid Thai no Sìnis. Tha iom-fhillte aig Thais cuideachd
- Walter: Tha dragh orm fhathast gu bheil mòran dhaoine dìreach a’ magadh mun cuairt (duilich airson an abairt a thathar a’ cleachdadh) agus an uairsin a’ dol an aghaidh an t-seanfhacal
- Henk: Mar eisimpleir, tha sgrùdadh mòr anns a’ phrìomh iris mheidigeach The Lancet a’ sealltainn gu bheil barrachd m
- Werner: neònach gu dearbh. Bidh glagan rabhaidh a’ falbh anns a h-uile àite agus chan eil thu a’ mothachadh gu bheil diofar ann roimhe. Tha mi aig mo bhean Thai mu thràth
- Eric Kuypers: A Bhatair, feumaidh do mhac cead obrach fhaighinn an toiseach agus cuiridh am fastaiche iarrtas a-steach airson seo. A bheil sin a’ dol còmhla ris an fhacal’
- Eric Kuypers: Frans, a’ gabhail ris gu bheil am peinnsean stàite singilte agus peinnsean agad a-nis, gu cinnteach atharraichidh cùisean nuair a phòsas tu. Am peinnsean AOW agad
- Eli: Tha builean aig a h-uile dad. Thoir sùil air làrach-lìn SVB no cuir rannsachadh air an làrach seo. Nuair a phòsas tu agus thu fhèin a '
- Johannes: Chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil cead aig daoine le clann (beag) air na suidheachain fàgail. Is e an rùn gum bi na daoine sin
- aad: Tha an Giblean an-còmhnaidh glè bhlàth ann an Thailand, nach eil? Mothaich gun eadar-dhealachadh sam bith bho bhliadhnachan roimhe seo Agus gum bàsaich daoine bhon
- Chris: Tha leithid de rud ann cuideachd ri mì-riaghladh. Fhuair mi àros 2-seòmar air màl ann am Bangkok airson 4.000 baht gach mìos (ach a-mhàin uisge is dealan).
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Naidheachdan à Thailand » Buairidhean air itealan Aeroflot Moscow - Bangkok: 15 air a dhroch leòn (bhidio)
Buairidhean air itealan Aeroflot Moscow - Bangkok: 15 air a dhroch leòn (bhidio)
Geplaatst a-steach Naidheachdan à Thailand, Tiogaidean itealain
Tags: Leòn, buaireadh, Luchd-siubhail itealain
Chaidh co-dhiù 27 luchd-siubhail air itealan Aeroflot bho Moscow gu Bangkok a ghoirteachadh nuair a thachair an itealan gu h-obann gu fìor bhuaireadh 40 mionaid mus tàinig iad air tìr madainn Diluain. Dh’ fhuiling an leòn grunn chnàmhan briste agus bruis, am measg an luchd-fulaing tha an dà chuid Ruiseanaich agus coigrich.
De passagiers van de Boeing 777 waren niet gewaarschuwd voor turbulentie, volgens een verklaring van de maatschappij omdat het gevaar niet verwacht werd vanwege de heldere hemel. Vijftien ernstig gewonde Russen zijn nog in het ziekenhuis. Op video is te zien dat er gewonde passagiers op de vloer liggen en toont een enorme ravage in het vliegtuig.
Deskundigen adviseren om voor je veiligheid altijd de stoelgordel te dragen. Door de klimaatverandering zal hevige turbulentie steeds vaker voorkomen.
Stòr: Bangkok Post
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=yP2maQWzhmQ[/embedyt]
Waarschijnlijk clear air turbulence. Het is jammer te zien dat nog zoveel mensen hun gordel niet aanhouden tijdens de vlucht.
gu math,
Ongelofelijk dat zoveel mensen “denken” dat de luchtdruk overal gelijk is. Dat is dus echt niet zo, de luchtdruk blijf ALTIJD in beweging. Van de week ben ik naar Amsterdam gevlogen, direct na de landing hoor je dat mensen de gordel los klikken, onbegrijpelijk het vliegtuig kan enorm remmen en dan klap je met je gezicht tegen de stoel voor je, of erger nog tegen de wand van de WC.
Inderdaad, enorm ergerlijk dat losklikken van de gordel nog voor het vliegtuig stilstaat.
Zo van “kijk eens, ik weet het allemaal beter, ik weet dat ik mijn gordel al kan losklikken ook al heeft men daar nog niet de toestemming voor gegeven”.
Dat machogedrag, die eigengereidheid, die domheid, zou men moeten sanctioneren met een vliegverbod van 1 jaar (om te beginnen).
Domme simpele mensen toch!
Benieuwd wanneer in Nederland iemand op het idee komt om in het vliegtuig een helmplicht in te voeren.
A Amsterdam Frangach, a ghràidh,
Die helmplicht lijkt mij een logische maatregel. Ik ben een Vlaming die in het Brussels gewest woon – en toch is mijn naam niet Daniëlbrussel (grapje met een knipoog) – en dus weet ik dat er bevoegdheden zijn. Dat is in België een toponderwerp in de politiek (grapje met satirische toon).
Die helmplicht zal volgens mij geen bevoegdheid zijn van een land, maar wel van een vliegtuigmaatschappij. Vliegtuigen overbruggen tijdens hun vlucht een hele reeks landen en de maatschappijen zijn dus – volgens mij – verantwoordelijk voor de veiligheid van de passagiers tijdens hun vlucht.
Enkele praktische problemen:
1: hoe neem je zo een helm mee in je bagage, rekening houdend dat veel passagiers al zoveel bagage meesleuren?
2: mogelijke oplossing voor 1: de vliegtuigmaatschappijen stellen zelf helmen ter beschikking. Maar deze helmen moeten dan wel op maat zijn van de passagiers. Stel je een kind voor met een helm voor een passagier met groot hoofd…
3: mogelijke oplossing voor 2: aan de check-in-balies worden de afmetingen van de hoofden genomen om een gepaste helm aan de passagier te geven voor tijdens de vlucht. Dat moet je daar wel een heel arsenaal aan helmen hebben, om er zeker van te zijn dat er geen tekort is van een bepaalde maat…
4: hoeveel weegt zo een helm? stel dat er 300-500 passagiers in een vliegtuig zitten, dan is dat toch veel extra gewicht en dus extra branstofverbruik. Aan wie zullen die extra kosten dan doorgerekend worden???
5: als je zelf een helm moet meenemen, maar je hebt er geen omdat je die nooit nodig hebt, dan moet je speciaal een helm kopen om 2 keer te gebruiken (H+T*)?
6: als je zelf een helm moet meebrengen, dan moet je die tijdens je vakantie ook overal meesleuren… Die past trouwens vaak niet in je reiskoffer.
7…: noem maar op!
Dit om maar te zeggen dat zulke maatregel praktisch niet haalbaar is. Daarvoor zal er eerst een speciale bescherming van het hoofd ontwikkeld moeten worden, dat tegelijk flexibel en toch stevig is. Daarbij moet ook rekening gehouden worden, dat het geen andere letsels veroorzaakt, zoals aan de hals of nek en de ruggegraat, waarop het hoofd steunt…
Ik begrijp het idee, dat extra bescherming nuttig kan zijn, zoals in het hierboven beschreven artikel. Maar in het artikel staat, dat de gewonde mensen kneuzingen en botbreuken opgelopen hebben. Ik zie niets staan over hoofdwonden. Misschien dan eerder een harnas dragen dan enkel een helm 🙂 ? In dat geval… veel sukses gewenst!
* H+T = heen en terug 😉
Ik vlieg gemiddeld 6 tot 8 keer per jaar op Bangkok maar ik houd mijn gordel meerendeel van de vlucht om voor dit soort onvoorspelbare omstandigheden ik erger me vooral aan passagiers die tijdens het taxiën al beginnen opgestaan en door het vliegtuig beginnen te lopen maar een turbulentie is onvoorstelbaar
Ik moet toegeven dat ik de gordel ook liever loslaat dan vastklik als ik in het vliegtuig zit.
Wanneer het lichtje brandt, dan klik ik mijn gordel vast.
De heenvlucht gebeurt meestal ’s namiddags en ’s avonds. Dan ben ik dus wakker. Ik slaap dan een paar uurtjes kort voordat het ontbijt opgediend en de landing ingezet worden.
Maar de terugvlucht heeft meestal ’s nachts plaats. Vertrek na middernacht. Soms eerst nog een maaltijd, maar daarna wil ik slapen, omdat ik dan echt moe ben. Daarvoor lig ik best op mijn zij en dat kan niet met de gordel vastgeklikt 🙁 De terugvlucht lijkt eindeloos te duren en als ik dan niet kan slapen, dan wordt ik daarboven ook nog eens zenuwachtig. Erg frustrerend. Al zittend slapen lukt bij mij absoluut niet.
Als aanvulling moet ik er nog aan toevoegen, dat ik enorm verrast ben door dit artikel. Ik wist ook niet, dat die turbulentie zo hevig kon zijn. Ik zal hier in de toekomst rekening mee houden…
Sorry mensen,het is steeds met Aeroflot dat er zich problemen voor doen.
Ik vlieg steeds met Thai Airways of Singapore Airlines.
Geef graag een paar honderd euros meer en dit reeds 38 jaar!
Sàbhailteachd an-toiseach.
Turbulentie heeft niks te maken met maatschappij. Zeker de onzichtbare turbullentie niet. IK zal ook niet snel met zulke maatschappijen vliegen, maar dit om andere redenen
Met aeroflot is helemaal niets mis. Er word altijd geadviseerd je gordel om te houden tijdens de vlucht.
Mijn dochter is first officer op een 777 en geeft me het advies je gordel altijd om te houden omdat ze turbolentie niet altijd kunnen zien aankomen.
Maar veel mensen zijn eigenwijs en denken het altijd beter te weten.