Tha Thailand dealasach a thaobh tubaistean trafaic a lughdachadh tron Bhliadhn’ Ùr
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Tha Ministreachd na Slàinte air targaid a shuidheachadh gus an àireamh de thubaistean rathaid a lùghdachadh 5% am-bliadhna.
Dhaingnich am Ministear Cholnan Srikaew cho cudromach sa tha e a bhith a’ draibheadh gu sobr. Chomharraich e na cunnartan nas motha mar thoradh air co-dhùnadh an riaghaltais taighean-seinnse a chumail fosgailte nas fhaide tro na saor-làithean, gu 04.00m agus eadhon gu 06.00m air Latha na Bliadhn’ Ùire.
Mar sin, tha feum air ceumannan leasaichte gus casg a chuir air tubaistean trafaic. Tha na ceumannan sin a’ toirt a-steach a bhith a’ cleachdadh saor-thoilich slàinte poblach, luchd-rianachd ionadail agus poileis aig bacaidhean rathaid gus deuchainnean deoch làidir a thoirt do dhraibhearan agus baidhsagalan-motair.
Tha staitistigean a’ sealltainn, eadar 29 Dùbhlachd 2022 agus 4 Faoilleach 2023, gun robh uimhir ri 2.440 tubaistean rathaid ann, le 317 bàs agus 2.437 air an leòn. Gu h-iongantach, bha ìre deoch-làidir fala aig 96% den fheadhainn a bha an sàs anns na tubaistean sin os cionn na crìche laghail.
Le bhith a’ lughdachadh na h-àireimh de thubaistean feumaidh co-obrachadh bho na pàrtaidhean uile, a’ toirt a-steach draibhearan air a bheil ìmpidh gun a bhith a’ draibheadh fo bhuaidh. Thathas ag iarraidh air ospadalan a bhith deiseil gus na poileis agus oifigearan ionadail a chuideachadh. A bharrachd air an sin, tha còir aig a h-uile duine a thèid a ghoirteachadh ann an tubaist rathaid air ciad-chobhair an-asgaidh no cùram èiginneach ann an ospadalan prìobhaideach agus riaghaltais.
Thuirt am Màidsear Poileis Veerawat Sivapaet, leas-cheannard Biùro Ro-innleachd a’ Phoileis, ma tha na draibhearan air mhisg fo aois 20, gun gabh na poileis cùis-lagha an-aghaidh na h-ionadan no na bùthan a reic an deoch làidir dhaibh.
planaichean mìorbhaileach, ach an t-seachdain sa chaidh chaidh tacsaidh a dhiùltadh dhuinn trì tursan air sgàth suidheachadh an draibhear, canaidh sinn, chan e staid sòlaimte.
Mar sin cha chuidich e mòran mura atharraich an inntinn Thai agus mura tèid a chuir an gnìomh gu mòr
Nollaig Chridheil agus slàinte mhath dha na h-uile ann an 2024
Hans
Tha mi air a bhith a’ cluinntinn a’ ghlaodh seo airson còrr air 10 bliadhna timcheall air an àm seo den bhliadhna.
Cho fad ‘s nach eil lagh is òrdugh ann, agus gu bheil fòcas a’ mhailisidh air puingean-seic gus luchd-turais a mhealladh às aonais ifrinn no cead draibhear eadar-nàiseanta beagan cheudan baht, bidh iad sin nan aithrisean falamh.
Tha mi a’ guidhe gach neach an seo ann an Thailand subhachas deireadh na bliadhna sàbhailte agus aingeal dìon ceàrr anns na 7 làithean as marbhtach!
Tha na 7 latha as marbhtach timcheall air àm na Bliadhn’ Ùire ann an Thailand, gu sònraichte Songkran (Giblean).
https://shorturl.at/gku47
Uill Frans, chan eil fhios agam càite a bheil thu, ach an seo ann an Thailand tha e gu mòr a’ buntainn ris an ùine 28 Dùbhlachd - a’ chiad latha obrach san Fhaoilleach:
https://www.khaosodenglish.com/featured/2019/01/03/7-dangerous-days-kill-463-on-thai-roads-during-holidays/
Gus seo a choileanadh: chan eil an àireamh de bhàsan aig cuirmean deireadh-bliadhna agus timcheall air Songkran mòran nas àirde na ann an seachdain àbhaisteach.
Tha mi cuideachd a’ creidsinn gu bheil tòrr a bharrachd partaidh agus òl anns an ùine timcheall air fìor Bhliadhn’ Ùr Thai (Songkran). Rè na h-ùine sin sa Ghiblean, tha co-dhiù 4 latha dheth aig cha mhòr a h-uile duine (mar as trice eadhon seachdain), ged nach eil sin fìor tràth san Fhaoilleach.
Co-dhiù, anns a’ cheangal air a bheil thu ag ainmeachadh chan eil ann ach ‘àireamh’ de bhàsan timcheall na Bliadhn’ Ùire agus chan eil coimeas idir ri Songkran. Is dòcha, airson beagan sealladh a thoirt dhut, gum biodh e ciallach coimeas a dhèanamh eadar na fìor fhigearan bhon dà àm.
Mura h-eil an àireamh de bhàsan timcheall nan saor-làithean mòran nas àirde na ann an seachdain obrach àbhaisteach, ciamar a dh’ fhaodadh na 7 latha as marbhtach a bhith ann eadar an Nollaig agus a’ Bhliadhn’ Ùr? Chan eil mi a’ tuigsinn.
Tha amannan 2 aig Thailand le làithean trafaic marbhtach, faighnich tro https://www.thailandblog.nl/?s=verkeersdoden+dangerous+days&x=0&y=0, chan ann tro naidheachdan NL. Tha e gu math roghnach an taca ri Thailand. Tha am fòcas gnàthach air 5% nas lugha gu dearbh gu math sineach: an àite 400 bàs, “a-mhàin” 380! Ciamar a thig thu suas leis? Tha a’ mhòr-chuid de bhàsan san t-seachdain eadar an turas mòr an sin agus air ais gu h-ionadail a’ tighinn a-steach don roinn de rothaichean scooter. An àireamh sa cheud de dhràibheadh le deoch? Cùm e seasmhach aig 100%. Tha “Làithean Cunnartach” air a bhith na iongantas “àbhaisteach” airson grunn bhliadhnaichean, agus aon uair ‘s gu bheil e seachad, chan eilear a’ bruidhinn mu dheidhinn tuilleadh. San dòigh seo, faodaidh an riaghaltas a bhith ga fhaicinn mar ‘tachartas’. Ro neònach airson faclan, a h-uile duine.
Albert neònach gu bheil na seachd làithean cunnartach sin, air an deach iomradh a thoirt air a’ bhlog, mar as trice a’ buntainn ri àm Songkran. Sin a tha mi a 'cruinneachadh bhuaithe.
Carson a nì thu a leithid de dh’ obair oir chuir cuideigin ceangal an seo agus gu sìmplidh ag ainmeachadh gum faodadh ùine Songkhran a bhith eadhon nas miosa na an ùine timcheall air 1 Faoilleach. Chan eil dad ceàrr air sin, ceart? Tha a bheachd fhèin aig a h-uile duine co-dhiù.
Agus, saor-làithean sona ro làimh!
An seo far a bheil mi a’ fuireach chì mi fìor sgrùdadh poileis gach seachdain.
Bidh a h-uile moped gun chlogaid ag itealaich gu aon taobh. Tha sgoil theicnigeach mòr an seo agus tha mi a’ mothachadh nach eil mòran chloinne a’ draibheadh mun cuairt gun chlogaidean tuilleadh.
Mar sin tha an aithris nach eil ach Farang air a sgrùdadh, co-dhiù an seo, ceàrr.
Tha cead aig na ‘dràibhearan luath’, Farang no nach eil, an 500 baht aca a phàigheadh gu sgiobalta. Gun eisgeachd.
Tha mi fhathast den bheachd gu bheil beagan adhartais ann an cur an gnìomh.
Mar sin tha e dìreach mar seann amannan, a’ suidhe fo teanta gorm agus a’ coimhead air am fòn cealla.
Bidh trafaic a’ dol seachad a’ slaodadh sìos airson mionaid agus an uairsin a’ luathachadh a-rithist.
Chan eil smachd aca le scouts no poileis gluasadach an seo.
Mar sin chan atharraich dad am-bliadhna nas motha.
Jan Beute.
Chaidh an duilgheadas a dheasbad an seo roimhe.
Tha mi air sgrìobhadh mu dheidhinn grunn thursan mi-fhìn stèidhichte air an rannsachadh saidheansail agam fhìn.
Chan fhaigh smachd agus cur an gnìomh leis fhèin ann, tha sin cinnteach.
A Chrìosta a ghràidh,
Ach bidh daoine san dùthaich aca fhèin a’ feuchainn ri seo a chumail fo smachd tro bhith: sgrùdaidhean farsaing le càin agus peanasan co-cheangailte riutha. Agus tha e coltach gu bheil sin ag obair (gu ìre).
Tha beachd agam gu bheil na sgrùdaidhean sin mar bhunait airson atharrachadh inntinn an t-sluaigh. Agus chan eil no ro bheag de cho-èigneachadh an seo ann an Thailand. Tha mi ceasnachail mu na tha thu a’ moladh mar roghainn eile gus adhartas fhaicinn gu h-èifeachdach san fhad-ùine.
Chan e, tha sin ceart, bu chòir murt-marbhadh agus ‘suidhe’ a bhith air a ghabhail a-steach ann an tubaistean marbhtach.
Mar dhràibhear, gu dearbha bidh droch pheanasan ionmhais ort cuideachd ma tha thu an sàs ann an tubaistean nach eil cho trioblaideach ach a tha a’ toirt a-steach, mar eisimpleir, deoch làidir agus draibheadh gun chùram.
Chan ann a-mhàin ann an Thailand gu dearbh, ma chaidh a dhearbhadh gum faodadh tu a bhith eòlach air ro-làimh, faodaidh tu cuideachd a bhith ga faireachdainn.
Gu dearbh, tha gu leòr de shuidheachaidhean ann fhathast nach eil an urra ri duine sam bith agus ris an can sinn fìor dhroch fhortan.
Tha ls
Ma stadas sinn a-nis uair is uair leis an sluagh-ghairm “moped”, chan eil na carbadan sin a’ draibheadh ann an Thailand, tha iad uile nan baidhsagalan-motair, aon beagan nas aotroime na am fear eile, ach aotrom no trom, is e baidhsagalan-motair a th’ annta uile agus fuirichidh iad mar sin. Mar sin bidh beagan de chòmhradh mu dheidhinn sgùtairean a’ marbhadh dusanan de luchd-cleachdaidh gach bliadhna agus tha sin na adhbhar nàire.
A-nis ma stadas sinn ag ràdh uair is uair nach eil am ‘moped’ ann an Thailand. Feumar aideachadh, chan eil mòran dhiubh air an rathad, ach aig an aon àm tha fear aig nàbaidh le 49 cc. Chan eil feum air cead draibhear, truinnsear cead no clogaid. Mar sin: seall nas fhaide na do shròn.
Ceart! Agus chan eil scooter ag ràdh dad mun àireamh cc. Is e carbad motair a th’ ann an scooter le dà chuibhle (agus uaireannan trì) far an urrainn dhut do chasan a chuir ri taobh a chèile air bòrd, ge bith dè an comas einnsean.
'S e dà-chuibhle motair a th' ann an scooter far a bheil do chasan air bonn-coise aig a' bheulaibh agus suidhidh tu le do chasan ri taobh a chèile, leugh mi aig Bovag. Tha mòran de mhodalan baidhsagal-motair nan sgùtairean, leithid diofar mhodalan mòr-chòrdte bho Honda (a’ toirt a-steach Scoopy, Lead, Giorno) agus Yamaha, a tha a ’ciallachadh gu bheil an dà bhrand as motha agad leis a’ chuibhreann as motha.
Feumaidh a h-uile baidhsagal-motair àrachas èigneachail, a’ toirt a-steach an fheadhainn airson 49 cc no nas lugha agus is e a’ phrìs as àirde 162 baht (suas ri 75 cc). Tha feum air clàradh cuideachd airson adhbharan cìse; Tha an fhìrinn nach eil clogaid air a’ bhoireannach cuideachd a’ ciallachadh 3 brisidhean aig an aon àm. Dìreach rachaibh gu Oifis na Còmhdhail agus gheibh thu seo taobh a-staigh 1 mhionaid no leugh air an eadar-lìn e. Chan eil e na iongnadh nach eil i air a stad, oir cha d 'fhuair mi sgrùdaidhean rathaid sam bith airson mo bhaidhsagalan-motair ann an 8 bliadhna, ach tha e fhathast gum feum a h-uile duine coinneachadh ris na riatanasan.