Ón lá atá inniu ann is féidir leat vótáil don aerlíne is fearr leat sa Téalainn arís. Ba cheart go gcinnfeadh an pobalbhreith nua seo cén aerlíne ab fhearr in 2012.
Luach ar airgead
Tá níos mó ná 20 aerlíne a eitilt go Bancác. Ach cé acu ceann is fearr de réir léitheoirí Thailandblog? Is féidir leat cinneadh a dhéanamh go. Caith do vóta agus cuidigh le daoine eile lucht siúil. Do Laethanta Saoire Tar éis an tsaoil, tosaíonn do chuairt sa Téalainn ar an eitleán.
I do rogha féin is féidir leat rudaí áirithe a chur san áireamh, mar shampla seirbhís ar bord, spás suíocháin, cóimheas praghais/cáilíochta, eitilt in am, etc. Mar shampla, d’fhéadfadh go mbeadh spás teoranta suíocháin níos tábhachtaí ná go raibh an ticéad eitleáin an-saor.
Féadfaidh tú vótáil ar son ceann de na cuideachtaí thíos:
- Aer Beirlín
- hOstaire
- Cathay Pacific
- China Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Etihad
- EVA Air
- Finnair
- Jetairfly
- KLM
- Lufthansa
- Malysia Airlines
- Quantas Airways
- SAS-Aerlínte Lochlannacha
- Singapore Airlines
- HEilvéise International Air Lines
- thai Airways
- Airlines Tuircis
Tá an vótaíocht sa cholún ar chlé (scrollaigh síos). Ní féidir leat ach 1 vóta a chaitheamh.
Gradam Lucht Féachana Thailandblog
Gheobhaidh buaiteoir na vótaíochta seo teastas frámaithe álainn ó na heagarthóirí. Is féidir leis an aerlíne seo an 'Aerlíne Téalainnis is Fearr 2012' - a roghnaíonn léitheoirí Thailandblog - a thabhairt uirthi féin ar feadh bliana. Tá an gradam lucht féachana seo faighte ag 'EVA Air' roimhe seo ón bpobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg.
Tá ardmheas ar an ngradam lucht féachana seo sa tionscal taistil. Luaigh EVA Air fiú ar a shuíomh Gréasáin Idirnáisiúnta ag an am go raibh siad roghnaithe mar 'Aerlíne Téalainnis is Fearr' ag léitheoirí Thailandblog.
Vótáil mé ar son EVA aer, ach tá mé fós ag eitilt le China Air. Tá sé seo mar gheall ar an am teachta suimiúil ag Schiphol. Más mian liom iompar poiblí a ghlacadh go Zeeland Flanders, tógfaidh sé beagnach chomh fada leis an eitilt ó BKK go AMS. Má thógaim EVA, ní féidir liom dul níos faide ná an stáisiún traenach in Goes agus táim ag brath ar dhaoine eile.
D’eitil mé go Bancác le 3 aerlíne éagsúla, KLM, Air Berlin agus Eva Air. Roghnaím Eva Air fós, go príomha mar gheall ar an tseirbhís agus an seomra cos. Cé nár shíl mé go raibh seirbhís Aer Berlin go dona ach an oiread. Is mór an trua nach bhfuil an dara ceann ag eitilt go díreach ó Dusseldorf go Bancác a thuilleadh, domsa mar chónaitheoir Venlo, níl Dusseldorf ach leath uair an chloig uaidh.
Maidir liom féin, is é Singapore Airlines an ceann is fearr leat. Seirbhís an-mhaith, taitneamhach, ceann de na 2 chuideachta a thairgeann 81 cm idir suíocháin. Níl ach 777 suíochán trasna ag an 9 freisin, agus suíochán 10 gcinn ag go leor aerlínte eile. Is é an míbhuntáiste ar ndóigh an lasc, ach baineann sé sin le go leor cuideachtaí ar an liosta.
Chuaigh mé go dtí an Ísiltír ar saoire i mí an Mheithimh i mbliana.
Eitlíodh le EVA AIR. Praghas 700 Euro in aghaidh an duine.
Nasc díreach le Schiphol.
Dea-sheirbhís. Uimhir a haon domsa.
J. Iordáin
D'eitil mé go dtí an Téalainn le roinnt aerlínte lena n-áirítear Thai Airways agus Etihad agus cinn eile nach bhfuil liostaithe anseo.
Bhí siad seo go léir ceart go leor. Maidir liom féin, áfach, is é EVA Air an uimhir amháin toisc go raibh na hóstach an-chairdiúil agus oibleagáideach.
Thug sé seo mothú an-mhaith dom.
J. Desmet.
Is mór an náire go bhfuil EVA tar éis a hamanna eitilte a athrú ó 1.30:21.30 san iarnóin go dtí anois 3:6 tráthnóna. Sin an fáth a chuaigh mé go dtí CHINA-AIR.D’fhágamar Schiphol thart ar 725:XNUMX san iarnóin agus shroicheamar Bancác ar a sé a chlog an mhaidin dár gcionn, le lá iomlán le dul. Am foirfe! Agus bíonn na praghsanna thart ar XNUMX euro i gcónaí; ar ndóigh ag brath ar an séasúr! Is mór an náire é nach n-oibríonn Téalainnis-Air ó Schiphol a thuilleadh, toisc go bhfuil sé fós mar an numero-uno domsa!!!
Maidir liom féin KLM, seirbhís mhaith i gcónaí agus freastalaithe eitilte milis, cairdiúil. Ina theannta sin, an uair seo arís ar €698, ní praghas neamhfhabhrach.
Roghnaigh mé China Airlines mar gheall ar na hamanna imeachta agus teachta fabhracha dom, ar eitiltí amach agus ar ais. Turas amach: am imeachta áisiúil ó Schiphol. Teacht go Bancác go luath ar maidin, mar tá 600km fós agam le dul go dtí mo cheann scríbe in Isaan. Ansin teacht ann i solas an lae.
Eitilt fillte ó Bancác: Am imeachta i lár na hoíche, mar sin níl sé an-fhabhrach, ach teacht go luath go Schiphol, agus lá iomlán romham.
Táim thar a bheith sásta leis an tseirbhís agus fuair mé seirbhís bhreise mar gheall ar bhagáiste róthrom mar gheall ar fheistí leighis, iomlán de 7 kg, 3 kg bagáiste láimhe breise + 4 kg bagáiste coinneála breise.
Ní miste a lua go ndeachaigh sé seo go léir go han-réidh, go páirteach mar gheall ar iarrachtaí agus seirbhís iontach 333Travel ó Harmelen, atá molta go mór.
Bhí taithí mhaith agam freisin le Eva Air, ach chinn na buntáistí thuasluaite dom eitilt le China Airlines mo rogha do China Airlines ar deireadh thiar.
Roghnaigh mé Etihad, seirbhís an-mhaith + le mo chárta airgid go rialta i suipéar gnó maith
Roghnaigh mé Thai Airways mar gheall ar:
* Foireann chairdiúil
* Go díreach ón mBruiséil go BKK
* Go leor malartú cos
* Bia maith
* Amanna taistil foirfe 06:00 AM i BKK ar ais ag 07:00 AM sa Bhruiséil.
Tá súil agam go gcabhraíonn sé le duine éigin. B'fhearr nach bhfuil sé ar fad mar go mb'fhéidir go gcaillfinn m'áit.
🙂
Tá taithí mhaith againn freisin le Eva Air.Bhíomar ag eitilt leo go minic, foireann chairdiúil ar bord i gcónaí.Chuamar ar eitilt freisin le Egypt Air, ní go dona i ndáiríre ach difriúil.Ach is minic go bhfuil Singeapór iontach.Ach tá Eva Air fós ar an gcéad dul síos .
Táim sásta le Eva Air i ngach rud. amanna eitilte maith.Tá na praghsanna réasúnta freisin.
Thit mo rogha ar Eva Airline arís mar:
1. Go díreach ó Bancác go Amstardam
2. Foireann chairdiúil agus fáilteach
3. Miasa maith
4. Tá amanna imeachta i Bancác agus amanna teachta in Amstardam agus vice versa foirfe
5. Sa rang Gnó le seirbhís den scoth i rith an ama eitilte
Táim ag dul go dtí an Téalainn anois don 12ú uair, le KLM agus CHINA AIR agus EVA AIR
Maidir liom féin, is é EVA AIR an chuid is fearr, go háirithe mar gheall ar na hamanna imeachta ag Schiphol agus
freisin na hamanna imeachta i Bancác.
D'eitil mé KLM go dílis ó Amstardam go Bancác le blianta fada anuas.
Nuair a thug mé mo pháistí beaga liom cúpla uair, bhí fadhbanna móra agam leis an tseirbhís sa rang Gnó freisin. Gan aon bhia, gan bhéilí leanaí, rud ar bith: in ainneoin an méid a dúradh nuair a bhíothas ag cur in áirithe, d'éirigh le gach rud a bheith ídithe cheana féin ag láthair bordála roimhe seo.
Tar éis dom an farce seo a thriail trí huaire, ní bheidh mé ag eitilt KLM go ceann scríbe ar bith arís.
D'eitil mé EVA don Téalainn i gcónaí le blianta beaga anuas, cé nach raibh an bia go maith le dhá uair anuas.
Rath
Chuaigh mé tríd an rud céanna go leor le mo mhac. Bhí stroller, cúpla mála agus an ceann beag i mo lámha agam agus is ar éigean a d'fhéadfainn dul síos an staighre. Ní bhfuair siad aon chabhair ó mhuintir KLM. Dá mbeinn tar éis titim síos an staighre is dócha go mbeadh siad ag gáire fúm. Ní bhfuair mé aon bhia ar an eitleán freisin mar shuigh mé ar an leithreas leis an leanbh a bhí ag caoineadh. Níor thairg aon fhreastalaí eitilte lámh chúnta. Ansin gheall mé gan eitilt le KLM arís. (agus rang gnó a bhí ann freisin, samhlaigh!)
Téim le haghaidh EVA AIR. Tá an tseirbhís go maith agus neart seomra na gcos.
Rath leis.
Roghnaím CHINA AIRLINES dea-uair don eitilt fillte. Tá mé díreach tar éis filleadh ar feadh dhá lá agus d'eitil mé le Turkish Airlines, rud a bhí an-taitneamhach ag cur san áireamh na hamanna fada a thógann sé teacht ar ais.
Frans, maidir le Turkish Airlines scríobhann tú faoi na hamanna fada a thógann sé ort teacht ar ais. Ar an mbealach ar ais feicim nasc le ham feithimh 2h40m in Iostanbúl (1h55m ann), nó an bhfuil i gceist agat an t-am teachta déanach go Schiphol ar an mbealach ar ais (22.35pm). Sílim gurb é an buntáiste go dtagann tú an lá céanna.
Modhnóir: go leor earráidí i do chuid abairtí. Bain úsáid as seiceáil litrithe.
Tar éis triail a bhaint as Etihad, roghnaíonn mé an chuideachta seo i gcónaí, is tusa a “aoi”, tá scáileán aonair agat le haghaidh scannáin, cluichí, etc. B’fhéidir gurb é an míbhuntáiste an stad in Abu Dhabi, ach feicim go pearsanta gur buntáiste é seo mar is féidir leat. ansin siúl timpeall chun mo scaipeadh fola i mo chosa a bharrfheabhsú. Mar sin is é aerbhealaí Etihad an aerlíne is fearr liom.
Thosaigh mé le Téalainnis nuair a bhí siad fós ag eitilt ar AMS, ansin d'athraigh siad go dtí an tSín, agus tá siad ag eitilt le Eva le blianta fada anois, Evergreen is iontach an rang só/mionlach Is í an t-aon fhadhb a aimsím ná na hamanna imeachta nua, caillfidh tú 2 lá ag Schiphol, mar sin ba ghnách liom an baile a fhágáil ag 9 am, seiceáil isteach ag 10 am ansin téigh go dtí an tolglann chun fanacht leis an eitilt, sroichim BKK ag 5.30:07.00, eitilt go Phuket ag 11.30:20.00 ag bhaile nó ag an óstán, ar ais ag 00.00:11.30 PM go BKK, seiceáil isteach ag 13.30:20.00 agus téigh go dtí an aerfort., tolglann Eva ag fanacht leis an eitilt ag 12.30 ar ais sa bhaile san Ollainn, an lá ar fad caillte anois toisc go bhfuil mé ag eitilt amháin Sroicheann mé ag 1 pm sula dtiocfaidh mé abhaile tá sé 400 pm eitilt fillte ag XNUMX pm Caithfidh mé filleadh ar bkk XNUMX lá roimhe sin agus teacht sa tráthnóna choigeartú san Ísiltír, Dé Sathairn seo beidh mé ag eitilt leis an tSín arís, I Táim fiosrach an bhfuil Business China níos fearr ná Business Eva, bhí an ticéad XNUMX euro níos saoire in aon chás. ach is é mo rogha don vótaíocht go dtí seo ná eva
Tá mé ag eitilt mo chéad eitilt le EVA ó 2001, comhairle ó 333 taistil, agus bhí sé ina eispéireas an-taitneamhach, chomh maith go bhfuil na hamanna imeachta agus teachta níos lú anois, ba chóir na hamanna imeachta a aisiompú arís. Tar éis eitilt leis an tSín faoi dhó, ní bhfuair mé mórán i dtéarmaí seirbhíse, ach an oiread ar an Savarnabumi. Tá na hamanna eitilte iontach.
ls,
Ag taisteal go dtí an Téalainn agus na ceantair máguaird le thart ar 28 bliain anois. Maidir le “rang geilleagair” ceapaim gurb iad Eva agus China Air na cinn is fearr. Gan stad agus amanna imeachta maithe.
Praghas-ciallmhar, an-iomaíoch.
Oireann an tSín-aer níos fearr dom i dtéarmaí amanna imeachta agus teachta. Suí mé níos lú ag KLM mar go bhfuil an seomra coise ann go suntasach "níos lú". Ag tomhas 1.90 méadar mé féin, ní chuirfidh mé an ceann seo in áirithe a thuilleadh.
D'eitil mé go Amstardam ar 6 Samhain le EVA Air in economy mar an bhliain seo caite bhí a lán seomra cos agam i Evergreen Deluxe, ach bhí sé seo níos lú fós le haghaidh mo bholg.Má tá tú beagán toirtiúil, ní mholtar é seo, go háirithe nach bhfuil ag an cáilíocht ní íocann tú ach do chosa sa bhreis, mar go bhfuil an bia mar an gcéanna agus brúnn an tábla i gcoinne do bholg.
Bhí gach rud go breá ar an eitilt go Amstardam, mar is gnách, ach bhí an eitilt fillte go Bancác beagán díomá chomh fada agus a bhain an bia, ní raibh aon bhlas air.Ansin chuir mé roinnt salainn nó piobar leis, ach ní raibh sé sin sa ghnáthchaint pacáistiú ach an oiread.
Leath bealaigh tríd bhí mé ag iarraidh beoir, ach bhí sé seo ídithe cheana féin, rud a chuir díomá orm go mór.
Maidir leis an mbia agus an praghas ar thicéad, b’fhearr liom Aer Berlin, ach ní eitlíonn siad go díreach a thuilleadh.
Maidir liom féin is EVA AIR é, ar cheann de na heitiltí d’éirigh mo bhean chéile go dona tinn agus ag pointe amháin bhí ráta croí 35. Go fortunately, bhí beirt dhochtúirí ar bord i measc na bpaisinéirí a chabhraigh léi araon. Rinne na freastalaithe eitilte gach iarracht trí shuíochán a scaoileadh ar chúl an eitleáin le go bhféadfadh mo bhean chéile síneadh amach. thug siad leo líon mór pluideanna ansin chun í a choinneáil te. Chuir siad áit ar fáil dom freisin ionas go mbeinn in ann suí in aice léi. Gach i seirbhís iontach ar fad! Ina theannta sin, tá na plánaí feistithe go maith le scáileán teilifíse réasúnta sna suíocháin agus rogha cluichí agus Div. Déanann scannáin agus méid réasúnta seomra cosa mo rogha do EVA Air.
Ina theannta sin, tá na praghsanna réasúnta le haghaidh turas fillte go Bancác.
Go dtí seo bhíomar ag eitilt i gcónaí le China Airlines, ach tar éis roinnt droch-thaithí táimid ag smaoineamh ar eitilt le haer EVA an chéad uair eile. Is ar éigean a bhíonn difríocht idir na praghsanna, ach ní dóigh liom go bhfuil amanna eitilte EVA chomh fabhrach leis na hamanna eitilte CI: níl aon rud níos fearr ná do cheann scríbe a shroicheadh go luath ar maidin ionas go mbeidh an lá ar fad agat fós.
Cad a chuaigh mícheart? Ar an dá eitilt dheireanacha den bhliain seo d’eitil mo chailín anonn is anall leis féin. Ó NL go TH d'fhiafraigh freastalaí eitilte di an raibh sí ag iarraidh a suíochán a thabhairt suas toisc go raibh teaghlach le leanaí ag iarraidh suí le chéile. Rinne sí é seo, ach chríochnaigh sí idir bheirt fhear uasal. D’fhan siad ina ndúiseacht ar feadh na heitilte, d’fhéach duine acu ar scannáin agus léigh an duine eile leabhar leis an solas ar siúl. Bhí aiféala ar mo chailín gur fhág sí a háit féin. Ach hug, ní féidir luach saothair a thabhairt do do bhéasaíocht.
Chuaigh seiceáil isteach mícheart ar an eitilt ó TH go NL; seiceáladh a bagáiste, bhí an bagáiste láimhe 8 kg ró-throm, ach ní dhearna an fear taobh thiar den chuntar fadhb de seo. Mar sin cuir do mhála láimhe ar an tralaí agus siúil leat... dúirt bean (duine de na mná a díríonn daoine chuig deasc saor in aisce) le mo chara sa Téalainn go mbeadh an iompar uirthi ró-mhór. Ní dúirt mo chailín (ní hé sin an cás agus d'eitil muid leis an mála seo go leor uaireanta roimhe seo), ansin bhí an trácht "ach tá tú beag, cé a chuirfidh an mála sin ag barr an raca?" . D'éirigh mo chailín an-bhródúil as agus dúirt sí go bhféadfadh sí é sin a dhéanamh í féin. Ach ní hea, dar leis an mbean seo níor ceadaíodh an mála ar bord. Chomhlíon sí é seo (ní dóigh liom go bhfuil sé an-chabhrach, bhí gach rud ceadaithe ag foireann an chuntair cheana féin). Nuair a d’fhill sí, fágadh gan bagáiste láimhe ar bith í (seachas mála láimhe). Comhdaíodh gearán, ach ní raibh sé i bhfad níos mó ná “tá brón mór orainn agus tá súil againn nach gcuirfidh sé cosc ort eitilt linn arís. an todhchaí" as. Bhí an-díomá orm le CI, agus mar sin is dóigh liom gur cheart dúinn seirbhís EVA a thástáil, ní chiallaíonn na cártaí ballraíochta sin mórán (lascaine cúpla euro, rud is bónas é, ach le seirbhís chomh brónach is dóigh liom gurbh fhearr liom. éarlais le haghaidh cúpla breise). Nó an léifeadh duine ó CI é seo agus go dtuigfeadh sé ar deireadh nach é seo an chaoi a gcaitheann tú le custaiméirí?
A Rob V, a chara, ní thuigim do cháineadh ar chor ar bith agus sílim freisin gur cáineadh gan údar é. Lig dom a bheith soiléir nár eitil mé riamh le CA. Tá tú 8 kg róthrom ar do bhagáiste láimhe amháin. Conas a shamhlófá go n-iompraíonn tú faoi dhó an méid kilos ná mar a cheadaítear? Is é an dara pointe cáineadh atá agat ná go raibh do chailín ina suí idir 2 fhear ar cheart go mbeadh a fhios acu go cinnte cad atá á dhéanamh acu le linn na heitilte. Má léann duine éigin leabhar agus go bhfeiceann duine éigin eile scannáin, ní féidir leat é sin a rá gur núis é, an féidir? Ní dhéanann daoine mí-iompraíocht, ní dhéanann siad ach a gcuid ama a líonadh chun eitilt thaitneamhach a bheith acu. Ní hea, an uair seo ní aontaím go hiomlán leat.
D'eitil mé le Emirates, Cathay, Egyptair agus Jetair Tá an t-am aistrithe go Emirates fadhb le Cathay agus an Éigipt, ach 2 uair an chloig Shíl mé go raibh Jetair maith go leor má leabhar tú rang compord, eitilt díreach chuig Phuket agus b'fhéidir. Ar ais ó Bancác. Ró-olc ní eitilt siad ach uair sa tseachtain. Mar sin dúinne Jetairfly.