A léitheoirí a chara,
Conas a gheobhaidh tú íomhá diúltach cosúil le Aeroflot, ar ndóigh ón am atá caite leis an sean-aerárthach agus moilleanna. Anois eitil le Aeroflot don chéad uair tríd an idirlíon, curtha in áirithe ceithre seachtaine roimh ré agus a bhainistiú a fháil dhá thicéad ar € 475.00 pp. Seo tar éis an chéad bhailiú roinnt eolais anseo agus ansiúd, mar gheall ar casadh sé amach go bhfuil siad ach comhpháirtí spéir KLM, mar sin bhí an t-aerárthach leath KLM agus leath Aeroflot áitiú.
Ó Amstardam go Moscó cuireadh moill 20 nóiméad orainn mar gheall ar an drochaimsir i Moscó, ach shábháil sé seo dúinn fanacht san aerfort ansin. Dhá uair an chloig de rud éigin a dhéanamh. Is nua dúinn eitilt iontach a thabhairt i dtír ina n-aonar i gcith sneachta, ach tá na ríomhairí san aerárthach chomh forbartha sin gur mó an smaoineamh é ná an chontúirt a d’fhéadfadh a bheith ann.
Tá atmaisféar beagán gruama san aerfort i Moscó, ach tar éis cúpla lap anuas saor ó dhleacht bhí sé ar bord arís. Moill 25 nóiméad eile mar gheall ar shneachta agus sioc i Moscó. Sula ndeachaigh muid san aer, cuireadh leacht speisialta ar an eitleán chun oighear a chosc.
Tá an t-aerárthach den chineál céanna le China Airlines agus cuileoga EVA Air, ach is dóigh liom gur tógáil níos déanaí é. Ansin eitilt iontach le béilí níos fearr ná na cuideachtaí thuasluaite, ach níl alcól ar bord, mar réamhchúram.
Cinnte fiú é don chéad uair eile má tá an praghas agus am aistrithe inghlactha.
Arna chur isteach ag Jan
Tá ticéid á gcur in áirithe agam do mo chustaiméirí féin le Aeroflot le blianta anuas agus, mar a luadh, oibríonn siad le chéile le KLM. Tá an eitilt ó Amstardam go Moscó vv le heitilt KLM. An tseachtain seo caite d’áirith mé ticéad go príobháideach do m’iníon le linn laethanta saoire na scoile ar €640, i mbeagán focal, cuideachta den scoth agus praghas an-iomaíoch. An féidir liom fógraíocht a dhéanamh? lextravel.nl agus thailandgolf.nl (ní mór an dá shuíomh a nuashonrú)
Sea, diúltachas ón am atá thart, ach ní poblacht banana í an Rúis nó rud éigin agus tá go leor airgid ann. Bhain Aeroflot tairbhe as seo freisin. Cabhlach nua-aimseartha agus naisc den scoth le hamanna aistrithe maithe. Mar sin níl aon rud (a thuilleadh) cearr leis sin ...
Chuaigh mé leis an Úcráin Air i mí na Bealtaine 2015. Ní dhéanfaidh aon ní gearán a dhéanamh faoi ach an oiread. Ar aischur €420.
a chara Jan,
Tuigim do rogha má tá ort aird a thabhairt ar d'airgeadas. Is aisteach liom an chomparáid le cuideachtaí ar nós na Síne agus Eva. Caithfidh mé a rá nár eitil mé riamh le Aeroflot mé féin (ní dhéanfaidh mé machnamh air sin a dhéanamh), ach ó na scéalta/athbhreithnithe agus na tuarascálacha oibiachtúla go léir, níl seirbhís Aeroflot ar aon bhealach i gcomparáid le, mar shampla, an tSín agus Eva agus/nó Áiseach eile. aerlíne.
Seans go mbeidh ort an ghné mhorálta a choinneáil i gcuimhne freisin. Tír a bhfuil Aeroflot ina cuideachta faoi úinéireacht an stáit aici, nach nglacann an-dáiríre lenár noirm agus ár luachanna (Úcráin/tSiria) agus atá fós faoi dhliteanas 100% as eitilt MH17 a ísliú i samhradh na bliana 2014, is cúis áirithe í. riosca. Tá sé seo amhlaidh freisin toisc nach mbeidh Malaysian Airlines ag eitilt ó Amstardam go Kuala Lumpur a thuilleadh ón mhí seo.
Tá leisce orm eitilt le Aeroflot, ach anois cloisim dea-scéal agus smaoineoidh mé ar eitilt leo am éigin.
Ach chuala mé nach bhfuil alcól a sheirbheáil mar gheall ar na Rúiseach, a mí-úsáid é.
An bhfuil sé ceadaithe do dheoch alcólach ceannaithe féin a ól ar bord?
ríomhaireacht
Ní hea, tá sé sin toirmiscthe go sainráite, ach oibríonn fleascán cromáin iontais.
An bhfuil eitilt gan alcól ina fhadhb? Ar a laghad sin mar is cosúil.
Is é an grianghraf thuas de Airbus A330, a eitilt le suíomh 2-4-2.
Tá na suíocháin seo 18 n-orlach ar leithead in ionad an KLM Boeing 777 suíochán 17 n-orlach.
Bhuel, sin difríocht 2.4cm agus sin méid ollmhór le haghaidh seisiún 12 uair an chloig.
Eitlíonn Eva Air agus Air China an Boeing 777 le suíomh 3-3-3 agus freisin suíocháin 18-orlach.
Ba ghnách le KLM an Boeing 777 a eitilt le 3-3-3 freisin, ach d’athraigh sé iad go léir go 3-4-3
Níl na frithghníomhartha ar Facebook agus Seatguru brónach faoi.
Mar sin níl le déanamh ach áirithint a dhéanamh le cuideachta 3-3-3 ar an bpraghas céanna nó níos saoire, is fearr a oireann domsa.
Níl Aeroflot níos mó domsa. Imeacht 1 uair an chloig déanach. De réir an gheata, níorbh fhéidir aistriú i Moscó a thuilleadh cé go raibh an t-eitleán fós ann. Ag fanacht ó 15.00 p.m. go meán oíche. Ní raibh aon rud le hithe. Foireann feargach. Gan freagraí ar cheisteanna. Óstán dona 00.00 in aghaidh an. Ar 3 pers. Leaba. Le déanamh nó gan a dhéanamh. Seachas sin, suí sa halla. An lá dár gcionn bhí bia an-dona agam faoi dhó.
Ná arís Aeroflot dom.
Is maith go mbeadh a fhios agat, déanann sé seo an tairseach beagán níos ísle le haghaidh eitilt le Aeroflot nó leis an Úcráin.
a chara Jan,
Tá sé greannmhar mar a dhéanann daoine an rud céanna agus fós taithí a fháil air go hiomlán difriúil. Ceart go leor bhí an praghas íseal domsa freisin, ach is é sin an cás beagnach i gcónaí. Is féidir leat ticéad a fháil idir 450 agus 550 i gcónaí.
Bhí an fhoireann an-chairdiúil, gan aon rud le gearán a dhéanamh faoi. Is fuath liom an bia (d'ordaigh béile vegetarian). Bhí an chuma ar an bhfeiste beagán níos sine domsa. Níl na suíocháin ar fad chomh compordach sin (d’iarr siad orm iad a bhogadh faoi dhó, mar sin tá roinnt taithí agam).
I mo thríú suíochán níor oibrigh an córas físeáin. Ag cur ceiste deich n-uaire, toisc go ndearna siad neamhaird orm ach tháinig an toradh. Ní bheadh aon seachrán closamhairc agam ar an eitilt seo.
Agus nach bhfuil an bhfíric go bhfuil aon alcól ceart, toisc go bhfuil sé ann sa rang gnó.
Níl, tabhair dom aerlínte Tuircis ar thart ar an bpraghas céanna. Just a chur in áirithe le Catar ar níos lú ná cúig chéad euro. M aisteach.
@Rob,
Conas is féidir leat a rá nach bhfuil seirbhís ar bord na n-eitiltí seo go maith nuair nár bhain tú úsáid astu riamh? Nóinín.
An bhfuil tú ag tagairt do mheasúnuithe oibiachtúla? An bhfuil measúnuithe oibiachtúla ann?
D'eitil mé an bealach seo leo mé féin, seirbhís an-mhaith ar bord, rud ar bith mícheart leis sin. Tá an stad i Moscó níos lú.
fhí. Tá níos mó ná míle seirbhíse 1.000.000 agam le KLM, platanam le haghaidh beo, agus mar sin tá a fhios agam cad atá á rá agam.
A Jan, a chara, le gach urraim chuí, ní dhéanaimid eitilt ach le EVA Air lena chabhlach nua-aimseartha, toisc gurb é an chuideachta is fearr dúinn i go leor réimsí, go háirithe sábháilteacht ar bord le 4 x marshallers armtha agus tá an bia agus an tseirbhís den scoth. Ní bhíonn siad ag eitilt thar chriosanna cogaidh ach oiread. Ní féidir le Aeroflot nó KLM sin a mheaitseáil.
A Walter agus Ria, a chara, le gach urraim chuí, ach tá sé an-saor aerlínte eile a mheas mura n-eitiltíonn tú ach le hEva, ar aerlíne mhaith í dála an scéil.
1) Ní stopfaidh na marshallers sin diúracán.
2) Tá blas difriúil. Bím ag cócaireacht níos fearr, ag brath ar a bhfuil taithí agat sa bhaile.
3) Cén crios cogaidh a eitlíonn Aeroflot nó KLM thairis? Tá sé seo an-tábhachtach do gach léitheoir.
D'eitil mé freisin le Aeroflot ar feadh 2 bhliain agus ní raibh sé aon spraoi.
10 n-uaire i gcathaoir uilleach agus do scáileán briste agus níl aon rud le féachaint air
Más mian leat leabhar a léamh, is cosúil go bhfuil an solas léitheoireachta ar an uasteorainn briste freisin
Níorbh fhéidir suíocháin a athrú toisc go raibh an eitilt in áirithe go hiomlán.
Bhí an tseirbhís díreach mar sin agus mar sin de.
Bia, bhí sé inite ach ní raibh sé an-bhlasta.
Alcól, nach bhfuil ar fáil mar sin a ithe ach le cóc.
Níl an t-aerfort i Moscó thar a bheith taitneamhach faoi láthair, ní féidir leat íoc le US$ nó euro, ach le cárta creidmheasa.
Dá mbeadh orm Aeroflot a roghnú ar 475 euro nó Etihad ar 494 euro (áirithinte an tseachtain seo caite) rinne mé mo rogha go han-tapa.
Go raibh maith agat Jan as do thuairisc eitilte. Is maith i gcónaí a léamh conas a eitlíonn cuideachta aerlíne dúinn lucht siúil Téalainnis ar ais agus amach. Ar ámharaí an tsaoil, tá go leor le roghnú as ar bhealach Bancác. Is fíor freisin go gcuimhnímid i gcónaí ar dhrocheispéiris níos fearr ná na cinn mhaithe. Tá mé ag eitilt le cuideachtaí éagsúla agus de ghnáth téann gach rud go maith. Ar ndóigh tá roghanna agam bunaithe ar sheomra na gcosa, leithead suíocháin, gléas, cairdiúlacht agus is é sin atá tábhachtach domsa maidir le praghas. Taistealaim liom féin agus ar ndóigh is scéal difriúil é sin ná eitilt go dtí an Téalainn le 4 duine nó níos mó. Is é 4 huaire 100 euro nó níos mó ar ndóigh méid a ardaíonn go mór. Tá sábháilteacht, nósanna imeachta cothabhála agus scileanna eitilte na bpíolótaí níos lú ábalta mar chustaiméir a mheas. Go ginearálta is beag smaoineamh atá agam ar bhia eitleáin sa gheilleagar. Ansin níl sé i gcónaí ró-olc. Tógaim rud éigin liom i gcónaí chun greim a fháil air. Is móide nó b'fhéidir níos mó riachtanacha é nach ndéantar alcól ar bith a sheirbheáil ag an 'Rúisis'. Bhí beagán buntáiste agam go raibh tú ar eitleán leath-ólta le gach cineál Rúiseach annoying.