An eitilt gan stad is faide ar eitleán

Senohrabek / Shutterstock.com

Níos luaithe an tseachtain seo, bhí Singapore Airlines sa nuacht le heitilt tionscnaimh ó Singeapór go Nua-Eabhrac. Eitilt gan stad 19 uair an chloig a bhí ann, rud a fhágann gurb í an eitilt gan stad is faide le haerlínéar.

Rinne tuairisceoir CNN Travel an chéad turas seo agus chlúdaigh sé go mion é le grianghraif, tweets agus físeáin. Is féidir leat é sin a léamh agus a fheiceáil ar a suíomh Gréasáin.

Amstardam - Bancác

Níl mé ag iarraidh smaoineamh air, eitilt den sórt sin 19 uair an chloig faoi ghlas i bhfeadán, ní bhaineann sócúlacht aicme gnó nó rang compord geilleagair uaidh sin. Sílim go bhfuil an eitilt thart ar 11 uair an chloig ó Amstardam go Bancác nó vice versa fada go leor. Ar ndóigh, tá buntáistí ag baint le heitilt dhíreach, ach níor mhiste liom na heitiltí sin sna hochtóidí agus nóchaidí, áit a ndearnadh uaireanta dhá nó fiú trí stad. Ag ceann de na tuirlingtí idirmheánacha sin, b'éigean athbhreoslú a dhéanamh agus ansin bhí ar na paisinéirí an t-aerárthach a fhágáil. Tá sé in am do chosa a shíneadh agus todóg a chaitheamh.

KLM

Chuaigh na heitiltí díreacha sin le KLM de ghnáth. Ní dhearna mé eitilt (saor) riamh le haistrithe áit éigin sa Mheánoirthear nó áit ar bith eile, mar ba chosúil go raibh an iomarca stró air maidir le naisc, amanna feithimh agus mar sin de. Go ginearálta, ní raibh am ina ábhar imní dom. Nuair a bhí mé ag taisteal ghlac mé an t-am a theastaigh uaim chun mo scíth a ligean agus mo choinní gnó a chomhlíonadh. Thaistil comhghleacaí ón am sin go dtí an tSeapáin go rialta, ag teacht ar maidin agus ag suí ag bord na comhdhála san iarnóin, ionas go bhféadfadh sé eitilt ar ais go dtí an Ísiltír fiú an lá dár gcionn. Gnóthach, gnóthach, gnóthach, ceart? Bhuel, ní fhaca mé. An lá a tháinig mé tar éis aistear fada ní dhearna mé rud ar bith ach scíth a ligean agus taitneamh a bhaint as.

Eitiltí fada

Bhí mé go dtí an Astráil agus an Nua-Shéalainn roinnt uaireanta agus is turas an-fhada é sin ón Ísiltír. Ní dheachaigh mé go díreach riamh, ach thóg mé stad i Bancác mé féin agus ansin lean mé ar aghaidh lá ina dhiaidh sin. Ansin rinne mé “coinne tábhachtach” i Bancác do mo chuid ceannairí, rud nach raibh ann ach tráthnóna spraoi i Patpong. Ní raibh mé in ann na costais go léir a bhaineann leis an stad sin a dhearbhú, mar sin tuigfidh tú.

SQ22

I digress, mar sin ar ais go dtí an SQ22 ó Singeapór go Nua-Eabhrac (Newark le bheith cruinn). Le fírinne, in éineacht le go leor eile, n’fheadar cad atá i seilbh cuideachta mar Singapore Airlines chun eitilt chomh fada sin a sceidealú. Tréig iarrachtaí roimhe seo ar an eitilt chéanna in 2013 toisc nach raibh mórán suime ann.

Mar fhreagra ar phostáil ar Facebook faoin eitilt seo, dúirt duine éigin go bhfuil na rioscaí leighis riachtanacha i gceist le heitilt ar feadh 19 uair i gcábán faoi bhrú. Éilíonn a leithéid de thuras fada go leor aclaíochta, toisc go bhfuil thrombosis agus díhiodráitiú ag lurking.

I bhfreagra eile, chuir duine éigin in iúl cad atá ar intinn ag Singapore Airlines leis an eitilt sin. Outsmart an comórtas? Dar leis, tá cuma níos mó ar iompar na mbuachaillí scoile air: “Is féidir liom a bheith níos faide agus níos airde ná tú féin!”