Tá géarghá le feachtais tráchta sábháilte
Le 10 mbliana anuas, fuair 124.855 duine bás sa trácht agus éiríonn 11.386 duine faoi mhíchumas ar feadh a saoil gach bliain.
D'iarr cainteoirí ag seimineár um shábháilteacht ar bhóithre a d'eagraigh an Aireacht Sláinte inné ar an rialtas tuilleadh feachtais a sheoladh chun líon na dtaismeach ar bhóithre a laghdú, go háirithe gluaisrothaithe.
Seachas fulaingt an duine, cosnaíonn na timpistí seo go leor airgid freisin: 230 billiún baht in aghaidh na bliana nó 2,8 faoin gcéad den olltáirgeacht intíre. Léiríonn staidéar a rinne an Grúpa um Shábháilteacht ar Bhóithre go mbíonn 4.384 duine i dtimpiste tráchta gach lá. Gluaisrothaithe atá sa chuid is mó, go háirithe san aoisghrúpa 15-24. Tá méadú ag teacht ar dhéine na dtimpistí tráchta mar gheall ar thiomáint níos tapúla agus bóithre níos leithne.
Tarlaíonn formhór na dtimpistí marfacha gluaisrothair sa chuid thuaidh den Oirthuaisceart le linn saoire agus laethanta saoire. Tá an chuid is mó mar gheall ar luas iomarcach agus meisce.
I mbliana, beidh an Roinn Cosc agus Maolaithe Tubaiste i mbun feachtais chun clogaid a chaitheamh ag tiománaithe agus paisinéirí araon.
(Nóta an údair: Scríobhann an nuachtán paisinéirí (iolra) Níl sé sin ann trí sheans mar An Téalainn níl sé neamhghnách triúr paisinéirí a iompar: beirt taobh thiar den tiománaí agus leanbh idir an tiománaí agus an roth stiúrtha. Is féidir ceithre cinn freisin.)
Ní laghdóidh caitheamh clogad líon na dtimpistí, ach d'fhéadfadh sé líon na mbásanna a laghdú. Tá gluaisrothar/móipéid ann féin ar cheann de na modhanna iompair is neamhshábháilte, go háirithe má fhéachann tú ar a bhfuil tú ag marcaíocht air agus conas a thiomáineann sé. Bhí droch-thaithí agam inné mar gheall ar mheasúnú mícheart ar an bhfána agus ar an smionagar a bhí fós ann ó chithfholcadáin stoirme roimhe seo 🙁 agus ansin fiú bualadh an asfalt ag 5 go 10 km/h gan ach clogad agus níl aon spraoi ag baint le roinnt éadaí samhraidh . Gan trácht má thiomáineann tú 50 nó níos mó.
Ní leor rialacha tráchta níos mó, go háirithe sa Téalainn, ní dóigh liom go pearsanta go n-oibreoidh sé sin. Tá na bóithre ró-lán agus níl go leor bóithre ann don trácht ar fad. Táimid tar éis an pointe a shroicheadh ina gcaithfidh rudaí a bheith difriúil. Smaoinigh ar an ardaitheoir nó escalator. Cé mhéad timpiste a tharlaíonn gach bliain?
A fhad is nach ndéanann na póilíní truaillithe agus leisciúla sin a gcuid oibre, is féidir leat an oiread agus is mian leat a dhéanamh ach ní oibreoidh aon rud
Ar dtús, cuir ar na paisinéirí suí sa charr.
Cuir in iúl dóibh siúd sa suíochán cúil go bhfuil an baol ann go bhféadfaí an duine atá ina shuí os a gcomhair a ghortú go dona má sheoltar a chorp mura gcaitheann siad crios sábhála.
Ar an láimh eile, is é an míbhuntáiste go dteastaíonn níos mó modhanna iompair uait.
Tá seisear feicthe agam cheana féin ar mhóipéid a bheadh níos fearr as ag feidhmiú i sorcas
Cosúil le go leor fadhbanna sa Téalainn, is féidir é seo a rianú siar go dtí an easpa oideachais.
agus cad faoi na U-chasadh iontach sin ar na rampaí isteach agus amach clúiteach. áit a chumasc tú isteach sa lána is tapúla. chomh fada is nach n-athraíonn sé sin ...
Is tubaiste í trácht Téalainnis, níl a fhios ag tiománaithe nó níl siad ag iarraidh cód an mhórbhealaigh a fháil amach.
Ní chaitheann caoga faoin gcéad clogad, marcaíonn mórán le 3 nó uaireanta ceithre cinn ar ghluaisrothar, téann na dosaenacha sa lána eile agus tiomáint tríd an solas dearg, tá sé fíor-thubaisteach
Cad mar gheall ar an turasóir, turas timpeall Pattaya lena conquest Téalainnis ar a chúl?
Uaireanta suíonn siad beagnach ar gcúl ar a gcuid móipéid, toisc go mbíonn comhrá maith acu.
Cuireann iompar tiomána an Farang níos mó imní orm ná iompar na Téalainne.
In ainneoin na dtranglam tráchta go léir, tugaim faoi deara i gcónaí nach bhfeiceann tú ach beagán ionsaí nó ionsaí ar bith sa trácht, is annamh a chuireann na Téalainnis a n-adharc as frustrachas, uaireanta 2 chomhartha gearr nuair a bhíonn siad ag iarraidh tú a chur ar aghaidh.
Tá sé éigeantach clogad a chaitheamh i Pattaya, agus gach lá feicim fós tagann na farang ag marcaíocht ar mhóipéid gan clogad.
Téann fíneálacha suas le thart ar 800 baht sa lá atá inniu ann, chomh maith le gan clogad a bheith ar a cheann, níl ceadúnas tiomána ag an tiománaí i bhformhór na gcásanna.
Agus an fhíric go bhfuil an farang stoptha roimh an Téalainnis, is rud den am atá caite anseo i Pattaya é le tamall anuas.
Ag tiomáint i gcoinne tráchta, nó na soilse páirtí. Le déanaí chonaic ceann le glas, gorm agus dearg ar an tosaigh.
Is é an rud a chuireann isteach orm freisin nach bhfuil an Téalainnis ag caochadh ná ag casadh súl dall orthu i ngach cás tráchta, ach go leanann siad ag breathnú chun cinn.