Beagnach leath (46%) de na hOllannaigh lucht siúil Is é an pas an ghné is mó struis dá dturas, de réir suirbhé a rinne Skyscanner.
Fiafraíodh de bhreis agus 20.000 freagróir ó 46 thír cén chuid den turas is mó struis. I gcás 1500% de bheagnach 20 freagróir na hÍsiltíre, is cosúil gurb é an pas an fachtóir struis is mó, agus cuardach ceann scríbe oiriúnach (19%) agus an t-aerfort (XNUMX%) ina dhiaidh sin.
Is sa Rúis amháin is cúis le doiciméid taistil an teannas is mó, iarmhairt loighciúil ar an bhfíric go dteastaíonn víosa ó Rúiseach do go leor ceann scríbe agus dá bhrí sin tá go leor socrú i gceist leis an turas. Sna tíortha eile go léir a ndearnadh suirbhé orthu, tá an pas ar cheann de na heilimintí den turas is lú a mhéadaíonn brú fola.
Ní mór do leanaí iarratas a dhéanamh ar a bpas féin
Freagraíonn urlabhraí do Skyscanner: “Is díol suntais é go bhfuil an Ísiltír chomh as áit sa staidéar seo. Is dócha gurb é míniú atá sa rialachán nua, faoinar féidir nach gcuirfí leanaí le pas na dtuismitheoirí a thuilleadh. Ón 26 Meitheamh, caithfidh siad a bpas nó a gcárta aitheantais féin a bheith acu le dul thar lear agus le filleadh. Tá sé fógartha ag an Marechaussee nach n-eiseoidh sé doiciméid éigeandála do leanaí atá fós san áireamh i bpas na dtuismitheoirí. Ós rud é nach bhfuil a bpas féin ag thart ar 240.000 leanbh go fóill agus go dtógann sé tamall fada ceann a shocrú leis an mbardas, is cinnte gur cúis struis é seo.”
Strus do cheann scríbe oiriúnach
Is cosúil go bhfuil an strus faoi aimsiú agus is dócha go n-aontófar ceann scríbe oiriúnach do chách, mar atá an strus san aerfort féin agus na scuainí gan teorainn le haghaidh seiceáil isteach agus seiceálacha slándála. Is é an rud nach bhfágann an Ollainnis te nó fuar ná cuardach saor ticéid aerlíne, cé gurb é seo uimhir 1 i go leor tíortha. Is dara nádúr dúinn i ndáiríre sealgaireacht mhargadh.
Na gnéithe is struis den turas dar leis na hOllannaigh:
- Pas agus doiciméid taistil (46%)
- Ceann scríbe á roghnú (20%)
- Aerfoirt (19%)
- Airgeadas saoire (11%)
- Faigh lóistín (2%)
- Roghnaigh dáta taistil (1.5%)
- Faigh ticéid aerlíne saor (0.5%)
Na gnéithe is struis den turas dar le taistealaithe Idirnáisiúnta*:
- Ceann scríbe á roghnú (30%)
- Aerfoirt (25%)
- Faigh ticéid aerlíne saor (24%)
- Pas agus doiciméid taistil (9%)
- Airgeadas saoire (5%)
- Roghnaigh dáta taistil (4%)
- Faigh lóistín (3%)
San iomlán de 20.000 rannpháirtí ón mBrasaíl, an Iodáil, an Rúis, an Ghearmáin, an Ísiltír, an Spáinn, an tSualainn, an Fhrainc, an Ríocht Aontaithe, Na hOileáin Fhilipíneacha, an India agus an Indinéis.
Moderator: níor cuireadh trácht ar an bpost mar ní bhaineann an cheist leis an scéal seo. Agus níor úsáideadh aon cheannlitreacha.
Nuair a bhí strus orm faoin bpas, nuair a fuair mé amach nach raibh mo phas bailí a thuilleadh ar feadh 6 mhí tar éis dom filleadh, ach thart ar 6 seachtaine.
Ansin b’éigean beart a dhéanamh go tapa. Tháinig an pas laistigh de 4 lá, sa tseanphas pollta poill mhóra i mo víosa scoir fós bailí. Cad atá le déanamh, stampa tríocha lá nó díreach dul go dtí an chonsalacht in Amstardam?
Roghnaigh mé an dara ceann, mar ní raibh soiléireacht ar bith agam fós maidir leis an víosa ab fhearr dom. Ós rud é go dtéim go dtí an Ísiltír ar feadh cúpla seachtain gach 6 mhí, bíonn víosa athiontrála de dhíth orm i gcónaí, agus tar éis 90 lá caithfidh mé dul go Khon Kaen, timpeall 2.5 uair an chloig tiomáint ar bhealach amháin. Anois caithfidh mé dul go Laos tar éis 90 lá, agus déanaimid turas as é ag siopadóireacht i Nong Kai agus Vientiane. Ní bhíonn, ní bhíonn aon strus orm faoin bpas, ach coinním súil amach i gcónaí.
Hans Gillen
Modhnóir: trácht nár postáladh, níl baint ar bith aige leis an ábhar.
Is é an rud a chuireann béim orm i gcónaí ná, "Conas a gheobhaidh mé an 65 cileagram sin de bhagáiste sa Téalainn liom féin". Nuair a théim go dtí an Ísiltír, is le culaith iomlán folamh é.
Níl i mo bhagáiste láimhe ach ríomhaire glúine agus péire fo-éadaí glan, ar eagla na heagla.
Ach ar ais tá sé i gcónaí feistiú, a thomhas agus a mheá. Ba é 29,5 cileagram an mhála taistil an uair seo. Bhí meáchan 21 cileagram ar mhála beag mar bhagáiste láimhe agus bhí 14.5 cileagram ag mo mhála ríomhaire glúine (le dhá ríomhaire glúine, seancheann do neacht). Ar dtús ar an mbus go dtí an stáisiún, turas iomlán leat féin. Ar an staighre staighre beidh dhá mhála taistil agus mála ríomhaire glúine nach mbeidh ar crochadh go néata ar do dhroim. Ach tar éis roinnt cleasanna briste, bhain mé an traein agus Schiphol amach.
A dhuine uasail néata!, a dúirt an bhean ag an tseiceáil isteach agus mé ag súil leis "an féidir leat an bagáiste láimhe a chur ar an gcreasa freisin?" Ar ámharaí an tsaoil, níor tharla sé seo agus níor fhan ach cuairt na seiceála slándála ag an ngeata. Dhá ríomhaire glúine, bain díot do sheaicéad, bain de do chrios agus folmhaigh do phócaí. Tar éis an tseiceáil, déan cinnte go bhfaighidh tú do chuid rudaí ar ais le chéile agus tú ag coinneáil suas do pants le lámh amháin. Tar éis duit gléasadh go deas réidh arís agus do chuid rudaí ar ais go néata sa mhála, imíonn an strus go mall agus táim ag tnúth leis an turas agus an cúram den scoth ó China Airlines.
Beannachtaí Hans
@hans
Tá taithí agam go díreach mar an gcéanna arís agus arís eile, éiríonn sé níos craiceáilte fós nuair a shroicheann tú an Ísiltír agus bíonn ort cúpla uair a aistriú, suas agus síos an staighre, an titeann allais rolladh amach do mhullach, agus ní cart leoraí i radharc ag Ollainnis. stáisiún.
Tá taithí agam cheana féin gur fhág an traein le leath mo bhagáiste, agus mé fós gnóthach ag bailiú an chuid eile de mo bhagáiste ar an taobh eile (15 méadar) den ardán, PURE STRESS !!
Ar an drochuair, níl ach 1 leigheas ann, agus is é sin gan níos mó a ghlacadh ná mar is féidir leat a iompar go héasca