Tá an Téalainn ag iarraidh ceadúnas tiomána pointí a thabhairt isteach chun sábháilteacht ar bhóithre a mhéadú
Ba cheart go mbeadh ceadúnas tiomána pointí ar an arm nua sa chath chun líon na dtaismeach bóthair sa Téalainn a laghdú. Molann na póilíní an smaoineamh, mar is féidir leis iompar tiomána úsáideoirí bóithre a fheabhsú agus líon na dtimpistí tráchta a laghdú.
Tháinig an Coimisiún náisiúnta um chosc tionóiscí tráchta ar an smaoineamh seo inné. Caithfear dlí na mbóithre agus an dlí tráchta a leasú chuige seo, ach ní cosúil gur fadhb é sin. Caithfidh an comh-aireachta aontú fós.
Gheobhaidh gach úsáideoir bóithre dhá phointe dhéag ar a gceadúnas tiomána ansin. Asbhaintear pointí mar gheall ar shárú. Braitheann méid na bpointí a asbhaintear ar thromchúis an chiona. Nuair a chailltear an 12 phointe ar fad, tarraingítear siar an ceadúnas tiomána ar feadh tréimhse áirithe. Sa chás is measa, fógrófar an ceadúnas tiomána neamhbhailí.
Baintear 1 phointe as gan crios sábhála nó clogad a chaitheamh agus an luasteorainn a shárú, 2 phointe chun tiomáint trí solas tráchta dearg, 3 phointe chun tiomáint faoi thionchar alcóil nó drugaí agus leanúint ar aghaidh tar éis timpiste. Tar éis dhá mhí dhéag, téann na pointí pionóis in éag agus tosaíonn tú arís le scláta glan.
Foinse: Bancác Post
Is laoch é rialtas na Téalainne maidir le teacht suas le rialacha agus bearta. Ar ndóigh, níl siad éifeachtach ach amháin má chuirtear i bhfeidhm iad i ndáiríre. Le fórsa póilíneachta truaillithe is féidir leat dearmad a dhéanamh air sin. Is é bun na faidhbe ná neamhéifeachtúlacht na bpóilíní.
Ar ndóigh, cuirfidh na póilíní i bhfeidhm é. Agus má tá do leabhrán le pointí beagnach lán, is féidir leat gach rud a scriosadh ag na póilíní ar 1000 baht.
Nó tiomáint tú gan é, agus ceannaigh an fhíneáil má stoptar tú. Is gnách go mbíonn na póilíní ag na pointí seasta céanna áit éigin sa scáth, mar sin níl sé deacair é sin a sheachaint.
Stopadh mo thiománaí tacsaí (!!) a d’fhostaigh mé chun mé a thabhairt go dtí mo bhaile dúchais ó Bancác (300 km) díreach roimh mo chúige, agus d’éirigh sé amach nach raibh ceadúnas tiomána ar bith agam. Tar éis 500 baht a íoc bhí cead againn leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Agus seicphointe oifigiúil a bhí anseo, le pearsanra míleata níos airde srl. ann.
Go hiontach mar sin ní fada go bhfeicfimid ach fíorbheagán oifigeach póilíní ag marcaíocht ar ghluaisrothair mar ní chaitheann 90% de na saor-lódálaithe sin clogad iad féin.
Agus go hiontach leis na pointí sin ag na trasrianta coisithe le soilse tráchta Féach ar bhóthar na trá i Pattaya le haghaidh spraoi, is féidir leat a bheith sásta má thagann tú trasna in aon phíosa amháin, nuair a bhíonn an solas glas do choisithe.
Agus go príomha ag feithiclí Tacsaithe gluaisteáin agus gluaisrothair. Agus tá na póilíní fós ag faire. Níl ort ach outrageous!
An chéad cheachtanna tiomána maith ar a laghad 20
Le linn na gceachtanna teoirice, seas ar athrú dearcadh sa trácht!
Is é an tuiscint atá agam ná go seiceann na póilíní go leor le haghaidh ceadúnais tiomána. Ina theannta sin, is cosúil go mbeidh tú in ann do phiocadh suas a dhéanamh de chineál bloc túir. Níl a fhios agam, ach i ndáiríre sílim go bhfuil roinnt rialacha fíor. Chuir póilín ónár sráidbhaile beannú dom agus é ag dul thart timpeall 70 km san uair. Bhuel níl sé sin ró-olc, mar is minic a thiomáineann an chuid eile i bhfad níos tapúla anseo. tá an pláta sin de 50 anseo le haghaidh maisiúcháin. D'fhéadfadh radar a ghearrtar i ndáiríre ar dhaoine cabhrú liom. Déanfar an bóthar anseo in aice le Mancha Khiri (Khon Kaen) a leathnú go luath. Chabhródh sé dá mbeadh lánaí sórtála ag na ceithre fhorc. Cé go bhfuil amhras orm fós an mbainfidh daoine an úsáid cheart as! An bhfuil oideachas tráchta acu anseo? D'fhéadfadh an clár ar shiúl mí-úsáideoirí cabhrú freisin b'fhéidir anseo.
Fréamh na faidhbe, tá pointe maith ag Peter ansin, is dóigh liom gurb é dearcadh go leor tiománaithe Téalainnis. Is minic nach ngníomhaíonn na póilíní go cinntitheach nó ní ghníomhaíonn siad ar chor ar bith. Má theipeann ort ceadúnas tiomána a thaispeáint d’fhéadfadh costas 400 baht a bheith ort agus is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Éiríonn an t-iompar asshole sa trácht ag aois óg, le tiománaithe ag tabhairt ceachtanna tiomána dóibh féin agus ag easpa oideachais tráchta. Tá gach rud mar gheall air clúdaithe le tacaíocht ó na maiseanna móra atá ina gcónaí sa Téalainn agus le maintlín an ghrá.
Tá clúdach le clóca an ghrá difriúil go leor ó chomhtháthú go maith agus mar sin ag iarraidh tuiscint a fháil ar nósanna agus nósanna tíre.
Tá a rogha féin ag gach duine ansin dul in éineacht leis nó gan a bheith.
Ní raibh a fhios agam fiú go raibh ceadúnas tiomána acu agus mar sin ní féidir leo an rud nach bhfuil agat a thógáil nó a thabhairt leat. Plean maith is é sin, ach ansin an seiceadóir nó na póilíní cá bhfuil siad nuair a chaithfidh siad a sheiceáil?
Cén fáth ceadúnas tiomána!! Níl ceadúnas tiomána ag formhór na dtiománaithe fiú.
lol, ionas gur féidir liom a rith solas dearg ar meisce, duine a rith leath chun báis, rás as, a bheith gafa, agus ansin ach a choinneáil ag tiomáint thart ar meisce níos déanaí sa bhliain gan eagla a chailliúint mo cheadúnas tiomána.
Déan é seo a phleanáil go docht
Go deimhin Tom. Is dócha go mbeidh na pointí pionóis caillte ag formhór na léitheoirí agus go n-athshocraíonn gach rud go nialas tar éis bliana. Ar an mbealach sin is féidir leat tiomáint timpeall ar meisce trí huaire sa bhliain gan do cheadúnas tiomána a choigistiú. San Ísiltír tá údar iomlán agat do cheadúnas tiomána a chailleadh an chéad uair. Plean gan luach, mar a chuireann tú síos go ciniciúil cheana féin.
Chuir an teaghlach gáire asam gur thóg mé ceachtanna tiomána den chéad uair le leathbhliain chun mo cheadúnas tiomána a fháil.
Tá fréamh na faidhbe i:
* gan seiceáil ar chomhlíonadh na rialacha tráchta is infheidhme (toisc go bhfuil.) agus
* ní hea/iarmhairtí diomaibhseacha mura gcloítear leis na rialacha.
Ba chóir go dtosódh fíneálacha ag TBH 1.000 i gcás sáruithe simplí (m.sh. gan soilsiú/neamhleor soilsiú a úsáid, tiomáint gan clogad ar mhóipéid) agus i gcás sáruithe eile fíneálacha díreacha os cionn TBH 5.000 (m.sh. luascadh) agus níos airde fós (> TBH 15.000 agus tú ag tiomáint trí sholas dearg, ag tiomáint faoi thionchar, etc.).
Agus ba cheart tiomáint gan cheadúnas a phionósú le, mar shampla, sé mhí sa phríosún.
Ag guí le ceadúnas tiomána pointí, veaineanna midi in ionad mionbhusanna agus easpa iomlán rialaithe, ní cuidíonn sé sin.
Tá an chuid is mó de Thais íogair in aon áit amháin, is é sin a sparán!