Sula gceadaítear do thurasóirí ar Koh chuig tránna gluaisrothar a fháil ar cíos, ní mór dóibh ceachtanna gluaisrothar a ghlacadh ar dtús agus ceacht teoirice dhá uair an chloig a leanúint faoi rialacha tráchta na Téalainne.
Tá gá leis an mbeart seo de réir na n-údarás ar Koh chuig tránna, chun líon na dtimpistí a bhaineann le turasóirí a laghdú. Tarlaíonn níos mó ná 3.000 timpiste ar an oileán gach bliain, 50 acu marfach. Is ionann turasóirí agus 30 faoin gcéad de líon na dtimpistí móipéid.
Ceann de na cúiseanna atá leis an líon ard timpistí ná go bhfuil sé éasca go leor móipéid a fháil ar cíos. Taispeánann siad pas, tugann siad ráthaíocht don ghluaisrothar agus íocann siad 200 Baht in aghaidh an lae as an gcíos.
Is mian le Watchara Promthong, cuideachta ar cíos gluaisrothair, a fháil amach roimh ré an féidir le cíosóir ionchasach móipéid a thiomáint sula ligfidh sé móipéid ar cíos. Dúirt tiarna talún eile go raibh go leor móipéidí ar cíos agus nach raibh aon rialacháin rialtais sa réimse seo.
Ba mhaith le Worakitti Chaichana, stiúrthóir ar an Oifig Iompair Talún ar Koh chuig tránna, go mbeadh na tiarnaí talún níos cúramaí le custaiméirí agus go gcuirfeadh siad clogaid ar fáil dóibh freisin. Tá bróisiúr dar teideal “Samui Safety Navigator” á chur le chéile ag an TAT (Údarás Turasóireachta na Téalainne) freisin ina bhfuil faisnéis ar conas móipéid a thiomáint go sábháilte ar Koh chuig tránna. Tionscnamh inmholta ar cheart a mhacasamhlú go náisiúnta.
Is fearr gan cíos a thabhairt do thurasóirí nach bhfuil ceadúnas gluaisrothair acu. Ina theannta sin, forfheidhmiú dian ag na póilíní, tá go leor rialacha, ach flouts gach duine iad.
Dála an scéil, tá ceanglas dlíthiúil air ceadúnas tiomána gluaisrothair a bheith aige do na bastards sin. Mar sin, conas is féidir leo na rudaí sin a fháil ar cíos do dhuine gan ceadúnas tiomána? Tá a fhios agam, TIT.
Glacaim leis nach mbaineann na rialacha seo le daoine a bhfuil ceadúnas gluaisrothair acu, rud a luaitear go leithleach ar an gceadúnas tiomána idirnáisiúnta.
Mura ndéanann tú scrúdú tar éis na gceachtanna atá beartaithe (agus dá bhrí sin ceadúnas tiomána Téalainnis a fháil), níl tú faoi árachas fós, rud a d’fhéadfadh iarmhairtí airgeadais ollmhóra a bheith i gceist i bhfoirm gortuithe tromchúiseacha, athdhúichiú féideartha, srl. Ní dhéanann an t-árachas taistil. íoc amach. !
Caithfidh mé a fheiceáil go fóill an gcuirtear seo i bhfeidhm freisin. In ionaid saoire turasóireachta Téalainnis (agus mar sin freisin ar Koh chuig tránna) tá an scútar mótair ina nasc tábhachtach sa gheilleagar turasóireachta, agus beidh an fhriotaíocht iontach i measc an daonra.
B'fhéidir go nglacfadh na Téalainnis go léir ceachtanna éigeantacha freisin.
Ach ní mór rialacha a leagan síos nach féidir leat/nach dteastaíonn uait a sheiceáil.
Lig do na póilíní na rialacha reatha a fhorfheidhmiú ar dtús.
B’fhéidir go mbíonn go leor tionóiscí ann le turasóirí toisc nach mbíonn siad ag brath ar Thaisigh ólta a thiomáineann in aghaidh tráchta ar a gcuid móipéidí gan soilse, Téalainnis a thrasnaíonn an bóthar gan breathnú, tiománaithe Téalainnis a shábhálann tú agus a chasann ar chlé díreach os do chomhair gan treoir a thabhairt le fios. agus Thais i gcarranna agus ar scútair a thiomáineann, gan eisceacht, go páirteach nó go hiomlán ar an taobh mícheart den bhóthar i gcroa. D'fhéadfadh a bheith díreach.
An bhfaigheann tú teastas tar éis duit an cúrsa sin a dhéanamh ionas gur féidir leat a chruthú go bhfuil an cúrsa sin déanta agat? Mar gheall ar shlí eile beidh go leor a ghlacadh U seal a fháil timpeall air. Táimid cruthaitheach go leor agus muid ag teacht suas le cleasanna. Níl le déanamh ach an scútar a fháil ar iasacht ó chailín / buachaill Téalainnis agus hoppa atá tú ag tiomáint arís 2 uair níos luaithe gan cuairt a thabhairt ar bhinsí na scoile. Nó an rachaidh an cara sin i dtrioblóid arís le hárachóir Téalainnis? Agus tá, níl ceadúnas gluaisrothair agam, mar sin níl cead agam a bheith i láthair ar bhóithre poiblí ar aon nós ó m’árachóir Ollannach agus ó thaobh cheadúnas tiomána A. Is féidir liom dul ar an mbóthar le 3-rothaí áfach. go leor capall le mo cheadúnas tiomána B.
Caithfidh mé rud éigin a admháil anois.
Uair amháin – timpeall 7 nó 8 mbliana ó shin – chuaigh mé go dtí Koh chuig tránna ar feadh cúpla lá. Le mo chailín ag an am. Bhí sí ag iarraidh orainn gluaisrothar a fháil ar cíos agus domsa é a thiomáint. Tá ceadúnas tiomána agam chun carr a thiomáint. Ach gluaisrothar, ní raibh aon taithí agam air sin ar chor ar bith.
Tar éis míniú gairid, thiomána mé gluaisrothar ann. Bhí sí taobh thiar díom. Bhí mé cúramach i gcónaí. Ní raibh aon fadhbanna againn. Ach ní raibh mé compordach go leor ach an oiread.
Más féidir, sílim go dtógfaidh mé ceachtanna tiomána ansin ar dtús chun na gníomhartha is tábhachtaí a mháistir.
Sa Téalainn ba bhreá liom gluaisrothar a thiomána. Ach ní fhanaim ann ach thart ar 1 mhí sa bhliain. Mar sin tá eagla orm go mbeidh orm tosú ó 0 arís agus arís...
Ní dóigh liom gur olc an smaoineamh é ceacht tiomána éigeantach. Maidir le gluaisrothaithe a bhfuil taithí acu, is cosúil go bhfuil tástáil mhaith níos mó ná go leor i mo thuairim. I gcás iarrthóirí gan taithí - cosúil liomsa - is cosúil nach mór é seo a dhéanamh.
Tá ceadúnas gluaisrothair Téalainnis faighte agam le víosa turasóireachta. Bailí ar feadh 1 bhliain ar an gcéad dul síos agus 2 bliana tar éis athnuachana.
Toisc go bhfuil ceadúnas gluaisrothair 'fíor' (léigh: Ollainnis) agam cheana féin - agus gur cheannaigh mé an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta freisin - ní raibh orm ach cúpla tástáil shimplí a dhéanamh.
Agus mé ag clárú tugadh páipéar dom le líonadh ag an oifig inimirce, creidim mar dheimhniú ar mo sheoladh.
Mar sin b’fhéidir go smaoineofá ar an scrúdú iomlán a dhéanamh.
Cé chomh fada atá sé ó fuair tú ceadúnas tiomána Téalainnis le "víosa turasóireachta", fiú ar bhonn ceadúnas tiomána idirnáisiúnta? Agus b'fhéidir go mbeadh a fhios againn freisin cad a chosnaíonn sé seo?
Ní leor cruthúnas cónaithe ón inimirce faoi láthair mar is minic a bhogann turasóir ón láthair. Go bhfios dom, chun ceadúnas tiomána Téalainnis a fháil, ní mór duit doiciméad clárúcháin a chur i láthair ar an Ampheu. Caithfidh sé a bheith ina bhunchóip, fiú amháin. Is féidir gnáthchónaí a thabhairt air áit éigin mar, i gcás sárú, ní mór go mbeadh a fhios acu cá háit a ndéanfaidh siad an fhíneáil. Agus an clárú seo á fháil, caithfidh an t-úinéir tí féideartha (Téalainnis de ghnáth mar gheall ar eachtrannach ....) a bheith i láthair fiú ionas gur féidir leo teagmháil a dhéanamh leis i gcás fadhbanna.
Ar ndóigh, tá a fhios againn go bhfuil, tá sé difriúil i ngach áit TIT.
Sin thart ar 2 sheachtain ó shin.
Bhí sé éasca gan choinne; Chuaigh mé go DLT (i Songkhla) le haghaidh faisnéise agus d'fhág mé le litir inimirce.
Bhí ar an úinéir Téalainnis dul chuig inimirce chun a shíniú go bhfuil mé i mo chónaí ann go deimhin.
San iomlán chaith mé níos lú ná 1000 baht ar chostais, ní babht amháin de arbh ‘airgead tae’ é…
Thart ar 400 le haghaidh an 2 cheadúnas tiomána (gluaisrothar agus carr), 5 baht don litir, 200 chun an doiciméad a dhéanamh dleathach ag inimirce agus timpeall 100 le haghaidh carn iomlán cóipeanna (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta, pas, leathanach víosa, cárta imeachta agus cóipeanna d’aitheantas an úinéara Téalainnis agus a leabhrán.)
Sea, is le duine de na morons a thuairteáil lena ghluaisrothar ar cíos (125cc) mé. Bhíodh mé ag tiomáint go leor móipéidí (tiúnta den chuid is mó) ionas go mbeidh roinnt taithí agam. Bhí a fhios agam faoi na rioscaí agus thosaigh sé ar aon nós, ach tá poll sa bhóthar, in éineacht le rothaí beaga scútar agus fráma beagán docht, tar éis éirí ró-mhór dom. Ar ndóigh, thug an tiarna talún neart deiseanna dom mo mhothúcháin chiontachta a cheannach, i mo thuairim, samhail ioncaim.
Ina dhiaidh sin ar koh samui thiomáin fós go leor gan damáiste. Is féidir liom a rá ó mo thaithí féin go gcuireann tiománaithe Téalainnis úsáideoirí bóithre eile san áireamh. In amstardam tá iallach orm níos mó airde a thabhairt.
Tá sé dodhéanta gach rud a bhaint amach le tacsaithe. Más mian leat iniúchadh a dhéanamh, is modh iompair an-mhaith é scútar. Ar ndóigh, níl aon rud le déanamh i gcoinne tiománaithe ar meisce seachas forfheidhmiú. Tá a fhios ag gach duine conas é a dhéanamh i gcúrsa, ach is rud eile é tiomáint ar chlé freisin i soicind scoilte. Ní fhoghlaimíonn tú ach é sin a dhéanamh.
Just a fuair ar ais ó 6 seachtaine sa Téalainn; cúrsa i rialacha tráchta Téalainnis? Ní mór gur magadh é nó cuireadh chuig an gcúrsa is giorra ar domhan 🙂
Fíneáil na póilíní go príomha eachtrannach agus ní na Téalainnis gan clogad. Ina theannta sin, bhí na turasóirí Seapáine screwed arís ar Koh Chang, iad a fháil i gcónaí fíneáil, fiú le clogad, toisc nach bhfuil siad ag gearán agus ag íoc i gceart.
Tá póilíní fós truaillithe, ach bhí a fhios againn cheana féin
Sheas siad ansin agus d'amharc air, chuaigh beirt chailíní óga Rúiseacha, nach dóigh liom go raibh siad fiú ar a rothar roimhe seo, ar shiúl ar ghluaisrothar a tógadh ar cíos le déanaí. Maidir leis sin, is féidir liom a shamhlú go bhfuil an chuideachta cíosa mhótarrothair ar Koh chuig tránna, Watchara Promthong, ag iarraidh a fháil amach roimh ré an féidir le tionónta féideartha gluaisrothar a thiomáint. Bheadh a fhios aige freisin, áfach, dá n-iarrfadh sé féin agus na léasóirí eile sin go léir ceadúnas gluaisrothair (idirnáisiúnta). Tar éis an tsaoil, ní mór duit é a thaispeáint freisin agus carr ar cíos agat. Ach ar ndóigh tá sé chomh maith le ceist airgid i gcónaí; tá baint ag na billiúin Folcadáin le gluaisrothair a fháil ar cíos agus is dóigh liom nach bhfuil ceadúnas tiomána bailí ag mórán de na cíosóirí. Chomh fada agus a leanann an rialtas ag glacadh leis an staid reatha san earnáil cíosa, is beag a athróidh agus beidh go leor íospartaigh ag titim go fóill. Aontaigh le freagairt Kees nach bhfuil duais áilleacht tuillte go díreach ag 'stíl tiomána' líon mór úsáideoirí bóithre Téalainnis.
Tá mé i mo chónaí ar tránna le breis agus ocht mbliana anois agus is smaoineamh maith é sin, ach ní dóigh liom go n-oibreoidh sé amach go praiticiúil. Déantar seiceálacha rialta anseo chun a chinntiú go bhfuil clogad á chaitheamh agat, rud a bhíonn spraoi i gcónaí le breathnú. Gheobhaidh duine ar bith nach gcaitheann clogad fíneáil, eachtrannach ach freisin gach Thais. Ní hamháin an tiománaí ach an paisinéir freisin. Rothaíonn thart ar an oiread Thais agus na heachtrannaigh gan clogad, agus níl clogad ag na Téalainnis. De ghnáth bíonn clogad ag na heachtrannaigh leo ach ná cuir air, cén fáth nach bhfuil. Anois is annamh a fheicim Téalainnis gléasta i bindealáin anseo, ach eachtrannach beagnach gach lá. Just a thiomáint go mall agus breathnú amach. Dála an scéil, ba bheag nár imbhuail mé i gcónaí le heachtrannach, ag teacht amach as taobhshráid agus ag iarraidh dul isteach ar an bpríomhbhóthar agus ansin féachaint ar an mbealach mícheart. Ní thiomáineann siad ach ar chlé anseo agus ní ar dheis. Díreach faoi na póilíní ar chuig tránna, ní fheiceann tú beagnach riamh iad. Léann tú go rialta faoi chinn scríbe eile go bhfaigheann eachtrannaigh fíneáil as gach cineál rudaí. Seachas a sheiceáil an bhfuil clogad á chaitheamh agat (sna háiteanna céanna i gcónaí), caithfidh tú do dhícheall a dhéanamh chun fíneáil a fháil.
Ceacht teoiric dhá uair an chloig faoi rialacha tráchta Téalainnis.
Aistrithe mar: Bealach eile chun turasóireacht a mharú. Sea, fuair mé móipéid ar cíos freisin (bhuel, scútar 125cc) sa Téalainn.
Ní raibh ceadúnas gluaisrothair agam ag an am.
Ach is é mo thuairim go mbraitheann sé ar do dhearcadh féin, cé acu an dtiocfaidh smután as. Maidir liom féin ní raibh sa rud ach bealach le ceantar Pattaya a iniúchadh in ionad rudaí diana a dhéanamh i dtrácht Téalainnis.
Agus ná tiomáin tar éis an dorchadais! Ná bí ag iarraidh bang a dhéanamh.
Léigh mé arís agus arís eile san alt,"Móipéid"
Gluaisrothair, gluaisrothair agus ní móipéidí iad, ní féidir móipéidí 49,9cc a fháil sa Téalainn.
Johan
A Johan a chara,
Roghnaigh mé an téarma “móipéid” d'aon ghnó mar is é an téarma turasóireachta is coitianta é agus ní téarma teicniúil níos faide ná 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Feabhsaigh an domhan agus tosaigh le do marcaigh gluaisrothar féin.
Más rud é, i dteannta leis an 30 faoin gcéad turasóirí a bhíonn ina gcúis le tionóiscí, go bhfuil 70 faoin gcéad óna dtír féin, feictear dom go bhfuil sé an-riachtanach go dtógfadh na Téalainnis ceachtanna tiomána éigeantacha nó cúrsa athnuachana.
Ach fíneáil iad freisin le deoch ar nó gan clogad.
Marcaigh m'fhear céile gan clogad cúpla bliain ó shin, mar gheall ar stuáil sé faoin eochaircheap diallait mar réamhchúram agus rinne sé dearmad é a chur air,
Chuir mé seo in iúl dó, agus ag an am céanna tháinig oifigeach inár radharc agus d'áitigh sé go dtí an taobh sinn.
Bhí ar m'fhear céile dhá chéad caoga baht a íoc. Ar an drochuair bhí sé díreach tar éis íoc as ár ndeochanna roimhe sin agus ní raibh a dhóthain airgid aige leis. Dúirt mé go n-íocfainn as é.
Ní hea. Bhí sé an ciontach agus mar sin bhí “pionós” tuillte aige. Ansin, mar phionós, bhí air suí lena clogad ar, i mbosca póilíní ar an choirnéal, ag fanacht cúig nóiméad déag, tar éis a fuair sé a chuid páipéir ar ais agus bhí cead chun leanúint ar aghaidh. Mar sin underpants lol. Ar ámharaí an tsaoil ní bhfuair mé ticéad le haghaidh peeing ar an tsráid.
Is mór an trua nach raibh I-Phone againn an tráth sin a raibh mé in ann pictiúr a thógáil leis chun é a thaispeáint go díreach dár leanaí agus dár gclann clainne ar na meáin shóisialta. Ach bhí na frithghníomhartha ina dhiaidh sin greannmhar.
Is dócha go mbeidh ar na turasóirí íoc breise as na ceachtanna sin ar a dtugtar.
Tá bearna eile aimsithe ag na Téalainnis sa mhargadh. Arís agus arís eile rialacha agus dlíthe nua chun airgead a ghlacadh ó eachtrannaigh / turasóirí. Léigh mé gur eachtrannaigh is cúis le 30% de na timpistí ar Koh chuig tránna. Is Téalainnis iad an 70% eile, an tromlach mór. B'fhéidir go bhfuil sé níos fearr dul i ngleic leis an 70% ar dtús, ach sea, ní thabharfaidh sé sin aon rud isteach go cinnte.
Cén fáth go gcaithfidh gach rud a bheith bainteach i gcónaí le hairgead a thógáil as pócaí turasóirí? Cén fáth go gcaithfidh sé a bheith bainteach i gcónaí le bulaíocht turasóireachta?
An gceapann tú i ndáiríre nach bhfuil an Téalainn ach amuigh chun níos lú turasóirí a mhealladh? N'fheadar mar sin cén fáth go bhfuil an oiread sin ag iarraidh teacht go dtí an Téalainn mar thurasóirí agus teacht ar ais arís agus arís eile?
Ar deireadh... ar deireadh. Má tharlaíonn 30% de na tionóiscí ag turasóirí, ciallaíonn sé go dtarlóidh Thais an 70% eile de na timpistí. Ar deireadh admhaíonn siad é.
Ós rud é go bhfuil teacht go héasca ar Koh chuig tránna domsa, tagann mé ann timpeall 4 huaire sa bhliain agus seo ar feadh 10 mbliana nó níos mó. Tá an trácht ar Koh chuig tránna athraithe go mór le linn na tréimhse seo. Gluaisteáin níos mó agus níos mó ar an mbóthar, idir Téalainnis agus tiománaithe eachtrannacha. Agus níor cheart dúinn an mhéar a dhíriú ar an Téalainnis. Dá gcaithfeá beatha a thabhairt do na heachtrannaigh ar meisce a bhíonn ag tiomáint timpeall, chosnódh sé go leor airgid duit.
B'fhearr tosú trí luas indéanta na scútair cíosa sin a theorannú go teicniúil (a cheadaítear, chomh fada agus is imní dom, do GACH scútair). Níl aon taithí ag go leor eachtrannach a bhfuil gluaisrothar den sórt sin ar cíos acu le gluaisrothair ar chor ar bith. Faigheann siad rud 125CC faoina thóin ansin agus mothaíonn siad cosúil le “rí an bhóthair”. Agus díreach ar lasadh, ag 80-100 km/u ó áit go chéile go dtí go dtarlaíonn eachtra gan choinne... agus is féidir go leor a bheith sa Téalainn. Ansin níl a fhios acu iompar an innill, níl aon smaoineamh acu ar cheartúcháin a d'fhéadfadh a bheith ann ... ní hea, coscánaithe iomlán, an coscán mícheart de ghnáth agus... leis na hiarmhairtí go léir a bhíonn i gceist.
Ní féidir liom ach comhairle a thabhairt do thurasóirí ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí oiriúnach ar a laghad a bheith acu. De ghnáth bíonn ceadúnas tiomána Téalainnis ag cónaitheoirí buana, mura bhfuil siad ró-chliste.
Deir an buntéacs nuachta ‘b’fhéidir go mbeadh gá le turasóirí ón gcoigríoch’, i bhfocail eile: tá sé i bhfad ó bheith cinnte. Deirtear go soiléir sa chuid eile den téacs nuachta freisin gurb é seo ceann de na bearta atá á mbreithniú.
Mar sin níl aon rud cinnte, agus tá an ceannlíne anseo ar an bhlag an-luath.
Ní leor 2 uair an chloig chun "rialacha tráchta" na Téalainne a fhoghlaim 2 bhliain le go mbeidh an chuid is mó de Farang i dtaithí ar thrácht Téalainnis. I bhfocail eile, nonsense iomlán agus gan a bheith úsáideach é a thairiscint más mian le turasóirí féin nó é a iarraidh.