Tugann monarail i Bancác dóchas do théarnamh eacnamaíoch
Ba cheart go n-oibreodh an chéad mhonarail sa Téalainn ar 1 Deireadh Fómhair, rud a fhágann gur siombail dóchais é le linn na géarchéime corónach. Nascann an Líne Óir 2,8-ciliméadar i Bancác Líne Ghlas BTS ó stáisiún Krung Thon Buri le droichead Phra Pok Klao.
De bharr na géarchéime corónach, níorbh fhéidir na tiomántáin tástála atá beartaithe i mí Aibreáin a dhéanamh. Tiocfaidh na sraitheanna traenach go luath agus is féidir tús a chur le tástáil. Tá Manit, stiúrthóir an infheisteora Krunthep Thanakom Co, ag súil go bhféadfar an dáta tosaigh bunaidh 1 Deireadh Fómhair a chomhlíonadh.
Tá an Líne Óir tagtha chun bheith ina siombail dóchais maidir le hathshlánú agus muintir na háite ag súil go gcuirfidh an líne borradh faoin ngeilleagar atá ag streachailt i gceantar Klong San (Thon Buri). Dar le cónaitheoirí sa cheantar, cabhróidh an tionscadal leis an ngeilleagar áitiúil, cuirfidh sé turasóireacht chun cinn agus cruthóidh sé rathúnas níos mó.
Tá trí stáisiún sa chéad chuid den Líne Óir, a osclóidh i mí Dheireadh Fómhair,: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon agus Klong San. Táthar ag súil go dtiocfaidh an dara cuid, lena n-áirítear an ceathrú stáisiún, Wat Anongkhram, i bhfeidhm in 2023.
Tá an líne ag airde 14 go 17 méadar. Tá dhá charráiste i ngach traein le toilleadh 4.300 paisinéir in aghaidh na huaire. Táthar ag súil go n-iompróidh sé 42.000 paisinéir in aghaidh an lae. Tá rothaí speisialta ag na traenacha le sciath rubair ionas go ndéanann siad níos lú torainn. Speisialta freisin: is traenacha gan foireann iad seo! Tá an oibríocht go hiomlán leictreonach, rud a chinntíonn amanna tiomána cruinn agus ardleibhéal sábháilteachta, de réir Manit.
Foinse: Bancác Post
Íomhá: Bancác Post
Má éiríonn leis seo agus an skytrain, sílim go scriosfar é freisin. Is rud iontach é an BTS ar ndóigh, ach sa lá atá inniu ann tá an chuma ar an scéal go maireann an uair ráith an lá ar fad agus nach mbíonn sé ach ciúin sa tráthnóna nó go luath ar maidin.
Sea, rath an iompair phoiblí, nuair a tháinig mé go Bancác den chéad uair sa bhliain 2000 agus ar thuras leis an BTS, bhí an traein beagnach folamh, de réir mo chailín toisc go raibh sé ró-chostasach don Téalainnis a bhí ag obair,
Anois go bhfuil tú cosúil le scadán i mbairille, tá sé seo dosheachanta ar ndóigh má leanann tú ag síneadh an bhealaigh le stáisiúin níos mó agus níos mó. Go luath is féidir leat an BTS a thógáil ó Don Mueang an bealach ar fad go Sukhumvit.
Táim fiosrach conas a shocraítear rudaí le linn aimsir na Coróine agus an t-achar méadar go leith ann, tá na cathaoireacha sconna, ach cad faoi na seastáin?
Ní fhaca mé seoltóir ar an traein agus ní dóigh liom féin-smacht nuair a oibríonn dul ar bord ach an oiread.
Ach is sócmhainn iontach é an BTS.
Greannmhar a deir tú seo.
Go deimhin, bhí go leor whining ó dhaoine eolach nach bhfaca aon rud ar siúl. Is í an cheist ar ndóigh an bhfuil sé dul chun cinn, ach in aon chás go bhfuil an BTS plódaithe go minic agus bhí na daoine a bhreathnaíonn ar chásanna amach anseo ceart.
Anois an whining céanna faoi na tionscadail bhonneagair nua.
Ní bhaineann sé anois, ach faoi a bheith réidh don todhchaí.