Tá oibreoirí mionbhus ag bagairt dul ar stailc ón Aoine. I measc rudaí eile, ceapann siad go bhfuil costais an GPS éigeantach (5.000 go 6.000 baht in aghaidh an bhus) a chaithfear a shuiteáil an tseachtain seo ró-ard.

Cuireann siad i gcoinne an dlí nua freisin a ordaíonn go bhfuil siad freagrach má dhiúltaíonn paisinéirí criosanna sábhála a chaitheamh.

Chuir an Cumann Gnó Van Idirchúige achainí chuig Teach an Rialtais inné ag iarraidh ar an bPríomh-Aire Prayut breathnú ar na fadhbanna a bhí acu. Iarrann siad go gcuirfí an dlí nua i bhfeidhm go réidh. Ina theannta sin, tá siad ag iarraidh fáil réidh leis an líon uasta paisinéirí atá socraithe ag 13 faoin dlí nua. De réir na n-oibreoirí, ní mór go mbeadh 15 ann nó tiocfaidh an tuilleamh.

Mura gcloíonn an rialtas lena mianta, rachaidh siad ar stailc agus ní bheidh a thuilleadh tiomána ann.

Fógraíodh na dlíthe tráchta nua do mhionbhusanna an tseachtain seo caite agus ba cheart go laghdódh siad líon na dtimpistí tromchúiseacha.

Foinse: Bancác Post

11 fhreagra ar “Tá oibreoirí mionbhus ag iarraidh dul ar stailc le haghaidh bearta sábháilteachta ar bhóithre”

  1. eoin a deir suas

    Ar an gcéad dul síos, caithfidh tú a bheith an-dúr gan crios sábhála a chaitheamh agus tú ag dul isteach i bhfeithicil le tiománaí Téalainnis!
    Ar an dara dul síos, ní mór líon na bpaisinéirí a chinneadh nuair a ligtear isteach an fheithicil ar an mbóthar (i mionbhus beag, is cinnte nach féidir le 14 Rúiseach a bheith oiriúnach?) Agus ní mar is mian leo, uasmhéid de 13 duine?
    Ar an tríú dul síos, bím ag tiomáint i gcónaí le léarscáileanna Google sa Téalainn (tiomáint Tomtom agus Sygic freisin), oibríonn sé go breá.
    I mbeagán focal, ní féidir rialtas na Téalainne agus dlíthe tráchta a lua go simplí in aon abairt amháin…

  2. Gino a deir suas

    Ná lig don rialtas aon lamháltais a dhéanamh.
    Toisc nach smaoiníonn na tiománaithe ach orthu féin agus cé chomh mór is atá siad faoi chúram a gcomhphaisinéirí.
    Agus is iad féin na bó-bhuachaillí is mó.

  3. Herbert a deir suas

    Lig dóibh dul ar stailc, ní mhairfidh siad i bhfad mar ní bheidh aon ioncam. Mura gcaitheann paisinéir crios sábhála, ba cheart go gcuirfí fíneáil air agus ní ar an oibreoir, aontaím. Tá criosanna sábhála ag veain de réir líon na suíochán atá luaite ar an pláta ceadúnais, mar sin ná luchtaigh níos mó paisinéirí ná mar a cheadaítear, ar shlí eile beidh sé ó bhéal don oibreoir. Agus is fearr fós clibeálaí chun déileáil le tiománaithe a dhéanann amanna tiomána fada craiceáilte, rud a rachadh go mór chun tairbhe na sábháilteachta.

    • Pieter a deir suas

      Más é an tiománaí atá freagrach agus nach bhfuil an paisinéir ag caitheamh crios sábhála, caithfidh an paisinéir dul amach. Tá sé chomh simplí sin, agus is féidir leat seiceáil arís agus tú ag dul.
      Níor cheart don phaisinéir sin smaoineamh ar é a dhíshealbhú ar an mbealach.
      Is gnách gurb é an tiománaí, cosúil le captaen ar long, atá freagrach.

  4. Jacques a deir suas

    Tá sé tugtha le fios agam cheana go bpléifear an cineál seo gearán arís. Agus tá, tá sé arís. Ná dictate na dlíthe don Téalainnis meán. An fiontraí Téalainnis truamhéileach atá ina íospartach de na cineálacha bearta beartais seo, atá ag iarraidh (iarracht a dhéanamh) é a dhéanamh níos sábháilte sa trácht. Beidh coigeartú ann arís agus mura bhfuil, beidh dóchas ann don todhchaí. Mar sin fan agus féach conas a rachaidh sé seo.

  5. tacaíocht a deir suas

    I mbeagán focal:
    * gan criosanna sábhála
    * níos mó ná líon na bpaisinéirí a cheadaítear
    * dlí “cuir i bhfeidhm go réidh”; ciallaíonn sin "ná cuir i bhfeidhm".

    I bhfocail eile, níl siad ag iarraidh rud ar bith a athrú agus is cinnte nach gcomhlíonann siad na rialacháin!
    Beidh feidhm aige sin freisin má thugtar busanna midi isteach.

    Is beag a chuirfidh córas GPS le sábháilteacht ar bhóithre. An-áisiúil a fháil.

    N'fheadar an bhfuil “níos airde ar ais síos.

  6. janbeute a deir suas

    Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
    Cad a scíth a ligean ar an mbóthar agus cinnte básanna tráchta níos lú.
    Ní athróidh aon rud mura dtugtar aghaidh ar fhíorchúis na faidhbe.
    Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
    De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .

    Jan Beute.

  7. Peadar V. a deir suas

    Ní córas loingseoireachta é córas GPS, ach córas rianaithe.
    I bhfocail eile, is féidir leat a fheiceáil ó fad ina bhfuil an fheithicil, cad é an luas, etc.

    • tacaíocht a deir suas

      Agus cé atá in ann é sin a leanúint? Na póilíní? Is cosúil go láidir domsa. Mar sin ní chuirfidh fiú GPS mar a dhéanann tú cur síos air le sábháilteacht. Is cosúil gur plean i bhfad níos fearr é tacagraf.

      • Peadar V. a deir suas

        De ghnáth bíonn modúl GSM ag na boscaí seo agus déanann siad cumarsáid leis an soláthraí. Tá seirbhísí ar fáil ansin trí shíntiúis. Glacaim leis go bhfuil rochtain ag na póilíní ar na sonraí sin. (B’fhearr trí chúirt, is ionradh ar phríobháideachas é, ach i leathdheachtóireacht is dócha nach bhfuil gá leis.)
        Is nasc amháin é soláthraí sa Téalainn: http://www.onelink.co.th/
        (Feicfidh tú an decal glas/buí ar go leor veaineanna agus trucailí.)

        Is féidir leat a leithéid de bhosca a cheannach freisin trí eg Lazada agus do sim féin a chur ann. Ansin is féidir leat do chóras rianaithe féin a chruthú.

  8. adrie a deir suas

    Just a bheith go Bancác 2 lá i ndiaidh a chéile (turas bhabhta) ag minivan. An comhtharlú é nó an mbraitheann sé go simplí ar an gcuideachta: bhí gach turas tiomáinte go flawlessly agus i gceart. Aon uair a sháraigh an tiománaí 90 km/u, sheinn comhartha agus choigeartaigh sé a luas. Iarradh orthu freisin an crios sábhála a chur orthu. An mbeadh tionchar ag an dlí nua atá le teacht cheana féin? 🙂 Is é an t-aon "míbhuntáiste" ná go dtógann sé beagán níos faide ná mar a bhí roimhe seo, ach nach dtéann ach chun sochair don tsábháilteacht. PS: bhí sé 4 tiománaithe éagsúla ...


Fág trácht

Úsáideann Thailandblog.nl fianáin

Is fearr a oibríonn ár suíomh Gréasáin a bhuíochas le fianáin. Ar an mbealach seo is féidir linn cuimhneamh ar do shocruithe, tairiscint phearsanta a dhéanamh duit agus cabhrú linn cáilíocht an tsuímh Ghréasáin a fheabhsú. Léigh níos mó

Sea, ba mhaith liom láithreán gréasáin maith