B'éigean d'aerlínte a eitlíonn thar an bPacastáin de ghnáth a gcuid bealaí a athródú. Dúnadh an t-aerspás ar fud na tíre mar gheall ar aighneas teorann leis an India in aice láimhe. Cuileoga KLM freisin, níl sé soiléir cé mhéad eitiltí atá i gceist.
Tá a haerspás dúnta láithreach ag an bPacastáin, de réir NOTAM, mar a thugtar air, arna fhoilsiú ag Eurocontrol, an eagraíocht Eorpach um rialú aerthráchta.
Léiríonn fardal tosaigh de chuid na heagraíochta go dtéann thart ar 400 eitilt trí aerspás na Pacastáine gach lá, a atreorófar trí aerspás Oman, iardheisceart na Pacastáine.
Amanna taistil níos faide KLM
Fo-iarmhairt is ea go mbeidh eitiltí breise thar an Iaráin, agus níos lú thar an tSeoirsia agus an Asarbaiseáin. Tá cead ag aerlínte roghnú conas a atreoraíonn siad a gcuid eitiltí.
Ní mór do KLM eitiltí a atreorú chuig cinn scríbe na hÁise freisin. Cad iad na heitiltí go díreach atá doiléir. Ba cheart do phaisinéirí, áfach, amanna taistil níos faide a chur san áireamh.
Cealuithe THAI Airways International
Tá THAI Airways International ag dul céim níos faide ná a mhalairt, toisc go bhfuil roinnt eitiltí curtha ar ceal aige go cathracha Eorpacha agus uathu. Tá na heitiltí go dtí agus ón mBruiséil i gceist freisin.
24Radar
Ar maidin ag 9 am Téalainnis rinne mé seat de shuíomh Gréasáin 24Radar, a thaispeánann conas a eitlíonn eitiltí thar Óman ar Leithinis na hAraibe.
Ar deireadh
Má tá tú ag eitilt go dtí an Téalainn nó ón Téalainn na laethanta seo, déan cinnte teagmháil a dhéanamh leis an ngníomhaireacht taistil nó leis an aerlíne ionas nach mbeidh aon iontas ort.
Foinse: láithreáin ghréasáin iolracha
Is cosúil go bhfuil Téalainnis Airways ag eitilt ar ais.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Sampla maith eile den úsáid ghreannmhar as an bhfocal ar ais ag na Pléimeannach, dar liom.
Ní hea Ronny, ní hamháin go bhfuil Téalainnis ag eitilt ar ais, mar ar dtús téann na heitleáin áit éigin agus ansin ar ais arís!
Níl mé ag rá go bhfuil siad ag eitilt ar ais. An mbeidh duine éigin fós ar an eitleán sin 😉
A Gringo : Tá an ceart ag Ronny. Is ionann ‘ar ais’ agus ‘arís’ freisin.
Is magadh Gringo é, a Phádraig.
Tá a fhios aige go maith cad atá i gceist againn le "ar ais".
Má chuirtear eitiltí ar ceal, coinnigh súil ar an fhad fanachta ceadaithe sa Téalainn, ionas nach dtarlóidh "rófhanacht" gan bhunús.
Téigh i gcomhairle le Inimirce in am trátha.
A Lagemaat, a chara, bhí taithí agam air uair amháin, cuireadh mo eitilt fillte go dtí an Bheilg ar ceal, mar sin ní raibh mé in ann imeacht ach an lá dár gcionn. Bhí orm 1.000 baht rófhanachta a íoc cé go bhféadfainn a chruthú go raibh m’eitilt curtha ar ceal an lá roimhe sin. Seo ceann de na gníomhartha a rinne cigirí Inimirce na Téalainne a chuireann fearg orm! Idir an dá linn, TAR ÉIS 15 bliana de theacht go dtí an Téalainn, tá mé foghlamtha cheana féin chun smaoineamh i m'intinn, FUCKUP,!! agus a íoc. Níl aon rud le argóint ina choinne.!!
Eitlíonn aerbhealaí Téalainnis go dtí an Eoraip arís, anonn is anall, anonn is anall….
Cad a hassle, an bhfuil sé i ndáiríre chomh deacair a ísliú ar na bealaí eitilte beagán, cad nonsense ó roinnt aerlínte, caithfidh sé a bheith rud éigin a dhéanamh leis an airgead, mar i gcónaí leis na guys. Nó an mbeidh fadhb níos mó le teacht chun cinn ar dtús? A dhuine uasail, athraigh na bealaí agus na heitiltí, tóg do chuid custaiméirí dílse áit ar cheart dóibh a bheith, gan aon stró.
Ní dóigh liom go n-eitiltíonn aon duine timpeall.
Nó an bhfuil mé chomh dúr sin?
Agus má dhúntar aerspás, is fearr liom go ndéanfaí roinnt comhairliúcháin faoi cé a bheidh ag eitilt cén áit agus cén uair.
Coinní nua á ndéanamh…
D’fhéadfadh go mbeadh gach rud nonsens mar a déarfá, ach is fearr liom roinnt comhairliúcháin…
A Pheadair, a chara, mura mbeadh ach gach rud chomh simplí. Ní féidir na bealaí éalaithe a bhogadh go simplí. Tá sé beagnach cosúil le rian iarnróid a athrú. Is comhaontuithe iad bealaí éalaithe le tíortha a dtéann siad tríothu. Ansin eitlíonn mórán aerlínte. Caithfidh siad go léir bealach nua a ríomh. Ansin ní mór stáisiúin aeir áirithe a bheith ann i gcónaí a chinntíonn nach imbhuaileann aerárthaí lena chéile.
Baineann sé le sábháilteacht tú féin agus gach paisinéir eile.
Agus go deimhin tá costas ag baint leis freisin. Ní bhíonn aerlíne ann toisc gur mian leo tú a shásamh, ach caithfidh sé a bheith in ann eitilt ar bhrabús freisin. Agus gur féidir leat féin agus go leor daoine eile ticéad a cheannach ar níos lú ná 600 Euro, a chosain 20 Euro timpeall 1200 bliain ó shin, nár smaoinigh tú air fiú? Cá bhfuil an brabús ann?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
B’fhéidir go dtabharfar cead do EVA AIR, mar aerlíne na hÁise, eitilt ar bhealach áirithe agus ní thabharfaidh KLM, mar aerlíne Eorpach.
Cad é le KLM?! Cealaigh
Díreach mar go gcaithfidh siad eitilt timpeall ar rud éigin?! Eitlíodh go BKK le FinnAir Dé Máirt/Dé Céadaoin, díreach roimh dhúnadh aerspáis na Pacastáine! Chonaic mé go raibh fadhbanna móra ag Finnair anois freisin, ach comhlíonfaidh siad a gcuid dualgas!!
Inné, cuireadh an eitilt aeir EVA ar ceal freisin, díreach cosúil leis na heitiltí aerbhealaí Téalainnis. Mar thoradh air sin, ní fhágann mórán do Bancác.
B'fhéidir níos fearr amárach.
Ní hé an eitilt go Amstardam, toisc nach n-oibrítear ar an gCéadaoin í.
Tá eitilt KL 875 díreach fágtha mar a bhí sceidealta do BKK… mar sin níl sé curtha ar ceal
Ag féachaint ar flightradar24, is féidir liom gach rud a fheiceáil ag eitilt thíos ag an nóiméad seo (23:40).
Feicim faoi láthair (tráthnóna Dé Sathairn) nach bhfuil aon eitiltí os cionn na Pacastáine fós. Tá an eitilt EVA ó Bancác - a imíonn ó Amstardam anocht - ar a bealach ach tá bealach níos faide ó dheas roghnaithe aici.
An bhfuil a fhios ag éinne cad é an cás le cuideachtaí eile? na cuideachtaí Meán-Oirthear? Turkish Airlines?
agus Daoine eile? Níor léigh mé ach faoi eitiltí díreacha go dtí an Eoraip
Eilíonn Emirates bealach níos faide ó dheas go Bancác ó Dubai ar aon nós, agus ní ‘dteagmháil’ leis an bPacastáin – má tá an ceart agam.
Níl aon aereitilt EVA curtha ar ceal.info: oifigeach ardáin Eva air .
Mvg Dick.
Eitlíodh go dtí an Ísiltír le eva air ar 28 Feabhra.
D'fhág muid go déanach + 40 nóiméad.
Agus shroicheamar Amstardam ag 21.20, ag eitilt bealach tochrais.Ba cheart go mbeadh muid tar éis teacht i dtír ag 19.35 de réir mo áirithinte.
Tá eitilt ag éirí níos mó agus níos contúirtí leis na idiots sin go léir ag lámhach eitleáin amach as an spéir.
Evaair bkk a thugtar air agus de ghnáth bíonn eitilt Dé Sathairn de réir an sceidil, ;(
Má tá daoine ann fós ar cuireadh a n-eitilt ar ceal cúpla lá ó shin, ní bheidh tosaíocht acu.
Bhí muid ceaptha eitilt ar ais go dtí an Bhruiséil le Téalainnis ar 28 Feabhra. Dhún aerspás na Pacastáine, mar sin níorbh fhéidir é. Níl aon rud is féidir leat a dhéanamh faoi ag an nóiméad. Ach tá sé i bhfad níos faide ná sin á sheoladh ó cholún go post ó shin. Mar sin tugadh lá imeachta áirithe dúinn, is é sin “10 Márta”. Ag fanacht ar fuireachas gach lá, is féidir linn - b'fhéidir - filleadh níos luaithe. Gach eitilt iomlán a dhuine uasail, a dhuine uasail fuireachas, b'fhéidir a dhuine uasail. Ní dhéanann siad aon rud agus go bunúsach ach gáire ag tú. Gan óstán, ó aréir, tar éis 1 lá, uisce saor in aisce agus beagán bia. Ní bhíonn ar fhalangal dúr ach airgead a thabhairt isteach. B'fhéidir sa Téalainn sa todhchaí, ach is cinnte nach mbeidh riamh arís le Thaiairways, riamh arís.
10 Márta, bhí 3 áit fós ar fáil.
Feictear dom gur staid ‘force majeure’ an-soiléir é seo. Fiú dá mba rud é go mbaineann sé le heitilt a thagann faoi rialacha Eorpacha – Rialachán 261/2004 – (nach amhlaidh atá sa chás seo), ní bheadh oibleagáid ar an aerlíne cúiteamh a íoc.
Seo é atá i gceist agam.
Ní théann daoine a chuir in áirithe agus a eitilt arís faoi láthair ach ar an eitilt a cuireadh in áirithe.
Cuireadh d'eitilt ar ceal, mar sin gabh isteach sa chúl.
An bhfuil taithí acu seo freisin cúpla bliain ó shin, agus nach cuimhin cad a bhí an fhadhb, ach ag 00.00 bkk oscail arís.
Eitilte tSín aerlínte imeacht 2.30 chuaigh ansin áit a ndeachaigh muid, cé go raibh na céadta ag fanacht i bkk.
Bhí sé deifir go leor dul chuig an bali seiceála 🙂