Admhaítear go ndéanann roinnt farang praiseach de freisin i dtrácht Téalainnis. Amach ó thús baile na hEorpa agus rialacha corracha uaireanta acu, iompraíonn siad iad féin mar bhuachaillí bó ar an mbóthar sa Téalainn. Déanann siad gach rud atá toirmiscthe ina dtír dhúchais, ó ghearradh agus luas go dtí marcaíocht ar ghluaisrothar nó scútar le clogad rothair, clogad tógála nó fiú seanchlogad ón Waffen-SS.
Ach buaileann an meán Téalainnis gach rud ar an mbóthar. Ná tiomáin ach 120 ar bhóthar ina gceadaítear 60. Ag luascadh ó lána amháin go lána eile, gan solas gealánach ar ndóigh. Ditto nuair a casadh, eagla a chaitheamh amach an comhartha cas nó díreach leisce?
Ar an rothar is minic a chloisim piocadh stróicthe ag druidim liom ón taobh thiar. Tiomáinim ansin chomh fada ar chlé agus is féidir, ach fós bím ag súil go rialta le híospartach a dhéanamh ar fhear óg a bhfuil ocras air agus a cheapann gurb é rí an bhóthair é. Agus ar ndóigh is cuma leis faoi rothaí chomh dúr sin a chaithfidh análú sna scamaill díosail dhubha mar níl uaidh ach cúiteamh a dhéanamh as a choimpléasc inferiority faoi chois.
Níl ceadúnas tiomána ag leath de na Téalainnis tiomána, tá ceann ceannaithe ag an leath eile agus níl aon smaoineamh acu ar rialacha tráchta. Líne bhán leanúnach ina súile an seafta saigheada a thógann tú áit éigin. Caitheann tú clogad chun fíneáil a sheachaint, ní ar mhaithe le do shábháilteacht féin. Agus má chaitheann tú ceann mar thiománaí, caithfidh an bhean chéile agus na leanaí iad féin a shábháil má tá siad ag eitilt tríd an aer tar éis imbhuailte. Cluas greamaithe den fhón cliste agus an búcla scaoilte, ionas go mbeidh treo difriúil ag do cheann seachas do chlogad i gcás imbhuailte.
Is ar éigean a fheictear Saint Hermandad ar an mbóthar, ar scútar ar a mhéad agus ar ndóigh gan clogad. Toisc cad is cop gan hata? Ar a mhéad, postálann siad in áiteanna seasta, b'fhearr scáthaithe. Nach gcaitheann tú clogad? 200 baht agus ansin tiomáint go suairc ar. Lá éigin beidh duine éigin ag smaoineamh ar na gluaisrothair agus na scútair a choinneáil go dtí go dtiocfaidh na tiománaithe ar ais le clogaid.
Gan ceadúnas tiomána? Chomh maith leis sin fíneáil agus tiomáint ar. Ar a mhéad, seiceálann an gníomhaire ar íocadh an bunárachas éigeantach, ach is minic nach fiú é sin. Is cineál scéime pirimide é an fórsa póilíneachta, ina mbailíonn na gnáthphróistí airgead dá gcuid ceannairí.
Ligeann go leor turasóirí ón gcoigríoch scútar ar cíos nuair a bhíonn siad sa Téalainn. Déanann siad dearmad go bhfuil ceadúnas gluaisrothair ag teastáil agus go gclúdaíonn árachas bunúsach damáiste 50.000 baht don pháirtí eile. Níl sé sin i bhfad (1250 euro)! Ní íocann an t-árachas taistil aon rud ansin i gcás timpiste mar go bhfuil an t-eachtrannach ag tiomáint timpeall gan árachas agus go minic gan ceadúnas tiomána.
Ní bhíonn árachú i ndáiríre ar scútar ar cíos. Agus sin sa trácht Téalainnis leathcheann. Cé chomh dúr is féidir leat a bheith!
Agus ní íocann an t-árachas Téalainnis atá riachtanach go dlíthiúil ach an damáiste d'áititheoirí an pháirtí eile. NÍ an damáiste ábhartha d'fheithicil an pháirtí eile. Agus ansin, más mian leat a bheith in ann an t-árachas sin a éileamh, caithfidh tú ceadúnas gluaisrothair idirnáisiúnta bailí a thaispeáint….
Ní féidir árachas breise a cheannach ach amháin má tá gluaisrothar i do sheilbh agat, ach caithfidh ceadúnas gluaisrothair Téalainnis nó Idirnáisiúnta bailí a bheith agat freisin.
Sean-alt, ach an trácht seo “Agus ansin, más mian leat a bheith in ann éileamh a dhéanamh ar an árachas sin, NÍ MÓR duit ceadúnas gluaisrothair idirnáisiúnta bailí a thaispeáint….” nach bhfuil ceart. Íocann an t-árachas seo, Porobor, amach i gcónaí, ceadúnas tiomána nó gan ceadúnas tiomána.
Agus clúdaíonn árachas sláinte na hÍsiltíre freisin, ar ndóigh, suas le huasleibhéal Ollannach.
Ach fiú má tá ceadúnas tiomána acu, a thuilleann tú trí bhreathnú ar fhíseán ar feadh 1/2 in aghaidh an lae, ansin ceisteanna a fhreagairt i ríomhaire, go dtí go mbeidh 45 pointe agat as 50 ceist. Ansin an lá dár gcionn ar chiorcad dúnta, déan 1 lap ar mhéid stampa. Rathúil, ansin is féidir leat páirt a ghlacadh sa domhan mór. Má theip ort, thiomáineann tú abhaile ar ghluaisrothar nó i gcarr agus tagann tú ar ais tar éis 3 lá.
Ina theannta sin, tá gach Saleng (gluaisrothar le taobhcharr) mídhleathach agus níl árachas acu. Má tá carr 6 bliana d'aois nó níos sine, ní mór é a iniúchadh (APK nó TUV), ach níl sé cinnte, tá piocadh adhmaid nó torthaí ann, a bhfuil an chassis briste, ach fós ag rith. Tá soilsiú tosaigh éigeantach, níl aon trácht ar chúl. Tá clogad éigeantach ar an ngluaisrothar, is féidir é a bheith ina chlogad oibrí tógála nó ina chlogad rothair.
A Mhichíl, an bhféadfainn a rá go bhfuil an [athinsint seo beagán saor. Gan dabht tá imní ort faoin líon mór iarrthóirí tearmainn. Sin é do cheart. Ach is cosúil go bhfuil sé míchuí scéal faoi thrácht sa Téalainn a úsáid le haghaidh sin a laghad.
A Mhichíl a chara,
Níl a fhios agam cá bhfuil cónaí ort san Ísiltír, ach is léir ón bhfíric go bhfuil níos lú básanna ar na bóithre againn san Ísiltír agus is léir go bhfuil ag éirí níos fearr leis an Ísiltír maidir le sábháilteacht ar bhóithre. tuairim, agus na farangs sin, a chaill an réaltacht go léir mar gheall ar a bhfiabhras sa Téalainn, agus déanann siad iarracht gach rud a chosaint leis na spéaclaí dea-aitheanta daite róis.
Níl baint ar bith ag tiomáint carr Téalainnis le ceadúnas tiomána a bheith agat nó nach bhfuil.
Is focal é réamh-mheas nár chuala siad trácht air riamh.
Suí mé in aice leis an tiománaí agus tá an bóthar caol. Tá carr ag teacht ón taobh eile. Gabhann sí pas le leathnú ach leanann sí ar aghaidh agus mar thoradh air sin tá sé thar a bheith deacair pas a fháil dá chéile. Níl anseo ach sampla amháin agus d’fhéadfainn dul ar aghaidh agus ar aghaidh. Mura n-athraíonn meon na Téalainne, beidh sé seo amhlaidh i gcónaí, is eagal liom, agus cinnim ansin gan dul isteach agus dul le mo charr féin.
Níos mó ná 500 bás in aghaidh na bliana, ar Koh chuig tránna amháin. Chónaigh mé ann ar feadh 4,5 bliain agus chuala tú an siren otharcharr gach lá.
Deirim i gcónaí: “Ní dhéanann siad ach cibé rud” Agus sa trácht freisin!
Níl, tá an uimhir seo déanta as aer tanaí, agus is féidir é a roinnt go garbh ar 10.
Ainmneacha a chara,
Cé go bhfuil go leor timpistí anseo sa Téalainn, go páirteach toisc go gcaithfidh na bóithre déileáil le scútair agus gluaisteáin araon, ní bhaineann do scéal leis an Oileán, áit a bhfuil 80 km/h ar an mhórbhealaigh go leor cheana féin. Agus mé ag marcaíocht ar mo rothar ar bhóthar dhá lána, tiomáineann an trácht scoitheadh sa lána ceart i gcónaí, agus mé fós ag coinneáil go néata ar an bhfad ar chlé. Agus mar sin is féidir liom níos mó samplaí a thabhairt.
Níl, níl spéaclaí daite rósanna agam, tá cónaí orm san áit cheart sa Téalainn. Agus ar ndóigh tá amadáin ina gcónaí ann, díreach mar atá san Ísiltír.
Chaill mé (ar an drochuair?) imoibriú Michel.
Sampla léiritheach (?) ón Oileánda:
Reáchtálann muid (mo bhean chéile) lochán beag iascaireachta a mheallann go leor slatiascairí. Ar an drochuair, tarlaíonn timpiste tráchta uaireanta inár bpáirceáil. Ar ámharaí an tsaoil, ní raibh ach trí cinn le ceithre bliana anuas:
1. Thiomáin duine éigin isteach i gcarr páirceáilte.
2. Bhuail carr doras sleamhnáin le go leor luais, a bhí mar sin sna creases.
3. Thiomáin carr isteach i mbolláin ag marcáil spás páirceála.
Bhain gach ceann de na trí chás leis an bhfear céanna, farang (Sualainnis 74 bliain d'aois). Agus sin cé gur Téalainnis iad 99% dár gcuairteoirí. Ní dóigh liom go bhfuil gá le ríomhaireachtaí.
Maíonn an Swede céanna, mar shampla, freisin go bhfeiceann sé níos fearr sa dorchadas gan spéaclaí ná leo agus ní úsáideann sé na spéaclaí sin (beagán stubborn?). Chuaigh Téalainnis ina ghluaisteán ar a thóir freisin ar feadh 2-3*, cé nach féidir a shamhlú anseo. Bhí roinnt tionóiscí measartha tromchúiseacha (ba chúis leis) aige chomh maith le marcaigh scútar san ospidéal. Mhínigh mé dó go bhfuil sé níos saoire dó (gan ach cúpla bliain le maireachtáil) an carr a dhíol agus tacsaí a ghlacadh. Mar sin féin, ceapann sé go bhfuil tacsaí ró-chlumsy agus go bhfuil rioscaí mar chuid den saol. Agus sin cé go dtiomáineann sé piocadh trom agus an Téalainnis ar scútar (cén riosca atá i gceist leis, n'fheadar).
Tar éis dó a áiteamh don tríú huair gur cheart dó tacsaí a ghlacadh, thuig sé nach raibh sé ag iarraidh anseo ina charr a thuilleadh. Mar sin ní thiocfaidh sé arís.
Tá mé ag teacht go dtí an Téalainn le 16 bliana anois ach ní fhaca mé méar láir ardaithe nó ar bís Téalainnis sa trácht. Tá sé anseo chun tús áite a thabhairt agus tosaíocht a thabhairt. Mar mhuintir na hÍsiltíre, is féidir linn beagán níos mó de seo a ghlacadh. Má dhéanann tú botún anseo nó má dhéanann tú rud éigin mícheart i súile úsáideoirí bóithre eile, cuirfear gach cineál mallachtaí ort láithreach
Físeán de tráthnóna gnóthach i Soi Buakhao. Mar a fheiceann tú agus a chloiseann tú, builleann daoine brains a chéile, scairtear mallachtaí ar a chéile, cuireann siad onóir go fonnmhar, déanann siad iomardú ar a chéile, déanann siad iarracht bac a chur orthu siúd nach leanann na rialacha a oiread agus is féidir agus an ifreann a scanrú. fiach, tá gach duine ar a dheis, tá tiomáint ró-thapa, tá sé bagrach don bheatha agus is cinnte go bhfuil an t-atmaisféar bagrach agus imeaglach. 🙂
.
https://youtu.be/B1Ocyl-NXUU
Fraincis a chara, ba chóir duit féachaint ar an teilifís Téalainnis beagnach gach oíche a fheiceann tú rannpháirtithe tráchta Téalainnis sceitimíní.
Nó féach ar thaifeadtaí físeáin a ghlactar le dashcam ar thaivisa.com go rialta, bíodh ionsaí á dhéanamh ar a chéile le sceana móra nó fiú le hairm tine.
Tá méadú ag teacht de réir a chéile ar ionsaitheacht tráchta anseo .
Tá taithí phearsanta agam air seo cheana féin.
Jan Beute.
Tar éis 14 bliana in Pattaya caithfidh mé a rá… D’fhéadfainn a bheith marbh 5 uaire cheana féin.
Trasnaíonn mé i gcónaí áit a bhfuil soilse tráchta .. nuair a thrasnaíonn tú anseo caithfidh tú a bheith ag faire amach mar go dtiomáineann an chuid is mó de Thais trí sholas dearg.
Déanann na farangs an rud céanna fiú... is beag nach ndeachaigh farang ag rith liom…a dúirt sé…ní fhaca mé thú agus ní raibh an solas dearg agam!
Fós ag tarlú an tseachtain seo i Pattaya.
Rúisis ar Kawasaki 900 ar cíos agus cailín Téalainnis ar chúl an piljoin .
Buaileadh agus maraíodh turasóir ón gCóiré ag pointe trasnaithe, ag marú é féin agus a chailín.
Ina theannta sin, ní raibh an rothar ar cíos faoi árachas fiú.
Jan Beute.
Ní thagann muid go Zandvoort ar an chuaird choíche, ach táimid ag maireachtáil ar an Tapraya Road, ag ól tráthnóna
Bíodh espresso blasta agat, le do thoil.Feicfidh gach duine a fheiceann tú ag dul thart (eitilt).
Zandvoort Mura dtuigeann tú é seo go fóill, tar agus féach agus tá bealach isteach saor in aisce.
Maidir le Theo
Tá na daoine óga curtha ar aghaidh an ghluaisrothair ó bhí siad ina n-óige. Gan clogad, gan aon chosaint agus téigh leis an banana sin. Nuair a fhásann tú suas mar seo tá a fhios agat conas a rachaidh rudaí. Níl a thuilleadh talún le seoladh leis. Ag aois an-óg cheana féin go neamhspleách ar an mótar-rothar tríd an gcathair, spreagtha ag mamaí agus daidí toisc nach bhfuil a fhios acu ar bith níos fearr nó nach bhfuil ag iarraidh a fháil amach níos fearr. Ní hionann sin i ndáiríre ach an oiread. Ceadúnas tiomána cé atá de dhíth air sin. Tiomáineann an fheithicil i ndáiríre gan píosa páipéir den sórt sin i do phóca. Árachas a bhfuil gá acu leis sin. An t-am a gheobhaidh tú gafa ach an ticéad a íoc agus ansin tá sé saor in aisce é seo a dhéanamh arís. Déanann duine rud éigin agus ar ndóigh ní hé sin go léir, mar ní dhéanaim ginearálú riamh agus má dhéanaim ansin tagann an chéad riail i bhfeidhm arís. Níl aon rud daonna coimhthíoch dom. Gach lá le mo bhean chéile trí thrácht agus na cásanna a thuilleadh a chomhaireamh go bhfuil timpistí agus cinnte in aice le timpistí. Iompar ionsaitheach go leor. Is gnáthchleachtas freisin leanúint ar aghaidh ag tiomáint tar éis imbhuailte. Spraeáladh mé mo chéad charr cúig huaire i gceann cúig bliana agus uaireanta bhí mé den sórt sin den sórt sin den damáiste mar gheall ar an damáiste ar fad a rinne an anaithnid mhór. Sholáthair mo trucail nua inné damáiste ó scratch ar an tosach ag miscreant éigin. Tá an culprit sa reilig. Táim ag sábháil do phost péinteála cheana féin mar tá an carr fós ró-nua chun é a fhágáil mar sin. Is paidir gan deireadh é.
Is fearr sean-trucail nó carr bailithe a thiomáint atá i riocht maith teicniúil.
Creid mé, bím ag tiomáint níos suaimhní sa trácht anseo ná le carr úrnua.
Scratch nó dent aon fhadhb.
Agus más mian leat rud éigin idir eatarthu a phriontáil i gcomhad, lig dóibh teacht.
Tá faitíos ar na Téalainnis chomh maith roimh scríobtha agus dents ar a gcuid Fortuners agus Pajeroos nua a fhaigheann maoiniú is mó.
Sin an fáth a dtiomáinim mo Mitsch Strada 16 bliana d'aois níos mó i rith na seachtaine ná mo Ford Focus nua.
Jan Beute.
An tseachtain seo caite, stop carr os comhair trasrian séabra sa lána ar dheis, agus bhuail an gluaisrothaí a bhí ag tiomáint go gairid taobh thiar dó isteach ann. Chonaic mé an fear óg ag eitilt, go fortunately gan mórán trioblóide, ach tógadh chuig an otharcharr é lena scrúdú. mar is gnách an clogad scaoilte ar an ceann. Damáiste mór don scútar. (plaisteach).
Ar maidin ar rothar caithfidh mé casadh ar dheis. Cuir mo lámh amach chomh fada agus is féidir mar chomhartha sealaíochta, tá an t-ádh orm go bhfuil mo lámh fós agam anois. ní dhéanann aon duine aon iarracht moill a chur, ar a mhalairt, luasghéaraíonn siad chun dul thar an trasnú sula n-iompaíonn an solas dearg dearg arís. Ansin thiomáin mé mé féin go dtí an crosbhealach agus d'fhan mé go dtí go raibh sé glas arís.
Níl cead agat ach oiread pointeáil a dhéanamh (leathnaigh do lámh) sa Téalainn, ach amháin ciontóir gafa a chur in iúl do na póilíní. Mar sin an chéad uair eile éirí de thalamh agus fan go dtí go mbeidh an bóthar soiléir.
Agus is féidir leis an gluaisrothaí an tiománaí suto a agairt mar ... sa Téalainn níl cead agat moilliú nó stopadh gan choinne. Mar sin cuireann tú trácht ag teacht ón taobh thiar i mbaol. Sin riail tráchta.
Conas a fuair tú an eagna sin? Agus conas a chuireann tiománaí in iúl go bhfuil sé chun scoitheadh, coscánaithe, stopadh, casadh, etc. má bhíonn sé ar fheithicil gan comharthaí solais? Déan béic os ard nó déan wai agus déan cad le súil bheannachta? 5555
-
An tAcht um Thrácht Talún Téalainnis 1979:
Alt 36 (500B)
[Nuair a bheidh tiománaí chun an fheithicil a chasadh, ligean d'fheithicil eile scoitheadh, lána tráchta a athrú, luas a laghdú nó an fheithicil a stopadh, taispeánfaidh sé comhartha láimhe (Mír 37) nó comhartha solais (Mír 38). Nuair nach gceadaíonn an coinníoll infheictheacht na gcomharthaí láimhe (cosúil leis an oíche), caithfidh sé an comhartha solais a úsáid.
Ní mór don tiománaí an comhartha láimhe nó an comhartha solais a thaispeáint nach lú ná 60m an t-achar sula ndéantar an fheithicil a iompú, an lána tráchta a athrú, nó an fheithicil a stopadh.
Caithfidh an comhartha láimhe nó an comhartha solais a bheith infheicthe ag tiománaithe eile nach lú ná 60m.]
Alt 37 (500B)
[Conas comharthaí láimhe a dhéanamh:
a. chun luas a laghdú, …
b. chun feithicil a stopadh,…
c. chun ligean d’fheithicil eile pas a fháil,…
d. chun an fheithicil a chasadh ar dheis,…
e. chun an fheithicil a chasadh ar chlé, …]
I gcás go bhfuil a roth stiúrtha ag an ngluaisteán ar thaobh na láimhe clé, úsáidfidh an tiománaí comharthaí solais in ionad comharthaí láimhe.
-
Foinse:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.3
Agus san Ísiltír freisin níl cead agat trácht eile a chur i mbaol trí, mar shampla, dul ar na coscáin go tobann gan chúis bhailí:
“Airteagal 5 den Acht um Thrácht ar Bhóithre:
Tá sé toirmiscthe ar aon duine iad féin a iompar ar bhealach a chuireann nó a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le contúirt ar an mbóthar nó a chuireann bac nó bac ar thrácht ar an mbóthar.”
Féach: https://ak-advocaten.eu/een-kop-staartbotsing-wie-aansprakelijk/
Alt 37. Comhartha Láimhe.
1. Más mian le tiománaí coscánú a dhéanamh, caithfidh sé/sí an lámh dheas a shíneadh ar leibhéal na gualainne agus í a bhogadh suas agus síos arís agus arís eile.
2. Más mian leis an tiománaí stopadh, caithfidh sé/sí an lámh dheas a shíneadh ar airde gualainn agus an forearm a dhíriú ar dronuilleach in airde agus an pailme sínte.
3. Más mian leis an tiománaí scoitheadh, caithfidh sé/sí an lámh dheas a shíneadh ar airde ghualainn agus a lámh a bhogadh ar aghaidh arís agus arís eile.
4. Más mian leis an tiománaí casadh ar dheis nó lána amháin a bhogadh ar dheis, caithfidh sé/sí an lámh dheas a shíneadh ag airde ghualainn.
5. Más mian leis an tiománaí casadh ar chlé nó lána amháin a bhogadh ar chlé, caithfidh sé/sí an lámh dheas a shíneadh ar airde ghualainn, dorn a dhéanamh agus bogadh ar chlé arís agus arís eile.
Foinse: asean-law.senate.go.th
Ligim do mo ghrá i gcónaí mé a thiomáint sa Téalainn. Mise mar phaisinéir ar chúl an ghluaisrothair nó ar shuíochán an chomhthiománaí. Bean dhílis sa trácht, gan fussing ach freisin gan aon deifir. Ceann de na chéad uair le chéile chuir mé ceist uirthi faoi roinnt rialacha tráchta: cad a chiallaíonn an colbha buí/bán sin (ní cheadaítear páirceáil, luchtú/díluchtú ar feadh tamaill), cad a chiallaíonn an colbha dearg/bán sin (gan aon pháirceáil, ní fiú ar feadh cúpla soicind) , cé aige a bhfuil tosaíocht? Chríochnaigh sí na freagraí mar a bhí inné agus fuair sí a ceadúnas tiomána. Ní dhearnadh aon ainlithe aisteach riamh. Réamh-mheas den scoth ar an trácht eile a bhí ag sárú go rialta. Ní raibh masa clenched nó cairéid sweated riamh. Ar an mbóthar leis an stór milis a bhí áthas.
Déanaim iarracht i gcónaí a bheith i mo fhear uasal sa trácht anseo, ach ní féidir é sin a dhéanamh i gcónaí.
Agus cén fáth nach bhfuil sé indéanta i gcónaí, toisc go ndéanann na Téalainnis sáruithe tráchta nuair a chaithfidh siad
freagairt dó agus sárú tráchta a dhéanamh.
Cé mhéad uair nach raibh orm cion a dhéanamh agus mo chuid Féin a chur i mbaol dá réir
Ní féidir liom a áireamh agus seo le rothar nó carr.
Mar shampla, tagann mé taobh amuigh de mo gheata le rothar nó carr, cad a dhéanfaidh mé, breathnú ar an bhalla ar dheis, a thagann siad ó thaobh na láimhe deise.
liom.
Níl mé ar bhóthar an phobail fós agus tá praghas orm cheana.
Cad a dhéanann Téalainnis, gáire an leathcheann sin ar feadh nóiméad.
Is féidir le duine a scríobh leabhar teileafóin iomlán a n-iompar idiotic anseo, nó nach bhfuil.
Ní fhaca Téalainnis lámh amach sa trácht chun treo a chur in iúl. Fiú san Ísiltír tá sé ag éirí go hannamh.
Ina theannta sin, san Ísiltír tá sé riachtanach achar leordhóthanach a choinneáil ionas gur féidir leat stopadh in am. Mar sin is é an carr taobh thiar díot an chúis is mó le timpiste, mura féidir leat a mhalairt a chruthú. Sa Téalainn, beidh ar an tiománaí os comhair a chruthú go raibh cúis mhaith ann le stopadh. I ndáiríre socrú níos fearr ná san Ísiltír.
Is é an rud is measa ná mar thiománaí maith nach mór duit do stíl tiomána a athrú... mura ndéanann tú é sin agus cloí leis na rialacha, is féidir go n-eascródh sé go héasca le timpistí.
Sampla maith de seo ná na trasrianta séabra… is féidir liom stop a chur go géarchúiseach chun ligean do dhaoine trasnú, ach mar tá a fhios agam go seolfar mé ansin ar chlé agus ar dheis ag idiots i leoraithe bailithe srl. (mura bhfuil siad ar an mbóthar cheana féin). back bangs) Ceapaim go bhfuil sé níos sábháilte leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Má stopaim don Téalainnis, tá seans maith ann go dtrasnóidh siad an bóthar gan a bheith ag súil le trácht (luas) sa lána in aice liom ... ní theastaíonn uaim é sin ar mo choinsias, fiú má tá ciall agam go maith agus táim go hoifigiúil. leis na rialacha.
Cén fáth a bhfuil guairneáil anseo faoi gan clogad a chaitheamh, búcla scaoilte, sábháilteacht féin. AN CHÉAD FÉACH AR AN MÓR OIFIGEACH PÓILÍNEACHTA, leagann siad an sampla de tiomáint go hiomlán gan clogad.
Tá siad os cionn an dlí agus níl gá leo, agus dá airde an seasamh, is amhlaidh is sotalach atá siad, is airde an caipín, is lú a chaithfidh siad sampla a shocrú.
Is cinnte nach féidir liom meas a bheith agam ar dhaoine mar sin, is dóigh liom nach bhfuil iontu ach dornán daoine sotalach.