Fáilte go Thailandblog.nl
Le 275.000 cuairt in aghaidh na míosa, is é Thailandblog an pobal Téalainnis is mó san Ísiltír agus sa Bheilg.
Cláraigh dár nuachtlitir ríomhphoist saor in aisce agus coinnigh ar an eolas!
Nuachtlitir
Socrú teanga
Ráta Baht Téalainnis
Urraíocht
Tuairimí is déanaí
- C. Brinkman: Ach tabhair víosa níos faide do na Síneacha agus na Rúisigh
- Jan: Déanaim seiceáil i gcónaí ar go leor suíomhanna comparáide agus caithfidh mé a thabhairt i gcrích gur minic gurb iad Skyscanner agus https://www.goedkopevliegtickets.nl/ na cinn is fearr.
- tosc: Freddy, níl a fhios agam an bhfuil ospidéal i Kanchanaburi, ach téim i gcónaí chuig an ospidéal áitiúil áit a bhfuil siad
- Kris: Tá an tseirbhís bus poiblí neamhleor ó Aerfort U-tapao go Cathair Pattaya ag cur bac ar aerlínte nua
- Philippe: Cad is “overtourism” ann? Níl mé leat! Tóg chuig tránna mar shampla, chomh fada agus is eol dom nach ceann scríbe turasóireachta aon lae é seo
- Eric Kuypers: Beartas débhríoch. A dhaoine, tar ar, tar ar, teacht ar, ... ho ho ho, ní buachaillí ar fad! Mar sin mar phionós, tarraing do ghlúine
- Cornelis: An 'fhadhb atá ag fás ar róthurasóireacht'? Lá amháin déanann siad bearta chun níos mó turasóirí a mhealladh, an lá dár gcionn
- Liven Cattail: go nádúrtha. trumpa ó na rooftops go bhfuil an Téalainn chomh ‘Amazing’ agus cuireadh a thabhairt do gach duine breathnú, m
- Johnny B.G: A chara, an ndearna tú dearmad go tobann ar na sáruithe ar chearta an duine sa tSín lena gceachtanna maithe? Ar an drochuair, deimhníonn tú an íomhá beagán
- T: Seachas líon na n-eitiltí agus na n-aerárthaí, tá sé beagnach dodhéanta suimiú a dhéanamh, ach iontaisí san eitlíocht mar KLM agus Lufthansa
- scata: Tá mé i mo chónaí anseo in Isaan le 12 bhliain anuas, níl bia Isaan agam a thuilleadh, níl sé an-bhlasta, agus b'fhiú uaireanta an bhfuil an bia seo mar seo anseo.
- Rob V.: Go tobann inspioráid: iontach chun úrscéal a scríobh le gach cineál carachtair steiréitíopacha, agus bheadh na himeachtaí cliché le haghaidh e
- Pjotter: Tá an praghas beagnach ceart dom (20 km ó dheas ó Korat). Bhí conraitheoir maith agam agus ba é an praghas comhaontaithe ná 1,45
- Rob V.: Aontaím go hiomlán le comharchumainn a spreagadh, a Johnny, mar cuireann sé sin buille ar mo chroí sóisialach níos tapúla. ;) Ach
- Johnny B.G: “– tá fás ar shaothrú conartha cheana féin (ar thionscnamh trádálaithe leis an tSín; durian, longon, mangosteen, rís) agus
Urraíocht
Bancác arís
Roghchlár
Teacht Aerfort Bancác
Comhaid
Ábhair
- Cúlra
- Gníomhaíochtaí
- advertorial
- clár oibre
- Ceist cánach
- ceist na Beilge
- Radhairc
- Aisteach
- Búdachas
- Léirmheasanna leabhar
- Colún
- Géarchéim choróin
- cultúr
- Daboek
- Dating
- Seachtain na
- Sainchomhad
- Chun tumadóireacht a dhéanamh
- Geilleagar
- Lá i saol na...
- Oileáin
- Agus é ólta
- Imeachtaí agus féilte
- Féile Balún
- Féile Umbrella Bo Sang
- Rásaí buabhall
- Féile Bláthanna Chiang Mai
- Athbhliain na Síneach
- Páirtí Iomlán Gealach
- Nollag
- Féile Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Féile Fireball Naga
- Ceiliúradh Oíche Chinn Bhliana
- Phi ta khon
- Féile Vegetarian Phuket
- Féile roicéad - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliain Nua Téalainnis
- Féile Tinte ealaíne Pattaya
- Expats agus pinsinéirí
- AOW
- Árachas gluaisteán
- Baincéireacht
- Cáin san Ísiltír
- Cáin Téalainn
- Ambasáid na Beilge
- údaráis chánach na Beilge
- Cruthúnas ar an saol
- DigiD
- Eisimirce
- Teach a fháil ar cíos
- Teach a cheannach
- i gcuimhne
- Ráiteas ioncaim
- Lá ríoga
- Costas maireachtála
- ambasáid na hÍsiltíre
- rialtas na hÍsiltíre
- Cumann na hOllainne
- Nuacht
- Ag imeacht uaidh
- pas
- Pinsean
- Ceadúnas tiomána
- Dáiltí
- Toghcháin
- Árachas i gcoitinne
- Féach
- Ag obair
- Otharlann
- Árachas Sláinte
- Flóra agus fána
- Grianghraf na seachtaine
- Gadgets
- Airgead agus airgeadas
- Stair
- Sláinte
- carthanachtaí
- Óstáin
- Ag féachaint ar thithe
- Isaan
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rí Bhumibol
- Ina gcónaí sa Téalainn
- Aighneacht Léitheoir
- Léitheoir glaoch
- Leideanna léitheoirí
- Ceist léitheora
- Cumann
- margadh
- Turasóireacht leighis
- Milieu
- Oíche Shamhna
- Nuacht ón Ísiltír agus ón mBeilg
- Nuacht ón Téalainn
- Fiontraithe agus cuideachtaí
- Oideachas
- Taighde
- Faigh amach an Téalainn
- léirmheas
- Iontach
- Chun glaoch chun gnímh
- Tuilte 2011
- Tuilte 2012
- Tuilte 2013
- Tuilte 2014
- Hibernate
- Polaitíocht
- Poll
- Scéalta taistil
- Taisteal
- Caidrimh
- siopadóireachta
- na meáin shóisialta
- Spa & folláine
- Spórt
- cathracha
- Ráiteas na seachtaine
- Tránna
- Taal
- Ar díol
- Nós imeachta teilifíse
- Téalainn i gcoitinne
- Téalainn le leanaí
- leideanna Téalainnis
- Suathaireacht Téalainnis
- Turasóireacht
- Ag dul amach
- Airgeadra - Téalainnis Baht
- Ó na heagarthóirí
- Maoin
- Trácht agus iompar
- Víosa gearrfhanachta
- Víosa fadchónaithe
- Ceist víosa
- Ticéid aerlíne
- Ceist na seachtaine
- Aimsir agus aeráid
Urraíocht
Aistriúcháin séanta
Úsáideann Thailandblog aistriúcháin mheaisín i dteangacha éagsúla. Is ar do phriacal féin atá úsáid eolais aistrithe. Nílimid freagrach as earráidí aistriúcháin.
Léigh ár iomlán anseo Fógra dlithiúil-séantóir.
Cóipchearta
© Cóipcheart Thailandblog 2024. Gach ceart ar cosaint. Mura ndeirtear a mhalairt, is le Thailandblog.nl agus a údair (blagairí) gach ceart chun faisnéise (téacs, íomhá, fuaim, físeáin, etc.) a fhaigheann tú ar an suíomh seo.
Ní cheadaítear táthcheangal iomlán nó páirteach, socrúchán ar shuíomhanna eile, atáirgeadh ar aon bhealach eile agus/nó úsáid tráchtála na faisnéise seo, mura bhfuil cead sainráite i scríbhinn tugtha ag Thailandblog.
Tá sé ceadaithe na leathanaigh ar an suíomh Gréasáin seo a nascadh agus tagairt a dhéanamh dóibh.
Baile » Cúlra » Tiomáint sa Téalainn le taobhcharr (físeán)
Tiomáint sa Téalainn le taobhcharr (físeán)
Tá mé ag tiomáint taobhcharr sa Téalainn le cúpla bliain anois. An tseachtain seo caite bhí orm an cháin a íoc ar an Yamaha agus bhí orm é a bhaint den taobhcharr, toisc nach bhfuil an taobhcharr ceadaithe go hoifigiúil.
Tá crainn láimhe an rothair boltáilte (nó teannta - níl a fhios agam an téarma) mar gheall ar an taobhcharr agus nuair a thiomáin mé an rothar liom féin chuig an tseirbhís iniúchta, bhí sé deacair dom é a stiúradh.
Inniu bhí mé ag iarraidh an roth stiúrtha a scaoileadh, ach níl mé cinnte conas é a dhéanamh. Mar sin chuardaigh mé ar YouTube agus cé nach bhfuil an réiteach aimsithe agam go fóill (ar shlí eile beidh sé déanta agam i siopa), fuair mé físeán an-deas faoi thiomáint le taobhcharr. Ní sa Téalainn, ach déantar an oiread sin spraoi ar an scannán go soláthraíonn sé cúpla nóiméad spraoi do gach díograiseoir gluaisrothar agus úsáideoir taobhcharr.
Spraoi a bheith agat…
Físeán: Ag tiomáint sa Téalainn le taobhcharr
Féach ar an bhfíseán anseo:
Ceist, más rud é nach bhfuil sé ceadaithe le linn na cigireachta agus ansin tú mount an cairt taobh arís.
An bhfuil árachas agat má bhíonn timpiste agat féin nó má bhíonn timpiste agat de bharr duine éigin eile?
Dia duit Bart,
Níl, níl árachas agat, ach amháin má cheannaíonn tú gluaisrothar le taobhcharr sna siopaí gluaisrothair oifigiúla.
Má cheannaíonn tú taobhcharr Téalainnis, is féidir leat é a dhearadh/a dhearadh de réir mar is maith leat. Téim ag marcaíocht le taobhcharr ar féidir le 4 daoine suí. Agus ansin seomra do 1 duine ar an gluaisrothar. Ach ní mór é a iniúchadh gach bliain agus ansin caithfidh tú an taobhcharr a dhícheangal. Ach ní bhaineann sé seo ach amháin nuair a bhíonn an gluaisrothar 4 nó 5. As sin amach, ní mór é a iniúchadh gach bliain agus ní mór duit a dhícheangal an taobhcharr. Seachas sin ní bheidh an t-inneall ceadaithe. Athcheangail tar éis an iniúchta. Ach ansin tiomáint tú gan árachas. Sin mar atá sé sa Téalainn.
Go raibh maith agat as do fhreagra.
Ciallaíonn sé sin go bhfuil an iomarca screadaíl ort má bhíonn gluaisrothar le taobhcharr ina chúis le timpiste.
Sjaak, is dóigh liom san Ollainnis gur carr cliathánach é, agus ní taobhcharr - cé go bhfuil sé soiléir ar ndóigh cad atá i gceist agat. Tugtar teaglaim taobhcharr ar an iomlán.
Is é an rud a ndéanann tú cur síos air mar scriú nó géarú ar an roth stiúrtha ag géarú na n-imthacaí sa cheann stiúrtha, chun an claonadh atá ag taobhcharr den sórt sin a luascadh a laghdú. Réiteach níos fearr go teicniúil ná damper stiúrtha (meicniúil nó hiodrálach) mar a thugtar air a fheistiú, ach níl a fhios agam an bhfuil sé sin indéanta ar do ghluaisrothar. Aisteach go leor i ndáiríre go bhfuil na mílte de na teaglamaí taobhcharr seo ag tiomáint timpeall cé nach bhfuil teaglaim den sórt sin ceadaithe de réir an dlí. Nó, ach fan nóiméad, táimid sa Téalainn….
Tá a leithéid de rud ann agus teoiric agus cleachtas.
Tá an tógáil mídhleathach, toisc go bhfuil an móipéid / gluaisrothar athraithe agat agus nach gcomhlíonann sé an t-iniúchadh bunaidh a thuilleadh.
Go praiticiúil, ní mór earraí a iompar gach lá, rud atá dodhéanta gan taobhcharr, toisc nach bhfuil gach duine in acmhainn trucail piocadh ag an doras.
Ansin gheobhaidh tú rudaí mar seo.
Tá cúis fhéideartha eile leis an stiúradh níos deacra anois go bhfuil an taobhcharr bainte: dífhoirmiú an fhráma. Ar ndóigh níl an fráma sin deartha do na fórsaí a scaoiltear air le tiomáint taobhcharr. Is cuimhin liom ó thaithí, má cheannaigh tú BMW R50 aonair athláimhe a bhí tráth mar ghluaisrothar póilíneachta le taobhcharr, níor stiúraigh sé cosúil le BMW nach raibh taobhcharr ceangailte riamh leis.
Físeán deas!
Gach uair a bhím sa Téalainn cuireann sé iontas orm go ngearrtar cáin chomh mór ar na teaglamaí taobhcharr seo.
Ba ghnách liom taobhcharr a thiomáint san Ísiltír, rud a bhain go leor teicníochta agus iniúchtaí
Ach sin é draíocht na Téalainne !!!
Tá amhras orm an mbeidh an roth stiúrtha níos doichte. Tá sé seo toisc gur féidir leat an t-imthacaí thíos a chasadh ansin, nó is féidir an iomarca spraoi a thabhairt trí dhísciúradh a dhéanamh, beidh an forc tosaigh iomlán leis an roth stiúrtha “tilt” Sílim go bhfuil sé beagnach cinnte i do bhoinn. Níl "gnáth" boinn ghluaisrothair ag gluaisrothair le taobhcharr atá cruinn mar gheall ar an mbeveling i bends. Tá boinn chomhréidh ag gluaisrothair taobhcharr mar a bheadh faoi ghluaisteán, toisc nach bhfuil an taobhcharr leataobhach agus téann tú trí chúinne ina suí ina seasamh. Tá gluaisrothaithe ann a bhíonn beagán níos imníoch i gcoirnéil agus nach mbíonn níos lú brú orthu agus iad ag cúinneáil. Mar sin ní chaitheann na boinn go maith ar na taobhanna agus sa deireadh éiríonn na boinn "cearnach" i mbéarlagair gluaisrothaithe. Luaigh tú go bhfuil tú ag marcaíocht ar an Yamaha le réise le blianta, agus beagnach cinnte go bhfuil na boinn éirithe cearnacha, agus go stiúrann siad go mór, agus mura bhfuil brú na mbonn ceart freisin, gheobhaidh tú rothar deacair agus trom le stiúradh. Cé acu atá contúirteach fiú.
Chomh maith leis an taobh theicniúil de choigeartú an roth stiúrtha, tá sé seo ar ndóigh freisin: ní cheadaítear tiomáint le taobhcharr sa Téalainn !!??
Agus fós níl a fhios agam cé mhéad de na teaglamaí sin atá ag tiomáint timpeall gan aon fhadhbanna. Gan an toirmeasc seo a bheith curtha i bhfeidhm ag an guild hata. Mar sin an bhfuil sé iontas ar bith nach bhfuil na rialacha tráchta anseo agus i réimsí eile dáiríre ag Téalainnis?
Agus má tá cosc ar chomhcheangail den sórt sin, is cinnte nach n-íocfaidh an t-árachas (má tá aon cheann ag an tiománaí) i gcás damáiste do thríú páirtithe.
Sea, tá ceann mar sin agam le 3 bliana anois. Tugann siad saleng anseo sa Téalainn. Rud deas Harstike geata cúil síos tocht agus brat codlata mo Saling freisin díon spéir. An-deas a ghlacadh an staighre áit éigin sa nádúr ar lá te sa ghaoth tráthnóna.
Sea, gach bliain a cheadú an piocadh suas Saleng, píosa baht. Ceadaítear Saleng sa Téalainn, ach ag an iniúchadh ní mór duit ach an mótar-rothar a thiomáint. Bí cinnte go gcuirfidh tú an t-earrach coise bunaidh in áit. Gach sin.
Sea, cúpla lá ina dhiaidh sin chuaigh mé go dtí an chuideachta ina bhfuil an taobhcharr tógtha agus suite. Ní hé an cás a dhísciúradh, mar a shíl mé. Baintear an handlebar ar fad agus cuirtear imthacaí ar leith in ionad an ghnáth-imthacaí. Coinníonn sé seo an handlebar cobhsaí. Fágfaidh mé sin mar atá sé go dtí seo.
Níl sé ar intinn agam mórán tiomána gan an taobhcharr. Chuir mé boinn níos mó agus níos tiús in ionad na sean-bhoinn tamall ó shin. Dúirt mo mheicneoir áitiúil go raibh sé seo níos fearr mar gheall ar chaitheamh agus cuimilt.
Ní mór an imthacaí sin a athsholáthar gach dhá bhliain (ag brath ar úsáid), freisin mar gheall ar chaitheamh.
Sea, sin an rud a thrasnaigh m'intinn freisin. San Ísiltír bheadh tú tógtha as an mbóthar le fada an lá. Bhí orm coscánaithe go dian faoi dhó. An chéad uair a rinne mé lap agus an dara huair ní raibh mé in ann a sheachaint a dhéanamh fiacla sa charr, a lámhaigh amach ar an mbóthar gan breathnú nó coscánaithe. Ar ámharaí an tsaoil cheap an tiománaí go raibh sé níos tábhachtaí féachaint an raibh mé ceart go leor agus dúirt sé faoin dent..mai pen rai! B'fhéidir i gcás cúitimh gur chóir go mbeadh sé íoctha liom..bhí muid araon mícheart. Ní raibh sé ag féachaint agus bhí mé ag tiomáint ró-thapa...tá mé níos cúramaí anois...
Ní raibh cloiste agam riamh ar thaobhcharr, taobhcharr áfach. Cén t-ainm a thabharfaí air sin sa Téalainnis n’fheadar?
De réir Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôanewang-kh
literally: rothar (tjàk-krà-jaan ) le (bèp mie: ) ceangail/tarraingt (phôewang) taobh, taobh (khâan)
Sin béal lán... (gluaisrothar le) tá taobhcharr i bhfad níos éasca.
físeán deas.
An mionchart lasta (cart lastais taobhcharr?), a úsáidtear i ngach áit, lena n-áirítear i Bancác, agus dá uireasa bheadh iompar riachtanach mar sholáthairtí dodhéanta go hiomlán.
Tá sé chomh Téalainnis go bhfuil sé toirmeasc go hoifigiúil.
Is é an rud a chuireann isteach orm ná nach gcaitheann marcaigh taobhcharr clogad riamh, ach is é seo an Téalainn.
Níl tú ar an móipéid ar aon nós, mar sin cén fáth ar chóir duit clogad a chaitheamh?
Ós rud é go dleathach nach bhfuil an taobhcharr ina chuid den mhóipéid, ní féidir dlí a bheith ann a chuireann iallach ort clogad a chaitheamh sa taobhcharr.
Maidir le carbhán san Ísiltír is dócha nach bhfuil aon dualgas crios sábhála a chaitheamh.
Is scéal eile é an bhfuil cead agat a bheith sa charbhán le linn an taistil, níl a fhios agam, ach toisc gan crios sábhála a chaitheamh sa charbhán, is dócha nach féidir ticéad a fháil.
Ní ghearrfar fíneáil ort as an gcreasa sábhála/clogaid sin. Sábhálfaidh tú an 200 Baht sin.
Éiríonn sé difriúil nuair a ghearrtar fíneáil ort as daoine a iompar in áiteanna nach bhfuil sé beartaithe dóibh seo a dhéanamh agus éiríonn sé níos measa nuair a bhíonn tú freagrach freisin as dúnorgain (neamh)bheartaithe i dtimpiste agus is é an taobhcharr mídhleathach is cúis leis seo.
Nó, ar ndóigh, caithfidh tú a bheith in ann a chruthú nach raibh a fhios agat go raibh taobhcharr le duine ceangailte leis an móipéid a bhí á thiomáint agat, nó go raibh duine éigin sa charbhán sin á iompar agat.
Níl a fhios agam i ndáiríre cé acu an ndéanfaidh mé gáire nó mothú brónach. An bhfuil níos mó agam má léifidh mé nuair a fheileann an córas Téalainnis do dhuine éigin… (Scríobh mé amach agus réidh don tseiceáil). Tá súil agam nár mhothaigh tú riamh mar sin faoi do phaisinéirí. ….
Tá ceardlann bheag tógtha agam ar mo mhaoin, áit a n-oibrím go leor ar mo fheithiclí mar chaitheamh aimsire, thóg mé taobhcharr mé féin freisin, agus cheangail mé é le Honda XLX 450, níl aon fhadhb anseo, tá a ordóga ag na póilíní anseo. nuair a fheiceann siad an combi ag tiomáint.
Is é, de gach rud, mo chailín a thiomáineann timpeall an chuid is mó leis an combi, is é an fheithicil is fearr anseo san Isaan, thiomáineann gach duine timpeall anseo é, tá sé dochreidte cad a iompraíonn siad gach rud leis, álainn a fheiceáil, gach rud Ní mór dodhéanta anseo, TIT.
Go deimhin, tugtar taobhcharr air san Ísiltír. Ach tá an t-ainm aistrithe agam ón mBéarla Sidecar, mar sin “cart” agus ní “span”.
Chomh fada agus a théann iompar ... is é sin a úsáidim go príomha chuige sin. Níl SUV againn, ach carr rialta paisinéirí. Má cheannaím pleancanna idir 4 agus 5 mhéadar, ní féidir liom iad a iompar i gcarr. Tógaim ár ndramhaíl plaisteach agus miotail chuig an bpróiseálaí uair amháin gach sé mhí freisin. Ansin téann thart ar cheithre tonna ar an taobhcharr, ceangailte le strapaí. Níor tharla sé ach uair amháin gur thit tonna iomlán as an bandwagon ... ar dtús nuair nach raibh aon taithí agam.
Ach d'iompair mé an cuisneoir freisin, tocht an leaba dhúbailte (agus an leaba féin - scriúdaithe óna chéile) nuair a bhog muid cúpla bliain ó shin.
An rud is féidir liom a iompar leis an gcairt sin, ní bheidh mé in ann a dhéanamh leis an gcarr go deo. Sé málaí de stroighin, go maith do 300 kg, bloic thógála agus cad nach ... crainn, plandaí, gach rud is féidir.
Nuair a bhí fear na Sualainne tógtha agam ónár gcuairt ar a rogha saoire: cathaoir phlaisteach ar an gcairt taobh, ceangailte, cailín in aice leis agus é ar an gcathaoir. Bhí sé ró-ólta le bogadh. Ar ámharaí an tsaoil ní raibh sé i bhfad, ach ar a laghad sin mar a tháinig sé.
Le linn songkran thiomáin muid uair amháin go Hua Hin le bairille uisce agus bhí an taobhcharr agus mo bhean chéile in ann uisce a chaitheamh…
Thug mé fiú mo thraenálaí 60 kg tras (pacáilte) ó Hua Hin chuig ár dteach. Agus ditto tíleanna…. b'éigean cabhrú leat éirí as an ionad páirceála gluaisrothair ar Market Village ...
Is mór an trua é dá gcuirfí cosc ar na cliathbhoscaí / foirne lá amháin…. ansin ba chóir go mbeadh skylab (is é sin cairt le leath inneall sa tosach)…