“droichead thar bhóithre trioblóideacha” na Beilge
“droichead thar bhóithre trioblóideacha” na Beilge (Nut Witchuwatanakorn / Shutterstock.com)
Tá stair ildaite ag Droichead Cairdeas na Téalainne-na Beilge, a tógadh uair amháin chun brú tráchta a mhaolú ar Bhóthar Rama IV i Bancác. Meabhraíonn Jumpol Sumpaopol ó Riarachán Cathrach Bancác go bródúil conas a tógadh an droichead.
Feiceann an tUasal Jumpol fós sa droichead comhar eiseamláireach an ama, rud a rinne tógáil an droichid, san oíche, 25 bliain ó shin, imeacht nach féidir dearmad a dhéanamh air. Thóg an tógáil bhunaidh ar an tarbhealach 390 méadar ar fad níos lú ná 1 (aon) lá ansin. Labhraíonn Jumpol faoin leibhéal comhoibrithe agus comhoibrithe gan fasach atá ag rialtas na Beilge, údaráis na Téalainne agus na fiontraithe a bhí i gceist, a rinne tógáil an droichid in am ar bith.
Sa bhliain 1986, bhí Jumpol ina cheannaire rannóige ar na hOibreacha Poiblí i Bancác, an rialtas ag an am, faoi cheannas an Ghin. Prem. Tinsulanonda fonn a réiteach ar an sreabhadh tráchta plódaithe ar Rama IV Bóthar. Bhí níos lú bóithre agus áiseanna eile ag Bancác ná mar a bhí sa lá atá inniu ann. Ní raibh ach cúpla mórbhealach ann, mar iad siúd ó Tha Ruea go Bang Na, Din Daeng agus Dao Khanong, agus ní raibh an cuarbhóthar Ratchadipisek timpeall lár Bancác réidh fós. Ní raibh sé éasca an fhadhb a bhí ann ag an am ar Rama IV a réiteach.
Ansin ba í an Bheilg an chéad tír iasachta a tháinig chun tarrthála. Sa Bheilg, cuireadh tolláin in ionad go leor tarbhealaí iarainn ag crosbhealaí agus fiafraíodh de rialtas na Téalainne an raibh suim ar bith sna codanna miotail de na tarbhealaí sin le húsáid mar tharbhealaí arís sa Téalainn. “Tógadh na droichid iarainn sin sa Bheilg ar bhealach go bhféadfaí iad a thógáil go tapa, ach bogadh go tapa iad freisin. Teicneolaíocht a bhí ann le bheith in ann tarbhealaí a thógáil i dtréimhse ghearr ama,” a deir Jumpol.
Ghlac rialtas na Téalainne leis an tairiscint agus chinn siad tarbhealach a thógáil ag crosbhealach Rama IV agus Sathon. Sa Bheilg, chuaigh daoine ag obair agus díchóimeáladh tarbhealach, ar a dtugtar "Viaduct Leopold". B’éigean roinnt deisiúcháin a dhéanamh agus athneartaíodh roinnt páirteanna chun meáchan trucail 27-tonna a láimhseáil freisin, ach i mí Eanáir 1988 tháinig an long sa Téalainn le gach cuid di.
Idir an dá linn, bhí an créfoirt riachtanach déanta i Bancác leis na chairn bhunsraithe chun an droichead ceithre lána a thionól, ar ar tugadh Droichead Cairdeas na Téalainne-na Beilge.
“Thosaigh muid an tionól ar 21 Márta, 1988 ag 19:72 in agus críochnaíodh an jab roimh meán lae an mhaidin dár gcionn,” a deir an tUasal Jumpol. “Níor thóg sé ach XNUMX uair an chloig le chéile,” a leanann sé, “cé gur mhéadaigh oibreacha breise, mar shampla na túir solais a shuiteáil, comharthaí tráchta a chur suas, tástáil a dhéanamh ar chumas iompair an droichid, an t-am tógála iomlán go XNUMX uair an chloig. Ní hamháin go bhfuil an droichead ina shiombail cabhrach ó rialtas na Beilge, ach freisin ina chomhartha cairdis ó na hoifigigh Téalainnis agus ó na daoine gnó a bhfuil baint acu leis an tionscadal.
Don tionscadal seo, chuir Údarás Leictreachais na Téalainne agus Údarás Calafoirt na Téalainne craenacha ar fáil a bhí in ann ábhair a ardú a raibh meáchan idir 160 agus 200 tonna acu, chuir dhá chuideachta eile, Empire agus Sahachot Beton, níos mó ná 300 teicneoir agus tógálaí chuig an tionscadal, agus chuir an chinntigh na póilíní go raibh an obair á rith go réidh. Rinne an tUasal Jumpol maoirsiú ar an tionscadal seo thar ceann halla an bhaile.
Sa lá atá inniu ann, ní chomhlíonann an droichead riachtanais na huaire a thuilleadh. Chinn oifigigh cuma nua a thabhairt don droichead tar éis 10 mbliana de sheirbhís dhílis agus páirteanna miotail a athsholáthar le coincréit, i measc rudaí eile. Bhí an dromchla miotail tar éis éirí réidh tar éis an úsáid fhada seo agus roghnaíodh coincréit, rud atá níos resistant d'éilimh thrácht bóithre an lae inniu. Ina dhiaidh sin, beidh an droichead stairiúil fiche bliain d’aois ar fáil do thrácht ar na bóithre arís.
Foinse: Bancác Post
Tá an téacs Droichead Cairdeas Téalainnis-Beilge péinteáilte ar an taobh mura bhfuil dul amú orm. Tá sé greannmhar go leor gur féidir leat a rá go bhfuil tú tiomáinte thar an droichead céanna sa Bheilg agus sa Téalainn.
go deimhin d'oibrigh mé ansin 100m ón droichead (in aice le Citroën-Yzerplein) ach bhí sé sin i bhfad ó shin, bhí orm dul abhaile gach lá i dtreo Rogierplein – Botanique!
Agus creidim dom ag an am sin sa Bhruiséil bhí sé ar fad rot-ti-maak ach ní raibh sé chomh dona ná Bancác ní éiríonn liom tuirseach de sin gach bliain i Bayoke Sky áit a gcuirimid tús lenár dturas fillte tar éis saoire ró-ghearr.
Do léitheoirí Beilgeacha b’fhéidir go mbeadh sé suimiúil fios a bheith acu cén áit ar tháinig an droichead sin sa Bheilg ar dtús.
Fuair mé an scéal seo a leanas ó Het Nieuwsblad ar shuíomh Gréasáin Koekelberg:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=G6A746JB
Bhí níos mó de na tarbhealaí éigeandála sin sa Bheilg.
Bhí an-aitheanta (ceann míchlúiteach?), do dhaoine a bhfuil cur amach beag acu ar Antwerp, ina seasamh ag an F.Rooseveltplaats ach leagadh é, sílim thart ar 7-8 mbliana ó shin. Dúradh freisin go raibh sé “sealadach” mar réiteach éigeandála ar feadh thart ar 30 bliain.
Chuala mé freisin ó chara Antwerp, gur luaigh sé ceann ar an Franselei.
Maidir le sealadach, cad é neamhshealadach?
Uair amháin tháinig bean ó ghníomhaireacht fostaíochta go dtí an oifig agus chuir sí í féin in aithne mar chúntóir sealadach. Dúirt comhghleacaí, a bhí fostaithe le beagnach 40 bliain: “'Is comhtharlú é sin freisin, nílim anseo ach go sealadach freisin'!
Is dócha go gciallaíonn sé an rud céanna toisc go dtosaíonn (nó a chríochnaíonn) an Franselei ag na Rooseveltplaats.
An dtarlaíonn sé go bhfuil a fhios ag éinne ar “athchúrsáil” (= athúsáideadh in áit eile) an droichead sin thar na F.Rooseveltplaats? Tá mé tiomáinte thar sé na mílte uair.
I Ghent bhí droichead éigeandála ag stáisiún Dampoort freisin. Ní bheadh sé ach sealadach, ach bhí sí ann ar feadh thart ar 25 bliain, sílim go raibh an infamous "eitilt thar" a d'fheicfeá isteach sna seomraí suí nuair a thiomáin tú anonn, bhí sí chomh gar do na tithe.
Tá sé tábhachtach a lua go bhfuil an Prionsa Lánúin i gceannas ar mhisean trádála tábhachtach le toscaireacht fairsing de 150 gnó Beilgeach. Shínigh Brussels Airlines agus Thai Airways, an bheirt bhall de líonra Star Alliance, comhaontú tábhachtach inniu i Bancác a fhágfaidh go bhfuil aerfort Zaventem mar mhol do Thai Airways atá ag taisteal go dtí an Afraic, an Eoraip nó Cósta Thoir SAM.
Ba iad an Prionsa Philippe agus an Banphrionsa Mathilde a d'oscail lógó nua an droichid Téalainnis-Beilge inné.
(Foinse – An Nuacht is Déanaí an 22 Márta, 2013)
Cúpla bliain ó shin, bhí géarghá le hathchóiriú a dhéanamh ar an tarbhealach seo agus fiú san am sin, le go leor tráchta i bhfad níos mó ná mar is gnách, dúnadh an tarbhealach ar feadh cúpla seachtain.
Tá Iodáilis-Téalainnis ann freisin, ach sin conraitheoir domsa. a oibríonn go príomha i tarbhealaí iarnróid.
Tugtar an Rí Philip agus an Bhanríon Mathilde air
Tá an t-alt ó sular tháinig sé ina Rí.
Dála an scéil, is Filip nó Philippe é.
Mar Attaché Tráchtála Beilge i Bancác, bhí dlúthbhaint agam leis an gcaibidlíocht ar “Droichead na Beilge” ar a dtugamar ar dtús.
Chabhraigh an tAmbasadóir Patrick Nothomb go mór le fáil réidh le bacainní riaracháin…
Ba mhaith liom a lua freisin gur chuir an dá chuideachta tógála Téalainnis is mó Sino-Thai agus Italtai ar fáil SAOR IN AISCE agus ar a dtionscnamh féin an oiread oibrithe agus a mheasaimid a bheith riachtanach…
agus go bhfuil tacaíocht airgeadais nach beag tugtha ag roinnt cuideachtaí Beilgeacha d’iompar agus do phéinteáil “sandblasting” + na bpáirteanna miotail toisc nár thaitin dath meirge cosanta nádúrtha an chruach “shíonchaitheamh” leis an BMA…
Tá sé ráite!
Go deimhin ba é Patrick Nothomb a bhí ina ambasadóir ansin.
Thugamar Bride Téalainnis na Beilge air.
Ba uasbhealaí iad seo mar a thugamar orthu, a bhí tógtha ag an am ag Nobels Peelman ó Sint Niklaas agus ba é an comhlacht tionóil a ghair na droichid seo ná NV Savelkoul ó Bree.
Bhí an droichead seo mar chuid de tharbhealach Koekelberg a dhíchóimeáil muid agus a chuireamar in oiriúint lena áit i Bancác
Ag an am sin, shuiteáileamar na cineálacha droichid seo sa Mheánoirthear.
Agus le foireann ón gcuideachta Savelkoul agus faoi mhaoirseacht na foirne seo agus in éineacht le hoibrithe Téalainnis, cuireadh an droichead 400 m ar fhad seo le chéile agus a thástáil i 50 uair an chloig, rud a bhí ina éacht ag an am sin.
Bhí mé ar dhuine de na ceannairí foirne sin ag an am sin agus thiomáin mé anonn air in 2018 nuair a bhí mé i Laem Chabang i gcomhair poist eile agus nuair a bhí orm víosa a fháil i Bancác le haghaidh mo chuid oibre.
D’fhan muid in Óstán an YMCA ag an am, ach níl a fhios agam an bhfuil an t-óstán sin ann fós.