Emirates est la compagnie aérienne la mieux notée en termes de confort des sièges passagers. C'est la conclusion d'une étude menée par Vliegtickets.nl entre le 1er janvier 2013 et le 31 octobre 2013 auprès de plus de 3.000 XNUMX voyageurs.
Pour l'étude, les voyageurs ont évalué la compagnie aérienne après leur voyage sur le confort des sièges, le service et le rapport qualité/prix.
À une époque où les compagnies aériennes contestent de plus en plus l'espace pour les jambes, le confort des sièges pèse lourdement pour les clients dans leur choix de billet d'avion.
Emirates obtient un si bon score dans ce domaine qu'elle a réussi à s'assurer la position de numéro 1 et à détrôner ainsi Singapore Airlines en tant que compagnie aérienne la mieux notée.
Top 5 des meilleurs conforts d'assise
- Emirats – 8,1 XNUMX
- Compagnies aériennes de Singapour – 7,8
- Eva Airways – 7,8
- Suisse internationale – 7,7
- Compagnies aériennes turques – 7,6
Emirates a lancé un deuxième vol quotidien à destination et en provenance de Schiphol
Emirates a opéré un deuxième vol quotidien vers Amsterdam pour la première fois le 4 décembre. L'itinéraire est effectué avec un Boeing 777-200 et s'ajoute au vol quotidien Emirates existant avec un A380.
Le vol EK149 quitte Dubaï à 16.10h20.30 et arrive à Amsterdam à 150h22.00. Le vol retour EK07.30 quitte Amsterdam à XNUMXhXNUMX et arrive à Dubaï à XNUMXhXNUMX le lendemain.
Le confort des sièges chez Emirates dépend beaucoup du type d'avion avec lequel vous voyagez. L'A380 a un excellent confort d'assise, mais l'introduction du 777 sur Adam en tant que 2ème vol ajustera cela à la baisse à mon avis. Après tout, là où de nombreuses autres compagnies telles que SQ et BR to Bangkok placent 9 sièges d'affilée, EK n'en compte pas moins de 10. L'A380 est beaucoup plus large, donc 10 sièges d'affilée ne posent aucun problème, mais avec le 777, cela devient vraiment beaucoup plus "étouffant".
Alors vous ne serez probablement pas satisfait de la nouvelle qu'Airbus étudie s'il peut y avoir une version avec 11 sièges (en économie) dans l'A380 : configuration 3-5-3. C'est en partie à la demande d'Emirates.
Airbus s'y intéresse, car le nouveau 777X de Boeing est désormais assez proche de l'A380 et dispose de 2 moteurs (A380 4 moteurs). Le coût par passager est donc moins élevé avec le 777X qu'avec l'A380 actuel. En mettant 11 sièges à la suite, la capacité est augmentée et les coûts par passager diminuent, ce qui rend l'A380 un peu plus rentable.
Vous avez tout de suite plus d'espace pour s'asseoir.
Je ne pense rien aux étapes là-bas.
Étrange que les gens n'aiment pas être transférés dans un avion, alors que c'est tout à fait normal si vous voyagez en tram, en bus ou en train ?. Le fait qu'Emirates dispose de 10 ou 9 sièges d'affilée n'a rien à voir avec la liberté de vos jambes. Cela dépend du nombre de lignes qu'il y a dans l'appareil les unes après les autres. Si vous voulez avoir beaucoup de liberté pour les jambes, réservez simplement la première rangée après le mur de séparation. Ce n'est pas un problème pour les réservations anticipées chez Emirates, car vous avez alors encore tout le choix. .
Le meilleur confort d'assise est également possible pour le prix car pour un billet Bangkok/Amsterdam de 4 mois, je paie pas moins de 550,00 euros de plus, transfert compris, ce qui m'essouffle.
Donc plutôt direct pour 656,00 avec KLM. peut-être avec moins de places assises, mais je prendrai cela pour acquis.
À chacun le sien, bien sûr, mais je refuse absolument de m'asseoir sur une chaise avec un espacement de siège de 11 pouces pendant 31 heures d'affilée. Si nécessaire, ne payez que 550 euros supplémentaires.
Les avions de ligne ont mis au point une très belle variante pour les personnes qui n'aiment pas la classe économique. Volez simplement avec l'entreprise Emirates avec des collations gratuites, du champagne, du cognac, etc., etc. et des discussions sociales à l'arrière de l'avion au bar à environ 33.000 XNUMX pieds. Vous apporte également beaucoup plus de points de miles aériens pour les collectionneurs de cela.