C'est à vous d'espérer que vous ne vous envolerez pas pour la Thaïlande depuis Zaventem en Belgique aujourd'hui ou demain. Il y a de fortes chances que votre vol soit annulé ou que votre valise ne soit pas emportée avec vous. A l'aéroport national belge de Zaventem à Bruxelles, le chaos dû à la grève du personnel des bagages augmente d'heure en heure, il y a une montagne avec 10.000 20.000 à XNUMX XNUMX valises.
La grève au service bagages de l'aéroport de Bruxelles n'est certainement pas terminée. Les syndicats et la direction de Swissport, la société qui s'occupe de la manutention des bagages, ne parviennent pas à s'entendre. Ce soir également, les parties se sont séparées sans résultat.
Les syndicats s'en prennent à la direction qui, selon eux, ne veut faire aucun compromis. Ils veulent donc que le ministre belge du Travail fasse office de médiateur.
Montagne avec valises abandonnées
La grève à Zaventem a commencé dimanche soir et dure maintenant depuis trois jours. Les grévistes pensent que la charge de travail est trop élevée. En raison de la grève, 49 vols ont été annulés hier, soit le même nombre que lundi. Pendant ce temps, il y a une énorme montagne de bagages à l'aéroport. Des chiffres sont évoqués entre 10.000 20.000 et XNUMX XNUMX valises. La direction de l'aéroport conseille aux voyageurs de n'apporter que des bagages à main.
En attendant, des travaux sont en cours pour s'assurer qu'il y ait un accord, mais selon les médias belges, il est fragile.
La question est donc de savoir combien de temps il faudra avant que tout redevienne plat.
C'est surtout un problème pour les entreprises qui travaillent avec l'agent de manutention Swissport.
Il n'y a pas de problème pour les autres compagnies, c'est-à-dire celles qui travaillent avec Aviapartner, ce qui est le cas de Thai Airways, entre autres. Ils n'auraient aucun problème.
Dernières nouvelles
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1633497/2013/05/16/Akkoord-bij-Swissport-maar-staking-niet-helemaal-voorbij.dhtml
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1633717/2013/05/16/Zowat-alle-vluchten-vertrekken-maar-geen-garantie-voor-bagage.dhtml
Et donc ils ont continué comme je m'y attendais
Mise à jour
http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuws/article/detail/1633717/2013/05/16/Arbeiders-Swissport-staken-voort-Vertrouwen-is-zoek.dhtml
En comprenant parfaitement les problèmes des voyageurs, mais j'aimerais voir, par exemple, le directeur et le "commandant en second" de cette entreprise faire un travail quotidien à deux "charger un avion à 2". . - Je pense que cela permettrait de parvenir plus rapidement à un accord.
Autant dire – je verrais ces deux chargeurs diriger Swissport », mais peut-être qu'un accord ne sera plus nécessaire après cela car ils n'existeront plus.
Il vaut mieux se demander pourquoi Aviapartner n'a aucun problème avec ses employés à Bruxelles, qui ont un contrat de travail presque similaire, ou pourquoi Swissport dans ses 150 autres succursales n'a aucun problème avec ses employés qui ont également le même contrat de travail.
Je pense que le professeur Vandevoorde de l'Université d'Anvers a plus de chances d'avoir raison.
Ce n’est pas un problème général car alors ceux d’AviaPartner seraient également impliqués. Il s’agit d’une lutte de pouvoir entre les syndicats et la direction pour montrer qui est aux commandes sur le lieu de travail.
Swissport a acquis Flightcare l'année dernière. Ils ont immédiatement récupéré les employés. Bon arrangement car il garantissait immédiatement un emploi aux salariés.
Malheureusement, ils ont aussi obtenu les représentants syndicaux et, conformément aux bonnes coutumes syndicales belges, ils veulent maintenant montrer à la nouvelle direction qui est aux commandes sur le terrain. Les grèves sont alors leurs jouets préférés. On voit la même chose avec les chemins de fer.
Et tout comme les chemins de fer, la victime des jeux syndicaux est le voyageur.
Il y a bien sûr une part de vérité là-dedans, et comme d'habitude la vérité se situe au milieu,…… et bien sûr, sans les syndicats, nous aurions bien sûr aussi eu/reçu toutes les prestations sociales que nous avons (encore) (?? ?/!!!) ,
et bien sûr ce sont toujours les autres qui font grève et jamais aucune de nos victimes incomprises de grèves ne s'est frappée elle-même... (mdr) ; nous sommes probablement tous des administrateurs et des cadres c'est sûr...
Et oh pourquoi 2 hommes ne peuvent pas charger un jumbo….., pourquoi pas 2 ou 3 hôtesses pour un numéro jumbo IPV 8…, il s'agit d'une réduction du nombre de chargeurs… donc avant il y en avait plus…., et serait vous aimez voir votre temps de travail divisé en deux par jour, avec des allers-retours vers votre poste de travail ?
Si le caractère raisonnable existe des deux côtés, il n'y a pas / n'y aura pas de grèves, et oui les luttes de pouvoir existent…..à tous les niveaux… même au sein de leurs propres entreprises………trait humain à travers les âges..
Et en conclusion, je n’ai jamais eu à travailler au niveau « me casser le dos », et j’en suis reconnaissant, soucieux des autres.
Et donc au final on le fera aussi : jamais de grévistes, mais ne critiquez pas les primes des grosses banques car aucun de nous n'envie ceux qui refuseraient ……
Pendant ce temps, tout semble être revenu à la normale à l'aéroport.
Reste à savoir s'ils ont réussi quoi que ce soit, mais cela pourrait bien sembler sombre.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1634335/2013/05/16/Samenwerking-Swissport-onzeker.dhtml
Le chargement à 2 a déjà été supprimé…, et qui des deux parties aurait subi le plus de pertes en restant têtu au lieu de permettre des conditions de travail raisonnables ?
C'est l'aéroport qui a subi le plus de pertes, ce qui se traduira bientôt par la non-prolongation du contrat de SwissPort. Ils choisiront un autre gestionnaire (voire plusieurs). Quant à savoir s'ils voudront embaucher les chômeurs (grévistes et représentants syndicaux) de Swissair, compte tenu de cette grève, ce sera, je pense, une autre histoire.
Je suis d'accord que la vérité se trouve ou se trouvera au milieu.
En effet, chacun devrait avoir le droit de terminer sa journée de travail dans un quart de travail consécutif.
Deux chargeurs ne suffisent probablement pas si un chargement manuel est requis, mais si le chargement manuel n'est pas requis, je vois peu de problèmes avec cela. C'est juste conduire le chariot dans l'avion.
Au fait, je pensais qu'un Jumbo était chargé avec les valises dans le chariot, puis poussé complètement dans l'avion et que le chargement manuel se faisait sur des avions plus petits. Du moins c'est ce que j'ai moi-même constaté sur le tarmac.
Les syndicats ne devraient pas continuer à s’appuyer sur ce qu’ils ont fait dans le passé pour les travailleurs. Ensuite, ils ont effectivement contribué à améliorer les conditions de travail des gens.
Cependant, on oublie souvent que ce sont les travailleurs qui ont fait grève en premier et de nombreux syndicalistes se sont rangés du côté du patron.
Cependant, lorsqu'ils ont remarqué que les attaquants étaient sur le point de tirer, ils se sont soudainement tenus à leurs côtés et ont finalement pris tout le mérite. Le syndicat aussi.
Les syndicats ont en effet, et surtout ces dernières années, fourni toutes sortes d'avantages sociaux, qu'ils soient ou non voulus/demandés par les salariés.
Avez-vous déjà calculé combien d'entreprises ont fait faillite ou dont l'eau est maintenant sur leurs lèvres ?
Est-il vraiment justifié que seulement 35 ou 38 heures soient travaillées, et cela au prix d'une semaine de 40 ou 42 heures.
Ou est-il vraiment nécessaire qu'un salarié bénéficie de près de 2 mois de congés par an (y compris les congés légaux et les jours fériés).
Pensez-vous qu'il est normal que les syndicats se soient mis en grève, la raison étant qu'ils ont exigé que les premiers jours de grève soient payés par l'employeur en cas de grève ?
Pourquoi pensez-vous qu’il y a aujourd’hui tant de soi-disant grèves de 24 heures ? Cela ne coûte rien à personne, seulement à l'employeur, car il doit encore payer pour cette journée de grève.
Ce sont aussi tous les « avantages sociaux » que les syndicats ont obtenus.
Que vous soyez satisfait de cela est une autre affaire.
Modérateur : Cher Ronny, restez fidèle au message la prochaine fois. Il s'agit d'une longue sortie.
Modérateurs vous avez raison.
C'était en effet un long voyage, mais j'ai effectivement répondu à deux posts, mais effectivement je me suis laissé emporter.
J'espère que personne ne me comprend mal, car tout le monde a le droit de grève et si nécessaire il faut l'utiliser..
En Belgique c'est trop abusé (et puis je ne veux pas dire que c'est le cas à l'aéroport) mais au final l'outsider ne voit plus le bon grain dans l'ivraie.
Il y a des consultations, mais souvent il y a d'abord une grève et ensuite des discussions.
Ici, nous avons un autre exemple de cela
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1635175/2013/05/17/Vakbonden-op-straat-in-Brussel-op-7-juni.dhtml
Êtes-vous surpris de ma réponse?