L'industrie du voyage veut un fonds de garantie des vols contre la faillite des compagnies aériennes
La ministre Cora van Nieuwenhuizen est prête, avec l'ANVR, l'ANWB, Consumentenbond et SGR, à étudier la possibilité d'un fonds de garantie des billets d'avion aux Pays-Bas. C'est le résultat d'une discussion que les parties ont eue à ce sujet hier.
Lors de l'entretien téléphonique, les parties ont une nouvelle fois expliqué les conséquences importantes pour les consommateurs en cas de faillite des compagnies aériennes. Au cours des trois dernières années et demie, plus de 3,5 compagnies aériennes ont fait faillite rien qu’en Europe.
En conséquence, les consommateurs subissent des millions d'euros de dommages, car ils perdent l'argent de leur billet et, s'ils ont déjà atteint leur destination, doivent souvent réserver un vol aller-retour à des coûts élevés.
La coalition « Fonds de garantie des billets d'avion » a élaboré une proposition, à l'instar de l'exemple danois, dans laquelle les voyageurs paient une petite somme, par exemple 0,25 € en plus du prix du billet d'avion, en faveur du fonds de garantie. Les clients peuvent être payés et rapatriés à partir de ce fonds en cas de faillite d'une compagnie aérienne.
Lors de la consultation, le ministre a indiqué qu'il souhaitait approfondir ensemble cette question. Elle préfère une approche européenne, mais une solution spécifiquement néerlandaise ne doit pas s'y opposer. Van Nieuwenhuizen a demandé aux parties de fournir davantage de détails sur la proposition.
Les travaux sur la proposition se poursuivront dans les semaines à venir. Ce fonds de garantie des billets d'avion de la coalition fera l'objet de nouvelles discussions avec le ministre fin octobre.
Une nouvelle tirelire pleine d'argent des consommateurs.
Nous disposons déjà de deux grandes tirelires, ANVR et SGR, mais nous pourrions en ajouter une de plus.
Il y a toujours quelqu'un de disponible pour vérifier le solde bancaire tous les jours moyennant des frais intéressants.
L'inconvénient d'une telle tirelire est bien entendu que l'argent investi ne revient jamais au consommateur.
Une fois le fonds versé, il reconstitue rapidement la tirelire et lorsque le dernier avion a atterri, le consommateur ne revoit plus jamais l'argent dans la cagnotte, car à qui doit-il le donner ?
Oui, c'est une sorte d'assurance collective. Et bien sûr, vous ne voyez rien de tout cela. Si cela vous pose un problème, vous ne devriez souscrire aucune assurance et espérer que votre maison ne prendra jamais feu.
Belle initiative !!!!!!!
Tant que l’assurance reste un choix, il n’y a rien de mal à cela. À condition qu’il ne s’agisse pas d’un énième ajout à la longue liste de coûts supplémentaires inévitables auxquels le monde du voyage doit déjà faire face.
Et à quelles compagnies aériennes cela devrait-il s’appliquer ? Des entreprises (semi-)néerlandaises comme KLM ? Toutes les entreprises européennes ? Toutes les sociétés du monde ? Et d'autres conditions ? Départ ou arrivée à NL ? Que diriez-vous d'un vol avec Emirates, Bruxelles-Dubaï-Bangkok ?
Je suis curieux de voir ce qui va en résulter et je le suis avec beaucoup d'intérêt.
Pour la plupart des gens, il est normal que lors de la réservation de vacances à forfait, vous deviez payer un acompte partiel immédiatement, puis payer le reste peu de temps avant la date à laquelle vous commencez à utiliser le produit.
C'est complètement différent lors de la réservation de billets d'avion, où même si vous réservez 7 ou 8 mois ou plus avant la date du vol, la compagnie aérienne veut immédiatement voir l'intégralité de son argent.
Un paiement en espèces, alors que la compagnie aérienne elle-même ne doit offrir aucune garantie quant à savoir si elle sera toujours sur le marché à la date réservée et pourra toujours opérer ce vol.
Le consommateur qui a parfois payé des mois à l'avance pour un produit dont il n'a pas du tout apprécié peut désormais souvent s'engager dans une procédure de plusieurs mois pour, avec beaucoup de chance, récupérer une partie de son argent.
Avec un meilleur système de paiement, une compagnie aérienne serait autorisée à débiter une carte de crédit d'abord après avoir livré le produit réservé.
Pour garantir que la compagnie aérienne peut effectivement fournir l'argent, il suffit au consommateur de fournir les détails de sa carte de crédit lors de la réservation.