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- Berbod: Belle histoire Lieven et reconnaissable à bien des égards. Ces dernières années, je bois du café du plateau des Boloven, dans le sud
- Jos Verbrugge: Cher KeesP, Serait-il possible de fournir les coordonnées du bureau des visas à Chiang Mai ? Merci d'avance
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Accueil » Billets d'avion » KLM à nouveau dans le rouge
AirFrance-KLM a subi une perte de 559 millions d'euros au premier trimestre de cette année. La perte est légèrement inférieure à celle de la même période l'an dernier, lorsque le déficit avait atteint 608 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires de la compagnie aérienne a augmenté de 1,8% à 5,66 milliards d'euros.
La pression continue sur les prix signifie que la facture de carburant moins chère n'a pratiquement aucun effet. Au cours des premiers mois de l'année, AirFrance-KLM a dépensé 1,5 milliard d'euros en carburant, soit 5 % de moins qu'en 2014. Pour l'ensemble de cette année, la compagnie aérienne s'attend à une facture de kérosène de 6,6 milliards d'euros.
Transavia a transporté 12 % de passagers en plus, mais au total, cette compagnie low-cost AirFrance-KLM s'est également retrouvée dans le rouge.
AirFrance-KLM ne fait pas de prévisions pour cette année. L'accent est mis sur les économies de coûts et les négociations sont toujours en cours avec les syndicats en France et aux Pays-Bas. La dette nette doit être ramenée de 5,3 milliards d'euros à 4,4 milliards d'euros d'ici la fin de cette année.
Source : NOS.nl
C'est dommage, grand dommage pour KLM de s'emballer avec Air France,
Mais avec des capitaux propres négatifs, qui devraient (prévoir) atteindre 1 milliard = 1000 millions cette année, quelqu'un débranchera encore la prise.
Cela signifie qu'il ne leur reste que 8 mois pour recommencer à "revenir" positifs
Je l'espère vraiment pour eux, mais tant que les salaires des pilotes d'un Airbus A380, B777 et A330 d'Air France sont les plus élevés au monde et que les coûts opérationnels sont 20 % plus élevés que ceux de Turkiche Airways, ça ne marchera pas. Cela ira dans le même sens qu'avec Sabena. Les pilotes ne bougeront pas et se mettront en grève.
Dans l'état actuel des choses et j'espère que non, mais ils n'atteindront pas 100 ans.
Un Nico triste
Très mauvais chiffres. N'ont-ils pas prédit les numéros noirs pour cette année l'année dernière ? Je ne sais pas combien ils ont inclus comme amortissements supplémentaires et filets de sécurité pour les licenciements, etc. KLM devra probablement réduire le nombre de routes et d'avions, tout comme Malysian, Thai et Kenya Airways (KLM est actionnaire). Ne survolez que des itinéraires où ils peuvent réaliser un profit. Ou il y aura une prise de contrôle par Delta. Ce sera assez excitant à Amstelveen et à Paris.