Prayut veut une approche accélérée des infrastructures thaïlandaises
Le ministère des Transports veut accélérer la construction des autoroutes reliant Bangkok au sud de la Thaïlande.
Le Premier ministre Prayut a déclaré que la Thaïlande devait construire une nouvelle économie après s'être fortement appuyée sur les exportations et le tourisme, qui a maintenant été touché par la pandémie de Covid-19. Selon Prayut, cela peut être fait en investissant dans l'infrastructure.
Le gouvernement veut investir 640 milliards de bahts dans les transports publics l'année prochaine
Le gouvernement s'est engagé à dépenser environ 640 milliards de bahts l'année prochaine pour de grands projets de transport public, y compris de nouvelles voies ferrées électriques à Bangkok, Phuket, Chiang Mai et Nakhon Ratchasima, a déclaré la Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA).
Méfiez-vous de la ceinture chinoise - un piège routier
Les initiatives chinoises One Belt – One Road (BRI) suscitent un examen critique car de plus en plus de pays en développement s'endettent.
Le Bureau de la politique et de la planification des transports et de la circulation a inclus sept projets de construction d'autoroutes dans le plan directeur de développement des autoroutes. C'est une longueur totale de 2.796 1,27 kilomètres. Ces projets coûteront XNUMX billion de bahts.
Heureusement, la vie de Charly est pleine de bonnes surprises (malheureusement parfois aussi de moins bonnes). Jusqu'à il y a quelques années, il n'aurait jamais osé prédire qu'il passerait le reste de sa vie en Thaïlande. Cependant, il vit maintenant en Thaïlande depuis un certain temps et ces dernières années près d'Udonthani. Aujourd'hui : mise à jour de l'article 30 du 12 janvier 2019.
Les négociations sur le premier des 14 contrats partiels entre la Thaïlande et la Chine pour la construction de la ligne à grande vitesse (LGV) de Bangkok à Nakhon Ratchasima ont échoué, mais le ministre des Transports Arkhom estime que les parties pourront trouver une solution
Grands plans de développement pour la Thaïlande
Un certain nombre de messages ont écrit sur le "Corridor économique de l'Est" (CEE) en Thaïlande. Cette zone est appelée à devenir la principale plaque tournante de la Thaïlande pour le commerce et l'industrie. Cela nécessite de bonnes connexions avec les pays CLMV Cambodge, Laos, Myanmar et Vietnam.
Alors que le chaos de la circulation à Bangkok prend normalement déjà des proportions particulières, il s'aggravera encore cette année, en particulier dans la partie nord de la capitale. Il y a beaucoup de travail en cours, non seulement au sens figuré mais aussi littéralement.
Mettre à jour les investissements du gouvernement thaïlandais
Comme promis, voici une mise à jour des "investissements du gouvernement thaïlandais". Compte tenu des nombreuses réactions à la publication du premier article, j'ai pensé que ce serait une bonne idée de publier une mise à jour maintenant, dans laquelle toutes les réactions ont été traitées. Bien sûr, j'ai également inclus les projets qui ont également été annoncés.
Plan de la ligne ferroviaire Nakhon Ratchasima – Laos
Le ministère thaïlandais des Transports élabore des plans pour construire une liaison à double voie entre Nakhon Ratchasima et Pakse au Laos. Une étude de faisabilité suivra dans un premier temps. Le gouvernement du Laos est également favorable au plan.
Une étude de faisabilité sur la construction du monorail Brown en combinaison avec une autoroute devrait être achevée en juin, a indiqué l'Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP).
2018 est l'année des projets d'infrastructure en Thaïlande
Le gouvernement thaïlandais actuel investit massivement dans des projets d'infrastructure pour stimuler l'économie. En 2018, cela concerne de nombreux projets d'une valeur combinée de 103 milliards de bahts.
Le gouvernement thaïlandais fait un gros effort avec 56 grands projets d'infrastructure pour 2,4 billions de bahts
Le gouvernement thaïlandais utilise des armes lourdes pour stimuler l'économie. Cette année et l'année prochaine, 56 grands projets d'infrastructure d'une valeur de 2,4 billions de bahts sont en cours. Cela inclut également la ligne à grande vitesse Thai – Sino de Bangkok à Nakhon Ratchasima, dont la construction devrait commencer à la mi-septembre.
Il y aura une nouvelle taxe pour les propriétaires fonciers ayant des propriétés le long des travaux d'infrastructure, tels que les lignes de métro. Ils bénéficient de l'augmentation de la valeur du terrain et c'est pourquoi un nouvel impôt est en préparation pour ce groupe : la taxe sur les bénéfices exceptionnels fonciers. Le ministre Apisak (Finances) veut que le projet de loi soit prêt cette année.
Si les chiffres sont corrects, environ 30 millions de touristes ont visité la Thaïlande au cours des dernières années. Selon les économistes de la Banque mondiale, les infrastructures thaïlandaises seraient sous forte pression.
Le gouvernement alloue plus de 895 milliards de bahts cette année aux infrastructures du pays. Il concerne 36 projets tels que la construction de voies doubles, des services de ferry, des lignes de métro, des autoroutes, des ports et l'agrandissement d'aéroports.