Autour de Pattaya

Par Gringo
Publié dans Pattaya, Villes
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6 Avril 2012

Il était temps à nouveau pour mon voyage annuel à Laem Chabang de remettre mon justificatif papier pour le SVB, que je suis toujours en vie, au bureau régional du SSO afin d'être assuré de mon AOW mensuel.

C'est une belle route tranquille d'environ 20 kilomètres sur Sukhumvit Road au nord. L'heure de pointe du matin est déjà derrière nous et il n'y a pas vraiment de trafic intense. Plus je me rapproche de ma destination, plus je vois de camions avec des conteneurs, car Laem Chabang est le plus grand port à conteneurs de Thaïlande.

Ville portuaire

Ce port est également l'un des 25 premiers au niveau international, avec plus de cinq millions de conteneurs par an, à comparer à Rotterdam, où deux fois plus de conteneurs sont traités chaque année. Rotterdam, dis-je ? Maintenant, je préférerais aller à Rotterdam, pas au port, mais à De Kuip. Le 8 avril, mon ancien amour d'enfance Heracles Almelo, où j'ai brièvement joué au football dans l'A1, y jouera la finale de la coupe. Ce sont les pensées qui me sont venues à l'esprit lorsque j'ai vu tous ces conteneurs.

La visite au bureau du SSO est une formalité, en cinq minutes j'ai dit au revoir à la sympathique dame pendant un an et j'étais de nouveau dehors. Je viens de revenir sur Sukhumvit Road et je serais de retour chez moi dans moins d'une demi-heure, mais je décide de prendre un itinéraire différent.

Campagne thaïlandaise

Je quitte Laem Chabang par « la porte arrière » et conduis vers l'est. Je verrai où je me retrouve, je ne connais pas cette route, je n'ai pas de GPS à disposition et je me fie à mon sens de l'orientation (regardez la position du soleil) pour revenir quelque part à Pattaya.

Après avoir passé un peu de Laem Chabang avec pas mal d'entrepôts à conteneurs, j'arrive dans la vraie campagne thaïlandaise. Une belle route sinueuse, qui s'avère mener au village de Takhian Tia. C'est plutôt un hameau, car je vois quelques maisons, mais pas d'école, pas de grands commerces.

Continuez simplement à suivre la route. De temps en temps, je vois une voiture, mais je ne vois aucune maison. Des forêts de palmiers presque sans fin (cocotiers), puis des champs avec toutes sortes de cultures et l'agriculteur occasionnel ou quelques personnes qui travaillent sur la terre.

Puis une grande route (qui s'avère plus tard être "la 3"), où je passe dessous et dois ensuite faire un choix. Prenez la route principale en direction de Pattaya ou continuez sur la route qui, semble-t-il, promet à nouveau beaucoup de verdure. Je continue tout droit et après plusieurs kilomètres j'arrive à la route encore bonne, mais à travers une zone marécageuse près d'un lac.

Manque de carburant

En attendant, je me rends compte que l'interminable peut maintenant devenir moins interminable, car l'aiguille de ma jauge de carburant s'approche maintenant de la zone de danger rouge à une vitesse alarmante. Un peu moins d'attention au magnifique paysage avec les collines autour de Pattaya au loin, un temple ensoleillé sur l'une de ces collines maintenant et une conduite un peu plus prudente sur une route sinueuse autour de ce lac.

Je ne veux pas penser à manquer d'essence ici, j'ai mon téléphone portable avec moi, mais expliquez simplement où je suis exactement. Enfin, et maintenant avec l'aiguille enfoncée dans la zone rouge, je suis de retour dans la civilisation. Je passe devant le Burapha Golf Club magnifiquement aménagé et le Laem Chabang International Country Club, puis j'arrive, à mon grand soulagement, à une station-service de Caltex. Le réservoir était en effet, à quelques gouttes près, presque vide.

Le réservoir plein, je quitte à nouveau la route principale et traverse longuement la campagne, puis bois un café dans un autre hameau et pollue l'air avec un cigare. En fait rien de spécial, cette balade, mais j'apprécie la vie en plein air thaïlandaise, si proche de la grande ville et c'est assez spécial pour moi

jouer au golf

J'arrive enfin au village de Khao Mai Kaeo et maintenant je pense que c'est assez loin, maintenant à nouveau à l'ouest vers Pattaya. Je passe devant le Pattaya Country Club & Resort, puis le Siam Country Club, tous deux avec de beaux parcours de golf.

J'ai déjà rencontré quatre terrains de golf, mais il y en a d'autres dans la région de Pattaya. Le Pattaya Mail, un hebdomadaire de langue anglaise, propose chaque semaine tout un programme pour les golfeurs. Chaque jour (!) il y a un grand ou petit tournoi quelque part dans un rayon d'environ 20 kilomètres autour de Pattaya. Un paradis pour les vrais passionnés.

Puis le long du réservoir de Mabprachan, l'approvisionnement en eau de la région, également sur une belle route avec des maisons seigneuriales et des parcs de villas dispersés ici et là. Pour quelqu'un qui ne veut pas vivre dans la ville de Pattaya, un beau quartier résidentiel alternatif. Je traverse le village de Pong et peu de temps après je suis de nouveau confronté à la dure réalité.

Accident de la circulation

De loin je vois déjà les clignotants rouges et bleus, un accident de la circulation ! Incompréhensible, car c'est vraiment calme sur la route, mais une dame thaïlandaise a été percutée sur sa mobylette. Elle gît dans une mare de sang, des travailleurs médicaux et autres sont présents, mais je crains qu'il ne soit trop tard pour elle.

Maintes et maintes fois, une telle scène me fait une grande impression et vous fait réaliser à quel point la circulation en Thaïlande est dangereuse. J'espère sincèrement que cette dame vivra et qu'elle pourra bientôt à nouveau profiter de la nature thaïlandaise, tout comme moi. Je me rends compte, en passant, que la dame n'était probablement pas sur ce cyclomoteur pour le plaisir.

10 réponses à “Autour de Pattaya”

  1. BramSiam dit

    Bien décrit Gringo. Un bon écrivain peut écrire une bonne histoire sur rien. Eh bien, je ne veux pas dire que les environs de Pattaya ne sont rien, mais c'est un exploit de montrer cela dans une histoire. Malheureusement, un tel accident de la circulation est si courant qu'il entre également dans la catégorie « rien de spécial ». Cependant, il est horrible que tant de choses se passent mal dans la circulation. Je pense que c'est beaucoup plus que ce que les statistiques indiquent. De tous les dangers et dangers perçus qui nous menacent en Thaïlande, le trafic est de loin le plus grand. Pour les Thaïlandais, sans éducation routière et moins sensibilisés aux risques, ce danger est encore plus grand. Les guirlandes de fleurs ne se portent pas sur les rétroviseurs des cyclomoteurs, c'est peut-être pour cela que les cyclomoteurs sont encore plus victimes.

    • Olga Katers dit

      Cher Gringo,
      Je suis d'accord avec Bram Siam, et j'attends toujours avec impatience une histoire de toi.
      Et heureusement que j'entends quelque chose de bien sur la campagne, je dis cela parce que j'habite aussi à la campagne juste au-dessus de la fumée de Pranbri où je profite de l'environnement. Mais à 20 minutes de Hua-hin ben et à 5 minutes de Pranbuti, et profitez souvent des événements en plein air aussi !
      Et j'ai de nouveau été secoué à la fin de votre histoire, car moi-même j'aime bien parcourir la région sur ma moto, sans casque, et absorber le vent et surtout les odeurs de l'environnement. J'espère aussi que la Thaïlandaise pourra à nouveau rouler à moto ! Et j'achète de temps en temps une guirlande de fleurs pour ma moto, et les vendeuses rient toujours de bon cœur.
      Pour votre bien, j'espère qu'Héraclès jouera un grand match à Rooterdam.
      Et j'attends avec impatience votre prochaine histoire.

  2. soutenir dit

    très belle histoire Gringo. Malheureusement, ces accidents de la circulation sont également monnaie courante ici à Chiangmai. Raisons principales:
    * les cyclomoteurs pensent qu'ils sont aussi forts que les voitures
    * les cyclomoteurs ne roulent donc de préférence pas sur les voies cyclables (cyclomoteurs) indiquées sur la gauche, mais préfèrent rouler où bon leur semble
    * les rétroviseurs sur les cyclomoteurs servent principalement à voir si les cheveux sont toujours en bon état et s'il n'y a plus d'irrégularités.
    * et afin de bien voir ses cheveux dans les rétroviseurs, il est donc préférable de ne pas porter de casque. car c'est bien sûr désastreux pour votre coupé.

    Eh bien, s'ils rencontrent soudainement une voiture, cela arrive trop souvent au conducteur de cyclomoteur et il découvre que les voitures sont souvent légèrement plus solides.

    Un autre gros problème est, bien sûr, que les cyclomoteurs peuvent rouler ici contre / plus de 100 km par heure. et si vous rencontrez quelque chose d'inattendu à ces vitesses alors un jean (ou même moins) et un T-shirt sont la garantie de ressembler à une tomate épluchée par la suite.

    Mais tant que je vois encore des flics le long de la route, qui laissent passer des cyclomoteurs sans casque, de quoi m'inquiéterais-je, n'est-ce pas ?

    • Theo dit

      cyclomoteurs ? Ce ne sont pas des cyclomoteurs mais des motos légères de 110/125 cc et il faut avoir un permis de conduire pour lequel la taxe de circulation est payée et une plaque d'immatriculation est délivrée.
      Ils ont donc autant le droit de circuler qu'une voiture et donc dans certains cas aussi la priorité sur une voiture qui ne veut pas céder et là c'est BOUM !

  3. Nissan dit

    @Gringo, j'ai lu votre message avec intérêt et pas seulement vos messages. Depuis que j'ai découvert ce site il y a un an, je touche à peine à un livre car j'aime surfer sur le site pendant des heures chaque jour pour apprendre le plus possible de votre expertise. Je remercie pour cela tous ceux qui veulent partager leurs expériences sur ce blog.

    Gringo, vous venez de prouver à la SVB que vous êtes toujours en vie afin d'être assuré de votre retraite mensuelle. Puis-je vous présenter -expert de l'expérience- ma situation et vous poser deux questions ?
    J'ai maintenant 64 ans et je visiterai la Thaïlande pour la huitième fois en mai et je cherche à savoir s'il est financièrement possible pour moi de m'y installer.
    Mes finances sont les suivantes : j'ai suffisamment économisé pour faire le dépôt de 800 5 sur un compte bancaire. Ma pension d'État sera réduite de 5 ans parce que je n'ai pas vécu/travaillé aux Pays-Bas pendant ces années. Je crois que c'est pourquoi je suis réduit de 2 × 10% = XNUMX%. Je n'ai pratiquement pas accumulé de pension.
    Ce qui n'est pas encore clair pour moi, et peut-être que je peux obtenir une réponse à cela, c'est:
    Vais-je faire transférer ma pension d'État sur mon compte bancaire thaïlandais ou dois-je également conserver un compte aux Pays-Bas ?
    Et, recevrai-je mon AOW brut si je ne vis plus aux Pays-Bas, ou serai-je quand même imposé et recevrai-je le montant net mensuellement ?
    Merci pour toute réponse…

    • joghum dit

      Nissan,
      Vous payez des impôts aux Pays-Bas sur votre pension d'État. Mais c'est très peu. Environ 5 euros.
      Vous pouvez prendre rendez-vous avec la SVB où vous souhaitez recevoir votre argent. Je fais transférer mon argent par la SVB directement sur mon compte bancaire en Thaïlande. Cela permet d'économiser des coûts et
      vous le recevrez également quelques jours avant

  4. Marcus dit

    Bonne histoire, mais je n'ai aucune idée de ce qu'est un bureau SSO

    • joghum dit

      Marcus,
      Sso office signifie …..social-sucuriti-office. Je ne sais pas je l'ai bien écrit
      mais le SVB aux Pays-Bas a conclu des accords avec ce bureau pour que chaque Néerlandais
      doit s'y présenter chaque année avec un document envoyé par le SVB de NL où
      ils demandent que vous êtes toujours en vie. Vous pouvez également simplement appeler SSO en néerlandais
      Bureau de sécurité sociale.

  5. J. Jordanie dit

    Nisson, tu as posé la question à Gringo, mais je vais répondre à quelques questions.
    Vous pouvez faire transférer l'AOW directement sur un compte bancaire thaïlandais.
    Les contribuables ne sont que d'anciens fonctionnaires. Ils sont obligés de payer des impôts, mais c'est très peu. Vous ne payez plus de charges sociales. Vous n'êtes donc plus assuré pour les frais médicaux. La réduction sur votre pension de retraite est toujours arrondie à l'inférieur, elle s'élèvera donc à 8 %. Si vous n'avez qu'une AOW et une toute petite pension
    et obligé de souscrire une assurance maladie ici, tu peux faire mieux malgré tes économies
    rester à la maison. Avec la chute de l'euro, etc., c'est encore possible comme handicap supplémentaire.
    Vous ne devriez alors pouvoir vivre que de 20000 XNUMX BHT, tout compris.
    Cela n'a rien à voir avec l'histoire de Gringo. Mais si les éditeurs réussissent
    trouver, répondit Gringo Jordaan.
    Salutations Jon.

  6. Léo Bosch dit

    Gringo,
    C'est agréable de voir la région où je vis (Nongprue) et Pong où vit notre fille et où je séjourne souvent, décrits d'une manière si fascinante.

    Cependant, je ne comprends pas que vous preniez encore la peine de remettre personnellement la "preuve de vie" au SSO de Leam Chabang, même en moto.
    Je le fais moi-même tamponner à l'immigration à Jomtien, et l'envoie par la poste.

    D'autant plus que vous reconnaissez vous-même à quel point il est dangereux de conduire une telle moto ici.
    Après avoir eu un accident avec une telle chose il y a 8 ans, je ne m'aventure dans la circulation qu'avec ma voiture, même si cela comporte aussi des risques, vous êtes beaucoup moins vulnérable.

    Léo Bosch.


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