Dans un article précédent, nous avons écrit sur l'énorme construction de routes dans les environs de Pattaya, mais il n'était pas encore tout à fait clair quelle était l'intention ultime. Or, un article du « Pattaya Business Supplement » montre qu'un futur East Economic Corridor (EEC) sera développé.
On parle d'une nouvelle ville industrielle à construire avec comme fer de lance le « business high-tech ». Même l'article 44 est utilisé pour développer ce projet CEE en coopération avec U-Tapao. Cette mesure accélérera l'ensemble du projet et débutera cette année. Interrogé, Uttana Savanayana a déclaré que Suvarnabhumi, comme Don Muang et U-Tapao, devrait jouer un rôle crucial pour le commerce et le tourisme d'ici un an.
Cette grande approche créera de nouveaux emplois et stimulera l'économie dans cette région. L'immense zone éligible à ces investissements comprend les provinces de Rayong, Chonburi et Chachoengsao en plus de l'aéroport U-Tapao. L'aéroport est idéalement situé près de Sattahip et se situe entre les villes de Rayong et Pattaya. Les deux sont à peine à 40 minutes en voiture.
Pour favoriser ces nouveaux investissements industriels, des privilèges éventuels sont créés pour attirer les employeurs étrangers en fournissant des permis de travail et des visas d'une durée de 5 ans. Des prêts peuvent également être facilement contractés pour réaliser des investissements. En bref, les gens sont sérieux au sujet de la campagne d'expansion du «corridor économique oriental», qui commencera déjà cette année.
Source : Supplément commercial de Pattaya
Oh oui, ils aiment tous le croire eux-mêmes, il n'en demeure pas moins qu'avec une entreprise en Thaïlande on se retrouve presque uniquement avec des employés thaïlandais relativement peu qualifiés et paresseux. Un gouvernement très corrompu qui introduit chaque jour un autre plan fou. Non, je vois ces grandes entreprises étrangères plus susceptibles d'aller au Vietnam / Philippines, ou pour la production vraiment beaucoup moins chère au Cambodge / Laos / Myanmar.
Il y a environ 30 ans, le centre commercial PATA à Pinklao était le plus haut bâtiment de Bangkok. Pour le reste, la ligne d'horizon de Bangkok était déterminée par les sommets des temples. Regardez maintenant la ligne d'horizon de la capitale.
La croissance économique et le progrès sont l'une des raisons pour lesquelles les étrangers (peuvent et veulent) vivre ici. Et cela ne s'est pas seulement produit avec les Thaïlandais peu qualifiés et « paresseux ». Les entreprises étrangères restent principalement en Thaïlande car les infrastructures (physiques et numériques) sont bien meilleures que dans les pays voisins. Mais l'activité économique s'étend davantage aux zones en dehors de Bangkok. Et c'est une bénédiction.
Dans les provinces de Chasoengsao, Chonburi et Rayong, des investissements sont réalisés à une échelle que beaucoup de Flamands et de Néerlandais ne peuvent qu'envier.
Il y pousse et fleurit. L'impact de la croissance est manifestement visible dans le paysage. Nous n'avions rien vu de tel en Europe depuis les années soixante. Quand je retourne dans les pays bas après quelques mois, je suis toujours surpris par les changements visibles de l'environnement.
Naturellement, cela implique également des douleurs et des tensions sociales croissantes. C'est à plusieurs niveaux et défis. Je doute fort qu'ils en souffrent plus en Thaïlande que dans les autres pays de l'ANASE. Je ne peux pas juger s'ils traitent cela de manière plus ou moins efficace pour résoudre les problèmes en raison du trop peu d'expérience en dehors de la Thaïlande.
Je constate qu'ils ne commettent pas un certain nombre d'erreurs que nous avons commises dans les pays bas au cours des décennies de forte croissance. Il peut s'avérer plus tard qu'ils ont fait d'autres erreurs.
Je pense que les développements là-bas sont assez impressionnants.
L'une des questions clés est de savoir s'ils réussiront à concilier l'agriculture et la pêche traditionnellement fortes dans cette région avec les secteurs porteurs du tourisme, de la logistique, des ports (Laem Chabang, Swampy, Map Thaput, U-tapao, etc…). Un immense défi social pour la Thaïlande.
S'ils y parviennent dans le "jardin expérimental" de ces 3 provinces, ce sera prometteur pour le développement (stabilité socio-économique) du pays.
si de bonnes infrastructures ont été construites et que les aéroports, le commerce et l'industrie peuvent certainement démarrer, vu cela venir il y a longtemps, le succès