L'organisation de voyage Corendon fait transporter un Boeing 747-400 complet de Schiphol à l'hôtel Corendon Village à Badhoevedorp en février. Là, l'appareil est placé dans le jardin.
La société de transport spécialisée Mammoet a été embauchée pour le méga travail. Celui-ci transportera l'avion de 150 tonnes de l'aéroport à l'hôtel en cinq jours à partir du mardi soir 5 février. Au cours de ce dernier voyage spectaculaire, le Boeing doit traverser 17 fossés, l'autoroute A9 et une route provinciale.
Ancien avion KLM 'City of Bangkok'
Le Boeing 747 est l'ancien avion KLM « City of Bangkok » qui se verra attribuer une nouvelle destination finale après 30 ans de bons et loyaux services. Selon KLM le Boeing a effectué 134.279 15,7 heures de vol au cours des trois dernières décennies. En d'autres termes, jusqu'à 18.024 ans de vol sans escale, soit plus de la moitié du nombre d'années de service. Le Jumbo a effectué XNUMX XNUMX décollages et atterrissages.
Ces dernières semaines, l'avion a été peint aux couleurs de Corendon à Rome. De plus, la société de recyclage d'avions AELS l'a dépouillé de toutes les pièces utilisables, telles que les moteurs.
Après le transport, l'avion sera placé dans le jardin du Corendon Village Hotel Amsterdam. L'appareil sera ensuite converti en un Corendon Boeing 747 Experience, qui ouvrira ses portes au troisième trimestre 2019. L'hôtel a ouvert ses portes l'année dernière dans l'ancien siège social de Sony et avec plus de 680 chambres, suites et appartements, c'est le plus grand hôtel du Benelux.
Malheureusement pas dans les couleurs d'origine.
J'ai volé à Bangkok et je suis revenu plusieurs fois avec cette beauté.
Tous ces nouveaux appareils ne correspondent pas à un 747 pour moi
J'ai également voyagé vers Bangkok au fil des années avec le 747 (pas spécifiquement) avec KLM, mais avec différentes compagnies. Encore ces 4 dernières années avec l'Airbus 380 et il vole beaucoup plus confortablement. Si j’achète un avion à l’avenir, je le saurai. Économisez d’abord de l’argent.
Un travail énorme qui aura également coûté cher.
Même les lampadaires et les garde-corps ont dû être enlevés pour rendre ce transport possible, selon les dépêches.
Dans une interview, le propriétaire de Corendon a parlé de millions, mais que cela ne concerne que le transport ou qu'il inclue les frais d'achat, de finition, etc. n'a pas été mentionné, mais j'assume ce dernier.