Rue piétonne sur la route de Silom

Le nouveau Walking Street sur la route de Silom à Bangkok ressemble à un œil de bœuf et cela donne envie de plus. Le conseil municipal de Bangkok (BMA) a donc annoncé hier l'ajout de cinq nouveaux emplacements.

C'était l'idée du Premier ministre Prayut (du moins il le prétend) de fermer temporairement les rues animées de Bangkok et de les transformer en une zone piétonne pleine d'étals de marché. Cette douche du Premier ministre est surtout destinée aux thaïlandais les plus pauvres qui aiment vendre leur nourriture ou bibelots sur les marchés aux thaïlandais plus riches ou aux touristes. Les touristes heureux et les thaïlandais moins fortunés également heureux. Un classique gagnant-gagnant.

Le revers de la médaille, c'est qu'il y avait quelque chose à rattraper. Un certain nombre de rues de Bangkok ont ​​été nettoyées, laissant les vendeurs de rue sans revenus. Cela était nécessaire parce qu'une situation potentiellement mortelle s'était produite. Les services d'urgence tels que les pompiers et les ambulances n'avaient plus le libre passage en raison des nombreux décrochages, avec toutes les conséquences que cela impliquait.

Cependant, le vol de pain n'est pas bon pour l'image du politiquement responsable et un plan s'est forgé : marchés temporaires ou Walking Streets. Le premier est apparu à Silom le 22 décembre dernier. Le quartier de Silom, cœur des affaires de Bangkok, se transforme désormais chaque dimanche en une rue remplie d'échoppes et d'étalages où les visiteurs peuvent tout acheter et goûter, y compris l'artisanat et les produits locaux des 50 quartiers de Bangkok.

Suite au succès de Silom Walking Street, cinq nouveaux emplacements ont été désignés : Chaengwattana 5 (nord de Bangkok), Yaowaraj Road dans China Town (centre de Bangkok), Ramkhamhaeng 24 (est de Bangkok), Bang Khunnon road (sud de Bangkok) et sous le Rama 9 pont également dans la partie sud de Bangkok.

Il n'est pas clair si d'autres rues piétonnes seront ajoutées. Cependant, la question est de savoir si les autres marchés et les vendeurs du marché sont satisfaits de la concurrence supplémentaire des rues piétonnes temporaires de Bangkok. S'ils commencent à grogner, le BMA ou Prayut devront à nouveau évoquer un cadeau du chapeau haut de forme.

5 réflexions sur « Les nouvelles rues piétonnes de Bangkok, un succès ou un opportunisme ?

  1. Arjan dit

    Je viens de marcher dessus et c'était très confortable et il y avait beaucoup de stands de nourriture où vous pouvez tout acheter.
    Le parc Lumpini a accueilli un événement folklorique avec des représentants de toute la Thaïlande. Aujourd'hui le dernier jour.

  2. Cor van Kampen dit

    Cher Khan,
    Je vais prendre un extrait des nouvelles.
    Un certain nombre de rues de Bangkok ont ​​été nettoyées. C'était à propos des sentiers.
    Parce qu'une situation dangereuse s'était produite pour les services d'urgence.
    Les services d'urgence roulent-ils sur le trottoir ?
    Ne serait-il pas préférable d'utiliser les voies d'urgence.
    Ils sont pris par les gens dans les embouteillages.
    Même sur la route principale de Sattahip à Pattaya il y a un embouteillage à un feu tricolore puis on y va
    debout sur la voie d'urgence. Éloignez-vous pour les services d'urgence. Jamais entendu parler. Nous les Thaïlandais ne pensons qu'à nous.
    Cor van Kampen.

  3. Léo Th. dit

    Il suffit de se demander comment les clients arrivant ou partant avec des bagages des hôtels situés dans ces "rues piétonnes" peuvent se rendre à l'hôtel ou en sortir avec un taxi.

  4. Dirk dit

    Il a également été murmuré il y a quelque temps qu'ils voulaient transformer le soi 4 - Sukhumvit en une "rue piétonne". Et puis seulement la première partie de Sukhumvit, le long de la place Nana jusqu'au bar Hillary avec la musique live. Le problème sera en effet les hôtels qui n'ont plus de taxis à la porte (par exemple Nana ou le Dynasty)

  5. chris dit

    J'ai suggéré à M. Phrayuth à travers les canaux de conseils numériques indiqués par lui de faire du paradis des marcheurs du MBK au BTS Asok, à l'instar de nombreuses grandes et petites villes du monde. Seuls les transports en commun et les taxis sont autorisés dans la zone sur 1 voie et dans 1 sens ; la bande est équipée d'un système électronique qui repousse les autres véhicules.
    Il semble qu'il y ait un peu d'écoute, aussi pour les expatriés.


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