Afin de devenir le plus grand opérateur de bus de Bangkok, Thai Smile Bus a annoncé son intention de presque doubler sa flotte de bus électriques à 3.100 122 et d'étendre sa zone de couverture à 1.250 itinéraires cette année. Actuellement, la société privée dispose de 71 XNUMX bus électriques circulant sur XNUMX lignes dans la capitale.
Cette expansion a été rendue possible par la réforme des itinéraires de bus du ministère des Transports terrestres, qui a approuvé l'utilisation de véhicules électriques sur 77 nouveaux itinéraires dans la grande région métropolitaine de Bangkok. Thai Smile Bus a obtenu le droit d'exploiter 71 de ces itinéraires, tandis que deux autres opérateurs ont été autorisés à exploiter les itinéraires restants.
Thai Smile Bus a également fourni des bus électriques à d'autres compagnies de bus privées pour 45 des 53 itinéraires précédemment desservis par des bus diesel. L'embauche de chauffeurs supplémentaires et l'achat de bus supplémentaires permettront à Thai Smile Bus d'atteindre l'objectif du ministère des Transports terrestres d'augmenter le nombre de bus publics de 1.850 XNUMX cette année.
Cette décision, qui devrait réduire la pollution de l'air et offrir une option de transport moins chère aux navetteurs, est conforme aux efforts de la Thaïlande pour utiliser de l'énergie propre pour les transports publics, comme l'a déclaré le ministre des Transports Saksayam Chidchob en janvier.
Le gouvernement a indiqué que le soutien apporté par Thai Smile Bus à l'adoption d'énergie propre pour réduire la pollution et fournir des alternatives de transport aux navetteurs de Bangkok est très louable.
Source : NNT - Bureau national des informations de Thaïlande
S’ils voient également la lumière et installent de nombreux panneaux solaires, le couteau coupe dans les deux sens. Suffisamment de terrains du gouvernement qu'ils peuvent utiliser ou de toits d'immeubles, laisser la compagnie de bus acheter et installer les panneaux, alors ce serait un bon progrès. Prenons l’exemple des Pays-Bas, pays guide, qui produit massivement de l’énergie solaire et éolienne.
Ger-Korat, ils ont depuis longtemps vu la lumière ici, la Thaïlande est l'un des précurseurs de l'énergie solaire, la Thaïlande possède la plus grande centrale solaire flottante au monde et si vous conduisez de Korat à Phimai, vous verrez sur votre gauche un grand solaire parc énergétique.
Les chiffres pour 2021 indiquent que les Pays-Bas disposaient de plus de 14 GW d'énergie solaire et que pour un pays peu ensoleillé, la Thaïlande disposait de 3 GW avec de nombreuses heures d'ensoleillement par jour, le Vietnam 15. Aux Pays-Bas, un an après 2021, nous sommes Déjà au-dessus des 18 Gw, soit en 1 an une augmentation supérieure à la capacité totale de l'ensemble de la Thaïlande, les Pays-Bas génèrent le plus d'énergie solaire en Europe par habitant.
Quand je regarde, je vois quelques terrains de football grand terrain à Phimai et appartenant à une entreprise. Idem, le terrain flottant fait 70 terrains de football, tout ne compte pas, un terrain similaire a été construit à Flevoland l'année dernière et le plus grand terrain de panneaux solaires flottants au monde sera au large des Pays-Bas dans 3 ans.
S'ils s'assurent également qu'ils conduisent bien.
La dernière fois, de Pattaya à Hua hin, j'ai eu de gros problèmes.
C'était probablement le premier bus électrique.
Juste avant bkk, il a commencé à siffler terriblement. Cela ressemblait à une bouilloire
Le bus s'est arrêté.
Passagers sortants
5 minutes plus tard, il était en feu.
Brûlé le dos.
Le bus d'urgence était déjà prêt.
Vous vivez quelque chose en Thaïlande
Gr. Rob
Ce sont les premiers pas vers une énergie propre dans les transports publics et les transports privés suivront certainement.
Essayer de neutraliser la pollution des transports serait un pas de géant dans les dix prochaines années.
Les taxis sont autorisés à me suivre, les tuk tuks, etc. partout en Thaïlande bien sûr.
Les voitures privées commencent également à se mettre en marche, mais oui, le parking n'est souvent pas si vieux ici et un VE n'est pas vraiment bon marché non plus.
Bornes de recharge minimales.
Sur les panneaux solaires du privé ou des petites et grandes entreprises, là aussi c'est une toute autre histoire, même s'il s'agit aussi d'énergie solaire bien sûr.
J'en suis satisfait sur le toit, la voiture est juste un peu trop pour moi.