Le sud de la Thaïlande menace de devenir quasiment inaccessible à partir de mardi car toutes les routes principales seront bloquées. Alors que leurs collègues ailleurs dans le pays ont annulé les blocus prévus, les producteurs de caoutchouc du Sud étendent leur protestation.
Le blocus de l'autoroute 41 à Cha-uat, qui a duré huit jours, est étendu pour inclure des barrages routiers à Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon et Surat Thani.
Le Conseil provincial (PAO) de Nakhon Si Thammarat soutient la manifestation. La province a promis de ravitailler les manifestants et de fournir un soutien juridique si nécessaire. Le vice-président de la PAO nie que la manifestation soit politiquement motivée. "Le gouvernement a tort d'accuser les politiciens de cela."
Le Secrétariat du Premier ministre a demandé à la Division de la répression du crime de poursuivre six députés démocrates. Il les accuse de terrorisme et d'atteinte à la sécurité nationale pour s'être adressés aux manifestants. Ces discours auraient incité les manifestants à se battre avec la police [le premier jour du blocus]. La police de Cha-uat aurait demandé des mandats d'arrêt contre 15 dirigeants de la manifestation, dont deux législateurs démocrates.
Witthaya Kaewparadai, l'un des six, déclare : « Les problèmes ne sont pas causés par les députés démocrates, mais par le gouvernement qui a négligé les problèmes des producteurs de caoutchouc pendant deux ans.
Les agriculteurs du Nord et du Nord-Est ont annulé leurs rassemblements prévus car le gouvernement a accepté certaines de leurs demandes, telles qu'une subvention et la suspension de la taxe sur le caoutchouc à l'exportation. Les agriculteurs attendront deux semaines pour voir si le gouvernement répondra également aux autres demandes, notamment l'aide aux agriculteurs qui ne sont pas les propriétaires légaux de leurs plantations.
Le Conseil de l'aide à la replantation de caoutchouc a décidé hier de suspendre le prélèvement sur les exportations de caoutchouc pendant quatre mois. Les exportateurs paient normalement 2 bahts par kilo de caoutchouc exporté à titre de contribution au Fonds d'aide à la replantation de caoutchouc.
Le ministre de l'Agriculture, Yukol Limlaemthong, a déclaré que le gouvernement utiliserait le caoutchouc de son stock de 200.000 XNUMX tonnes pour la construction et la réparation des routes. Le caoutchouc est mélangé avec de l'asphalte.
photos: Le ministre Chadchart Sittipunt (Transport) montre une surface de route dans laquelle du caoutchouc a été traité.
(Source: Bangkok Post, 31 août 2013)
Nous sommes toujours à Hua Hin et avons l'intention de nous rendre à Krabi lundi prochain. Selon la météo, nous aimerions y rester une semaine. Mais la question est de savoir si nous reviendrons toujours vers le nord par la route ? On sait si les agriculteurs veulent uniquement bloquer la route principale en direction du sud ou également au nord de Krabi. Cela a-t-il été annoncé ?
@ Twan Le journal mentionne les blocages suivants : intersection Pathomporn à Muang (Chumphon), intersection Co-op à Phunphin (Surat Thani), un emplacement à Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) et d'autres emplacements "non divulgués".
Si quelque chose doit être bloqué dans le sud, ce sera probablement la route principale n° 4. Mais il existe d'autres routes (pas d'autoroutes) qui vont du sud au nord. Cela prend plus de temps, mais c'est aussi beaucoup plus beau. Cela pourrait devenir critique dans la zone proche de Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun et Thap Sakaeo. Alors je suppose qu'ils seront également difficiles là-bas ? La Thaïlande ne s'étend que sur quelques kilomètres entre le Myanmar et la mer. Vous disposez donc également de moins d’options alternatives. Si vous possédez un Navi, vous pouvez choisir un itinéraire alternatif. Il y en a beaucoup, notamment entre les champs d'ananas et les forêts de cocotiers. ASTUCE. Consultez GOOGLE EARTH à l'avance. Là, vous verrez comment vous pouvez le faire. Beaucoup de plaisir.