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Accueil » Nouvelles de Thaïlande » Nok Air annule des vols en raison d'une grève des pilotes
Nok Air annule des vols en raison d'une grève des pilotes
Publié dans Nouvelles de Thaïlande, Billets d'avion
Mots clés: Don Mueang, Nok Air, Staking
Nok Air a dû annuler huit vols intérieurs dimanche soir car une grève sauvage avait éclaté parmi les pilotes. Au moins XNUMX XNUMX passagers se sont retrouvés bloqués à l'aéroport de Don Mueang.
La direction de Nok Air a d'abord cité des «problèmes techniques» comme raison des annulations, mais le directeur Patee a admis plus tard que dix pilotes avaient refusé de travailler. Cela serait lié aux besoins accrus du Département des opérations aériennes. Celles-ci ont été alignées sur celles de l'Agence européenne de la sécurité aérienne. Certains pilotes ne répondaient pas aux critères et étaient tellement en colère qu'ils ont refusé de voler.
Les vols annulés étaient destinés à Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket et Ubon Ratchathani. Nok Air a tenté de transférer les passagers vers d'autres compagnies aériennes, mais elles étaient toutes complètes. Patee s'attend à voler à nouveau comme prévu lundi. La direction envisage des mesures.
Le directeur de Don Mueang a qualifié la situation de "très chaotique". De nombreux passagers étaient en colère et se sont plaints du manque d'informations.
Source : poste de Bangkok
J'ai lu qu'il s'agissait de pilotes qui n'étaient autorisés à voler qu'en Thaïlande, et pas en dehors.
Leur licence de pilote ne répond donc pas du tout aux exigences internationales pour être autorisé à voler.
C'est peut-être similaire au permis de conduire thaïlandais.
N'importe qui peut l'obtenir, si vous payez assez.
Jan Beute.
Ce sera Jan
Au niveau international, la Thaïlande est « ciblée », maintenant que le Japon pense que la Thaïlande « déconne » avec la réglementation concernant les « exigences des aéronefs », Nok Air suit à juste titre la réglementation de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (très en retard) et que de nombreux membres du personnel ne pas respecter, je suis convaincu.
J'habite près de l'aéroport de Don Muang et j'y vais régulièrement pour un "juste" café et voir des pilotes aux trois galons d'à peine 20 ans !!!!!! ce n'est bien sûr pas possible. Je suis allé à la recherche où ils sont formés.
Dans la route Chiang Watthana, Lak-Si, Bangkok, vous avez le CP Panyapiwat Institute of Management, une école où les enfants sont formés pour devenir managers au CP (viande et 7 Eleven et bien plus) et ils font aussi des pilotes "simples" et formation du personnel de cabine. Je ne veux pas le dire, mais là où l'on peut gagner de l'argent, c'est au CP.
J'ai vu la fermeture de l'aéroport de Don Muang, la réouverture et l'arrivée d'Oriental Thai, d'AirAsia et suivi de Nokair, seuls quelques avions en avaient. Dans le terminal 1, quelques personnes marchaient, beaucoup d'espace et un café avec moi bien sûr.
Hier j'y étais encore, le deuxième (des trois) terminal a ouvert en décembre (s'est avéré très sympa), tu t'es cassé le cou sur les gens, tellement nombreux, incroyable et aussi tellement d'avions et bien, bien sûr il doit y avoir des pilotes pour que, alors prenez ce que vous pouvez obtenir. Vous apprenez dans la pratique = le thaï est de toute façon.
Jusqu'à présent ça s'est toujours bien passé en Thaïlande (heureusement) alors espérons que ça continue à bien se passer, car j'utilise aussi Air Asia tous les mois. (3 à 5 mille Bhat pour vol + hôtel, ne manquez pas)
Salutations de Nico de Lak-Si
"Ça s'est toujours bien passé en Thaïlande" - pour le transporteur à petit budget One-Two-GO 269 à Phuket, ça ne s'est pas si bien passé malheureusement…
"Certains pilotes ne remplissaient pas les critères et étaient tellement en colère qu'ils ont refusé de voler"
Donc, apparemment, ils DOIVENT toujours voler même s'ils ne remplissaient pas les critères, ou Nok Air ne prend-il pas ces critères de trop près ?