Avant que les touristes de Koh Samui ne soient autorisés à louer une moto, ils doivent d'abord prendre des cours de moto et suivre une leçon théorique de deux heures sur les règles de circulation thaïlandaises.
Cette mesure est nécessaire selon les autorités de Koh Samui, afin de réduire le nombre d'accidents impliquant des touristes. Plus de 3.000 50 accidents se produisent chaque année sur l'île, dont 30 mortels. Les touristes représentent XNUMX % du nombre d'accidents de cyclomoteurs.
L'une des raisons du nombre élevé d'accidents est qu'il est assez facile de louer un cyclomoteur. Ils montrent un passeport, donnent une garantie pour la moto et paient 200 Baht par jour pour la location.
Watchara Promthong, une société de location de motos, veut voir à l'avance si un locataire potentiel peut conduire un cyclomoteur avant de louer un cyclomoteur. Un autre propriétaire a déclaré qu'il y avait beaucoup de cyclomoteurs à louer et qu'il n'y avait pas de réglementation gouvernementale dans ce domaine.
Worakitti Chaichana, directeur du Land Transport Office de Koh Samui, souhaiterait que les propriétaires soient plus prudents avec les clients et leur fournissent également des casques. La TAT (Tourism Authority of Thailand) est également en train de compiler une brochure intitulée "Samui Safety Navigator" contenant des informations sur la façon de conduire un cyclomoteur en toute sécurité à Koh Samui. Une initiative louable qui devrait être reproduite à l'échelle nationale.
Il est préférable de ne pas louer aux touristes qui n'ont pas de permis moto. De plus, l'application stricte par la police, il y a suffisamment de règles, mais tout le monde les bafoue.
Au fait, il est légalement obligatoire d'avoir un permis de conduire moto pour ces salauds. Alors, comment peuvent-ils louer ces choses à quelqu'un sans permis de conduire ? Je sais, TIT.
Je suppose que ces règles ne s'appliquent pas aux personnes titulaires d'un permis moto, ce qui est indiqué séparément sur le permis de conduire international.
Si vous ne passez pas d'examen après les cours prévus (et donc obtenez un permis de conduire thaïlandais), vous n'êtes toujours pas assuré, ce qui peut entraîner d'énormes conséquences financières sous forme de blessures graves, de rapatriement éventuel, etc. L'assurance voyage ne couvre pas payer. !
Je dois encore voir si cela est également mis en pratique. Dans les stations touristiques thaïlandaises (et donc aussi à Koh Samui) le scooter est un maillon important de l'économie touristique, et la résistance sera grande au sein de la population.
Peut-être aussi que tous les Thaïlandais prennent des cours obligatoires.
Mais définir des règles que vous ne pouvez pas/ne voulez pas vérifier ne sert à rien.
Laissons d'abord la police appliquer les règles actuelles.
Peut-être y a-t-il beaucoup d'accidents avec des touristes parce qu'ils ne comptent pas sur les Thaïlandais ivres qui se lancent dans la circulation sur leurs cyclomoteurs sans feux, les Thaïlandais qui traversent sans regarder, les conducteurs thaïlandais qui vous dépassent puis tournent à gauche juste devant vous sans signaler et les Thaïlandais dans les voitures et scooters qui, sans exception, roulent partiellement ou totalement du mauvais côté de la route dans un léger virage. C’est peut-être le cas.
Obtenez-vous un certificat après avoir suivi ce cours afin que vous puissiez prouver que vous avez suivi ce cours ? Parce que sinon beaucoup feront demi-tour pour le contourner. Nous sommes assez créatifs pour proposer des astuces. Il suffit d'emprunter le scooter à une copine/copain thaïlandaise et hop vous reprenez la route 2 heures plus tôt sans visiter les bancs de l'école. Ou cet ami aura-t-il de nouveau des ennuis avec un assureur thaïlandais ? Et oui, je n'ai pas de permis moto, donc je n'ai pas le droit d'apparaître sur la voie publique de toute façon de la part de mon assureur néerlandais et au niveau du permis de conduire A. Cependant, je peux partir sur la route avec un 3 roues avec beaucoup de chevaux avec mon permis de conduire B.
Je dois admettre quelque chose maintenant.
Une fois – il y a environ 7 ou 8 ans – je suis allé à Koh Samui pour quelques jours. Avec ma copine à l'époque. Elle voulait que nous louions une moto et que je la conduise. J'ai un permis de conduire pour conduire une voiture. Mais une moto, je n'avais aucune expérience avec ça.
Après une courte explication, j'y suis allé en moto. Elle était derrière moi. J'ai toujours été prudent. Nous n'avons eu aucun problème. Mais je n'étais pas très à l'aise non plus.
Si possible, je pense que j'y prendrai d'abord des cours de conduite pour maîtriser les gestes les plus importants.
En Thaïlande, j'aimerais faire de la moto. Mais je n'y reste qu'environ 1 mois par an. J'ai donc peur de devoir recommencer à zéro encore et encore...
Je ne pense pas que l'idée d'une leçon de conduite obligatoire soit mauvaise. Pour les motards confirmés, un bon test me semble amplement suffisant. Pour les candidats inexpérimentés - comme moi - cela semble être un must.
J'ai obtenu un permis moto thaïlandais avec un visa touristique. Valable 1 ans en première instance et 2 ans après renouvellement.
Parce que j'ai déjà un "vrai" permis moto (lire : néerlandais) - et que j'ai également acheté le permis de conduire international - je n'ai eu qu'à faire quelques tests simples.
Lors de l'inscription, on m'a donné un papier à remplir au bureau de l'immigration, je crois comme confirmation de mon adresse.
Vous pourriez donc envisager de passer l'examen complet.
Depuis combien de temps n'avez-vous pas obtenu un permis de conduire thaïlandais avec un "visa touristique", même sur la base d'un permis de conduire international ? Et peut-on aussi savoir ce que cela a coûté ?
La preuve de résidence de l'immigration est actuellement insuffisante car un touriste se déplace souvent d'un endroit à l'autre. A ma connaissance, pour obtenir un permis de conduire thaïlandais, il faut présenter un document d'immatriculation sur l'Ampheu. Il doit même s'agir d'un original et non d'une copie. Peut être qualifié de normal quelque part car en cas d'infraction, ils doivent savoir où remettre l'amende. Lors de l'obtention de cette inscription, l'éventuel propriétaire de la maison (généralement thaïlandais car en tant qu'étranger....) doit même être présent afin qu'il puisse le contacter en cas de problème.
Bien sûr, on le sait, c'est différent partout TIT.
C'était il y a environ 2 semaines.
Cela s’est déroulé étonnamment facilement ; je suis allé au DLT (à Songkhla) pour obtenir des informations et je suis parti avec une lettre pour l'immigration.
Le propriétaire thaïlandais a dû se rendre à l'immigration pour signer que j'y vivais effectivement.
Au total, j'ai dépensé moins de 1000 bahts en frais, dont pas un seul baht n'était de l'argent du thé…
Environ 400 pour les 2 permis de conduire (moto et voiture), 5 bahts pour la lettre, 200 pour le document à légaliser à l'immigration et environ 100 pour toute une pile de copies (permis de conduire international, passeport, page visa, carte de départ et copies de la pièce d'identité du propriétaire thaïlandais et de son livret.)
Oui oui, j'appartiens à l'un des crétins qui s'est écrasé avec sa moto de location (125cc). J'avais l'habitude de conduire beaucoup de cyclomoteurs (surtout réglés) donc j'ai une certaine expérience. Je connaissais les risques et je l'ai quand même commencé, mais un trou dans la route, combiné aux petites roues d'un scooter et à un cadre un peu rigide, est devenu trop pour moi. Bien sûr, le propriétaire m'a donné amplement l'occasion d'acheter mes sentiments de culpabilité.À mon avis, un modèle de revenus.
Après cela, sur koh samui, j'ai encore beaucoup roulé sans dommage. Je peux dire de ma propre expérience que les conducteurs thaïlandais tiennent compte des autres usagers de la route. A Amsterdam, je suis obligé de faire plus attention.
Il est tout simplement impossible de tout atteindre avec les taxis. Si vous voulez explorer, un scooter est tout simplement un très bon moyen de transport. Il n'y a bien sûr rien à faire contre les conducteurs en état d'ébriété autre que la répression. Tout le monde sait le faire dans un parcours, mais rouler à gauche c'est aussi autre chose en une fraction de seconde. Vous ne l'apprenez qu'en le faisant.
Je viens de rentrer de 6 semaines en Thaïlande ; un cours sur les règles de circulation thaïlandaises ? Ça doit être une blague ou une invitation au parcours le plus court du monde 🙂
La police amende principalement les étrangers et non les Thaïlandais sans casque. De plus, les touristes japonais se sont encore fait avoir sur Koh Chang, ils reçoivent toujours une amende, même avec un casque, car ils ne se plaignent jamais et paient correctement.
La police reste corrompue, mais nous savions déjà que
Je me suis tenu là et j'ai regardé, 2 jeunes filles russes, qui, je pense, n'avaient même pas fait de vélo auparavant, se sont éloignées sur une moto récemment louée. A cet égard, je peux imaginer que la société de location de motos de Koh Samui, Watchara Promthong, veuille savoir à l'avance si un éventuel locataire peut effectivement conduire une moto. Cependant, il saurait également si lui et tous ces autres loueurs ont demandé un permis moto (international). Après tout, vous devez également le montrer lors de la location d'une voiture. Mais bien sûr, c'est aussi bien que toujours une question d'argent; des milliards de Bath sont impliqués dans la location de motos et je pense que peu de locataires ont un permis de conduire valide. Tant que le gouvernement continuera de tolérer la situation actuelle dans le secteur locatif, peu de choses changeront et de nombreuses victimes tomberont encore. Soyez d'accord avec la réaction de Kees selon laquelle le « style de conduite » d'un grand nombre d'usagers de la route thaïlandais ne mérite pas exactement un prix de beauté.
Je vis à Samui depuis plus de huit ans maintenant et ce serait effectivement une bonne idée, mais je ne pense pas que cela fonctionnera dans la pratique. Il y a ici des contrôles réguliers sur le port du casque, toujours agréable à voir. Toute personne ne portant pas de casque sera verbalisée, étranger mais aussi tous les Thaïlandais. Non seulement le conducteur mais aussi le passager. Il y a à peu près autant de Thaïlandais que d'étrangers qui roulent sans casque, les Thaïlandais n'en portant pas. Les étrangers ont généralement un casque avec eux mais ne le mettent pas, pourquoi pas. Maintenant, je vois rarement ici un Thaïlandais complètement dans son contexte, mais des étrangers presque tous les jours. Conduisez lentement et regardez attentivement. À propos, les fois où j'ai failli avoir une collision, c'était toujours avec un étranger, sortant d'une rue secondaire et voulant s'engager sur la route principale, puis regardant dans la mauvaise direction. Ici, on roule uniquement à gauche et pas à droite. Un mot sur la police à Samui, on ne la voit presque jamais. Vous lisez régulièrement sur d'autres destinations que les étrangers se voient infliger des amendes pour tout et n'importe quoi. Hormis le contrôle du port du casque (toujours aux mêmes endroits), il faut ici faire de son mieux pour obtenir un ticket.
Une leçon théorique de deux heures sur les règles de circulation thaïlandaises.
Traduit en : Une autre façon de tuer le tourisme. Oui, j'ai aussi loué un cyclomoteur (enfin, un scooter 125cc) en Thaïlande.
Je n'avais pas de permis moto à l'époque.
Mais à mon avis, cela dépend de votre propre mentalité, si des morceaux en sortiront. Pour moi, c'était juste un moyen d'explorer la région de Pattaya au lieu de faire des choses difficiles dans le trafic thaïlandais.
Et ne conduisez pas après la tombée de la nuit ! Je ne veux pas faire de bruit.
J'ai lu plusieurs fois dans l'article,"Mobylette"
Ce sont des motos, des motos et non des cyclomoteurs, les cyclomoteurs de 49,9 cmXNUMX étant introuvables en Thaïlande.
Johan
Cher Johan,
J'ai délibérément choisi le terme "cyclomoteur" car c'est le terme touristique le plus courant et non un terme technique au-delà de 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Améliorez le monde et commencez avec vos propres motards.
Si, en plus des 30 % de touristes qui causent des accidents, il y en a 70 % qui viennent de leur propre pays, il me semble bien nécessaire de faire suivre aux Thaïlandais des cours de conduite obligatoires ou une remise à niveau.
Mais aussi les amende avec un verre avec ou sans casque.
Mon mari est parti sans casque il y a quelques années, car il l'a rangé sous le tapis de selle par précaution et a oublié de le mettre,
Je le lui fis remarquer, et en même temps un officier apparut à nos yeux et nous poussa de côté.
Mon mari a dû payer deux cent cinquante bahts. Malheureusement, il venait de payer nos boissons avant cela et n'avait pas assez d'argent avec lui. J'ai dit que je paierais pour ça.
Non non. C'était lui le coupable donc il méritait une « punition ». Puis, en guise de punition, il a dû s'asseoir avec son casque, dans un poste de police au coin de la rue, attendre quinze minutes, après quoi il a récupéré ses papiers et a été autorisé à continuer. Donc slip lol. Heureusement, je n'ai pas eu de contravention pour avoir fait pipi dans la rue.
Dommage que nous n'ayons pas eu d'I-Phone à l'époque avec lequel je pouvais prendre une photo pour la montrer directement à nos enfants et petits-enfants sur les réseaux sociaux. Mais les réactions par la suite ont été hilarantes.
Très probablement, les touristes devront payer un supplément pour ces soi-disant leçons.
Les Thaïlandais ont trouvé une autre lacune sur le marché. Encore et encore de nouvelles règles et lois pour prendre de l'argent aux étrangers / touristes. J'ai lu que 30% des accidents sur Koh Samui sont causés par des étrangers. Les 70% restants, la grande majorité, sont thaïlandais. Peut-être vaut-il mieux s'attaquer d'abord aux 70%, mais oui, cela n'apportera rien à coup sûr.
Pourquoi faut-il toujours que tout soit associé à sortir de l'argent des poches des touristes ? Pourquoi doit-il toujours être associé à l'intimidation des touristes ?
Pensez-vous vraiment que la Thaïlande ne cherche qu'à attirer moins de touristes ? Je me demande donc pourquoi tant de gens veulent venir en Thaïlande en tant que touriste et revenir encore et encore ?
Enfin… enfin. Si 30% des accidents arrivent à des touristes, cela veut dire que les 70% restants arrivent à des Thaïlandais. Finalement, ils l'admettent.
Comme Koh Samui est facilement accessible pour moi, j'y viens environ 4 fois par an et ce depuis environ 10 ans ou plus. Le trafic sur Koh Samui a beaucoup changé durant cette période. De plus en plus de voitures sur la route, des conducteurs thaïlandais et étrangers. Et nous ne devrions pas continuer à pointer du doigt les Thaïlandais. Si vous deviez nourrir les étrangers ivres qui circulent, cela vous coûterait beaucoup d'argent.
Il serait préférable de commencer par limiter techniquement la vitesse réalisable de ces scooters de location (pour tous les scooters, je suis autorisé). De nombreux étrangers qui louent une moto comme celle-ci n’ont aucune expérience en moto. Ils ont alors un truc de 125CC sous le cul et se sentent comme "le roi de la route". Et des flammes, à 80-100 km/h d'un endroit à un autre jusqu'à ce qu'un incident inattendu survienne... et il peut y en avoir beaucoup en Thaïlande. Ensuite ils ne connaissent pas le comportement du moteur, aucune idée d'éventuelle correction.... non, à fond dans les freins, généralement le mauvais frein et….. avec toutes les conséquences.
Je ne peux que conseiller aux touristes d'avoir au moins un permis de conduire international valide et approprié. Les résidents permanents ont généralement un permis de conduire thaïlandais, à moins qu'ils ne soient pas trop intelligents.
Le texte d'information original dit que "des touristes étrangers peuvent être requis", en d'autres termes : c'est loin d'être certain. Le reste du texte d'actualité indique également clairement qu'il s'agit de l'une des mesures envisagées.
Donc rien n'est certain, et le titre ici sur le blog est très prématuré.
2 heures pour apprendre les "règles de circulation" thaïlandaises 2 ans ne suffisent pas à la plupart des farangs pour s'habituer au trafic thaïlandais. En d'autres termes, un non-sens complet et seulement utile de l'offrir si les touristes eux-mêmes le souhaitent ou le demandent.