Kan Air furieux contre l'autorité de l'aviation thaïlandaise
Kan Air est très en colère contre l'Autorité de l'aviation civile de Thaïlande (CAAT) pour avoir rendu publics les problèmes financiers de la compagnie aérienne. Kan Air va donc porter plainte pour diffamation. Le directeur Somhong qualifie la publication de « contraire à l'éthique » et de « nuire à la crédibilité de l'entreprise ».
Kan Air fait voler un turbopropulseur ATR 75-500 de 66 places et un monomoteur Cessna Grand Caravan 208B vers des destinations principalement nationales. C'est l'une des quatre compagnies aériennes charters dont la licence peut être suspendue par les CAAT en raison de dettes présumées. La CAAT craint qu'en raison de la mauvaise situation financière des compagnies aériennes, des réductions de sécurité ne soient effectuées.
Somhong nie cela et affirme que les factures impayées de la radio aéronautique de Thaïlande et des aéroports de Thaïlande ont maintenant été payées. Kan Air affirme qu'ils ne sont pas les seuls à avoir des dettes et que la CAAT de toutes les compagnies aériennes enregistrées en Thaïlande aurait dû connaître les chiffres. Maintenant, il y a discrimination.
Depuis la publicité entourant les dettes de certaines compagnies aériennes, les agents de voyages thaïlandais ne réservent plus de vols auprès desdites compagnies. Le président Suparek de l'Association thaïlandaise des agents de voyage de Thaïlande (TTAA) a déclaré que la plupart des agents se tournent désormais vers les compagnies aériennes régulières. Les problèmes financiers ont nui à leur image et à la confiance des touristes.
Source : poste de Bangkok
S'agirait-il d'actions visant à renforcer la position concurrentielle de Thai Airways ?
Ou peut-être que la Thaïlande résout le problème du manque de personnel qualifié ?
Cher Ruud,
Le premier me semble plus probable. Si j'ai bien compris, Thai Airways est déjà en difficulté financière. Plus il y a de concurrence, plus c'est désavantageux pour Thai Airways. Remarque : je n'ai rien contre Thai Airways. J'ai volé plusieurs fois avec et je suis très satisfait du service du personnel.
Ce sourire thaïlandais. Est-ce que le nouveau Thai Airways Inter. pour l'avenir sur les vols intérieurs et les pays voisins ? Des jeunes PNC qui, souriants et chantant comme dans leurs clips promotionnels, se mettent au boulot pour peu ? Je pense que Kan Air essaie de combler les miettes sur des routes qui ne sont pas vraiment rentables. C'est bien de démarrer une compagnie aérienne, mais gagner de l'argent dans cette industrie n'est pas facile. Kan Air est l'une des rares à voler vers Hua Hin/Chiang Mai, mais les autres compagnies aériennes ne sont pas pressées du tout avec des vols sur cette route.
Kan Air a déjà commencé à construire un aéroport sur Koh Phangan, mais il faudra un certain temps avant son ouverture car il s'est avéré qu'il se trouve en partie dans un parc national, et où ils ont déjà abattu pas mal d'arbres.
Je pense que Kan Air a un dossier contre les CAAT. Faire connaître cela au monde ne mérite pas un prix de beauté et il y aurait des dettes "prétendues". L'implication que cela peut conduire à des réductions de sécurité est également une hypothèse sans preuve supplémentaire. Ce que cela montre est du fourrage pour les avocats. Cela soulève des questions. De plus, cette publication a un effet boule de neige sans précédent. Pour les normes occidentales, cela ressemble à diffamation cq, écriture diffamatoire. En tout cas, c'est clairement discréditer cette société. Ce n'est pas une bonne idée de l'aborder de cette façon et de le faire connaître au monde. C'est vrai que la CAAT a bien sûr une mission là-dedans pour s'attaquer aux dérives dans le cadre de la sécurité des vols, etc. A suivre dans l'actualité j'imagine. Avons-nous encore quelque chose à lire ?