Au cours des deux premiers jours des «sept jours dangereux», 955 personnes sont mortes dans 94 accidents de la circulation et 1.051 XNUMX personnes ont été blessées.

Nakhon Pathom et la province d'Ayutthaya ont enregistré le plus de victimes, suivies de Petchabun, Bangkok et Lampang.

Dimanche, 12 personnes ont été tuées à l'intersection de Bang Sing, sur la route Nang Rong-Chamni, lorsque la camionnette dans laquelle elles se trouvaient est entrée en collision avec un bus. Ils se rendaient aux funérailles d'un parent à Buri Ram. Dans le bus en direction de Si Sa Ket, 14 personnes ont été blessées ; quatre ont été admis à l'hôpital de Nang Rong.

Bilan après 3 jours : 1.605 165 accidents, 1.782 morts, XNUMX XNUMX blessés.

Mise à jour du 2 janvier :

Le 4ème jour des 7 jours dangereux pour les accidents de la route au cours de la nouvelle année voit 241 morts et 2,382 16 blessés, Buri Ram enregistre le plus grand nombre de décès avec XNUMX.

43 réponses à « 94 morts sur la route, 1.051 XNUMX blessés »

  1. erik dit

    oui, que veux-tu dans un pays où tout le monde peut acheter un permis de conduire sans avoir le droit de conduire, quand je voyage parfois en voiture, je fais parfois un arrêt cardiaque complet quand je vois les pitreries qu'ils font ici ?

  2. nampho dit

    Le gouvernement peut être fier de sa politique. Rien n’est fait pour contrôler l’alcool, rester assis avec un réservoir d’eau au bord de la route est une honte.

    Si la police était équipée de matériel de contrôle de l'alcool et que les amendes étaient augmentées en conséquence, je pense que le nombre de morts diminuerait considérablement. Mais oui, la vie humaine ne compte pas ici.

    Mai Pen Rai, vous souhaite une bonne santé.

  3. Roland dit

    Je ne comprends pas pourquoi le gouvernement thaïlandais veut rester obstinément aveugle face à toute cette « terreur » sur les routes. Je ne peux pas imaginer qu'ils ne le sauraient pas, n'est-ce pas ?
    C'est vengeur comment ils "conduisent" sur les routes thaïlandaises, je n'appellerais pas beaucoup d'entre eux des cowboys comme on a tendance à les appeler ici pour leur comportement imprudent, mais de vrais tueurs en devenir.
    On ne peut décrire la plupart de ces conducteurs qu'en un seul mot, à savoir des idiots patentés au volant d'une fourgonnette, d'un bus, d'une camionnette ou d'un camion.
    Vous devez comprendre qu’un tel conducteur de fourgonnette ou de bus est responsable de la vie de nombreuses personnes innocentes. Ne faudrait-il pas obtenir un permis pour conduire de tels véhicules ? Ou cette licence n’a-t-elle rien à voir avec tant de documents ou de règles ?
    J'en ai personnellement fait l'expérience à plusieurs reprises, assis dans un bus ou littéralement terrifié. Une fois que j'ai conduit de BKK à Hua Hin en VAN, il pleuvait à verse, j'ai littéralement prié pendant tout le voyage, c'était incroyablement infernal, laissez travailler votre imagination et puis ce n'est rien comparé à la réalité.
    Je suis ensuite retourné à BKK quelques jours plus tard… en train.
    Pourquoi diable le gouvernement thaïlandais ne veut-il pas s’attaquer à ce problème de manière approfondie et procéder à des inspections strictes, accompagnées d’amendes ET de sanctions ?
    Mes amis thaïlandais reconnaissent que la police locale est trop paresseuse pour partir en patrouille, sauf lorsqu'elle a besoin d'un « argent de poche »…
    Ils ont pour habitude de dormir dans la climatisation de leur bureau (vu de leurs propres yeux), de dormir, de manger, de jouer avec leur téléphone portable ou d'avoir des histoires amusantes à se raconter...
    Oui, autant renvoyer tous ces « policiers » chez eux et créer une véritable force de police. Mais qui va encore « perdre la face » ici ? Alors… rien ne se passe… jusqu'à la fin…
    Et les innocents continuent de payer tout le prix de leur vie, ce qui est en réalité honteux.

    • dave dit

      Cela me fait peur, on dirait le Far East avec ces mauvais conducteurs. J'ai aussi entendu dire qu'un étranger est souvent blâmé, même si la question de la culpabilité est hors de propos. Des choses comme ne jamais remettre son permis de conduire, etc., parce que vous sont perdus. Les étrangers peuvent généralement s'attendre à une amende plus importante, pourquoi pas, ils sont venus apporter de l'argent après tout ? mdr

      • Hans Bos (éditeur) dit

        Vous n'aurez aucun problème avec une assurance de première classe.

        • Roland dit

          Ça t'aide si tu finis à la morgue à cause d'un tel idiot...

          • Hans Bos (éditeur) dit

            Vous avez tout à fait raison, mais en attendant, vous feriez mieux d’être bien assuré.

    • Hans van den Pitak dit

      …..en train. Roland, avez-vous une idée du nombre d'accidents ferroviaires qui se produisent en Thaïlande ? Je fais. Grands et petits ensemble environ trois cents par an. Alors la prochaine fois... Oui pour quoi en fait ?

      • lex k dit

        Présenter des chiffres réels et étayés, 2 accidents ferroviaires majeurs ces dernières années :
        17 janvier 2005, Bangkok 140 passagers blessés.
        05 octobre 2009 Hua Hin, 7 personnes tuées et des dizaines de blessés.
        J'ai cherché sur Internet, je n'ai vraiment rien trouvé de plus, y compris dans les journaux thaïlandais d'ailleurs,
        Le train est un moyen de transport sûr en Thaïlande.
        Encore une fois, si vous avez de meilleures informations ; s'il vous plaît, mais avec des chiffres justifiés.
        J'ai traversé la Thaïlande du nord au sud et d'est en ouest et vice versa et je n'ai absolument aucune raison de me plaindre, mieux que de courir sur les "autoroutes".

        Cordialement,

        Lex K.

        • Hans van den Pitak dit

          Il y a même pas deux semaines. Accident à Prachuab Kiri Khan. Deux wagons ont déraillé. 26 blessés admis à l'hôpital de Kuiburi. En fait, c'était dans les journaux. Apparemment, vous ne l'avez pas lu. Mes coordonnées figuraient dans le Bangkok Post il y a environ un an. Malheureusement, je n'ai pas sauvegardé l'article et je ne peux donc pas vous le laisser lire. Mais c'est dit, comme je l'ai déjà écrit. Accidents majeurs et mineurs. Des éléments tels que : un wagon de marchandises heurtant le pare-chocs sont probablement également inclus. D'ailleurs, je voyage aussi parfois en train, et généralement avec plaisir. Salutations, Hans

          • lex k dit

            Relativement parlant, le train est le plus sûr, je n'ai peut-être pas pu trouver un certain nombre d'accidents, il y a un cas où un train a déraillé sur ou à proximité d'un marché ou d'une gare, mais le rapport entre le nombre de morts sur la route et ceux impliquant les accidents de train sont vraiment plus favorables au train, et je pense que c'est un moyen de transport formidable, et il n'y a presque jamais eu de retard.

            Cordialement,
            Lex

  4. tinco fs lycklama un nyeholt dit

    le trafic est un tueur. Court et agréable : quelques voitures de police circulent, certaines émettent des contraventions qui fonctionnent, mais vous ne voyez jamais de police. Je n'ai pas encore vécu ça. Il n'y a que ça qui marche : les amendes et la police

    Tinco

  5. Pim dit

    tinco fs lycklama un nyeholt.
    Vous ne visiterez certainement jamais la piste de karting appelée Thaïlande.
    Les 2 derniers jours, il y avait 3 points de contrôle dans un rayon de 10 km à Hua Hin.
    Personnellement, je vais à Ubon Ratchathani tous les 3 mois où je suis arrêté au moins 3 fois en cours de route.
    Ma moyenne sur cette distance est de 1 amende par déplacement, justifié ou non.
    La plupart de ces amendes proviennent de la police que je n'ai pas vue.
    Un peu plus loin vous riez encore parce que l'amende est si faible et vous continuez votre petit bonhomme de chemin et si vous n'avez pas de chance, les policiers qui vous arrêtent alors crieront lorsque vous montrerez la preuve que vous avez déjà payé une amende.
    Traitez ces gars gentiment, donnez-leur une cigarette et des bonbons et votre voyage ne se passera pas mal.
    Bonne année.

  6. Jacob Bot dit

    C'est tout simplement merveilleux de conduire sa propre voiture en Thaïlande.
    Il faut un certain temps pour s'y habituer, mais j'aime y conduire à chaque fois.

    Des chèques, et bien vous pariez, à chaque séjour en Thaïlande je suis arrêté plusieurs fois.
    Souvent, ma fille conduit la voiture et je m'assois à côté d'elle, et lors d'un contrôle, elles sont généralement très amicales lorsqu'elles voient qu'il y a un Farag dans la voiture.
    Pas d'amende du tout, discutez simplement amicalement et dites-leur de quel pays vous venez.
    Lorsqu’ils entendent que vous venez des Pays-Bas, ils commencent souvent à parler de football car presque tous le savent.

    Salutations, Jacob.

  7. Hansy dit

    Je fais une déclaration et les gens commencent à tirer.

    Nous parlons tous du fait que la vie humaine ne compte pas en Thaïlande.

    Cependant, vous ne tuerez que quelqu'un. Comment vis-tu alors ?
    Aux Pays-Bas, vous pouvez demander une aide mentale, mais en TH, cela n'est pas fait.

    Aux États-Unis, des milliers d’anciens soldats meurent, ayant notamment servi au Vietnam, en Irak et en Afghanistan.
    Des traumatismes difficiles à gérer, apparemment. Comment les Thaïlandais traitent-ils les traumatismes ?

    Nous le savons tous, les Thaïlandais sont durs à l’extérieur. Peut-être pas à l’intérieur, mais la route menant, entre autres, à l’assistance spirituelle est fermée.
    Alors diriez-vous, beaucoup de Thaïlandais déraillés, qui transmettent cela à la génération suivante.

    N'y a-t-il pas quelque chose de fondamentalement qui ne va pas dans la société thaïlandaise ? (concernant le traitement du deuil, l'empathie, etc.)

  8. nok dit

    La police effectue des contrôles, entre autres, sur l'alcool, la vitesse ou les cyclomoteurs sans casque. Ils ont installé un piège puis tout le monde est contrôlé, vu hier. Ils disposent également d'un équipement de contrôle radar de vitesse. Ma femme a récemment reçu une contravention pour avoir roulé 20 km trop vite, 200 bahts... elle aussi a dû en rire.

    Cependant, ils pourraient faire bien plus et même devenir très riches en appliquant les règles. Ils ne font pas ça, je ne comprends pas pourquoi. Je pense qu'il est plus facile de gagner de l'argent grâce aux pots-de-vin.

    Ce matin j'ai vu un scooter sur la route, une maman avec un bébé se tenait à côté et le chauffeur récupérait son scooter. C'était sur l'autoroute de Bkk et je soupçonne que la mère et le bébé étaient assis à l'arrière du scooter lors de l'accident. Elle ne portait pas de casque et n’avait aucune blessure visible. J'ai continué à conduire parce que personne n'a été blessé.

    J'ai depuis longtemps appris à laisser passer ça, c'est la Thaïlande. Si vous ne supportez pas cela, c'est que vous êtes arrivé dans le mauvais pays.

    Ce que je trouve très énervant, c'est que lorsque 2 voitures entrent en collision, elles restent sur la route jusqu'à l'arrivée de la compagnie d'assurance. Même avec des dégâts mineurs, ils se contentent de continuer à bloquer les voies pendant une heure, ce qui peut provoquer d'importants embouteillages. Les autres Thaïlandais restent très discrets à ce sujet et bien, vous arrivez à destination seulement une heure plus tard.

    • Roland dit

      Je comprends en quelque sorte votre première réaction : « Si vous ne supportez pas cela, c'est que vous êtes arrivé dans le mauvais pays. »
      Mais ce n’est pas parce que le pays regorge d’abus qu’il faut le tenir pour acquis.
      Si jamais personne n’en parle ou plutôt ne le dénonce, alors oui, cela revient autant à l’accepter.
      Même si ce n’est que progressivement, il est urgent de s’attaquer à cette mauvaise mentalité. Une certaine sorte de conscience doit être transférée (de responsabilité) aux Thaïlandais. Et qui peut faire ça mieux que les farags.
      D'une manière ou d'une autre, les farangs qui y vivent (et y sont également soumis) ont le sacré devoir de donner le bon exemple et, à travers leurs relations thaïlandaises, d'enseigner progressivement les principes thaïlandais et le sens de la réglementation. À votre avis, qui d’autre le fera ?
      C’est la réaction naturelle d’un être civilisé que de ne pas en rester là, même si je suis bien conscient que cela prend du temps et ne se rendra compte aux Thaïlandais que progressivement.
      Après tout, nous sommes encore un pays du tiers monde et il y a encore du travail à faire.

      • lex k dit

        C'est maintenant un exemple typique de la mentalité missionnaire que j'avais autrefois, l'Occidental est supérieur à l'Oriental avec son mode de vie et sa morale et dans l'intérêt de la population locale, nous avons le devoir moral de respecter les valeurs du peuple. et aux normes occidentales.
        Et encore une fois, je pense dire cela pour la 25ème fois que la Thaïlande n'est pas un pays du tiers monde, on peut leur retirer beaucoup de choses, pour n'en citer qu'une ; modestie.

        Cordialement,

        Lex K.

        • Roland dit

          Cher homme, s'il te plaît, explique-moi comment cela va changer ?
          Si je comprends bien, vous êtes tous d'accord avec la façon dont les choses se passent, en l'occurrence la maison de fous sur les routes thaïlandaises et le manque TOTAL de discipline. Il en résulte un triste bilan.
          Concernant le « pays du tiers monde », je n'ai pas eu de nouvelles de moi-même, mais ce sont des Thaïlandais bien éduqués qui vivent ici en Belgique qui me l'ont dit. Et d’ailleurs, ils ont également étayé cette affirmation, il nous faudrait trop de temps pour la développer ici.
          Et quant à la « pudeur », pour moi l’indifférence n’est pas synonyme de pudeur.

          • lex k dit

            vous parlez d'un pays plein d'abus, de mentalité erronée, de transfert de responsabilité de l'Occidental vers le Thaïlandais, qui peut faire ça mieux que le farang ?
            Nous avons le devoir de donner le bon exemple dans leur pays ? peut-être, mais sont-ils également obligés de suivre ce bon exemple ? et qui décide de ce qui est bon là-dedans, nous (le visiteur) ou eux, les hôtes et les dames ?
            Qui d'autre le fera, demandez-vous, je vous cite, ma réponse ; peut-être les Thaïlandais eux-mêmes, de plus en plus de Thaïlandais instruits arrivent chaque jour.
            Et pourquoi ce « foutu devoir »
            Je vais vous citer à nouveau.'»C'est la réaction naturelle d'un être civilisé de ne pas en rester là, autrement dit d'imposer nos valeurs et nos normes aux Thaïlandais.
            Et pour moi, la modestie n’est pas synonyme d’indifférence.
            Concernant votre commentaire sur les Thaïlandais "bien éduqués" en Belgique, je ne peux que hausser les épaules, c'est juste entendre et dire, je connais plus qu'assez de Thaïlandais aux Pays-Bas, également avec une éducation décente, qui ne trouvent toujours que un peuple non civilisé et pense à la Thaïlande avec une grande nostalgie, mais à cause des circonstances, il ne peut pas revenir.

      • nok dit

        Roland, d'après ta réaction, je peux dire que tu n'es pas resté assez longtemps en Asie. Des milliards de personnes vivent en Asie et vivent comme elles sont. Qui sommes-nous pour venir changer les choses ici ? Est-ce qu'on se sent parfois supérieur à ces personnes ?

        Les pauvres de ce pays en développement ont également droit au transport et au logement. C'est pourquoi, en plus des zones résidentielles, vous voyez également des bidonvilles (souvent appartenant à des ouvriers du bâtiment) et vous voyez également les cyclomoteurs les plus dangereux circuler sur les routes. Ces pauvres Thaïlandais devraient-ils simplement quitter Bangkok parce qu’ils ne peuvent pas acheter une voiture sûre ou une belle maison ?

        Il suffit d'aller dans une banlieue de Bkk et de s'asseoir dans la rue pendant une heure à regarder la circulation, c'est une grande maison de fous qui bouge mais tout se passe bien et personne ne klaxonne ni ne fait d'histoires. Bien sûr, des accidents arrivent parfois, mais je suis prêt à parier que cette dame avec un bébé qui est tombé sur son cyclomoteur recommencera demain. J'ai vu cela arriver tellement de fois que je n'en peux plus.

        Comme vous, j'ai souvent pensé qu'il fallait que les choses changent, mais je n'y arriverai pas et je ne veux pas y mettre d'énergie. Si vous ne vous sentez pas en sécurité dans la circulation, vous devriez acheter une voiture plus grosse, c'est comme ça que ça marche ici.

        Les motocyclistes pourraient porter un casque pour des raisons de sécurité, mais ils ne le font pas (toujours) car il fait trop chaud. Je pense la même chose maintenant. Le gouvernement pourrait réparer les nids-de-poule ou éduquer les Thaïlandais à utiliser les clignotants. Ils ne font pas ça, donc ça se passe comme ça.

        De plus en plus de Thaïlandais instruits nous rejoignent ? C'est juste ce que vous appelez bien éduqué. Ils ont peu de connaissances en matière de sécurité alimentaire, de sécurité routière, de sécurité électrique, de sécurité incendie ou de tout autre type de sécurité. Souvent, ils n'aiment pas non plus le fromage, mais c'est peut-être tout.

        Ce que les Thaïlandais font très bien par rapport aux Farang, c'est profiter de la vie et ne se soucier de rien. Bouddha les protège et si les choses tournent mal, qu’il en soit ainsi.

        Cher homme, s'il te plaît, explique-moi comment cela va changer ? Qui devrait alors le changer ? Pas des Thaïlandais, sinon cela arriverait.

        La Thaïlande n'est pas un pays en développement. Je vois ici de grandes zones résidentielles, dont la moins chère coûte 40 millions de bahts, des voitures allemandes plus chères circulent qu'en Hollande et les gens mangent au restaurant plus souvent qu'en Hollande (y compris les plus pauvres), alors qui est sous-développé ?

        • dave dit

          Eh bien cher Nok, la Thaïlande est vraiment un pays en développement (tiers monde).
          Il n'y a pas de honte à cela, avec l'aide occidentale, il est possible de développer le business, mais ne les laissons pas adopter l'attitude selon laquelle ils doivent tout faire eux-mêmes.

          • Bacchus dit

            Cher Dave, il y a une différence entre les pays du tiers monde et les pays en développement. Naturellement, tout cela est considéré du point de vue des pays occidentaux. Les pays du tiers monde étaient des pays qui n'étaient affiliés ni à l'OTAN (pays occidentaux) ni au Pacte de Varsovie (pays du bloc de l'Est). Pour des raisons de commodité, on les appelait pays du tiers monde ; n'a rien à voir avec le niveau de développement.

            Les pays en développement sont déterminés par l'OCDE sur la base d'un certain nombre de critères, dont l'un des plus importants est le PNB. La Thaïlande figure toujours sur cette liste, mais en termes de PIB, elle se situe dans la catégorie la plus élevée/dernière, aux côtés de pays comme la Chine et la Turquie.

            Une caractéristique d’un pays en développement est souvent également considérée comme la dette nationale. Si l’on tient également compte de cela, tous les pays européens, ainsi que l’Amérique, sont actuellement également des pays en développement.

            Cela peut vous surprendre, mais selon l’OCDE, les mêmes pays – la Thaïlande, la Chine et la Turquie – sont également des fournisseurs (donateurs) d’argent/d’aide au développement. Peut-être que ces pays aideront bientôt l’Europe. C’est ce qu’on attend de la Chine elle-même ! Qui seront alors les pays en développement ?

            Je pense que vos commentaires sur « l'aide occidentale » (pouvez-vous me dire laquelle) et « ne les laissez pas adopter l'attitude qu'ils ont tout chez eux » sont caractéristiques d'un Occidental très hautain et presque colonial. Alors qu’un grand nombre de pays occidentaux sont actuellement à peine capables de se débrouiller seuls et sont gouvernés comme une république bananière.

            Saviez-vous que la Thaïlande n'a accepté presque aucune aide (financière) de l'étranger après le tsunami de 2004 ? Cela reste impressionnant pour un pays en développement.

            Au fait, vous devriez lire le livre de Paul Theroux « Dark Star Safari ». Cela décrit bien (en tant qu'ancien employé du développement) les avantages que nous apportons à tous les pays en développement grâce à l'aide que vous louez.

            • dave dit

              Allez Bacchus, la scolarité obligatoire, les règles de construction, les aménagements pour handicapés,
              travail des enfants, corruption, revenu minimum… Cela vous suffit-il ? Il ne faut pas faire l'éloge de la Thaïlande à tout prix.

              • Bacchus dit

                Dave, je ne vante rien. Je ne comprends tout simplement pas pourquoi beaucoup d'Occidentaux pensent qu'ils sont plus intelligents et responsables, qu'ils ont une meilleure mentalité, etc. (il y a quand même quelques préjugés dans les réponses), bref qu'ils sont bien meilleurs que les Thaïlandais dans ce cas. Parfois, je pense que le colonialisme est encore dans les gènes de certains, ou que les Occidentaux voudraient continuellement se mettre un coup dans les fesses.

                Je ne comprends pas vos exemples dans tout ce contexte, mais passons à autre chose. Je vais suggérer quelques combinaisons. Il existe également une scolarité obligatoire en Thaïlande et aux Pays-Bas, de plus en plus d'élèves abandonnent leurs études sans diplôme. Il existe également une sorte de WAO en Thaïlande et aux Pays-Bas, toutes les installations destinées aux personnes handicapées et aux personnes âgées sont de plus en plus démolies. Le travail des enfants existe grâce aux entreprises et aux consommateurs occidentaux ; ils veulent des cochonneries bon marché (parce que nous sommes si aisés). La corruption existe également en Occident ; Là-bas, nous lui donnons parfois un nom différent et l'appelons « lobby ». Le revenu minimum existe également en Thaïlande et aux Pays-Bas, les banques alimentaires poussent comme des champignons. Qui est sous-développé maintenant ?

                Ne pensez pas que l'Occidental est un « ubermensch » parce qu'il a quelques euros en poche et parle en moyenne trois mots de plus en anglais (j'ai récemment lu un bel article à ce sujet sur le blog) qu'un Asiatique, un Africain ou un Sud-Américain. . Maintenant, nommez-moi un pays en développement où, grâce à ces grandes influences et aides occidentales, le niveau de prospérité et de développement a atteint un niveau occidental ? Je veux juste conclure avec ceci : « La fierté vient avant la chute ! »

                • Roland dit

                  Cher Bacchus, il n’y a aucun moyen d’échanger des idées avec vous, vous ne faites (contre votre bon sens) que vous leurrer. Et vous concluez avec des superlatifs qui n’ont globalement aucun sens.
                  Qu’est-ce que tout cela a à voir avec des choses comme « ubermensch » et la fierté ?
                  Veuillez revenir à ce dont il parlait initialement dans ce blog.

                • Bacchus dit

                  Cher Roland, relisez les commentaires, je dirais. Je réponds à des commentaires comme « pays du tiers-monde » et « qu'il faut que les farang viennent mettre les choses en ordre ici, sinon les choses ne s'arrangeront jamais » ; parler de superlatifs. Je ne sais pas ce que ce genre de commentaires ont à voir avec cette pièce. Apparemment, cela peut être écrit, mais on n’y répond pas.

                  Je pense que des commentaires comme celui-ci montrent de la fierté. Apparemment, certaines personnes pensent qu'elles peuvent mieux arranger les choses que les Thaïlandais dans leur propre pays, alors on se sent supérieur ; d’où « ubermensch ». Ce type de réflexion a également permis à l’Occident d’être rapidement dépassé économiquement et techniquement dans les années 60 et 70 par le Japon et maintenant aussi par la Chine, d’où « la fierté vient après la chute ».

                  Je relirais également les réponses de Lex K, elles correspondent bien aux miennes.

                  Je ne me trompe pas, je laisse ça aux autres. J'ai donné mon opinion substantielle et motivée sur l'article et les réponses, mais cela ne signifie pas que tout le monde doit être d'accord avec moi. Je respecte chacun, l'opinion de chacun et surtout les coutumes d'un pays où je suis invité depuis plusieurs années. Je trouve ce dernier particulièrement important (et décent) et je le dis clairement.

                • dave dit

                  oui, bien sûr bachhus, l'Europe n'est rien comparée à la Thaïlande. Tu as raison, je ne comprendrai pas. Ecoute, la Thaïlande est un pays sympa tant que tu te lèves à l'heure pour la bonne personne, que tu y amènes ton argent gagné et que tu ne le fais pas. Je ne prends rien d'autre avec toi.

        • Roland dit

          Un pays en développement ne se mesure pas en fonction des plus riches (souvent le résultat de la corruption), avec ses nombreuses villas tape-à-l'œil et ses voitures de sport coûteuses, mais en fonction du nombre et du niveau d'éducation des PLUS PAUVRES !
          Je sais, à Bangkok, il y a beaucoup de voitures de sport européennes très chères, Ferrari, Lamborgini, Porsche, etc., pour la plupart des voitures de fils gâtés de riches ou de gangsters. Idem pour le type de villas coûtant 40 millions et plus. Si tout cela est pour vous un signe de développement, alors oui, nous avons certainement un avis différent.

          • Bacchus dit

            Roland, lis une de mes réponses précédentes. Pour déterminer si un pays est un pays en développement, le PNB (le revenu moyen par habitant) est pris en compte ; Si ce montant est inférieur (je pensais) à 12.000 XNUMX dollars par an, alors un pays est classé comme pays en développement. Cela n’a donc rien à voir avec le nombre de pauvres et/ou leur niveau d’éducation.

            Dans le passé, d'autres critères étaient également utilisés, tels que le fardeau de la dette d'un pays et le niveau de corruption, mais ces questions ont été opportunément abandonnées car elles se posent souvent à des niveaux comparables, voire parfois même plus élevés, dans les pays développés. Eh bien, c'est comme ça que ça marche dans les pays développés.

        • Hansy dit

          [Il suffit d'aller dans une banlieue de Bangkok et de s'asseoir dans la rue pendant une heure à regarder la circulation, c'est une grande maison de fous qui bouge mais tout se passe bien.]

          C'est une affirmation audacieuse que tout va bien, si l'on considère qu'en proportion, 6 fois plus de personnes meurent dans les embouteillages qu'aux Pays-Bas.
          Absolument environ 700 en NL et 15.000 1 en Th en XNUMX an.

          Vous faites également quelques déclarations audacieuses dans le dernier paragraphe qui sont totalement infondées.
          (à propos des voitures allemandes et des restaurants)

  9. Pim dit

    Après m'être rappelé hier encore que les routes peuvent être très glissantes lorsqu'il pleut, je ne peux m'empêcher d'attirer particulièrement l'attention des nouveaux usagers de la route.
    Hier encore, alors qu'on ne s'attend pas à de la pluie à cette heure et qu'il y avait beaucoup de touristes sur la route, il a plu pendant un bon moment dans la région de Hua Hin.
    L'huile et le caoutchouc présents sur la route en combinaison avec l'eau peuvent provoquer des surprises.
    Gardez vos distances, rétrogradez pour garder le contrôle de la voiture sur une route glissante.
    Il y a parfois de la confusion, surtout à l'approche des feux de circulation. Pour nous, le fonctionnement des feux de circulation est parfois étrange, ce qui peut également créer une confusion supplémentaire en raison du fait que l'on peut tourner à gauche à un feu de circulation lorsqu'il est rouge et non à l'autre intersection.
    De plus, de nombreux usagers de la route tentent de se mettre dans une bonne position de départ juste avant les feux, de la même manière que les pilotes font chauffer leurs pneus en F1.

  10. Bacchus dit

    Chaque mort sur la route en Thaïlande ou ailleurs dans le monde est un décès de trop. Cependant, il est exagéré d’attribuer entièrement le nombre de morts sur les routes en Thaïlande à la terreur, à l’irresponsabilité, au manque de mentalité, au manque d’éducation, à une mauvaise formation de conduite, à la politesse et ainsi de suite de la part des usagers de la route. Très myope, je pense.

    Certes, il reste encore beaucoup à faire en matière de sécurité routière en Thaïlande et dans de nombreux autres pays du monde, mais cela n’a pas grand-chose à voir avec ce qui précède. Ce qui me manque dans de nombreuses réponses, c'est la comparaison des infrastructures, de la composition du trafic, de la densité du trafic, de l'utilisation des transports, etc.

    Les Pays-Bas s’en sortent bien avec une moyenne de 650 décès par an. Mais oui, aux Pays-Bas, nous utilisons aussi des vélos et des cyclomoteurs, mais il y en a beaucoup moins que dans les pays asiatiques. Par ailleurs, aux Pays-Bas, l'usage est principalement concentré dans les (grandes) villes, tandis qu'en Thaïlande, par exemple, on circule également sur les grands axes routiers. Aux Pays-Bas, vous disposez de pistes cyclables soignées, mais dans de nombreux pays, il n'y en a aucune.
    Il y a peu de pick-up aux Pays-Bas ; En Thaïlande, pour des raisons économiques, c'est le moyen de transport numéro 1, après les cyclomoteurs. Eh bien, si le conteneur est plein et qu'un accident survient, le nombre de victimes est incertain.
    La densité du trafic aux Pays-Bas n'encourage pas la conduite rapide, à moins qu'elle ne doive s'effectuer sur la bande d'arrêt d'urgence. Aux Pays-Bas, les heures de pointe du matin et du soir produisent un embouteillage quotidien moyen de 250 km ; il est difficile d'appuyer vraiment sur l'accélérateur.
    En bref, il y a de nombreuses explications au nombre différent de morts sur les routes en Thaïlande par rapport, par exemple, aux Pays-Bas, qui n'ont rien à voir avec la mentalité, la responsabilité, la terreur, l'éducation, la mauvaise manière, etc. J’appellerais cela une absurdité de premier ordre. Aux Pays-Bas, il y a probablement autant de fous et de gens mal élevés sur les routes qu'en Thaïlande.

    Je ne sais pas non plus comment la Thaïlande se compare au reste du monde à cet égard. Je ne pense pas que la Thaïlande conserve des statistiques sur le nombre de morts sur les routes. Je sais que l'Argentine est numéro un depuis des années et que la Grèce n'est pas loin derrière.

    Et puis ça : je suis revenu de Koh Kood avec des amis néerlandais il y a quelques semaines. En cours de route, nous et d'autres usagers de la route avons failli sortir de la route à deux reprises par deux voitures qui voulaient transformer une route à 2 voies en une route à 4 voies dans les montagnes. Plus tard, ces deux voitures se sont arrêtées à la même station-service que nous. Qu'est-ce qui est sorti ? C'est vrai : les étrangers ! Que pensez-vous de la politesse !

    • Hansy dit

      [1. Eh bien, si le conteneur est plein et qu'un accident se produit, le nombre de victimes est incertain.]

      Et cela n’a rien à voir avec le sens des responsabilités ?

      En Grèce, il y a 3600 7 morts sur les routes par an, soit environ XNUMX fois plus qu'aux Pays-Bas.
      Cela est en fait légèrement pire que les chiffres thaïlandais. Mais est-ce qu'un Grec (et aussi un Turc) participe réellement au trafic avec un grand sens des responsabilités...

      • Bacchus dit

        J'indique par la présente qu'il est de pratique généralement admise qu'un conteneur de chargement soit rempli de poires, souvent pour des raisons économiques. Regardez les camionnettes (pick-up) qui circulent pleines à craquer et les entrepreneurs qui conduisent leurs employés vers et depuis leur travail dans le pick-up. Ces gens devraient-ils simplement acheter un bus plus gros ou devraient-ils refuser de laisser leurs employés se rendre au travail à pied ou monter dans des bus déjà bondés ? Je ne nie pas que cela soit dangereux, mais qui est responsable ? Les administrateurs, les gens qui embarquent, le gouvernement qui accepte cela ou ferme les yeux ? Je pense plutôt que les conséquences possibles ne sont pas vraiment réfléchies. Ce sera probablement la faute du bouddhisme.

        Je ne sais pas comment la Thaïlande se compare aux autres pays dans ce cas. Je sais que l'Argentine est en tête depuis des années avec une moyenne de 7.500 XNUMX décès par an.

        • dave dit

          bachhus Je pense que vous confondez les choses ; qu'est-ce que l'Argentine a à voir avec la Thaïlande ? Ou ai-je raté quelque chose. Soyez réaliste, continuez à aimer la Thaïlande, car c'est un pays de vacances fantastique.

  11. Pim dit

    Bacchus.
    J'ai l'impression que tu es en colère.
    Juste pour vous amuser, suivez un cours de conduite et voyez où ils doivent conduire, alors vous deviendrez vraiment fou de colère qu'ils donnent un permis de conduire à quelqu'un comme ça.
    Pour repartir, il faut venir avec son propre moyen de transport et tenter d'y passer son permis de conduire.
    Vous n'aurez qu'une seule collision avec une personne qui est en route pour obtenir son permis de conduire.
    J'ai vu des dames qui devaient se garer à l'envers et qui se retrouvaient retournées.
    Résultat, réussi.
    Le visiter est vraiment une attraction, vous n’avez pas à payer l’entrée.

  12. Bacchus dit

    Cher Pim,
    Je ne me mets pas en colère facilement ; Je ne peux m'empêcher d'être surpris par les conclusions à courte vue. Je comprends de votre réponse que vous êtes un « observateur » dans les auto-écoles. En Amérique et au Canada, où vit une grande partie de ma famille, on pouvait autrefois obtenir son permis de conduire avec une « visite de l'église ». Peut-être que les Thaïlandais ont appris cela des Américains lors de leur présence dans les années 60 et 70. Probablement cette influence occidentale qui rend les choses à nouveau dangereuses.

  13. Pim dit

    Bacchus.
    Ce n'est pas du repérage mais de l'expérience.
    Lorsque vous devrez y retourner pour renouveler votre permis de conduire, vous verrez que l'obtention d'un permis de conduire est devenue beaucoup plus difficile.
    Désormais, vous pouvez même passer un test de pente sur une montagne de 2 mètres de haut, qui comprend également le stationnement et le visionnage d'une vidéo qui vous montre que vous n'êtes pas autorisé à jeter un mégot de cigarette par la fenêtre.
    C'est différent du passé où il fallait tourner à gauche puis faire marche arrière et se garer au coin à 30 cm du trottoir.
    Même alors, il y en a eu qui ont échoué.
    Je conduis depuis 45 ans sans aucun dommage après avoir obtenu mon permis de conduire d'un seul coup avec 1 cours d'8 heure aux Pays-Bas.
    Je suis arrivé ici après un remerciement du moniteur pour le cours que je lui avais donné en 5 minutes.
    La conclusion n'est pas myope si, de loin, je peux voir, à partir du comportement de quelqu'un, s'il sait conduire.

    • Bacchus dit

      Pim, je ne parle pas de « spotting », mais de « spotter » comme dans « plane spotters ». Peut-être devriez-vous donner quelques conseils sur ce blog sur ce que nous devrions rechercher pour voir si quelqu'un peut conduire. Pouvez-vous également dire s'il y a un Thaïlandais ou un étranger dedans, je me demande ?

  14. Pim dit

    Bacchus, tu es un de mes semblables.
    Vraiment une ligne de casting, même si vous n'y êtes pas allé, vous savez toujours la faire tourner de telle manière que vous voulez avoir raison.
    Ils entendent principalement les histoires des clients et les racontent comme s'ils y avaient été, mais ils oublient ensuite que leur métier nécessite beaucoup de temps dans leur pub et ne l'ont donc souvent pas vécu eux-mêmes.
    Dans ce pays du tiers monde, on voit déjà à une conduite douteuse qu'il s'agit souvent d'un conducteur sans ballons.
    Sur les montagnes russes, vous pouvez souvent le voir dans la voiture décorée qui se déplace tranquillement de gauche à droite à 160 km, selon le propriétaire, c'est facile car elle a un spoiler et le conducteur ne se soucie pas de savoir si vous la faites passer par votre fenêtre. . est déjà 1 km plus loin à ce moment-là.
    Et quand vous demandez si vous pouvez voir s'il y a un étranger à l'intérieur, vous n'avez pas à vous en soucier.
    S'il n'y a pas de verre foncé, vous le verrez.
    Je pense que ce serait bien de prendre un verre de limonade ensemble.
    Vous pouvez être sûr que nous ne cesserons pas de parler.
    Je pense que ce serait amusant de se voir ensemble dans un aéroport entre deux conversations.
    Lors d'un examen de conduite, il est possible que les candidats nous distraient trop.

    • dave dit

      eh bien PIM, je pense qu'un bon whisky thaïlandais est plus approprié, MDR

  15. Nous clôturons la discussion. Merci pour votre commentaire.


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