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Accueil » Question du lecteur » Question de lecteur : expérience de conduite d'un vélo/moto électrique en Thaïlande ?
Chers lecteurs,
Aux Pays-Bas, je fais du vélo électrique. J'aimerais ça aussi en Thaïlande. J'ai entendu dire que les batteries ne supportent pas très bien la chaleur.
Quelqu'un a-t-il de l'expérience dans la conduite d'un vélo/moto électrique en Thaïlande ? durée de vie de la batterie etc?
Cordialement,
Freek
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Freek, je n'ai aucune expérience avec un vélo électrique, mais j'ai de l'expérience avec un scooter de mobilité (également alimenté par batterie)
Normalement je fais en NL avec les 2 batteries qui sont dans le scooter environ 5 ans.
Je n'ai pas encore réussi à le faire en Thaïlande, où d'après mon expérience la batterie dure beaucoup moins longtemps qu'aux Pays-Bas, à savoir 2 ans maximum, que ce soit à cause de la chaleur, d'un refroidissement insuffisant ou bien des matériaux. utilisé pour je ne sais pas pour ces batteries. Aux Pays-Bas, je peux parcourir 45 à 50 km avec mes batteries avant qu'elles ne soient vraiment vides et que je doive les recharger. En Thaïlande, je ne peux pas parcourir plus de 20 à 25 km avec mes batteries hollandaises et puis les batteries sont vraiment vides.
Je ne sais pas si le type de batterie pour votre vélo est en vente en Thaïlande, les batteries au gel pour mon scooter de mobilité sont après une longue recherche, et le prix de ces batteries est environ la moitié de ce que je paie aux Pays-Bas.
Aux Pays-Bas, je paie environ 500 € pour 2 batteries au gel. En Thaïlande, j'étais prêt à payer 220 €, mais comme mentionné, il s'épuise beaucoup plus tôt et après 2 ans, j'ai pu en acheter de nouvelles.
On trouve généralement des batteries lipo dans un vélo électrique. Leur fonctionnement est différent d'une batterie au gel ou d'une batterie dite humide. Une batterie lipo pour vélo est composée de plusieurs cellules distinctes de 3.7 volts. Ceux-ci sont à la fois en parallèle et en série. Une batterie lipo est chargée avec une tension constante (maximum 4.2 volts par cellule). Ils fonctionnent moins bien à basse température (55 degrés). Sachant que les températures en Thaïlande sont souvent supérieures à 30 degrés, il faut en tenir compte lors de son utilisation. La qualité de la lipocellule utilisée détermine in fine sa durée de vie. Il est préférable d'utiliser un emballage composé de cellules d'une marque réputée, comme Panasonic ou Samsung.
La durée de vie d'une batterie dépend entièrement du type de batterie.
Les batteries au gel, également appelées batteries Sealed Lead Acid, sont disponibles avec une durée de vie maximale de 5 ans, mais en pratique cela ne correspond pas à la durée de vie réelle.
La qualité du chargeur de batterie et l'utilisation de la batterie (la fréquence et la profondeur de décharge de la batterie) déterminent également la durée de vie.
Cependant, la température ambiante a la plus grande influence sur la durée de vie de ce type de batterie.
La température idéale pour les batteries au gel est de 23 degrés Celsius. À une température ambiante supérieure de 10 degrés, comme la température diurne en Thaïlande (33 degrés), la durée de vie est réduite de 50 %.
Une meilleure option pour la Thaïlande sont les batteries au lithium-ion, qui sont moins sensibles à la température que les batteries au gel, mais le prix est beaucoup plus élevé.