Vol de suivi

Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com

Bien que le Thaïlandais ne soit pas vraiment différent du Néerlandais moyen, vous vivez parfois en Thaïlande quelque chose que vous ne vivrez pas facilement aux Pays-Bas. C'est de cela que parle cette série d'histoires. Aujourd'hui : Continuer le vol.

Vol de suivi

Midi vingt, mon vol EVA est parti comme prévu vers Bangkok où, après moins de onze heures de vol, j'arrive à 04h05 avec près d'une demi-heure d'avance. Il était maintenant temps d'acheter un autre billet pour le vol de continuation vers Ubon. Je ne l'avais pas encore fait aux Pays-Bas car je n'étais pas sûr de pouvoir prendre le vol Thai Airways à 06h00. Sinon, je prendrais le prochain vol.

J’étais sûr qu’il y aurait suffisamment de place car c’était après tout une période de crise (l’histoire remonte à 2009). En effet, j'avais vérifié la semaine précédente s'il restait encore suffisamment de places disponibles sur le vol du samedi de cette semaine. Mais même parmi les sièges les moins chers, il en restait au moins quatre disponibles.

Même si j'étais bien à temps pour prendre le vol de 06h00, je me suis quand même précipité vers les valises et la douane. A 04h40 j'avais fini ça et à 04h50 j'étais au comptoir d'enregistrement de Thai Airways pour demander où je pouvais acheter un billet. Il s'est avéré que c'était à 30 mètres, mais la dame a dit que le vol était déjà complet. Nous sommes allés au bureau de Thai Airways, mais il s'est avéré qu'il n'y avait pas de personnel ; De plus, il était indiqué quelque part que le bureau n'ouvrirait qu'à 06 heures du matin. Et ce serait trop tard pour un vol prévu pour un départ à 00h06 et un embarquement à 00h05. Je suis donc revenu là où on m'avait dit que le bureau ouvrirait dans 30 minutes, à 5h05 du matin. Je suis donc retourné au bureau où il n'y avait toujours personne et à 00h05 du matin il n'y avait toujours personne non plus. Encore une fois, j'ai obtenu des informations de quelqu'un d'autre ; il m'a dit qu'il y avait un bureau de Thai Airways 10m plus loin. En effet, il s'est avéré que 100 guichets étaient déjà occupés, mais il s'est également avéré qu'il y avait une file de 3 personnes qui attendaient devant moi (attention : il faisait encore nuit !). A 3h05 du matin - quand on m'a finalement aidé - j'ai été choqué d'apprendre que non seulement le vol de six heures mais aussi celui de 20h13 étaient déjà complets, mais qu'il restait encore de la place sur le troisième Thai Airways. vol . Mais oui, il ne partirait qu'à 40h17.

Désespérément, j'ai demandé si je pouvais être placé sur la liste d'attente pour le vol de 06h00. C'était possible et j'ai reçu un message entre mes mains avec l'instruction de me rejoindre au comptoir d'enregistrement C12. Lorsque nous sommes arrivés là-bas à 05h25, trois compagnons de souffrance attendaient déjà : 2 dames thaïlandaises plus âgées et un jeune thaïlandais. Nous saurions à 05h40 s'il restait encore de la place. A 05h40 du matin, il y avait effectivement de la place pour les deux dames âgées. Il s’est avéré qu’il y avait une troisième place disponible et, curieusement, je l’ai obtenue, probablement à cause de mon âge avancé.

J'ai accepté cette offre avec gratitude, même si je craignais que mon excédent de poids de 4 kg ne cause de nouveaux problèmes. Heureusement, ce n'était pas trop grave et mes bagages ont disparu sur le tapis roulant, mais je n'ai pas encore reçu de carte d'embarquement. J'ai reçu une autre note en main avec la demande de la déposer au bureau de Thai Airways à 30 mètres, qui s'est heureusement avéré maintenant ouvert, mais où une file d'attente s'était également formée. Avec un peu de persuasion, j'ai réussi à effectuer le paiement souhaité (malheureusement le prix principal de plus de 60 €), après quoi j'ai reçu un autre message pour enfin récupérer ma carte d'embarquement au comptoir d'enregistrement.

Cependant, il était déjà 05h46 et j'avais encore plusieurs obstacles à surmonter. Le premier était le contrôle des armes à feu. Cependant, je n'étais pas autorisé à passer simplement le point de contrôle à pied, car je devais d'abord enlever ma ceinture et déposer mon bagage à main. J'ai survolé la porte de contrôle, qui n'a émis qu'un très court bip (à Schiphol, mes chaussures se sont avérées contenir du métal et elles ont même dû passer séparément par le détecteur de métaux). Heureusement, ils ont pris ce court bip pour acquis, mais ils ont découvert quelque chose d'illégal dans mon bagage à main. J'ai donc dû marcher avec un officier et ouvrir mon sac moi-même. Bien sûr, il s’agissait de ma bouteille de whisky, qui heureusement était encore dans un sac scellé, ce qui m’a permis de continuer à marcher. Mais oui, il ne me restait que 10 minutes et la porte A6 s’est avérée être la toute dernière porte du nouvel aéroport de Bangkok. Il y avait des trottoirs roulants jusqu'à la porte A6, mais ils ne m'amenaient pas à la porte à temps. Je suis donc parti avec mon bagage à main dans la main droite et ma ceinture, mon passeport et ma carte d'embarquement dans la gauche. Mon état m'a vite obligé à ralentir un peu. Même à ce rythme plus modéré, la climatisation de l'aéroport n'était pas conçue (en Thaïlande on ne voit jamais personne courir) car j'arrive en sueur juste avant six heures à la porte d'embarquement où j'étais le dernier à monter dans l'avion. C'est du moins ce que je pensais, mais 5 minutes plus tard, le jeune thaïlandais (qui avait apparemment aussi reçu un billet) est entré dans l'avion détendu et complètement sec, après quoi nous avons pu repartir.

Vous voyez, en Thaïlande, tout se passe toujours comme il se doit, même si on se demande parfois comment cela est possible.