Permis de conduire international

Par Joseph Garçon

Je ne passe vraiment pas un bon moment cette semaine. Il semble que la police thaïlandaise me cible spécifiquement. En quelques jours, j'ai été arrêté pas moins de trois fois pour être dénoncé.

Lors de la première arrestation, j'ai été accusé d'avoir largement dépassé la limite de vitesse. Je ne veux certainement pas prétendre, comme l'a montré une enquête récente, que je fais partie des soixante pour cent des Néerlandais qui se considèrent comme un bon conducteur au-dessus de la moyenne.

Serpillière

Même mes propres enfants prétendent que je conduis comme un imbécile, ou du moins c'est ainsi qu'ils décrivent mes compétences de conduite. Je ne peux pas dire que Michael Schumacher soit mon idole, et parfois je reçois même un majeur ou un coup de klaxon sur l'autoroute pour me signaler que je dois accélérer. Mon comportement de conduite sur le réseau routier thaïlandais ne s’écartera pas beaucoup de ce modèle. En fait, je devrais considérer comme un honneur de recevoir une contravention pour excès de vitesse. Cependant, mon sens de l’honneur, devrais-je peut-être dire l’honnêteté, passe au premier plan et je n’ai pas l’intention de payer les deux cents bahts demandés.

Enthousiaste et dans mon meilleur thaï, j'essaie de convaincre l'officier que je n'ai certainement pas roulé plus vite que les quatre-vingts kilomètres autorisés. Lorsqu'il s'avère que l'homme n'écoute pas mes arguments, je sors l'artillerie lourde et, avec un pieux mensonge, j'affirme sans ambages que je suis policier au Royaume de Hollande. L'homme salue et je peux continuer à conduire.

Deux jours plus tard, un costume du même drap. Une fois de plus, j'ai l'honneur de dépasser la limite de vitesse et encore une fois, je suis sincèrement conscient de l'absence d'actes répréhensibles. J'ai maintenant l'impression qu'en tant que farang, vous êtes une victime volontaire de la police thaïlandaise, qui n'est pas si stricte. Je ne veux pas jouer le même rôle cette fois et feindre la colère. Dans un mélange de Thaïlandais et en anglais, j'exprime très clairement ma colère. Comment diable l'homme que j'ai vu debout de loin a-t-il pu voir que je conduisais trop vite m'échappe complètement et je le fais savoir haut et fort. Apparemment choqué par mon agressivité, je suis autorisé à poursuivre mon chemin sans payer les deux cents bahts encore demandés.

La troisième fois est la bonne

Cette fois, la police a tendu un piège à Chantaburi par lequel tout le monde doit passer. Ce farang doit s'arrêter pour montrer son permis de conduire international. D'après mon expérience, un tel permis de conduire supplémentaire n'a aucun sens et ne représente qu'un bel ajout aux finances de notre ANWB. Quelque chose de complètement dépassé, mais je me trompe peut-être. Montrez à l'agent en question mon ancien permis de conduire néerlandais dépliant, que je déplie complètement pour faire bonne impression.

L'homme l'apporte à son collègue et revient un peu plus tard pour lui dire qu'il ne s'agit pas d'un permis de conduire international. Bien sûr, j’en suis également conscient et les bons conseils coûtent cher dans ce cas. J'ai presque accepté le fait que je vais maintenant affronter le couperet et que je devrai payer cette fois les 400 bahts demandés. Toutes mes plaintes sur le fait qu'il s'agit réellement d'un permis de conduire international ne semblent pas fonctionner.

Redding

Pendant que je discute encore, un autre farang sort de la « cabine de paiement » avec une preuve du paiement de l'amende qu'il a payée. L'agent qui me parle appelle l'homme, sort son permis de conduire suédois au format carte de crédit et me le montre avec la mention : « Pas international ». A ce moment-là, j'ai une idée extrêmement claire et l'agent me dit qu'il a tout à fait raison et qu'un si petit permis de conduire n'est effectivement valable que pour l'Europe. Ensuite, prenez mon portefeuille, souscrivez à mon abonnement ferroviaire miniature par carte de crédit, qui, heureusement, comporte également ma photo, et montrez-la. "Officier, cette petite carte est la même que celle que possède le monsieur suédois et n'est en effet valable que pour l'Europe, mais cette grande est mon permis de conduire international."

Apparemment, les doutes commencent vraiment à s'installer et après une brève consultation avec son collègue, les deux messieurs décident que je peux continuer. Je vais essayer de savoir quelles pourraient être les conséquences possibles en cas de collision, par exemple, si vous ne disposez pas d'un tel permis de conduire international. Pour l'instant, mes remerciements vont à la NS et je ne me plaindrai pas du prochain retard du train.