Voiture d'entretien majeur

Par Charlie
Publié dans Vivre en Thaïlande
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21 Mars 2019

Heureusement, la vie de Charly est pleine de bonnes surprises (malheureusement parfois aussi de moins bonnes). Jusqu'à il y a quelques années, il n'aurait jamais osé prédire qu'il passerait le reste de sa vie en Thaïlande. Cependant, il vit maintenant en Thaïlande depuis un certain temps et ces dernières années près d'Udonthani. Cet épisode : Une révision majeure de la voiture, unique en Thaïlande.


Voiture d'entretien majeur

Cela fait plus de quatre ans que nous n'en avons pas eu un Toyota Corolla Altis a acheté. Je cherchais délibérément une Toyota car c'est une marque qui est de loin la plus conduite en Thaïlande, de sorte que chaque entreprise de garage connaît une Toyota, ce qui est une bonne idée en cas de panne ou simplement pour votre entretien normal .

Opté pour une voiture d'occasion dans la classe moyenne. D'occasion parce que j'aime quand la tête du prix neuf d'une voiture est assez décalée et d'une classe moyenne auto parce que je ne m'attends pas à ce que nous fassions beaucoup de kilomètres. Par conséquent, pas besoin d'un Toyota Fortuner, pour n'en nommer que quelques-uns. Et heureusement, j'ai une femme thaïlandaise qui n'est pas là pour "éclater les yeux" avec sa famille, ses amis et ses copines. Elle est aussi fière qu'un paon de notre Toyota Corolla.

La voiture avait un an et demi et avait l'air élégante, avec seulement 37.000 XNUMX km au compteur. Nous n'avons jamais regretté l'achat de cette voiture. Elle roule comme un charme et ne nous a jamais laissé tomber, sauf une fois. Cela s'est produit lorsque Teoy est revenue de son entraînement physique quotidien à Udon et est allé faire le plein. Tout s'est bien passé mais ………… après avoir fait le plein, la voiture n'a pas voulu démarrer. Autant que je sache, il n'existe pas d'assistance routière ANWB en Thaïlande. Heureusement, Teoy avait le numéro de téléphone de notre voisin d'en face et elle l'a immédiatement appelé sur place. Le voisin d'en face a une petite entreprise d'entretien de garage non loin de notre complexe.

Il est arrivé assez rapidement en voiture à la station-service en question. Un peu plus tard suivi par deux employés à moto. Après une demi-heure à tout essayer, le diagnostic est clair : il faut une nouvelle batterie. Ce n'était pas une surprise pour moi, étant donné l'âge de la voiture. En fait, lorsque Teoy m'a appelé pour me dire que la voiture ne voulait plus démarrer, c'est la première pensée qui m'est venue à l'esprit. Nous ne parcourons pas beaucoup de kilomètres, souvent de courtes distances, donc la batterie ne peut pas se recharger beaucoup. Il n'est pas surprenant que la batterie tombe finalement en panne après cinq ans et demi.

L'incident m'a fait réfléchir au niveau d'entretien des voitures en Thaïlande et de notre voiture en particulier. J'ai aussi réalisé que l'entretien est un mot que la plupart des Thaïlandais ne connaissent pas. Je suis un profane complet en matière d'entretien automobile, mais je connais les pièces à surveiller dans un service majeur. Dites simplement qu'une connaissance restante de l'époque où je voyageais encore aux Pays-Bas avec ma voiture et bien sûr aussi régulièrement, au moins une fois par an, devait planifier un entretien.

Je me souviens avoir payé environ 1.500 40 bahts par an pour l'entretien de notre Toyota ces dernières années. Soit environ XNUMX euros au taux de change actuel. Cacahuètes bien sûr, si vous êtes habitué aux coûts de maintenance aux Pays-Bas.
Eh bien, qu'ont-ils fait pendant ces visites de maintenance ? Changez l'huile, bien sûr, vérifiez les niveaux d'eau et d'autres liquides, vérifiez la climatisation et le liquide de climatisation, les pneus et la pression des pneus et c'était à peu près tout.

Après l'expérience avec la batterie, qui a soudainement, mais complètement selon les lois de la logique, cessé de fonctionner, j'ai décidé de programmer un entretien majeur. Avec Google, traduisez toutes les pièces liées à la voiture écrites en thaï. Puis une liste a été faite avec des recommandations par composant, comme par exemple : vérifier le profil des pneus, si le profil est inférieur à 2,5 mm, remplacer les pneus. Teoy a été envoyé sur la route avec cette liste.

Teoy va au garage où elle est également allée ces dernières années, mais malheureusement - ou peut-être pas malheureusement - cette entreprise a fermé. Elle décide alors de se rendre au Makro. Une entreprise d'entretien de garage assez importante s'y trouve, appelée ACT ou AutoCare & Tire. Elle apporte la voiture vers 13.00hXNUMX, me remet ma feuille d'instructions et son numéro de téléphone, puis se dirige vers sa salle de sport quotidienne non loin du garage. Le garage donne à Teoy une moto de prêt pour qu'elle puisse facilement se rendre à sa salle de sport. Service charmant.

Vers 15.30h2,5, le garagiste l'appelle pour lui demander de venir au garage. Beaucoup de travail a déjà été fait, mais maintenant l'autorisation est demandée pour changer les pneus par des pneus neufs. Le profil est juste au-dessus de XNUMX mm et le mécanicien ne savait pas quoi faire maintenant. Remplacer ou ne pas remplacer. Remplacez donc. Les nouveaux pneus sont montés, alignés et équilibrés.

Entretien automobile (santol / Shutterstock.com)

A 17.10h74.700 la voiture est complètement prête et, d'après le mécanicien, nous avons une toute nouvelle voiture. Le compteur kilométrique affiche 4 40.000. Cela signifie que nous avons parcouru moins de 8 9.000 kilomètres en plus de XNUMX ans. Dans les années à venir, ce ne sera que moins, tout au plus XNUMX à XNUMX XNUMX km par an, car Teoy ira tous les jours à son fitness à Udon avec sa moto à partir de la mi-mai. Maintenant c'est difficile parce que la fille confisque souvent la moto. Mais dès la mi-mai, ma fille va faire un stage dans les usines Canon de Chonburi.
Un stage organisé par son école. Ils font ça bien en Thaïlande.

Teoy est enthousiasmé par la voiture mise à jour. Selon elle, la voiture se conduit beaucoup plus agréablement. Je veux croire ça. Nouveaux amortisseurs avant gauche et avant droit, nouvelles plaquettes de frein, un climatiseur qui fonctionne à nouveau à pleine puissance et des pneus neufs. Votre voiture va danser.

J'afficherai l'événement de maintenance dans une feuille de calcul. La dernière fois, mon aperçu concernant la rénovation de ma maison s'est complètement trompé car il avait été préparé dans Word. On va essayer d'éviter ça cette fois.
Au total, Teoy paie près de 16.000 244 bahts, y compris les quatre pneus neufs. Le plus drôle, c'est qu'elle obtient une réduction de XNUMX bahts parce qu'elle paie en espèces.

Charlie (www.thailandblog.nl/tag/charly/)

30 réponses à “Voiture d'entretien majeur”

  1. Tino Kuis dit

    «Maintenance» en thaï se dit การซ่อมบำรุง kaan som bamrung En fait, réparer (somme) et prendre soin de (bamrung). kaan transforme le verbe en nom.

    L'exemple de phrase dans mon dictionnaire dit ceci:
    Tags: ในสภาพเดิม Khao mai mie ngeun thie tja bamrung rotjon hai nai saphaap deum traduction : Il n'a pas d'argent pour l'entretien de sa voiture

    Le problème n'est pas que les Thaïlandais ne savent pas ou ne veulent pas faire d'entretien. Les Thaïlandais et les farangs avec de l'argent et du temps libre en font assez pour l'entretien, les Néerlandais sans argent ne le font souvent pas.

    • Rob V. dit

      Pendant mes vacances, un ami / connaissance m'a demandé un service. Elle a arrêté sa voiture d'un an, m'a demandé si j'allais à Khonkaen. Fait un arrêt chez le concessionnaire et une heure plus tard quelque chose à manger (elle a traité), et a traversé le marché. Le shopping n'est pas mon truc mais c'était amusant.

    • l.taille basse dit

      Les Néerlandais sans argent n'auront donc souvent pas de voiture.

  2. Hans dit

    16000THB que vous avez perdu en Europe sur les seuls pneus.

    • willem dit

      Je ne suis pas allé en Europe (NL) depuis longtemps, je pense,

      Les pneus ne sont plus si chers. 80 euros le pneu pour une voiture de milieu de gamme, alors vous en avez assez. Peut être encore moins cher. Soit environ 12000 bahts

    • Erwin Fleur dit

      Cher Hans,

      C'est en effet le prix moyen pour quatre pneus neufs.
      5000 Bath est très bon marché et certainement pas fiable (Thaïlande).

      Je voudrais connaître l'adresse ou un lien pour internet.
      Je sais combien coûtent nos pneus, donc ce sont des pneus de vélo.

      Cela n'enlève rien au fait que vous en êtes très satisfait, mais la sécurité est une bonne chose.
      Sincèrement,

      Erwin

  3. taches dit

    Chez le concessionnaire Toyota, vous payez le prix le plus élevé pour les pneus.

    Toutes les Toyota roulent sur Dunlop Encasave.

    Vous payez 3500 4000 bahts à XNUMX XNUMX bahts pour cela chez le concessionnaire Toyota.

    Pour exactement le même type de pneus, par exemple Dunlop Encasave, vous ne payez que 2500 bahts chez B Quick.

    Économise encore 6000 bahts que vous pouvez mettre dans votre propre poche.

    • Charly dit

      Cher Pete,

      Le garage où j'ai fait effectuer un gros entretien n'est pas un concessionnaire Toyota.
      Les pneus sont de marque Dayton, de l'usine Bridgestone.
      Coût pour 4 pneus neufs 5.775 XNUMX bahts

      Cordialement,
      Charly

      • Peter dit

        Salut Charly
        J'habite à Nongkhai et j'ai besoin de 2 nouveaux pneus arrière

        Pour Toyota Yaris G.

        Où puis-je acheter ces pneus Dayton et les faire monter

        Merci d'avance

        Pierre..

        • Charly dit

          Cher Peter,

          L'entreprise d'entretien du garage est une grande entreprise et est située sur le site où se trouve également le Makro. Nom du garage : ACT (AutoCare & Tire).

          Je ne sais pas si vous connaissez votre chemin autour d'Udon, mais je vais essayer de vous expliquer comment vous y rendre.
          Vous passez UD Town sur votre gauche et au bout de la rue, il y a des feux de circulation à un carrefour en T. Ici, vous tournez à gauche et continuez tout droit, passez le marché de Nong Bua (sur votre droite). Après je pense à environ 2-3 kilomètres, vous trouverez Makro et donc aussi SCT sur votre droite.
          Continuez tout droit, vous verrez également BIG C sur le côté droit. Juste avant une intersection majeure avec les autoroutes vers Nakhon Sakon et Kohn Kaen, faites demi-tour et revenez de l'autre côté de la route jusqu'à ce que vous arriviez au site de Makro.
          Leur numéro de téléphone est le 0890180789. Vous voudrez peut-être les appeler à l'avance et leur demander s'ils ont les pneus dont vous avez besoin en stock.

          Cordialement,
          Charly

        • Théos dit

          Vous pouvez trouver des vendeurs de pneus partout en Thaïlande. Exposez un tas de pneus de voiture neufs devant le magasin. Essayez Deestone, très bon pneu et pas cher.

  4. Caspar dit

    J'ai eu le même problème avec Toyota Vios Charly !! J'étais au makro à KK, je n'ai pas démarré, il y a un garage à proximité, l'homme est venu avec la voiture avec des câbles de démarrage et l'a démarrée, il a dit que la batterie était OK, lui a donné 100 bahts pour son problème et est allé au garage Toyota.
    Y tourner tous les 10000 km et pneus Michelin achetés chez B Quick 3000 bahts chacun, rouler seul faire quelques courses vivre à 35 km de la ville de KK si on va à Phuket ou Pattaya ou Hua Hin beach holiday toujours en avion jamais en voiture.
    Cela me semble également le moyen le plus sûr de voyager en Thaïlande.

  5. janbeute dit

    Conseil d'un vieux mécanicien expérimenté et inspecteur du contrôle technique, les meilleurs mécaniciens pour voitures ou motos en Thaïlande ne peuvent pas être trouvés chez les revendeurs officiels de la marque.
    Puisqu'ils peuvent gagner plus en tant qu'indépendant qu'avec une organisation de concessionnaires.

    Jan Beute.

  6. Yan dit

    Expérience avec 5 voitures (1 d'occasion et 4 neuves)... la batterie ne dure normalement pas plus de 3 ans en Thailande...
    dans tous les cas, essayez de faire effectuer l'entretien d'une voiture relativement « neuve » chez le concessionnaire officiel…
    Il y a des histoires de "mécaniciens" qui entretiennent votre voiture, mais où les pièces d'origine sont retirées et remplacées par de la vieille ferraille...

    • Théos dit

      Ha, Ha, Ha, c'est vrai. Chez moi, la batterie de ma nouvelle Toyota Hi-Lux a été remplacée par une ancienne suite à une réparation (collision). Je ne l'ai découvert que lors d'un entretien chez le concessionnaire qui m'a dit cela. Avez-vous rencontré une dame qui a emmené sa camionnette dans un magasin à Chiang Mai et quand elle est rentrée chez elle, elle a emmené la voiture chez le concessionnaire pour un service (parce qu'il agissait si étrangement) et devinez quoi ? La plupart des pièces remplacées par des déchets de seconde main.

  7. eduard dit

    N'oubliez pas que les pneus de cette marque viennent de Chine, donc imitation. On conseillera donc toujours d'acheter des pneus chez le concessionnaire... plus chers, mais beaucoup plus sûrs à conduire.On voit parfois des lambeaux traîner le long de la route, qui sont découpés ou en imitation, qui ne supportent pas la résistance au roulement et soufflent.

    • Ger Korat dit

      La marque Dayton, rachetée par Charly, est à l'origine américaine et a été reprise par le japonais Bridgestone. Bridgestone a des usines de pneus en Thaïlande parce que le latex/caoutchouc est produit ici. Pour cela il vous faut des hévéas dont il y en a beaucoup en Thaïlande. Alors d'où vient la Chine dans cette histoire ?

    • hans dit

      Eduard, où pensez-vous qu'ils vont faire rouler ces pneus sur une piste de course ? Si vous avez de nouveaux pneus sur votre voiture ici, vous n'aurez vraiment aucun problème, le pneu moyen ici en Thaïlande est beaucoup plus dur que les pneus en Europe et dure aussi beaucoup plus longtemps, j'ai parcouru plus de 7 80.000 km avec mon Isuzu MU40.000 et moi ne roulons vraiment pas lentement, en Belgique j'ai parcouru en moyenne 245 70 km avec ma Mercedes, mais on sent la différence de maniabilité avec le composé de pneus plus dur. Les LEAO LIONSPORT 16/2500R45.000 de 80 bahts chacune ont maintenant déjà duré XNUMX XNUMX km et sont encore à XNUMX%.
      Hans

  8. Eddie d'Ostende dit

    J'ai également trouvé intéressant que vous bénéficiiez d'une remise 244 Bath. Ici en Belgique, vous ne quittez pas le garage sans payer. Nous travaillons également avec des fournisseurs néerlandais pour l'achat de systèmes de caisse enregistreuse. Avec certains, nous obtenons une remise de 1 ou 2 % lors du paiement dans les jours 8. Bien sûr, nous le faisons toujours.

  9. Jean dit

    histoire juste magnifique. Au ras du sol si bon d'y penser. Merci Charly

  10. Addie pulmonaire dit

    J'emmène toujours ma Toyota au garage principal de Chumphon pour l'entretien et je prends rendez-vous à l'avance. La première chose qu'ils font à leur arrivée est de mesurer la batterie. Ensuite, la voiture entre dans le garage et ils utilisent une liste de contrôle de tous les points à vérifier. En attendant je peux patienter dans une salle d'attente très confortable avec air conditionné et de bons sièges, il y a même des « sièges de masse ». Café gratuit avec un biscuit ou de l'eau. A l'intérieur, vous pouvez suivre les activités autour de la voiture sur un écran. Au bout d'une heure la voiture est proprement nettoyée à l'intérieur et à l'extérieur, devant la porte, je récupère les clés et je peux partir. Je n'ai jamais expérimenté un tel service nulle part en Belgique, même pas parler du prix car c'est un prix fixe que vous payez déjà à votre arrivée.

    • Marquez dit

      Je suis tout à fait d'accord. Les garages officiels Toyota s'efforcent d'obtenir une norme de qualité et un niveau de service uniformes. Toyota s'y est fortement engagé à l'échelle nationale par le biais d'une formation intensive et continue, non seulement en termes de technologie et d'équipement, mais aussi en termes d'attitude.
      Nous roulions en Isuzu. J'étais déjà agréablement surpris par la qualité et le service du garage concessionnaire. Chez Toyota, c'est même un cran plus haut.
      J'insiste pour accompagner lorsque le personnel du garage effectue des essais routiers après un entretien ou une réparation. Une fois hors de vue du garage, pour certains, l'attitude apprise par Toyota disparaît subitement. Dans n'importe quel garage officiel Toyota où ce client souhaite faire l'expérience de l'essai routier. Il est enregistré numériquement au niveau national.

  11. Joost M dit

    mon expérience concerne une Honda Jazz
    Jolie petite voiture. Remplacez également la pile tous les 2 ans. Lors de la mesure du courant de charge, il s'est avéré être de 14 volts. Impossible de trouver le contrôleur de puissance lui-même. Donc ne jamais le remplacer… Je pense moi-même que cela a à voir avec la grande consommation d'électricité de la voiture. Qui a une solution. Difficile à expliquer dans le garage. Dans le hilux, la batterie a duré 3 ans .... courant de charge 7 volts.

    • Hendrik dit

      14,3 volts est excellent, plus bas signifie moins de charge.

    • janbeute dit

      Cher Joost, les gens ne parlent pas de courant de charge en volts mais en ampères.
      La tension régulée dans une voiture est d'environ 14,4 volts.
      Avec une batterie pleine et saine chargée à 100%, la tension aux bornes est de 12,4 Volt sans charge.
      Le courant de charge de la batterie peut être mesuré avec le moteur en marche et un ampèremètre connecté en série avec le câble de charge ou le câble de batterie.
      Le courant de charge peut également être mesuré avec un ampèremètre fonctionnant par induction avec une sorte de pince à linge montée autour du câble de la batterie.
      Le courant de charge varie en fonction de la consommation électrique totale du véhicule et de la vitesse du moteur.
      Habituellement, avec une utilisation normale, une batterie au plomb humide en Thaïlande dure 3 à 4 ans.
      Les batteries à pile sèche ou à batterie Gel AGM, généralement utilisées sur les grosses motos, durent 2 ans.
      L'emplacement du régulateur de tension sur les autoos est généralement monté à l'arrière de l'alternateur et est également connecté à la plaque de balai de charbon.
      Et rappelez-vous que de nombreuses batteries bon marché que vous pouvez acheter ici sont de mauvaise qualité.
      Une très bonne marque de batterie est celle de Panasonic et Yuasa, entre autres.

      Jan Beute.

  12. Ger Korat dit

    Cher Lung Theo, J'apprécie personnellement les histoires de Charly. Des histoires détaillées et étayées de la vie quotidienne en Thaïlande et un atout pour ce blog. Je connais Bangkok comme ma poche et j'évite Pattaya comme la peste et pourquoi devrait-il se passer autre chose à Bangkok qu'à Udon ?

    • Modérateur : Lung Theo a été bloqué pour avoir enfreint à plusieurs reprises les règles de la maison de Thailandblog. Il ne peut plus participer aux discussions sur ce forum

  13. Kuhn Kampaen dit

    L'huile de boîte de vitesses, presque aussi chère que deux amortisseurs avant ? Que ? Pour plus de commodité, je suppose qu'il s'agit d'un filtre automatique, donc plus, mais vous êtes toujours levé, mais Farang est stupide et paie parce qu'il est habitué à des prix différents et se sent pratique.

    • Charly dit

      Cher Kuhn Kampaen,

      Autant de conclusions en une phrase. Bien joué.

      Cordialement,
      Charly

    • Marquez dit

      Cher Khun Kampaen, en bref : "kwai fallang kaan som bamrung".
      C’est également possible sans entretien. Voilà, c'est sympa et économique... pendant un moment en tout cas 🙂


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