A la mort d'un écolier
Plus tôt cette semaine, un accident de la route à Sriracha a tué un élève de 14 ans alors qu'il rentrait de l'école.
Un camion effectue une manœuvre maladroite dans un virage, l'étudiant sur son cyclomoteur (trop jeune, sans permis, sans casque) chute alors, passe sous le camion et est écrasé par les roues arrière.
Trafic en Thaïlande
Un cas parmi des milliers, pourrait-on dire, qui n'est même pas parvenu à la presse locale. Je sais aussi qu'il y a plusieurs milliers de victimes de la route en Thaïlande chaque année. Je sais aussi que la Thaïlande a la réputation douteuse d'avoir le plus grand nombre de tués sur les routes au monde. Je sais aussi qu'une grande partie des victimes sont jeunes, sans permis de conduire et sans casque. Vous n'avez pas à me dire que la cause de toute cette misère se trouve dans une mauvaise mentalité de trafic des Thaïlandais et la mauvaise éducation dans ce domaine.
Petit ami d'école
Cependant, ce cas est différent pour moi, ma femme et mon fils. La victime est une amie d'école et camarade de classe de notre fils. Je le connaissais assez bien, car l'année dernière il venait régulièrement chez nous le week-end pour travailler principalement sur l'ordinateur avec notre fils (quoi d'autre ?). Parfois, il y avait deux camarades de classe qui passaient également la nuit. Ma femme a fourni de la bonne nourriture et des boissons, je les ai parfois emmenées au restaurant ou à la plage.
Accident
Et puis soudain il est parti. Un écolier ordinaire et innocent, un adolescent débutant, qui ne fumait pas (encore) et ne buvait pas d'alcool. Il n'y avait aucun intérêt pour les filles non plus. Je n'avais jamais été confronté à des accidents impliquant des personnes que je connaissais. Maintenant que cela se passe si "près", cela vous saisit. Involontairement vous pensez que cela aurait pu être notre fils, bien qu'heureusement il ne conduise pas encore de mobylette.
Futur
Il y avait un grand intérêt pour les rituels bouddhistes avant la crémation. Des dizaines, peut-être plus de 100 élèves de son école étaient présents, profondément impressionnés. Vous pouvez espérer que des leçons seront apprises et je féliciterai l'école si de l'espace est immédiatement mis à disposition dans les programmes d'enseignement pour l'éducation routière. Vous ne pouvez pas commencer trop tôt !
Je ressens pour vous que j'ai 65 ans et l'année dernière, j'ai également eu un accident avec une voiture qui a roulé à reculons sur la route et je ne m'étais pas vu si frontal contre la voiture.
Extrêmement triste.
Mais j'ai une note critique, Gringo.
Il est trop facile de tout blâmer sur la mauvaise mentalité de la circulation et la mauvaise éducation.
Il y a beaucoup d'autres facteurs qui jouent un rôle important : Le grand pourcentage de deux-roues – vulnérables –, la mauvaise infrastructure (pas de pistes cyclables séparées, de trottoirs et autres, les demi-tours et le manque d'intersections dénivelées suffisantes) , le mauvais entretien des routes et des moyens de transport, etc.
Il n'est pas vrai que s'attaquer à l'une de ces causes réduira considérablement le nombre de morts et de blessés sur les routes. Toutes sortes de choses doivent arriver pour cela et cela n'arrive pas du jour au lendemain. N'oubliez pas que la sécurité routière est un fer de lance de la politique néerlandaise depuis plus de 40 ans. Avec succès, d'ailleurs, le nombre de décès est passé de 3000 à 600 par an.
Aux Pays-Bas, le point auquel les coûts/inconvénients/irritations d'encore plus de mesures ne compensent plus le nombre inférieur de décès a plus ou moins été atteint.
Pas encore en Thaïlande, c'est sûr.
En tant qu'usager de longue date de la route en Thaïlande, je peux nommer environ 10 mesures qui réduiraient considérablement le nombre de morts sur les routes en Thaïlande, si ces mesures étaient également strictement observées et contrôlées.
Mais cette histoire ne concerne pas le trafic en Thaïlande, il s'agit d'une seule victime. Que pensez-vous, devrais-je traduire votre histoire et la donner aux parents de ce garçon ? Pensez-vous que cela offrira une consolation? Non? Eh bien, moi non plus !
Non, non. Une telle réaction insensible ne leur est d'aucune utilité.
Mais l'école n'utilisera certainement pas ce drame (encore un ?) pour mettre spontanément au programme une éducation routière supplémentaire.
Modérateur : Veuillez ne pas discuter.
Eh bien Grinco, un accident de la circulation tragique dans lequel des personnes sont blessées ou même tuées, au sein de votre propre famille ou cercle de connaissances est toujours un coup dur.
Mais je pense aussi parfois que les gens ici en Thaïlande le recherchent "inconsciemment".
Près de moi à Lak-Si (Bangkok) se trouve une rue latérale très fréquentée appelée "Soi 14"
Construit à l'origine en 2 x 2 voies avec un trottoir des deux côtés.
Mais comme dans de nombreuses rues animées, une charrette à bras et plus tard un restaurant permanent sont installés sur le trottoir. Totalement clandestin bien sûr. Mais oui, les clients veulent aussi s'asseoir pour manger et ne mettent donc que quelques tables et chaises dans le premier couloir.
Vous l'avez déjà compris, la rue latérale très passante est maintenant réduite à 2 x 1 voie sans trottoir et le côté moto "Boy's" doit également prendre rapidement un nouveau client chez Big-C et donc rouler à gauche et à droite des voitures et de tout le monde qui s'y promène juste "presque" renversé. On me dit vraiment que "presque" tous les jours se passent bien, même si l'asphalte est jonché de panneaux de police à la bombe aérosol.
Mais le gouvernement ????? du moins jamais vu auparavant. Ainsi, une deuxième rangée de tables peut encore être ajoutée.
Telle est la Thaïlande. Ils établissent des règles strictes pour Motorzij Boys, mais après la vie, ça va. Les "vieux" cardigans sont revendus allègrement, encore plus Motorzij Boys.
Bonne chance Grinco
Salutations Nico
@Gringo
Nous (au moins moi) sympathisons avec vous, je comprends votre frustration à propos de tout cela et je trouve la réaction de Frans spéciale.
Bien sûr, nous avons mis en place une politique complètement différente ici au cours des 10 dernières années, mais la Thaïlande fait 13 fois la taille des Pays-Bas et a une structure de trafic très différente avec de nombreuses routes non goudronnées et la police qui cherche un morceau de papier avec un tête dessus avec 2 ou 3 zéros exécuter une politique personnalisée.
Mais le plus gros problème, ce sont les gens eux-mêmes, la capacité d'anticiper le trafic d'un Thaïlandais est quelque chose de différent, j'en ai moi-même fait l'expérience avec les nombreux kilomètres que j'ai parcourus en Thaïlande en cyclomoteur et en voiture.
Ici ces accidents sont incompréhensibles, mais là on dit/pense souvent « c'est la volonté du Bouddha » et la personne moyenne là-bas pense « je suis en route seul » j'ai souvent l'idée.
Ici à NL ces derniers temps, les salauds de la circulation jouent souvent un rôle, je pense.
Très triste Gringo.
Derrière le reportage d'un étudiant décédé par accident, un visage apparaît soudain, une personne que vous connaissez, avec qui votre fils, vous et votre femme avez eu des contacts et puis c'est sensiblement différent, un drame.
Que dire de la souffrance des parents, de la famille, des amis et des connaissances, il y a un drame derrière chaque accident.
Approuvez ce que Fransamsterdam écrit à ce sujet. le nombre élevé de morts en Thaïlande, il y a certainement encore beaucoup à faire ici pour réduire ce nombre, nous pouvons espérer pour l'avenir que cela se produise le plus tôt possible.
Nous vous souhaitons, à vous, à votre épouse et à votre fils, du courage pour les sentiments difficiles dus à ce décès, de même pour les parents, la famille et les amis.
NicoB
Ici, cette victime d'une statistique est transformée en être humain. Et puis vous réalisez soudain qu'au lieu de quelques milliers de morts, une personne meurt mille fois.
La force
Je pense que cela aiderait quelque peu si de bonnes leçons de conduite étaient données
La théorie est déjà un point de départ des 50 questions 45 bonnes
Mais si vous obtenez cela et conduisez bien sur un terrain d'entraînement et 2 à 3 opérations difficiles
se garer entre 2 pions
se garer entre 2 pions derrière
Quelques tours
Ensuite, vous avez le permis de conduire
Jamais roulé sur route.
J'ai aussi eu une leçon ici dans une auto-école
demandé en conduisant
Comme tu peux le faire, c'est à toi de décider
Quand les lumières s'allument pour toi
Ne vous attachez pas
Priorité à vous
J'ai dû faire le plein, l'auto-école ne savait pas comment l'ouvrir
Donc pas étonnant qu'il y ait des victimes
Nous avons besoin d'un permis de conduire thaïlandais pour moto et voiture
Meilleur contrôle chez les loueurs s'ils ont un permis de conduire
Ils le demandent avec la voiture, mais avec une moto
Et encore plus de contrôle sur les casques
Alors n'allez pas au commissariat sans casque pour payer l'amende
C'est la Thaïlande
Je conduis ici depuis plusieurs années et je me demande souvent comment ils pensent ici.
La dernière fois que je conduis ma moto et je dois tourner à droite.
Je sais qu'ils conduisent comme des fous, alors je m'arrête en quelque sorte.
Être conduit par derrière était presque un combat parce que j'aurais dû continuer à conduire.
Je n'ai rien payé qu'il puisse faire tomber mort.
Mais quelque chose de très simple, ils achètent un permis de conduire ici à Phuket.
Mon voisin est un moto-taxi et paie 500 baths supplémentaires pour un permis de conduire.
Je veux envoyer ma copine dans une auto-école pour qu'elle apprenne à conduire une moto.
Maintenant, j'ai essayé de lui apprendre quelque chose moi-même, mais elle manque beaucoup trop d'assurance pour moi.
Elle veut le plus je n'aime pas ça mais oui les femmes hey.
J'ai donc pensé les envoyer dans une auto-école pour qu'ils puissent en parler ou apprendre à conduire.
Que pensez-vous, vous pouvez obtenir un permis moto.
Seulement il n'y a pas d'auto-école à phuket où l'on puisse apprendre à conduire une moto.
Bien pour une voiture.
Explique-moi juste ça.
Vous devez également apprendre à être en sécurité dans la circulation, en plus de cela, vous n'avez qu'à utiliser votre cerveau.
Il y a eu 5 décès cette semaine rien qu'à Patong et Kamala.
Il y a presque toujours un camion de béton ou un camion lourd dans le jeu.
Il reste encore beaucoup d'eau à traverser le Rhin avant que l'on puisse en tirer quoi que ce soit.
Je pense personnellement qu'on n'apprend jamais. J'ai moi-même fait de la moto toute ma vie avec ces gros garçons avec un H et un D dans l'orthographe.
Ensuite, vous conduisez gentiment et tranquillement derrière une voiture à une distance trop petite pour passer entre eux mais suffisamment grande pour freiner. Et puis quelqu'un d'autre DOIT être entre les deux, que vous soyez poussé hors de la route ou non. Mais bon ceci mis à part.
Alors chaque jour je me fais doubler par des garçons de 12, 13 ou 14 ans sur des cyclomoteurs branlants avec des pneus fins, bien sûr SANS casque avec une estimation de 100 kilomètres à l'heure.
Tant que le gouvernement ne limite pas cela et n'a pas de casque testé pour son efficacité (donc pas de casques en carton), beaucoup nous quitteront prématurément. Rien ne peut être fait à ce sujet.
Mais je m'inquiète.
Il y a environ 5 ans en avril, deux jours avant le début de Songkran.
La sœur de mon épouse est venue à ma porte en pleurant, ai-je pensé lorsque le vieil homme (beau-père) de ma femme était décédé.
J'ai ramassé ma femme et les deux ont commencé à pleurer encore plus fort.
Ce qui s'est passé .
La fille du frère de ma femme, âgée d'environ 14 ans, était décédée dans un accident une heure plus tôt.
Alors vite avec mon pick-up et le reste de la famille à l'hôpital de Sanpatong.
Quand nous sommes arrivés, un autre frère m'a montré le cadavre dans une chambre de l'hôpital.
Il a rapidement soulevé le drap et on pouvait voir un coffre cassé et le profil du groupe était encore visible sur le drap.
Le matin, elle était en route avec deux amis, tous assis sur un cyclomoteur, vers un grand marché hebdomadaire le samedi entre Sanpatong et Hangdong.
L'accident s'est produit, juste à côté d'un temple, quelque part sur une route secondaire avec un virage presque à angle droit.
Sur le chemin est venu un camion ouvert chargé d'une grande excavatrice.
Selon les deux copines, il a pris toute la route.
La nièce de mon conjoint était la dernière à l'arrière du cyclomoteur et a été éjectée et est passée sous la roue avant du camion.
Un drame familial, mais ensuite vint un autre drame.
Le conducteur du camion était propriétaire d'une entreprise de terrassement.
D'abord refusé de payer plus de 30000 bath.
Un avocat a été engagé, mais le résultat n’a pas été grand-chose, mais la somme s’est élevée à 100000 XNUMX baths.
Lors d'une enquête sur le camion avec lequel j'étais, un soi-disant mécanicien engagé par la police est venu, qui a vérifié si toutes les lampes, etc. sont allumées, avec un ruban à mesurer les mesures du camion ont été prises et c'est tout.
Lors d'une réunion au poste de police, le frère de la victime (katoy) avait amené un groupe d'amis, tous katoys.
Nous avons tous crié haut et fort contre la corruption.
Il y a deux semaines, mon conjoint a découvert que le propriétaire de l'entreprise avait causé un autre accident.
La victime était un garçon d'environ 10 ans, heureusement seulement blessé à la jambe cassée.
Le garçon s'était rendu à une fête au temple avec des amis et était entré en contact avec la voiture du même conducteur, qui avait bu de l'alcool.
Ma femme et moi avons ensuite rendu visite à la jeune victime chez elle.
Et encore une fois c'était la même histoire,
L'agresseur n'a jamais rendu visite aux malades, mais le garçon (10 ans) a tout de même été soumis à un contrôle d'alcoolémie après l'accident, a indiqué son père.
Pas l'agresseur ivre.
Il est redevenu libre.
La corruption à son paroxysme.
Au cours de toutes ces années où j'ai vécu ici, j'ai vu de nombreuses personnes rentrer chez elles mortes d'accidents de la circulation.
Jeunes et moins jeunes, auteurs ou victimes.
Et ils n'ont pas non plus fait la une des journaux, oui, c'est comme ça que ça se passe ici une fois.
Ce que je vois souvent, c'est que si un autre touriste farang meurt, pour une raison quelconque, c'est à nouveau une nouvelle.
Mais celui qui a l'argent et le statut en Thaïlande est libre, prenez-le moi.
Je souhaite la force à tous.
Jean Beute
Triste histoire, Gringo ! Comprenez vos sentiments et sympathisez avec vous!
C'est une triste situation ici en Thaïlande avec la circulation. Je préfère conduire ma moto et je suis très occupé à regarder et les Thaïlandais ne font pas ça ? Et si les Thaïlandais vous voient, alors ils s'en moquent, beaucoup s'en moquent je sais même quelles sont les lignes et les panneaux de signalisation. Ici c'est le plus grand qui passe en premier. J'aimerais bien qu'on donne des cours de circulation à l'école, je l'ai déjà proposé à la police, bonne idée Simon. Mais ce n'est pas mis en œuvre. Dommage, mais malheureusement.
J'ai arrêté de conduire à cause de ce qui se passe dans la circulation ici et j'ai laissé mon permis de conduire expirer, je suis quelqu'un qui prend pas mal de risques dans la circulation par nature et ce n'est absolument pas autorisé ici, ma femme conduit bien et nous laisserons ça Comme ça.