De Pattaya à Hua Hin en 90 minutes (vidéo)
Musique du futur ou pas. Quiconque regarde cette vidéo aura l'impression qu'il y arrive : le ferry de Pattaya à Hua Hin. Ce catamaran rapide se déplace à une vitesse de 145 km/h et coûte 900 millions de bahts.
Il y a encore beaucoup de plaintes concernant les chauffeurs de taxi et les transports publics en Thaïlande. En 2016, le Land Transport Department (LTD) a reçu pas moins de 58.662 XNUMX plaintes concernant des bus, minibus, tuk-tuks, motos taxis.
Pass facile sur les routes à péage multi-systèmes
Depuis le 1er novembre, il est possible pour les automobilistes d'utiliser leur M-Pass ou un Easy Pass sur toutes les routes à péage de Thaïlande. Un seul pass peut être utilisé sur les autoroutes, les rocades et les autoroutes, selon M. Narong Khiaddet, gouverneur de l'Autorité des autoroutes et du transport rapide.
Le déménagement de la gare routière de Mor Chit est annulé
La gare routière de Mor Chit ne se déplacera pas à Rangsit à Pathum Thani. Le déménagement coûterait 2 milliards de bahts et les chemins de fer thaïlandais (SRT), propriétaire du terrain, ne peuvent pas se le permettre.
En 2017, l'extension de trois lignes de métro à Bangkok débutera pour le compte du Metropolitan Rapid Transit (MRT).
Comme la plupart le savent, la Thaïlande a un itinéraire à voie unique pour les trains. C'est démodé et pas économique. Il doit donc y avoir des lignes à double voie et le gouvernement en décidera le mois prochain.
Vivre comme un seul farang dans la jungle : New Pier Lomprayah
Lorsque je lis les informations touristiques, ainsi que les conseils pour se rendre dans les îles autour de Koh Samui, généralement seul le trajet en avion ou en ferry (Don Sac) est mentionné. Cependant, un moyen important et très intéressant de se rendre dans ces îles est également de Chumphon avec le catamaran à grande vitesse Lomprayah.
Cartographie des situations de circulation dangereuses où se produisent de nombreux accidents, vitesses maximales et systèmes de sécurité, telles sont les solutions contenues dans un nouveau plan national de sécurité routière du ministère des Transports. Ce plan devrait réduire le nombre de morts dans le trafic thaïlandais.
La police de Bangkok est au bout du rouleau face aux embouteillages dans la capitale. Les problèmes sur les 21 routes les plus fréquentées doivent être résolus. Si cela échoue, le commissaire en chef Chakthip de la police royale thaïlandaise souhaite que le Premier ministre Prayut utilise l'article 44 pour augmenter considérablement les amendes de la circulation.
Le permis de conduire? Premier dans une auto-école
Le ministère thaïlandais des transports (DLT) souhaite que les personnes qui demandent un permis de conduire aillent d'abord dans une école de conduite pour suivre une formation de conducteur. Ce règlement s'appliquera à tous dès son entrée en vigueur par la loi.
Gare de Pattaya
Pattaya a plusieurs options de transport mais le train est à peine mentionné. Ce n'est pas directement dans la perception des touristes et des gens qui vivent ici.
Le chaos de la circulation à Lat Phrao est attendu en raison de la construction de la ligne verte
Le trafic autour de l'intersection de Lat Phrao à Bangkok doit faire face à de graves embouteillages liés à la construction de la ligne verte sud.
Les lignes à grande vitesse Bangkok - Rayong et Bangkok - Hua Hin peuvent être financées par le gouvernement avec des fonds privés. Cela se fait dans le cadre du soi-disant partenariat public-privé.
Essai routier avec le nouveau train Thai Railways
Les chemins de fer thaïlandais (SRT) ont désormais reçu 39 trains sur les 115 achetés en Chine. Hier, le nouveau train est parti pour un essai de Bangkok à Nakhon Pathom. Le Premier ministre Prayut a assisté au baptême du train à Hua Lamphong.
Les rames de métro de la ligne violette de Bangkok sont remarquablement vides. La ligne violette, mise en service le 6 août, doit transporter 60.000 70.000 à XNUMX XNUMX passagers par jour, ce qui est loin d'être atteint. Les véhicules du métro circulant entre Ban Bua Thong (Nonthaburi) et Tao Poon (Bang Sue, Bangkok) sont pour la plupart vides.
Il devrait être là en 2020 : un ferry entre Hua Hin et Pattaya d'une capacité de trois à cinq cents passagers et de 30 à 60 voitures ou camions. Le temps de levée n'est alors que de 1,5 heures. Il faut maintenant cinq heures de route.
"Conduisez prudemment et étudiez dur" (vidéo)
Une vidéo avec des exemples d'accidents en pratique devrait sensibiliser les parents thaïlandais au fait que l'achat d'une moto pour de (trop) jeunes enfants peut être une erreur fatale.