Les aéroports de Thaïlande
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Connaissez-vous tous les aéroports de Thaïlande ? Oh, je suis sûr que vous pouvez en nommer quelques-uns : Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, mais après cela, cela devient un peu plus difficile, n'est-ce pas ? Saviez-vous qu'il y a au moins 75 endroits avec des pistes en Thaïlande ?
Qu'est-ce qu'un aéroport ?
La définition la plus élémentaire d'un aéroport est "un endroit où les avions décollent et atterrissent". Cela en surprendra plus d'un qu'il existe officiellement plus de 81 installations qui correspondent à cette description en Thaïlande. Il existe au moins une installation de décollage et d'atterrissage dans 51 des 76 provinces du pays, et plus d'une dans 20 provinces.
Bien sûr, les aéroports varient en taille, allant d'une seule piste étroite avec peut-être un petit bâtiment au complexe tentaculaire de l'aéroport international de Suvarnabhumi, qui a accueilli près de 2017 millions de voyageurs nationaux et internationaux en 61.
Les aéroports de Thaïlande
Il existe 35 aéroports (voir le site Web de 24Radar) avec des services commerciaux réguliers, dont 11 fonctionnent comme des aéroports internationaux. Environ 18 aéroports sont strictement à usage militaire, réservés à la Royal Thai Air Force (RTAF), la Royal Thai Army (RTA) ou la Royal Thai Navy (RTN). Quatorze autres sont des aéroports mixtes publics/militaires.
Six aéroports sont exploités par les Aéroports de Thaïlande (AOT), une entreprise publique, et 30 par le Département des aéroports (DOA), qui relève du ministère des Transports. Ensuite, il y a quelques aéroports privés dans le pays, par exemple trois détenus et exploités par Bangkok Airways.
Vue d'ensemble dans Le grand piment
Maxmilian Wechsler du magazine mensuel The BigChilli a répertorié tous les aéroports thaïlandais, avec photo. Vous pouvez voir toute la série sur ce lien : www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
Enfin
Un certain nombre des aéroports mentionnés sont situés « au milieu de nulle part » et Maxmilian a demandé quelle fonction ces aéroports ont. Il se demande si ces aéroports sont parfois utilisés pour d'éventuelles activités illégales. Une pensée négative que Maxmilian rétorque par un son positif, à savoir qu'un tel aéroport peut être utilisé par un pilote en situation d'urgence.
Source : Le magazine BigChilli
L'aéroport de Bangkok est en effet très bon et pratique. Je suis allé plusieurs fois en Thaïlande. Je préfère les aéroports thaïlandais aux européens
le plus important est que l'équipement soit correctement entretenu et si nécessaire. corrigé, je voudrais voler de chiang mai à mae hong son parfois une bonne formation pour les pilotes!
À Bang Pra, il y a un petit aéroport où vous pouvez voler avec un Cessna 172 ou 150. L'année dernière, j'ai fait un vol là-bas en tant que pilote PPL avec un instructeur local à côté de moi car je ne comprends pas la radio en thaï. C'était très agréable. Cependant, j'ai trouvé bizarre qu'en Thaïlande cette location d'avion soit plus chère qu'en Belgique. On s'attendrait à ce que tout soit moins cher là-bas.
Nous avons volé le long de la côte jusqu'à Pattaya Jomtien puis au-dessus de Koh Lan.
L'atterrissage se passe assez dangereusement près du flanc d'une montagne puis passe la petite piste après un virage serré. De vrais cow-boys là-bas.
la sécurité coûte de l'argent et l'occidentalisation jouera sans aucun doute un rôle. les règlements et les procédures ne devraient pas être différents de ceux d'ailleurs, c'est à cela que servent ces audits de l'OACI.
voler dans un système météo tropical avec une box de sport me semble très sympa idd !
Le premier en ligne est l'aéroport de Lanna, ce sont les gens qui m'ont parlé du nouvel aéroport de Chiang Mai dans leur région. Ils craignent pour leur propre territoire. Devrait visiter à nouveau mais il est difficile de trouver quelqu'un là-bas
Une partie de l'article doit bien sûr être que bon nombre de ces aéroports ont été construits par les Américains pendant la guerre du Vietnam. Ils ont depuis été mis sous cocon et rouvrent maintenant pour faire face à la croissance du trafic aérien. Certaines pistes sont/étaient suffisamment solides pour permettre à un bombardier B-52 entièrement chargé de décoller.
Nongkhai avait autrefois un aéroport. Aujourd'hui, ce n'est plus qu'un héliport pour le trafic militaire. Il a été fermé lors du soulèvement du Pathet Lao lorsque les communistes ont eu peur qu'un avion à destination de Nongkhai s'approche si près de leur frontière….
L'aéroport d'Udon Thani est destiné aux personnes de cette région. Sur cet aérodrome, la piste a été allongée au profit des bombardiers et vous pouvez toujours sentir la «bosse» à l'atterrissage où les deux parties se connectent.
Un nouvel aéroport sera bientôt ajouté au sud, près de la ville de Betong dans la province de Yala. On ne sait pas encore quand les vols auront lieu. Cependant, l'aéroport lui-même est terminé.