فرودگاه سووارنابومی از دوشنبه مجدداً هوایی می شود
از روز دوشنبه، 180 هواپیمای کمتر هر روز در سوارنابومی پرواز و فرود خواهند آمد. سپس سه شرکت هواپیمایی ارزان قیمت ایرآسیا به فرودگاه قدیمی Don Mueang در آن سوی شهر حرکت می کنند.
این باعث صرفه جویی 10 میلیون مسافر در سال می شود، به این معنی که تعداد مسافران در سال آینده احتمالاً 44,3 میلیون نفر خواهد بود، کمی کمتر از 45 میلیون مسافری که Suvarnabhumi برای آن طراحی شده است.
سال گذشته شکایات زیادی در مورد زمان انتظار طولانی، چه در هنگام خروج و چه در هنگام ورود وجود داشت. پس از مدت ها شکایت هایی از جمله در نامه هایی به روزنامه و همچنین در وبلاگ تایلند در مورد آن، مهاجرت اقداماتی را انجام داد. ردیف‌های جداگانه با «ردیف مار» جایگزین شدند، جدول‌های زمانی تنظیم شدند، کارکنان برای کمک به مسافران برای تکمیل کارت‌های ورود و خروج اضافه شدند و مسافران تایلندی می‌توانند به صورت الکترونیکی مراجعه کنند.
با این حال، مدیر کل Somchai Sawasdeepon هشدار می دهد که Suvarnabhumi باید در سال 2014 دوباره بالاتر از ظرفیت خود کار کند زیرا جریان مسافر همچنان در حال افزایش است. توسعه فرودگاه باید تا پایان سال 2016 تکمیل شود. این ظرفیت را به 60 میلیون مسافر در سال می رساند. یک پایانه ماهواره ای اضافه می شود که توسط رولت پیاده رو به ترمینال موجود متصل می شود. ترمینال موجود و گاراژ پارکینگ نیز توسعه خواهد یافت.
وزارت ترانسپورت می خواهد ساخت باند سوم هر چه زودتر آغاز شود، اما فرودگاه ها از تایلندمدیر فرودگاه می گوید تا سال 2018 به بهره برداری نمی رسد.
(منبع: بانکوک پست، 29 سپتامبر 2012)
"سپس سه خط هوایی ارزان قیمت ایرآسیا به دون موئنگ منتقل می شوند."
کدوم 3؟؟ یک "مادر" وجود دارد که AirAsia است و پایگاه اصلی آن در KL است
سپس ما داریم
1/ تای ایر آسیا
2/ اندونزی ایر آسیا
3/ایر آسیا ژاپن
4/ایر آسیا فیلیپین
5/ ایرآسیا
هر چیزی که با تای ایر آسیا پرواز می کند با ایرباس 320 پرواز می کند
بنابراین در اصل همه پروازها به و از Bkk از 1/10/2012 به Don Muang خواهند رفت.
به جز ایرآسیا
2 ایرلاین ارزان قیمت دیگر در Don Mueang عبارتند از:
Nok Air (737-400، 737-800 و ATR 72-200) و Orient Thai Airlines پرواز می کنند
737-300، 747-400، MD 82)
من نمی دانم چه چیزهای کوچک دیگری (از جمله از هوا هین) به دون موئانگ پرواز می کند، که هر از چند گاهی تغییر می کند 🙁
دیک: سه شرکت هواپیمایی در حال حرکت عبارتند از ایرآسیا، تای ایرآسیا و اندونزی ایرآسیا
اینقدر سخت نباش دونالد... همه شرکت های تابعه ایر آسیا زیر مجموعه ایر آسیا هستند...
در حال حاضر هیچ پرواز ارزان قیمتی بین هواهین و DMK وجود ندارد، فقط برخی از جت های خصوصی….
من از گزارش صحیح قدردانی می کنم! ربطی به سخت بودن نداره!
و از هوا هین برخی چیزهای کوچک واقعاً به سمت Bkk پرواز می کنند، اگرچه مرتباً تغییر می کند، اما آن ها جت های خصوصی نیستند! فقط برخی از وسایل توربوپراپ، 1 یا 2 ماهه، از جمله از هتل اینترکانتیننتال. من فکر می کردم آنها از یک کاروان بزرگ سسنا استفاده می کنند.
به نظر من، یک تصمیم غیرقابل درک برای جابجایی هواپیمایی مانند تای ایر آسیا با تعداد زیادی پرواز روزانه به دون موئنگ. خوب، خود فرودگاه برای آن ساخته شده است، اما از نظر لجستیکی رسیدن به آنجا یک درام است.
تاکسی؟ تا زمانی که مجبور نباشید در ساعات شلوغی به آنجا بروید، این هنوز هم قابل انجام است. اگر در ساعات شلوغی مجبور به چک کردن هستید، خود را برای ترافیک آماده کنید. شمال شهر اغلب یک درام است.
بی تی اس؟ می توان. تا اینجا می توانید تا مور چیت بروید، بعد از آن همچنان باید تاکسی بگیرید.
قطار - تعلیم دادن؟ رانندگی نمی کند.
اتوبوس؟ این اغلب در بانکوک کاملاً غیرممکن است.
اوه خوب، به نظر من غیر قابل درک است که مردم با چنین شرکتی (خب، شرکت؟) پرواز کنند! (و این جای بحث نیست!! فقط نظر شخصیه که بحث نمیکنم!)
ارزان؟ فراموشش کن، من یک بار AA را به شوخی با بانکوک ایر مقایسه کردم، و حدس بزن چی؟ (همان مسیر) به سختی تفاوت وجود دارد! و بانکوک ایر یک ایرلاین خوب با سالن استراحت خود و غیره و غیره است.
با عرض پوزش از ایرآسیا، با وجود اینکه آن را رایگان دریافت کردم……………………………………………
بله، من همچنین AirAsia to Don Muang را بسیار آزاردهنده می دانم. ما در نزدیکی Sattahip زندگی می کنیم، بیش از یک ساعت و نیم رانندگی تا Suvannapoum، اما بسیار طولانی تر از DM. و تاکسی بسیار گران تر خواهد شد.
شما باید با ایر آسیا زیاد پرواز کنید که این حرکت خیلی ضرر دارد (زمان سفر، تاکسی گران تر، ساعت شلوغی...).