Cocos.Bounty / Shutterstock.com
The Nation می نویسد که تایلند با 26.000 مرگ و میر جاده ای در سال، رتبه ششم را در میان کشورهایی با بیشترین تلفات جاده ای در جهان دارد.
در 70 تا 80 درصد موارد فوتی را موتورسواران یا سرنشینان آنها تشکیل می دهند. این ارقام امروز در یک کنفرانس مطبوعاتی به ریاست سیلاپاچای جاروکاسمراتانا، وزیر کشور اعلام شد.
وی در ادامه به خبرنگاران گفت: سرعت غیرمجاز، رانندگی در حالت مستی، استفاده نکردن از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی از عوامل اصلی مرگ و میر هستند. تمام موارد ذکر شده طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در تایلند مجازات می شوند.
هشدار سفارت هلند به مسافران
سفارت هلند در بانکوک همچنین به مسافران از مشارکت در ترافیک در وب سایت خود هشدار می دهد:
سالانه هزاران مرگ و میر جاده ای در تایلند رخ می دهد. اغلب به دلیل ترکیبی از رانندگی بی احتیاطی و الکل. اکثریت قریب به اتفاق قربانیان راکبان موتورسیکلت و موتورسیکلت هستند. معمولا هیچ کلاه ایمنی استفاده نمی شود. برای اجاره موتور سیکلت گواهینامه موتور سیکلت الزامی است. با این حال، این به ندرت توسط صاحبخانه نشان داده می شود. حتی اگر موتور بیمه شده تحویل داده شود، اگر بدون گواهینامه رانندگی کرده باشید، بیمه پوشش نمی دهد.
آقایان سردبیر،
موضوع دوم امروز که بعد از آن بلافاصله بعد از باز شدن با یک عکس آزار دهنده مواجه می شوید. درست مثل یک فیل برهنه، حالا یک عکس کثیف دیگر. یکی از مزایای اینترنت این است که کاربران شما می توانند خودشان تصمیم بگیرند که آیا می خواهند یک عکس آزاردهنده یا تکان دهنده باز کنند. من نیازی به دیدن این ندارم، من قبلاً به اندازه کافی بدبختی دیده ام.
شاید بتوانید در تاپیک های بعدی این را ویرایش کنید. من می توانم این وبلاگ زیبا را دوباره بدون ناراحتی بخوانم. متشکرم!
ما نمی توانیم این قول را بدهیم، متاسفم ...
عکس هایی با موضوع عکس بیکینی Miss Thailand World 2013 در پوکت آن را جبران می کند. 😉
شاید منظورتان این نباشد، اما سیب های گندیده را به گلابی های خوش طعم اضافه می کنید و توتی فروتی را کاملا خوراکی می دانید. اما جذاب و بد به همزیستی ادامه می دهند، یکدیگر را خنثی نمی کنند. این الگوی تفکر و احساس برای بسیاری از مهاجران، نه تنها در تایلند، معمول است و تضمین می‌کند که در هر طول و عرض جغرافیایی می‌توانید با آرامش بخوابید. "همه جا چیزی هست، زنان زیبا هستند و قطارها به موقع حرکت می کنند، درست است؟"
اینطوری منظورش نکن، اما از چیزی که هست بدتر نکن الکس عزیز. 2 آیتم کاملاً متفاوت با عکس ها به طور تصادفی در یک روز توسط ویراستاران قرار داده می شوند که یکی وحشتناک و دیگری اشتها آور است. بیشتر از این نیست.
یکی را که به دور نگاه می کند طوری صدا کن که گویی وجود ندارد چون خیلی هولناک است و دیگر قلعه ها را در هوا چون پر از رویاهای بیهوده است. من خیلی خوبم 🙁
@ Caliente چرا آقایان؟ اما حق با شماست آقایان. عکس فیل مثله شده را به پست پیوست کردم و قبول دارم که تصویر تکان دهنده ای است. در پست قبلی، همچنین در مورد شکار غیرقانونی فیل، از عکس یک جفت عاج فیل استفاده کردم، اما آن عکس به اندازه این عکس نافذ نیست.
متاسفانه این واقعیت است. بیخود نیست که نمایندگان 170 کشور به مدت دو هفته در بانکوک گرد هم آمدند تا به این نوع عمل پایان دهند. امید است که این کار موثر واقع شود، اما شخصاً در این زمینه سر سختی دارم.
من امیدوارم که برخی از مردم اکنون با دیدن این عکس فکر کنند که آیا عاقلانه است که یک موتور سیکلت در تایلند اجاره کنند.
در عکس به نظر می رسد فرنگ (شلوار را ببینید) که به عنوان عابر پیاده روی گذرگاه گورخر کشته شده است. بنابراین بدون موتورسیکلت.
در رسانه‌های تایلندی، این نوع عکس‌ها اکنون محو شده‌اند. من در واقع فکر می کنم که تمیز است. مطمئناً نسبت به بستگانی که ممکن است نخواهند با این نوع عکس‌ها مواجه شوند که قربانیان هنوز در آنها قابل شناسایی هستند.
یک عکس تلخ
این مربوط به دو بریتانیایی است که سوار بر موتور سیکلت بودند، پیام Khun Peter را در 16 مارس 2013 در ساعت 14:43 ببینید. تصاویر خوشایند نیست، قربانی دیگر بخشی از صورت خود را از دست داده است، وسیله نقلیه کمی دورتر است. سر شما فقط یک تخم مرغ است... کلاه ایمنی واقعا ضروری است (و در واقع لباس بهتر و سپس ...).
این نوع عکس‌ها البته ناپسند هستند، اما شما را مجبور می‌کنند با واقعیت روبرو شوید. از جمله احترام به قربانی و خویشاوندان نزدیک، تار کردن/غیرقابل تشخیص دادن چهره ها بسیار تمیز است.
بیشتر نخوندم ببخشید پس تصادف با موتور سیکلت بود.
با این حال، من معتقدم که این نوع عکس‌ها حتی در رسانه‌های تایلندی تار می‌شوند. برای احترام به نزدیکان، فکر می کنم این بهترین است.
عکس بالا برام مهم نیست در تمام سال هایی که در تایلند زندگی کرده ام
من بارها در همین شرایط مردم را دیده ام که در خیابان دراز کشیده اند.
تنها چیزی که نمی توانم به آن عادت کنم و شب ها با بچه های کوچک بیدار دراز بکشم. قبلاً در مورد آن بسیار نوشته شده است (از جمله در وبلاگ). بدون کلاه ایمنی، بچه های کوچک جلوی موتور سیکلت هستند و مادر یا پدر نیز یک کیسه کوکا با یخ در دست یا تلفن دارند. با آرامش بین دو ماشین یا بین دو اتوبوس با سرعت بالا رانندگی کنید. در واقع هیچ قانون راهنمایی و رانندگی وجود ندارد. هنگام دریافت گواهینامه رانندگی، برخی علائم راهنمایی و رانندگی یا قوانین پارکینگ باید به خاطر بسپارند.
یک امتحان عملی شامل یک تست شیب (با گیربکس اتوماتیک، بنابراین یک تکه کیک) و کمی عقب رفتن است. دور بین مخروط جلوی موتور.
اما چیزی به نام امتحان عملی واقعی با کسی که در کنار شما یا پشت سر است وجود ندارد.
همچنین چه کسی اولویت دارد؟ به سختی کسی این را می داند. پلیس هم همینطور.
یک خط راه آهن قدیمی در شرق پاتایا می گذرد. جاده هایی در سمت چپ و راست خط راه آهن ساخته شده است. مناطق مسکونی شلوغ شرق پاتایا باید از آن جاده عبور کنند. برخورد؟ مشاوره پلیس 50-50 گناهکار.
چقدر خوب است که تابلوهایی مانند تقاطع اولویت قرار دهید.
نه اینکه خیلی کمک کند چون کسی به آن اهمیت نمی دهد، اما مقصر است. بیشتر در عمل. سیگنال روشن مورد نیاز نیست (یا اگر قبلاً جهت را تغییر داده اید روشن کنید). پیش مرتب سازی (این چیست؟). چراغ قرمز (هنوز امکان پذیر است).
رانندگی در خط اضطراری برای حضور در جلو در چراغ قرمز مجاز است.
پلیس دیده نمی شود. البته کلاه و کاغذ مخصوصاً برای خارجی ها چک می شود.
و غیره. و غیره و غیره
جی جردن.
دوست دختر من تست شیب رو هم نمیتونه دنده عقب بزنه یا پارک کنه 🙂
او حتی در آن امتحان عملی هم قبول نمی‌شود، اما گواهینامه رانندگی دارد.
جردن عزیز، از چه زمانی کل مناطق مسکونی در پاتایا از جاده عبور می کنند؟ خیلی عجیب.
وحشتناک، آن تصادفات با این حال، این نیز قابل درک است که بیشترین تعداد مربوط به دو چرخ است. خودرو محافظت بیشتری می کند و در ترافیک شهری نیز نمی توانید آزادی مشروط بزرگ انجام دهید. یک موتور سیکلت یا اسکوتر می تواند در ترافیک زیگزاگ حرکت کند.
گواهینامه رانندگی در واقع چیزی نیست و نباید آن را چنین نامید. این باید مدرکی برای شما باشد. و این بدون آموزش امکان پذیر نیست.
من به آن افتخار نمی کنم، اما اکنون مانند اکثر تایلندی ها رانندگی می کنم. خوشبختانه نه در بانکوک، بلکه در نزدیکی هوا هین. من یک چیز یاد گرفتم عبور از Thanon Phetkasem. من واقعاً به اندازه کافی صبر می کنم تا دیگر ترافیک نباشد. در خارج از شهر تخمین سرعتی که برخی افراد با آن رانندگی می کنند بسیار دشوار است. که تقریباً یک بار مرا کشته بود.
با این حال، در شهر من اغلب اولین کسی هستم که از تقاطع عبور می کنم. من از محافظت از قلع که یک ماشین ارائه می دهد، در مواقعی که نیاز به پیچیدن به راست با سوار شدن در سمت راست آن دارد، استفاده می کنم. هنگام رانندگی به چپ، راست، عقب و جلو نگاه می کنم. همچنین ممکن است مجبور شوید با ماشین بالا بروید. من اکنون موتورسیکلت خود را به خوبی می شناسم که سریع سوار شود، فوق العاده کند، شتاب بگیرد و همچنین ترمز کند، بدون سر خوردن.
می دانم رانندگی با ماشین ایمن تر است، اما در موتورسیکلت بسیار سرگرم کننده تر است.
و از آنجایی که ما ماشین نداریم، من گاهی اوقات برای خریدهای بزرگتر در ماکرو، یک ماشین جانبی را روی موتور سیکلت خود آویزان می کنم. وقتی به آنجا می روم، باید در خط اضطراری هم رانندگی ارواح انجام دهم. وگرنه باید خیلی دور رانندگی کنم.
همه چیز در اینجا امکان پذیر است... و اگر قوانین هلندی را از ذهن خود خارج کنید و خود را با اینجا تنظیم کنید، خواهید دید که کار می کند. تنها قانونی که در اینجا می توانید اجرا کنید این است: مراقب همه چیز باشید و انتظار داشته باشید.
Sjaak، یک چیز دیگر را فراموش می کنی، به پایین نگاه کن... به خاطر سوراخ های سطح جاده. آه اگر به موقع آن را نمی بینید.
غیرمسئولانه است که چگونه برخی از مردم اینجا در تایلند، بدون کلاه ایمنی، اغلب با سینه برهنه، با بدن هایی که دیده نمی شوند، در اطراف رانندگی می کنند.
حتی رانندگی بدون گواهینامه رانندگی با جرعه جرعه با دست از خنده دور می شود، تا زمانی که اتفاقی می افتد، سپس عروسک ها در حال رقصیدن هستند.
همانطور که در مقاله ذکر شد، بیمه در چنین مواردی هیچ پرداختی نمی کند و چند میلیون THB به راحتی در بیمارستان های زنجیره ای بانکوک از دست می رود.
توصیه من، قبل از اینکه بپری نگاه کن!!
تایلند ظاهراً رتبه 6 مرگ و میر را دارد، یک بار خواندم که جاده کمربندی در سامویی حتی برای تلفات موتور سیکلت رتبه دوم را دارد!!
پیتر، دقیقاً به همین دلیل است که بسیاری از تصادفات رخ می دهد. رفتار بی پروا و غیرمسئولانه و حتی در این صورت شما می توانید آنقدر خوب رانندگی کنید که شخص دیگری می تواند به شما اجازه تصادف دهد. برادرشوهرم چند سال پیش تصادف بسیار بدی داشت که راننده مستی ماشینش را از رو به روی او سوار کرد. برادر شوهرم زنده ماند چون به عنوان یک ورزشکار لاغر بود. اما او اکنون مادام العمر از کار افتاده است. خوشبختانه دیگری زنده نماند. این اتفاق در هلند افتاد.
ما در شمال بانکوک زندگی می‌کنیم، هر روز در راچاداپیسک رانندگی می‌کنیم و هیچ‌کس قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی‌کند، اینجا در ونگسوانگ تابلوهای بزرگی وجود دارد که نشان می‌دهد موتور سیکلت، اتوبوس و کامیون‌ها مجاز به رانندگی نیستند زیرا جاده خیلی باریک است و هر دوم می بینید قانون نادیده گرفته می شود. تایلندی فکر می کند کلاه ایمنی لازم نیست. حیف این حوادث بیهوده. امیدوارم دولت بالاخره تدابیری اتخاذ کند تا بتوانید با خیال راحت به جاده بروید
جای تعجب نیست که تایلند خطرناک ترین کشور جهان برای رانندگی است.
شما باید برای احمقانه ترین چیزها آماده باشید. اکثرا بدون گواهینامه رانندگی می‌کنند و یک قانون وجود دارد که یکی با بزرگترین خودرو یا جسورترین همیشه اولویت دارد، حتی اگر آن را داشته باشند. در ویتنام، کامبوج، هنگ کنگ، سنگاپور و تایوان، هیچ کس چراغ قرمز ندارد. در تایلند مرسوم است که از رود رود رانندگی کنید. آنها این واقعیت را نادیده می گیرند که این باعث ایجاد موقعیت های تهدید کننده زندگی با "متاسفم" می شود.
پلیس برای رانندگی بدون کلاه ایمنی و رانندگی بدون گواهینامه موتور سیکلت جریمه های زیادی می دهد، اما برای این نوع موقعیت ها تقریبا هیچ کاری انجام نمی دهد. 70 درصد تایلندی ها بدون گواهینامه رانندگی می کنند و فرنگ 400 بات جریمه می شود و سپس اجازه ادامه رانندگی را دارد (????).
ترافیک در تایلند یکی از بزرگترین ناراحتی های من است زیرا تایلندی ها فقط یک نقطه هستند و عجیب ترین کارهای خلاف را انجام می دهند. سبقت گرفتن در جاده 3 بانده در سمت راست یا 4 ماشین در کنار یکدیگر با سوار شدن بتونی. جنون!
توصیه من: جریمه های رانندگی زیادی برای رانندگی از طریق قرمز و سپس بلافاصله 4000 بات پرداخت کنید. سپس آن هنجارها و ارزش ها به سرعت وارد ترافیک می شوند و من احساس امنیت می کنم.
اینکه فرنگ بعد از پرداخت جریمه مجاز به ادامه رانندگی است به نظر من دلیل مالی دارد. می توانند روز بعد و فردای آن روز دوباره بلیط او را بگیرند و .... صداقت به من دستور می دهد که بگویم من هم مقصر بودم. همچنین همیشه بدون گواهینامه در جاده‌های تایلند رانندگی می‌کردم (من گواهینامه موتور سواری هلندی دارم) و بنابراین بیمه نبودم. این روزها من پشت دوست دخترم هستم که گواهینامه رانندگی تایلندی دارد و خیلی خوب رانندگی می کند.
و در مورد پلیسی که گهگاه آب پاشیدن را در محل من بلند می کند چطور؟
پشت ماشین یا موتور سیکلت او (BMW) برچسبی با این موارد وجود دارد:
"حتی وقتی مست هستم می توانم به خوبی رانندگی کنم"
عمل کیست
به نظر من عکس در این مقاله بسیار نامناسب است. می دانم که در تایلند نمایش این نوع عکس ها طبیعی است. اما ما هنوز هلندی هستیم و کمتر در این مورد به دنبال احساسات هستیم. لطفاً کمی بیشتر به این قربانیان احترام بگذارید.
این عکس اصلاً نامناسب نیست، فقط واقعیت است. مردم باید آن تصاویر را هر روز نشان دهند. اما یک تایلندی هرگز چیزی یاد نمی‌گیرد.
Peeters، من فکر می کنم آنها باید عکس های بیشتری از این قبیل نشان دهند، به خصوص در هلند. در هلند شما به همان اندازه رفتار ضد اجتماعی در رانندگی دارید.
با توجه به بحث در مورد عکس ها. در اینجا یک توضیح است. این نشان می دهد که اگر از سر خود محافظت نکنید چه اتفاقی می افتد. سر شما در تصادف آسیب پذیرترین است. بنابراین همیشه از کلاه ایمنی استفاده کنید.
مردی که در عکس دیده می شود، یک بریتانیایی 23 ساله است که بدون کلاه ایمنی سوار موتورسیکلت می شود، دوست او نیز 23 ساله پشتش نشسته بود. آنها به حاشیه جاده برخورد کردند و با تابلوی جاده تصادف کردند. این در سال 2009 در پاتایا اتفاق افتاد. مردان برای تعطیلات آنجا بودند. هر دو فورا فوت کردند. صورت کمک راننده کاملاً شکسته شده است. عکس ها را می توان در اینجا دید اما تکان دهنده است: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
بله... این شما را برای مدتی ساکت می کند. خوب، معمولاً این فقط برای مدت کوتاهی است و مردم به نظم روز برمی‌گردند. و با خوشحالی بدون کلاه ایمنی رانندگی می کند. به جز من و شاید بیشتر.
پس از دیدن آن مقاله، ناگهان عکس ارسال شده را بسیار بد دیدم، فکر کردم شکم قوی دارم، اما این بسیار ناامید کننده است.
پلیس به جای اینکه موتور سواران را متوقف کند تا جیب خود را ببندند، پلیس باید رانندگان مست - فرض کنید واقعا مست - ماشین یا کامیون را متوقف کند و آنها را به شدت مجازات کند، اینها پرتابه های مرگبار غیر قابل هدایت در جاده هستند!!!! اما بله پول یا رشوه در این مملکت معجزه می کند!!!!! با درود.
من 2 بار به تنهایی تایلند رفته ام و جز شرکت در ترافیک تایلند از هیچ چیز نمی ترسم.
بارها توانسته ام پس از سوار شدن بر موتور (کابین) که توسط خود تای هدایت می شود، صلیب ایجاد کنم.
نکته اگر بارها به تایلند نرفته اید، ترافیک را به مردم محلی بسپارید.
آنها می گویند که اثر شوک بهترین کار را دارد... و تصاویر قربانیان ترافیک شاید کمی کمک کننده باشد، لازم نیست واقعیت را پنهان کنیم.
و همیشه تایلندی ها نیستند که احمقانه رانندگی می کنند، بلکه بسیاری از فرنگ ها... امروز با ماشین در یکی از دو خط ایستاده بودم تا به راست بپیچم ... در چراغ های راهنمایی در سوخومویت با نشانگر روشن برای پیچیدن به راست. .. به سمت Big C .... اما 3 جعبه برای پیچیدن به سمت راست ساخته بودند ... بالاخره آنها نمی توانند منتظر بمانند تا به صف بپیوندند.
حالا سبز شده بود و من رفتم و همان طور که باید در لاین خودم ماندم...اما ماشین در فضای دوم با پیک آپش این را قبول نکرد و صدایی باورنکردنی به راه انداخت و خواست مرا کنار بزند... اما در واقع او باید از رانندگان لاستیک سوم عصبانی باشد که برای رفتن به سمت راست نیز کافی بود اما در واقع برای حرکت مستقیم در نظر گرفته شده بود و به همین دلیل یک وضعیت آزاردهنده ایجاد شد و آنها نتوانستند ادغام شوند زیرا آنها زیپ را در اینجا نمی شناسند!
من دم زنی را هم خیلی تجربه می کنم و معمولاً اینها فرنگ هستند ... حالا از طریق تاک شنیده ام که انگلیسی ها در ترافیک بسیار آزاردهنده هستند!
شاید گفتنش سخت باشد.
بیشتر کلاه ایمنی ها دیگر نشان دهنده یک پوسته تخم مرغ روی سر شما نیستند.
به نظر می رسد که 1 احتمالاً با یک کلاه ایمنی خوب از کار افتاده است.
آیا او و خانواده اش راضی بودند؟
فرد دیگری که از قبل قابل تشخیص نیست احتمالاً به آن تابلوی راهنمایی برخورد کرده است.
به نظر می رسد که پس از رنج بسیار، با یکی در NL زنده نمی ماند. کلاه ایمنی تایید شده
چه کسی می داند، ممکن است این سرنوشت برای آنها مساعد بوده باشد.
من شخصا ترجیح می دهم در یک لحظه بمیرم تا اینکه اگر این اتفاق بیفتد برای بسیاری از مردم آزاردهنده باشم.
اجازه دهید پلیس برای فردی که کلاه ایمنی ناامن دارد، بلیت صادر کند، در این صورت 99 درصد افزایش یافته است.
پیم، ممکن است کمی تند باشد، اما آن تابلو راهنمایی یک تابلوی تبلیغاتی هاینکن بود.
ویلیام
این اصلاً من را شگفت زده نمی کند.
اغلب به اندازه کافی علائم راهنمایی و رانندگی را پشت بیلبورد می بینم.
هر چقدر هم که خشمگین است، نمی‌توانستم با این واکنش لبخندی را مهار کنم.
اگر پلیس به تازگی شروع به ارائه یک الگوی خوب کرده و همچنین به طور مداوم به موتور سواران بدون کلاه ایمنی جریمه می دهد، شروع خوبی خواهد بود. من این کار را به طور منظم انجام می دهم
1. افسران پلیس در امتداد جاده می ایستند یا با خودروهای خود از کنار آنها می گذرند و به سادگی به موتورسواران بدون کلاه ایمنی (موتورسواران) اجازه راه رفتن می دهند.
2. موتور سواران کلاه خود را از سبد نصب شده در جلو گم می کنند!!!؟؟!!
بررسی عملکرد چراغ های عقب نیز کمک زیادی می کند.
اما بله، این به ندرت اتفاق می افتد. همچنین برای رانندگی بدون کلاه ایمنی/چراغ عقب/کمربند ایمنی جریمه باید به میزان قابل توجهی افزایش یابد. این در حال حاضر با حدود 200 TBH (5,10 یورو) مجازات می شود. مسخره - مضحک.
سرانجام. برای رانندگی در حالت مستی باید بلافاصله گواهینامه رانندگی شش ماهه باطل شود. و جریمه سنگین هنوز بدون گواهینامه رانندگی می کنید؟ جایزه برتر را بپردازید! نیم سال - یک سال زندان. این واقعاً تأثیرگذار است و خیلی بیشتر از آن جلوگیری می کند.
و بالاتر از همه، تا حد حوصله، ادامه نمایش تصاویر خشن در رسانه ها از عواقب رانندگی بدون کلاه ایمنی/بدون کمربند ایمنی/بدون چراغ عقب/تحت تاثیر.
من می خواهم آن 5 کشور دیگر را بدانم، شماره 6 بدترین نیست، اینطور است؟
پیتر یای