جریمه های شدیدتر به جای کرایه تاکسی های بیشتر
به جای افزایش کرایه تاکسی، جریمه رانندگان تاکسی به دلیل عدم رعایت قوانین به شدت افزایش می یابد.
رانندگان تاکسی می گویند که درآمد کافی برای گذران زندگی ندارند. برای اینکه این وضعیت تا حدودی بهبود یابد، در سال 2014 توافق شد که کرایه تاکسی ها به تدریج افزایش یابد. افزایش 5 درصدی دیگر کرایه تاکسی که برای امسال برنامه ریزی شده بود، دوباره به تعویق افتاد. به این دلیل که شکایت از رانندگانی که نمی خواهند کنتور را روشن کنند یا مسافران را امتناع می کنند ادامه دارد. بخشی از توافق این بود که رانندگان تاکسی طبق قوانین رفتار کنند.
اکنون وزارت حمل و نقل رویکرد متفاوتی در پیش گرفته است. جریمه رانندگان تاکسی که قوانین را زیر پا بگذارند به شدت از 1.000 بات به 10.000 بات افزایش می یابد. این جریمه برای شرکت هایی که تاکسی را اجاره می کنند نیز اعمال می شود. اگر رانندگان اشتباه کنند می توانند تا 50.000 بات جریمه شوند.
این وزارتخانه همچنین خواستار پایان دادن به تاکسی های ثبت نشده با پلاک سیاه است. رانندگان در خطر جریمه نقدی و دو سال زندان هستند. علاوه بر این، دولت می خواهد تاکسی ها دیگر به نام راننده ثبت نشوند، بلکه به نام شرکت یا تعاونی ثبت شوند.
هزینه شروع در فرودگاه 50 بات احتمالاً به 100 بات افزایش نخواهد یافت. این وزارتخانه فکر می کند که این افزایش علاوه بر افزایش 5 درصدی، بسیار شدید است. افزایش ممکن است، اما کمتر زیاد است.
منبع: بانکوک پست
خوشحالم که می خوانم که دولت اکنون به این موضوع رسیدگی می کند.
این کاملاً آزاردهنده است که قبل از اینکه یکی بخواهد شما را ببرد و متر را روشن کند، مجبور می شوید 5 تاکسی سوار شوید.
اگر درست متوجه شده باشم، افزایش 5 درصدی در اواسط آوریل، پس از سانگ کران اعمال می شود.
افزایش همزمان جریمه ها به نظر من بیشتر تلاشی است برای اینکه خوبان از بد رنج نبرند، که هدفی قابل ستایش است.
و برای کسانی که فکر می کنند 13 درصد در دو سال یک افزایش قیمت بسیار سنگین است، شاید ذکر این نکته مفید باشد که کرایه تاکسی در بیست (!) سال قبل از آن هرگز افزایش نیافته است.
امتناع دوباره برگشته است.
هفته گذشته ساعت 20.00 شب در رابینسون (پل تکسین) به سمت لک سی، تاکسی‌های (رایگان) زیادی اما هیچ‌کدام نمی‌خواستند ما را ببرند. در نهایت با BTS به مو چیت و از آنجا با تاکسی به Lak-Si رفتیم، این اصلاً مشکلی نداشت.
اتفاقاً دیروز در Bic-C، جاده چیانگ واتانا (Soi 14) منتظر اتوبوس بودم، همچنین تاکسی های زیادی وجود داشت که مردم از آنها امتناع کردند.
آنها مردم را رد می کنند و سپس 100 متر جلوتر می ایستند (و ترافیک را متوقف می کنند) و منتظر باری می مانند که دوست دارند.
توافق کنید که آیا جریمه های سنگین یا عدم رانندگی برای چند ماه،
ها ها ها در تایلند رانندگی نکنید، این کار نمی کند.
آره، مخصوصا اون چیز با اون متر. شما هرگز نمی توانید بی خیال در تاکسی شیرجه بزنید و رانندگی کنید، همیشه باید مراقب باشید. ولی فکر کنم دفعه قبل بهتر شد رفتن در مسیر درست. علاوه بر این، به نظر من قیمت تاکسی می تواند کمی بالاتر باشد، برای آن رانندگان قابلمه ای نیست.
آیا در سامویی نیز به آن توجه خواهند کرد، کنجکاو خواهم شد. در سامویی حتی یک تاکسی پیدا نمی شود
متر خود را روشن می کند و این با وجود نرخ شروع 100 Bath. تابلوهایی در فرودگاه سامویی وجود دارد
با نرخ تاکسی، از جمله، به Lamai 800، B و Lamai جنوبی 900، - B به ترتیب 12 و 13 کیلومتر، اینها تقریبا
قیمت هلندی اگر این را با بانکوک مقایسه کنید، مثلاً سوخومویت تا سووارنابومی 32 کیلومتر
320،- B + 70،-B برای بزرگراه، اما مطمئناً نمی توانید دومی را لحاظ کنید.
مدتی بود که اوضاع خوب پیش رفته بود. اما اکنون به نقطه اول برگشتیم.
گرفتن تاکسی نه تنها برای خارجی ها تایلندی است، بلکه برای تایلندی ها نیز تایلندی است.
در برخی موارد آنها کنتور را رد می کنند، بیرون می آیند و یکی دیگر را می گیرند.
اما همچنین اتفاق می افتد که متر به درستی کار نمی کند. (من فکر می کنم آنها می توانند این را دستکاری کنند. برای همان مسیر، گاهی اوقات اختلاف 100 بات.
این در شلوغی و شلوغی نیست.
مقابله با توکتوک ها نیز یک امر ضروری است.
باز هم رانندگان خوب و کمتر خوب در این بین وجود دارد. مقادیر می تواند با تفاوت های بزرگ متفاوت باشد.
رانندگان موتورسیکلت در اکثر جاها تابلویی نصب کرده اند که قیمت ها را نشان می دهد. بنابراین می توانید به راحتی بدون بحث از اینجا پیاده شوید.
یک روز تعطیل تاکسی؟ اگر همه خارجی ها یک روز یا 2 روز تاکسی را ترک کنند و این را اعلام کنند، مشکل به زودی حل می شود.
از این گذشته ، در بانکوک آنها به گردشگران وابسته هستند.
من کنجکاو هستم. درست پس از شروع دولت فعلی، من داستان های مشابهی را در تایلند بلاگ خواندم. حتی توکتوک ها هم اجازه نداشتند زیاد بپرسند و غیره. وقتی اخیراً داستان های اینجا را خواندم، هر راننده تاکسی به این دستورالعمل ها پایبند نیست. در بانکوک معمولاً گرفتن آنها روی متر خوب است. از فرودگاه سخت تر است. سپس Skytrain یا با یک خط هوایی که یک تاکسی به هتل شما در بانکوک ارائه می دهد.
در بانکوک GRABTAXI درست مانند UBER وجود دارد، خدمات عالی!
در جزیره "من" فقط موتور سیکلت با ماشین کناری، pp 50 بات در هر کجا.