شصت مسافر یک هواپیمای بین المللی تای ایرویز (THAI) روز سه شنبه مجبور شدند شب را روی نیمکت های فرودگاه فرانکفورت بگذرانند، در حالی که سایر مسافران و خدمه یک شب در هتل فرودگاه شرایتون اقامت داشتند. شصت نفر که همگی تایلندی بودند، اجازه ورود به آلمان را نداشتند زیرا ویزای آنها تمام شده بود.

هواپیما قرار بود ساعت 21 شب حرکت کند، اما برای تعمیر باید زمین گیر می شد. مسافران دیروز با یک هواپیمای دیگر تایلندی حرکت کردند و امروز صبح به آنجا رسیدند.

- بیشتر تایلندی. این شرکت به دنبال یک مدیر مالی جدید است که بتواند مشکلات مالی خود را حل کند. THAI هرگز در طول 54 سال زندگی خود به دنبال شخصی خارج از شرکت نبوده است. سال گذشته، تایلند زیان خالص 12 میلیارد بات داشته است. گفته می شود این ضرر ناشی از ضعف مدیریتی و زیان نرخ ارز است. درآمدهای تایلندی با 50 ارز مختلف دریافت می شود.

- برخورد رخ به رخ صبح دیروز در جاده کوهستانی تک مائه لامائو در موانگ (تاک) بین یک کامیون و یک آهنگ تیو به قیمت جان حداقل شانزده نفر تمام شده است. به گفته راننده کامیونی که روی را حمل می کرد، با از کار افتادن ترمز کنترل خود را از دست داد. کامیون نه تنها به آن برخورد کرد آهنگ تیو بلکه در برابر یک ماشین دیگر.

این تصادف نه چندان دور از یک تصادف مرگبار با اتوبوس دو طبقه در ماه مارس رخ داد. 29 نفر کشته شدند.

– بنیاد مصرف کنندگان به کوپن هایی که بینندگان تلویزیون دریافت می کنند و می توانند در هنگام تغییر به تلویزیون دیجیتال از آن استفاده کنند اعتراض می کند. به گفته این بنیاد، این عمدتا به نفع شرکت هایی است که ستاپ باکس یا تلویزیون دیجیتال جدید عرضه می کنند و نه مصرف کننده.

این اعتراض در واکنش به تصمیم پیشنهادی کمیسیون ملی صدا و سیما و مخابرات (NBTC) برای افزایش ارزش کوپن از 690 به 1.000 بات (به گفته یک منبع) است. 22 میلیون خانوار کوپن به مبلغ 15,2 میلیارد بات دریافت خواهند کرد. کوپن ها در پایان ماه آینده یا اوایل تیرماه توزیع می شوند.

طبق اعلام FFC، قیمت ارزان ترین ستاپ باکس از زمان اعلام معامله از 690 به 1.200 به 1.900 بات افزایش یافته است. بسیاری از مصرف کنندگان قبلا یک جعبه را خریداری کرده اند. پخش آزمایشی از ابتدای فروردین آغاز شد. اگر ارزش کوپن واقعاً افزایش یابد، FFC در نظر دارد به دادگاه اداری و NACC مراجعه کند.

- وزیر پیرافان پالوسوک (67 ساله، علم و فناوری) صبح دیروز بر اثر سکته مغزی ایسکمیک پس از عمل جراحی درگذشت. پیرچان روز یکشنبه پس از شکایت از سرگیجه در بیمارستان بستری شد. او روز سه شنبه تحت عمل جراحی اورژانسی قرار گرفت. پیرافان یکی از اعضای تیم حقوقی حزب حاکم سابق Pheu Thai بود.

پنج سایت وزارت دفاع دیروز هک شدند. هکرها خارج از کشور بودند. آنها ظاهراً عکس‌های برنجی نظامی را با عکس‌های استخوان و جمجمه جایگزین کردند.

- مردی 40 ساله که در یک معدن در چاچوئنگسائو کار می کرد روز گذشته بر اثر رانش زمین مدفون شد و جان باخت. یک ساعت طول کشید تا او آزاد شود. XNUMX وسیله نقلیه با او در زیر زمین ناپدید شدند.

- نه تنها سفارت عربستان سعودی از تبرئه شش افسر پلیس عصبانی است، بلکه 39 شورای اسلامی استانی در سراسر کشور نیز از این موضوع ناراضی هستند. این تبرئه می تواند عواقب بلندمدتی برای تایلندی ها و جامعه تایلندی-مسلمان داشته باشد. این افسران در 31 مارس 1990 از ربودن و قتل یک تاجر سعودی تبرئه شدند. شوراهای مسلمانان از دفتر دادستانی کل درخواست تجدید نظر کردند.

گفته می شود که این آدم ربایی به قتل سه دیپلمات سعودی در بانکوک و سرقت جواهرات شاهزاده فیصل توسط یک کارمند تایلندی مرتبط است. در تمام این موارد، تایلند نتوانست مظنونان را ردیابی کند، که منجر به تیره شدن روابط بین دو کشور شده است.

– طرح معرفی آزمون سراسری جدید برای فارغ التحصیلان در مقاطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری همچنان نگرانی ها را برانگیخته است. دیروز حتی یک سمینار به آن اختصاص داده شد.

دانش آموزان به افزایش حجم کار اعتراض دارند، آنها نگران قابلیت اطمینان هستند. فقط شرکت های تدریس خصوصی سود خواهند برد و آزمون های بین المللی موجود برای تعیین استعداد دانش آموزان کافی است. یک مدرس از این می ترسد که دانشجویان امتحان را جدی نگیرند زیرا در درجه اول برای سنجش کیفیت دانشگاه ها در نظر گرفته شده است.

- انتقاد بیشتر از وزارت آموزش و پرورش. موسسه تحقیقات توسعه تایلند به ادغام یا بسته شدن مدارس کوچک اعتراض دارد. TDRI معتقد است که وزارت باید بهتر بر تأمین مالی این مدارس تمرکز کند. به گفته TDRI، آنها مدیریت ضعیفی دارند، به این معنی که هزینه آنها بیشتر از مدارس بزرگ در مناطق توسعه یافته تر است. بر این باور است که مدارس باید در مورد نحوه مصرف بودجه خود نظر بیشتری داشته باشند.

- یک مشتری (54) از یک مغازه گروفروشی در ناخون راچاسیما به مدت شانزده سال صادقانه هر چهار ماه یکبار دو بات برای آهنی که در آنجا قرض گرفته بود پرداخت کرده است. پیمانکار می گوید هرگز از او نپرسیده است که چرا تاوانش را ندادی. مرد هم به نظر نمی رسد که بتواند.

"مشتری ممکن است فکر کند که اتو در دست ما امن تر از خانه است." مشتریان من فکر می کنند که باید برای مرد ارزش عاطفی داشته باشد.

وزارت بهداشت به 53 دفتر استانی خود می گوید: مراقب ویروس مرس باشید. این ویروس می تواند توسط 18.000 گردشگر از خاورمیانه، 14.000 تایلندی که به حج می روند یا سایر گردشگرانی که ماه گذشته به خاورمیانه رفته اند وارد شود.

مرس مخفف سندرم تنفسی خاورمیانه است. اخیراً عربستان سعودی و VAR با شیوعی مواجه شدند که جان 93 نفر را گرفت. مرس اولین بار در سال 2012 در عربستان سعودی ظاهر شد. بیماران دچار تنگی نفس، تب و سرفه می شوند.

- برای اولین بار از زمان راه اندازی کشتی در سال 2011، فرود کرافت HTMS است. آنتونگ نیروی دریایی در یک رزمایش نظامی مستقر شد. این تمرین سه هفته ای، همراه با ایالات متحده، روز دوشنبه در ساحل بان تون در ناراتیوات آغاز شد. نیروی دریایی پیش از این فقط سه بار فرود را تمرین کرده بود.

اخبار سیاسی

- تایلند در 20 جولای برای تکرار انتخابات 2 فوریه پای صندوق های رای می رود. این تصمیم دیروز در جریان رایزنی میان شورای انتخابات و نخست وزیر یینگلاک اتخاذ شد. دولت همچنین با تعدادی از شروط تعیین شده توسط شورای انتخابات موافقت کرده است، از جمله اینکه در صورت مختل شدن انتخابات چه باید کرد. سپس ممکن است شورای انتخابات آن را به تعویق بیاندازد.

- رهبر حزب ابهیسیت (دموکرات ها) دیروز به دور مذاکرات خود درباره اصلاحات ادامه داد. او با رهبر حزب ائتلاف پالنگ چون صحبت کرد. او در اوایل این هفته با شورای انتخابات و فرمانده کل نیروهای مسلح صحبت کرد. او با ابتکار خود می خواهد بن بست سیاسی را بشکند. نخست وزیر یینگلاک از آن حمایت می کند.

- شبکه اصلاحات اکنون از همه احزاب می خواهد که خواسته های خود را کاهش دهند و شرایطی را برای ایجاد فضای مناسبی ایجاد کنند که در آن بتوانند اصلاحات سیاسی را دنبال کنند. به گفته این گروه که توسط دبیر دایمی وزارت دادگستری رهبری می شود، اگر احزاب برای حل مناقشه سیاسی و ایجاد مقدمات اصلاحات تلاش نکنند، تعیین تاریخ انتخابات راه حلی را ارائه نمی دهد.

www.dickvanderlugt.nl – منبع: بانکوک پست

اخبار بیشتر در:

یک ضربه نهایی دیگر از PDRC. نقل مکان به راچادامنوئن؟
پرونده فساد بدنام: اقوام باید خونریزی کنند

7 پاسخ به “اخبار از تایلند – 1 می 2014”

  1. janbeute می گوید

    که من هنوز نمی فهمم، یا در واقع بهتر می دانم.
    اینکه ترمزها همیشه در تصادفات شدید در تایلند خراب می شوند.
    چطور چنین چیزی ممکن است؟؟؟
    رانندگی خیلی سریع و ریسک کردن، نه،
    مشکل الکل (معمولاً شب قبل) با راننده، خیر.
    جاده خوب نیست، پیچ خیلی تیز است، نه.
    شرایط آب و هوایی بد، خیر
    فقط ترمز است.
    احتمالاً فشار هوا در بوسترهای ترمز کامیون ها و اتوبوس ها بسیار کم است یا سوپاپ ترمز کار نمی کند.
    یا مانند مینی ون ها و ون ها، روغن ترمز در ظرف وجود ندارد.
    یا شاید لنت‌های ترمز فرسوده یا اصلاً لنت‌های ترمز روی یک محور وجود ندارد.
    نه، ترمزهای تایلند خوب نیستند، مطمئناً دلیل آن است.
    اکثر تصادفات در هر نوع وسیله نقلیه به دلیل خطای انسانی و درصد بسیار کمی به دلیل تکنولوژی رخ می دهد.

    Jan Beute قدیمی MOT 1 داور.

    • جو می گوید

      اگر هوا به طور غیرمنتظره ای از بین برود، ترمزها همیشه قفل می شوند، زیرا ترمز فنری سیلندر دیافراگم را بسته فشار می دهد و باعث می شود ترمزها کار کنند.

      • مارتین عالی می گوید

        دقیقاً درست است، مگر اینکه کل چیز دیگر نمی تواند به دلیل مثلاً ناخواسته حرکت کند، مثلاً به دلیل سال ها (؟) فراموشی آگاهانه (هزینه ها) تعمیر و نگهداری. بازرسی MOT یا TÜV دو اصطلاحی هستند که ترجمه آنها به تایلندی دشوار است. چرا که اگر ترمزها از کار بیفتند، با وجود سیستم ایمنی همچنان باید کار کند، فکر می کنید؟ چند تا تایلندی ناآگاه ترمز را به هم می ریزند؟

        2 هفته پیش سفارش دادم 4 (چهار) چرخ خود را بالانس کنم. آن را رد کردند. پاسخ آنها: ما هرگز از چرخ‌های عقب استفاده نمی‌کنیم، فقط در صورتی که چرخ‌ها به جلو سوئیچ شوند. این زندگی تایلندی است. ممنون و رفتم سپس چرخ های عقب را در گاراژ لاستیک بعدی انجام دهید. 70 گرم سرب باید اضافه می شد - یعنی

      • janbeute می گوید

        جناب آقای. جو .
        سیلندر ترمز فنری، یا بیشتر به عنوان سیلندر MGM در دنیای کامیون ها شناخته می شود، ابتدا به عنوان یک عملکرد ترمز دستی در نظر گرفته شد.
        اگر فشار سیستم خیلی کم باشد، مطمئناً اثر ترمز ایجاد می کند.
        اما این برای متوقف کردن یک وسیله نقلیه با سرعت بالا کافی نیست.

        علاوه بر این، در تایلند، اکثریت قریب به اتفاق کامیون‌های بزرگراهی با وزن بالای 3,5 تن GVW، ساخت ژاپن هستند.
        و این فناوری بر خلاف خودروهای سواری ژاپنی نیز به شدت منسوخ شده است. سیستم ترمز معمولاً هیدرولیک است و با فشار هوا نیرو می گیرد.
        این یک فناوری قدیمی در اروپا و ایالات متحده آمریکا برای چندین سال است.
        امروزه همه چیز با فشار هوا کامل است.
        یک بار دیگر یک داستان فنی خوب است، اما واقعیت بسیاری از تصادفات روزانه در تایلند که در آن قربانیان ترافیک زیادی رخ می دهد را تغییر نمی دهد.
        بیش از بسیاری از حملات تروریستی در هر نقطه از جهان.
        و من مرتباً هر هفته اعضای خانواده در حال گریه را در تلویزیون تایلند می بینم.
        بودایی یا مسیحی، هرکسی دلتنگ همسایه اش است.

        جان بیوت.
        .

  2. فرد می گوید

    من اغلب در آن جاده رانندگی می‌کنم و می‌بینم که رانندگان کامیون و اتوبوس هرگز از ترمز موتور استفاده نمی‌کنند، فقط از ترمزهای معمولی استفاده می‌کنند که پس از آن کار سختی دارند.
    تکنیک فرود به این صورت است که از ترمز موتور استفاده کنید، اگر قبلاً ترمز داشته باشند، با کمی مسدود کردن اگزوز روی ترمز موتور ترمز کنید یا از دنده پایین تر استفاده کنید.
    یک قانون سرانگشتی هنگام رانندگی در کوهستان این است که با همان دنده ای که قبلاً از جا بلند می شدید، پایین بیایید.
    من همیشه به جای D یک خودکار را در 2 قرار می دهم.
    اگر مجبورید زیاد ترمز کنید، ترمز را برای مدت کوتاهی فشار دهید تا از سوختن ترمز جلوگیری کنید، این اتفاق می افتد، آنها در اینجا با پای خود روی ترمز به سمت سرازیری حرکت می کنند که در نتیجه گرمای بیش از حد با تمام عواقب آن به غیر از این واقعیت که آنها همچنین اگر سرعت برای آنها خیلی کم باشد به سادگی از یک لاین دیگر عبور می کنند و اگر سرعت خیلی زیاد شود آنها پرواز می کنند.

    • janbeute می گوید

      فرد عزیز،
      ترمز موتور سیکلت یک ترمز کمکی است و کار خاصی انجام نمی دهد.
      ریتاردر ترمزی است که در فرودهای طولانی در کوهستان استفاده می شود.
      و از جمله از طول عمر لنت های ترمز محافظت می کند.
      در گذشته ریتاردر (ترمز تلما) نوعی وسیله بزرگ و سنگین بود که به عنوان دینام کار می کرد.
      در حال حاضر با تکنولوژی بالاتر به صورت هیدرولیکی به عنوان نوعی مبدل گشتاور معکوس کار می کند.
      روغن دوباره توسط سیستم خنک کننده موتور خنک می شود.
      با عرض پوزش، یک داستان فنی دیگر که واقعیت های واقعی را تغییر نمی دهد.
      خرابی درایور

      جان بیوت.

  3. خونبرام می گوید

    عمومی:
    تمجید از سردبیران، که اخبار تایلند اکنون برترین است.

    با احترام، KhunBram.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم