مقاله ای در Volkskrant در مورد بسیاری از تصادفات مربوط به وسایل نقلیه اجاره ای وجود دارد اسکوتر در طول یک تعطیلات تایلند به ویژه بدنام است. سالانه در حال گذشتن چندین هلندی که اکثراً جوان هستند یا به شدت مجروح شده اند.

سفارتخانه ها و بیمه ها مرتباً در مورد این خطر هشدار می دهند، اما به نظر می رسد که تأثیر کمی دارد. خسارت مالی نیز می تواند به ده ها هزار یورو برسد زیرا یک گردشگر جوان که یک اسکوتر بیش از 50 سی سی بدون گواهینامه موتور سیکلت اجاره می کند نمی تواند به بیمه مسافرتی خود اعتماد کند. هزینه های پزشکی و بازگشت باید توسط خانواده پرداخت شود.

توماس ون لیوون از سفارت هلند در بانکوک می گوید که در یک سال گذشته پنج قربانی را به هلند بازگردانده است. عددی که سالانه تکرار می شود. برای چندین ملیت، تایلند مرگبارترین مقصد تعطیلات در جهان است.

متن کامل مقاله را در اینجا مطالعه کنید: www.volkskrant.nl/nieuws-background/ تصادف-با-هورسکوتر-ورپست-ته-اغلب-تعطیلات~b99069cc/

20 پاسخ به "سفارت NL در بانکوک: تقریبا هر سال 5 هلندی بر اثر تصادف اسکوتر جان خود را از دست می دهند"

  1. اریک می گوید

    جدا از مشکل سی سی وقتی میبینی چقدر فرنگ همچین چیزی رو میکشه! کلاه ایمنی اجاره ای اغلب بدون گیره است، به این معنی که در چشمان شما پرواز می کند، بند آن شل، شکسته یا وجود ندارد و ارزان ترین از ارزان ترین ها روی سر است. بردن یک کلاه ایمنی خوب با خود در چمدان هزینه اضافی ندارد... لباس اغلب چیزی جز یک پیراهن، شورت و دمپایی نیست و از آنجا بیرون می روید! به نظر می رسد که الکل ناگهان در کشوری مجاز است که در آن مردم در سمتی متفاوت از خیابان که ما به آن عادت کرده ایم رانندگی می کنند.

    اگر تحت تأثیر ... به اشخاص ثالث خسارت وارد کنید، خسارت از شما بازپس گرفته می شود و تا زمانی که پرداخت انجام نشده باشد، کشور را ترک نخواهید کرد. مردم در تعطیلات فکر می کنند که همه چیز مجاز و امکان پذیر است و سپس شما در ترافیک دچار این مرگ و میر می شوید.

    فقط اطلاعات کار می کند و این تا حدی وظیفه بیمه های مسافرتی است. اما بله، اگر بدون چنین سیاستی قصد سفر دارید…..

    • من فکر می کنم که اطلاع رسانی وظیفه دولت است نه بیمه ها.

      • کانچانابوری می گوید

        به نظر من، اطلاعات خوب از خودمان شروع می شود.
        ما تنها مسئول اعمال خود هستیم.
        بالاخره ما بالغ هستیم، درست است؟
        به حساب آوردن یکدیگر از من و شما شروع می شود و به نظر من از دولت نه.

        • ه. دسته می گوید

          ناظم: به دلیل استفاده نادرست از علائم نگارشی قابل خواندن نیست. پس پست نشده

    • جانی بی جی می گوید

      کاملا موافقم و چنین مطلبی در روزنامه هم نوعی اطلاع رسانی است.

      مشکل این است که بسیاری از جلسات اطلاع رسانی، به ویژه برای گروه هدف جوان تر، خوانده می شود، اما توجه کمی به آنها می شود و این به خودی خود کاملاً منطقی است.
      جوانان باید نگرش فرصت طلبانه ای داشته باشند تا خود را برای آینده آماده کنند و ترس با آن جور در نمی آید، اگرچه می ترسم که تربیت پناهجویانه در 25 سال گذشته نیز به آگاهی از خطرات کمک نکرده باشد و قطعاً اگر هلند امن باشد. برای تعطیلات پشت سر گذاشته شده است.
      به عنوان والدین باید فرزندتان را رها کنید و من می توانم تصور کنم که اگر اتفاق بدی بیفتد ناخوشایند است، اما این فقط بخشی از زندگی است.

  2. آرین می گوید

    افرادی سوار چنین چیزی می شوند که هرگز حتی سوار موتورسیکلت هم نشده اند. آنها فکر می کنند، خوب، من آن را اینگونه یاد خواهم گرفت…. آنها نمی توانند ترمز یا هدایت کنند. آیا شما همچنین فکر می کنید که سایر کاربران جاده همانطور که در خانه آنها را می شناسند قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند، اکثر آنها در اینجا در سمت چپ رانندگی می کنند، اما خوشبختانه نه همه، بنابراین آنها در اینجا در جاده کمی احساس می کنند که در خانه هستند.

    صاحب یک آژانس مسافرتی بزرگ هلندی یک بار به من گفت; "افراد قبل از رفتن به تعطیلات به همه چیز فکر می کنند، چیزهایی را با خود می برند که هرگز نیاز نخواهید داشت، به تنهایی به مقصد خود رسیده اند، به نظر می رسد که بسیاری از آنها مهارت های فکری خود را در خانه رها کرده اند."

    آرین

    • می زند. یک بار در یک تراس در کوه سامویی نشستم. از طرف دیگر اسکوترها به گروهی از دختران جوان اجاره داده شده بود. به شوخی به دوستی که کنارم بود گفتم یکی از بهترین گوشه اول پایین می رود. و بله، این اتفاق افتاد. من هیچ توانایی پیش بینی ندارم، اما از نحوه سوار شدن و رانندگی آنها می توان فهمید که تجربه صفر دارند. واقعا خطرناکه

  3. یشم می گوید

    مقاله خوب من می خواهم یک موضوع مهم را اصلاح کنم: هزینه های پزشکی در واقع فقط توسط بیمه سلامت پرداخت می شود. مشروط بر اینکه به بیمارستانی در هلند منتقل شوید شامل بازگشت به کشور می شود. علت بستری شدن در بیمارستان در نظر گرفته نشده است.

    • این اطلاعات نادرست است. بازگشت به کشور تحت پوشش بیمه درمانی شما نیست. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/

      • اریک می گوید

        پیتر که تحت پوشش بیمه پایه نیست، درست است. اما اگر شما، مانند من، یک ماژول اضافی با بیمه سلامت XYZ دارید، در واقع بازگشت به کشور تحت پوشش است، مشروط بر اینکه این کار را از طریق مبادله شخصی خود انجام دهید. بنابراین بستگی به پوشش فردی هر فرد دارد.

  4. فرانک کرامر می گوید

    علیرغم واقعیت غم انگیز خطر رانندگی روی دو چرخ در تایلند، دوستم اخیراً مادر و پدرش را از دست داده است که فکر می کردند با هم با اسکوتر خود در فاصله 200 متری از بازار دیدن می کنند. با وجود آن همه غم، گاهی اوقات خنده نیز هست.

    دو سال پیش، موج به موج بازدیدکنندگان چینی برای مدتی به چیانگ مای آمدند. یک شرکت بزرگ اجاره اسکوتر در مرکز 200 متر با بازدید روزانه من از کافی شاپ فاصله دارد. کافی شاپ واقع در محل اولین پمپ بنزین که مستاجرین پس از آن با آن مواجه شدند. هر روز گروه‌هایی از جوانان چینی با سرعت پیاده‌روی برای سوخت‌گیری به اینجا می‌آمدند. هنوز خدا را شکر با احتیاط رانندگی می کردند. تجربه رانندگی آنها احتمالاً دقیقاً 200 متر بوده است. همیشه دو نفر سوار یک اسکوتر هستند. حتی گاهی اوقات با کلاه ایمنی به سمت عقب روی سر، بسیار غیردنیایی. و اغلب، در کمال تعجب، آنها نمی دانستند که وقتی توقف می کنید، مفید است که پاهای خود را روی زمین بگذارید. هر بار که دیدید آن اسکوترها در پمپ از سرعت خود کم می کنند، توقف کنید و سپس به آرامی سقوط کنید، در حالی که هر دو سوار معمولاً بدون آسیب از روی بتن کثیف غلت می زنند. که دوباره حدود 5 بار در ساعت به راحتی اتفاق می افتاد.

    البته غم انگیز و نگران کننده تا خنده دار، اما باز هم بارها باعث خنده ام شد.

  5. صلح می گوید

    دلیل دیگری مبنی بر اینکه گردشگر «معمولی» در بیمارستان‌های تایلند بسیار بیشتر از مهاجران قدیمی که در تلاش برای فروش بیمه درمانی هستند، هزینه می‌کند.
    اگر بیمارستان ها می خواهند در هزینه ها صرفه جویی کنند، بهتر است ابتدا گردشگران جوان را وادار به امضای بیمه نامه کنند.

    • لئو تی. می گوید

      اما اگر بیمه کرده اید و با موتورسیکلت سواری بدون گواهینامه معتبر رانندگی و/یا شرکت در ترافیک در حالی که تحت تاثیر الکل هستید شرایط را رعایت نکنید، در صورت بروز حادثه بیمه پرداخت نمی کند. اکثر خوانندگان تایلند بلاگ تاکنون می دانند که هیچ موتور سیکلت یا اسکوتر در تایلند اجاره نمی شود، اما این وسایل نقلیه دارای حجم سیلندر بزرگتر از 50 سی سی هستند، بنابراین گواهینامه موتور سیکلت لازم است. اما بسیاری از مسافران تعطیلات آمادگی کافی را نداشته اند و مرتکب اشتباه کرایه موتور سیکلت با تمام عواقب احتمالی می شوند.

  6. یعقوب می گوید

    خیلی بد نیست، فقط 5 هلندی…

    چیزی که من را جلب می کند این است که در کامبوج و ویتنام متفاوت است، اسکوتر / موتورسیکلت بسیار بیشتر است، اما تقریباً همه آنها کلاه ایمنی دارند ...

  7. theos می گوید

    من هم عملاً جلوی خانه ام با وانت برخورد کرده ام. خیلی سریع رانندگی کردیم و نتوانستیم به موقع ترمز کنیم. قرار بود به Tesco-Lotus برویم اما در بیمارستان بستری شدیم. پا شکسته است و فقط می تواند هول کند و لنگ بزند. من بیش از 30 سال است که در تایلند سوار موتور سیکلت هستم، بنابراین همیشه تقصیر دوچرخه سوار نیست. این باید در نقطه ای با همه آن احمق ها در جاده های تایلند اتفاق می افتاد. من معتقدم که 23 میلیون موتورسیکلت در این اطراف تردد می کنند و سپس یک توریست که قبلاً سوار یکی از آنها نبوده است می آید و یکی را اجاره می کند. غیر قابل درک.

  8. هنک می گوید

    جوانان در حال و هوای تعطیلات هستند. آنها می خواهند با کمترین هزینه ممکن از A به B برسند. اگر آنها بتوانند با پول نسبتا کمی موتورسیکلت اجاره کنند، این یک امتیاز است. اگر آنها را همانطور که آخرین بار در چک در چیانگ مای بودند متوقف کردند و یک بلیط 500 Bath دریافت کردند، پلیس به آنها می گوید که می توانند با آن رسید به مدت 3 روز رانندگی کنند. سپس جرأت می کنند بپرسند کجا می توانند آن را تمدید کنند. فکر می‌کنم در اینجا وظیفه پلیس بسیار متفاوت است. بگذارید قبل از هر چیز اطمینان حاصل کنند که شرکت‌های اجاره‌دهنده اطمینان حاصل کنند که مستاجران می‌توانند یک گواهینامه رانندگی معتبر با گواهینامه رانندگی بین‌المللی ارائه دهند. اگر موتورسیکلت را اجاره کنند و حادثه ای رخ دهد، خسارت را از موجر مطالبه می کنند. پلیس همچنین باید اطمینان حاصل کند که تایلندی‌ها هم برای موتورسیکلت و هم برای ماشین آموزش رانندگی کامل ببینند. سپس چک همچنین برای جوانان تایلندی که با موتور سیکلت سوار می شوند و هنوز 10 سال ندارند. اما باور به آن باید یک مدینه فاضله باشد.

  9. کریس از دهکده می گوید

    این مشکل از قبل با شرکت های اجاره اسکوتر شروع شده است،
    که بدون گواهینامه به مردم اجاره می دهند!
    در واقع صاحبخانه باید به خاطر این موضوع جریمه شود
    و 50 درصد از هر گونه خسارت
    اگر مجبور به پرداخت باشید این مشکل به سرعت حل می شود.

    • صلح می گوید

      ما در تایلند هستیم و با ما نیستیم. یک تایلندی هرگز برای یک غریبه پول نمی دهد. یک صاحبخانه تایلندی هرگز برای یک فرنگ 1 بات پرداخت نمی کند. برعکس، البته. در تایلند، ابتدا حکومت مردم خود بسیار مناسب است.

    • یعقوب می گوید

      سمک موپد را اجاره می‌کند و به سمچای اجازه می‌دهد سوار آن شود…

      پس چه کسی باید چه کسی و سپس مرغ کچل را مسئول بداند…

      از نظر قانونی می توانید آن را تکان دهید زیرا شخصی با حقوق کمتر از تقریباً 40.000 thb در ماه حلال در نظر گرفته نمی شود. توسط لیدی عدالت

  10. افزودنی ریه می گوید

    یک تصادف سریع اتفاق افتاد. علت اصلی اغلب، به ویژه در بین گردشگران، بی تجربگی در رانندگی با موتور سیکلت، مصرف الکل و مواد مخدر همراه با بی احتیاطی است. عدم اطلاع و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی قابل اجرا در تایلند، چه توسط تایلندی ها و چه توسط گردشگران.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم