ستون: پروازهای ارزان به تایلند؟ آن را روی شکم خود بنویسید!
در آینده، پرواز به تایلند ممکن است فقط برای افرادی با بودجه بسیار گسترده امکان پذیر باشد. حتی قبل از وضع مالیات پرواز، کابینه در حال محاسبه است که آیا می توان مالیات پرواز را از 7 به 15 یورو برای هر مسافر افزایش داد یا خیر.
منابع به AD گزارش می دهند که این در پاسخ دولت به توافقنامه موقت آب و هوایی که در روز جمعه ارائه شد، بیان شده است. در صورت اجرای این طرح، خانواده ای با دو فرزند به زودی باید 60 یورو بیشتر برای بلیط هواپیما بانکوک بپردازند و این تازه آغاز راه است.
علاوه بر این، انتظار می‌رود که مالیات پرواز سالانه بیشتر شود، زیرا تعداد زیادی از هلندی‌ها هواپیما را انتخاب می‌کنند و به گفته فتیشیست‌های محیط‌زیست باید مجازات شوند. مافیای جوراب پشمی بز سبز به رهبری خدای متعال جسی کلاور، که خود به ویژه با خانه بسیار ناسازگار با محیط زیست خود الگوی خوبی نیست، در مورد آن واضح است: هر چیزی که برای هلندی سخت کوش سرگرم کننده است باید با تدابیر شدید مالیاتی مجازات شود. زیرا هر چیزی که سرگرم کننده است برای محیط زیست نیز مضر است.
اگر در نظر داشته باشید که چین به تنهایی 216 فرودگاه جدید را در پانزده سال آینده خواهد ساخت، قلدری هلندی ها از هواپیما با اقدامات مالیاتی چندان مؤثر نیست.
موج سبزی که کشورهای پست را درنوردیده پایانی ندارد. دولت دست‌هایش را می‌مالد زیرا گاو نقدی دیگری پیدا شده است که بار مالیات‌های بیشتری را بر شهروندان تحمیل می‌کند. چیزی که برای ما می ماند این است که کار کنیم، مالیات بدهیم و بمیریم.
خوشبختانه هنوز هم تصاویر آن تعطیلات زیبای تایلند را داریم.
آنچه برای ما باقی می ماند این است که کار کنیم، مالیات بپردازیم و بمیریم.»
شبیه بلژیک است.
مالیات پرواز فقط یک راه حل نادر است. منطقی تر است که برای نفت سفید مالیات غیر مستقیم وضع کنیم تا هرچه بیشتر بسوزانید، از A به B گران تر سفر کنید. این در مقایسه با حمل و نقل دیگری که سوخت آنها مشمول مالیات است عادلانه تر خواهد بود. با این حال، مالیات کمتر یا بیشتر بر نفت سفید و سایر سوخت ها حداقل باید در سطح اروپا اعمال شود. درست مانند «راه حل» جایگزین از طریق مالیات پرواز.
فقط در سطح ملی هلند (یا بلژیک) هیچ پیشرفتی وجود ندارد. سپس مردم به کشورهای همسایه نقل مکان خواهند کرد. اگر مالیات پرواز واقعاً بیش از یک تنر هزینه داشته باشد، درست مانند مالیات پرواز ناموفق چند سال پیش، مردم خواهند دید که اقدامات را دور خواهند زد.
من گرانی پرواز در سطح اروپا را با مالیات یا عوارض مالیات بر بلیط یا سوخت نمی بینم. در بهترین حالت، توافق هایی در مورد حداکثر آلودگی به منظور جلوگیری فزاینده از پرواز، کشتیرانی یا رانندگی سطل های زنگ زده. اما تنها مجازات آلاینده‌ها کمکی نمی‌کند، جایگزین‌های پاک‌تر باید امکان‌پذیر و ترویج شوند. یک مرد معمولی نیز باید بتواند زندگی کند. ساختن حمل و نقل از راه دور برای افراد ثروتمند همبستگی (اجتماعی) نخواهد بود.
یا آن "فتیشیست های محیط زیست" هستند که شما از آنها صحبت می کنید؟ شما می‌توانید طرفدار دنیایی پاک‌تر باشید، بدون اینکه میانگین خود را یک قرن یا بیشتر به عقب برگردانید. احزاب همچنین بسیاری از رای دهندگان را از دست خواهند داد. اکثریت پارلمانی "مافیای جوراب پشم بز" در کارت نیست. من حتی لینک های Groen را به این شکل برچسب نمی زنم، آن برچسب بیشتر به PvdD تعلق دارد. اگرچه آنها را در مهمانی های دیگر نیز خواهید یافت (PVV Dion Graus اولین کسی است که هنگام فکر کردن به مواضع شدید طرفدار حیوانات به ذهن می رسد).
این که پرواز به تایلند، بدون شک کمی گران تر خواهد شد، اما یک چیز گرانبها است که فقط نخبگان می توانند از عهده آن برآیند؟ من این را باور نمی کنم. اینکه اقدامات اقلیمی وجود خواهد داشت که همه ما آن را احساس خواهیم کرد؟ مطمئناً وقتی پیش‌بینی‌های اقلیمی شناخته شده (تقریباً متفق القول) را می‌بینید، نمی‌توانیم از آن فرار کنیم. اگر بخواهیم بنلوکس یا تایلندی داشته باشیم که در آن هنوز جا برای زندگی وجود دارد، باید این کار را انجام دهیم.
این عمدتا مربوط به تعقیب ما از هواپیما است، در حالی که در آسیا فقط تعداد زیادی هواپیما و فرودگاه اضافه شده است. طبیعتاً اقدامات زیست محیطی هیچ تأثیری ندارد. بنابراین این فقط روشی برای دریافت مالیات بیشتر است. بعد از XNUMX سال ما دیگر به تایلند نخواهیم رفت، اما تایلند برای تعطیلات به هلند خواهد آمد، هاها. و سپس می توانیم به اردوگاه اطراف Veluwemeer برویم. همچنین زیبا.
«همسایه‌ام در خیابان زباله‌های خود را آتش می‌زند و در طول روز یک ژنراتور دیزلی راه‌اندازی می‌کند، بنابراین من دیوانه خواهم شد اگر زباله‌هایم را به درستی پردازش کنم و برق سبز تولید کنم». سپس ترجیح می‌دهم کارم را انجام دهم و با همسایه‌ام و بقیه خیابان صحبت کنم که اگرچه آلودگی اجتناب‌ناپذیر است، اما آسیب نامتناسب ناشی از آلاینده فاحش همه ما را به هم خواهد ریخت.
و لیوان من نیمه پر است، اگر آن تلگراف ترش درست باشد، پس مردها دیگر مجبور نیستند در تایلند شکار کنند، اما شما می توانید با یک تایلندی اینجا به چادر شیرجه بزنید ... 😉
اگر واقعاً می خواهید کاری در مورد محیط زیست انجام دهید، باید گیاهخوار شوید، همچنین در مورد رنج حیوانات نیز کاری انجام دهید. که تأثیر بیشتری نسبت به مالیات پرواز دارد.
اتفاقاً زمین خراب نخواهد شد. گول نخورید ما قبلاً آن سناریوهای روز قیامت را شنیده‌ایم: باران اسیدی (همه جنگل‌ها ناپدید می‌شوند)، سوراخ در لایه اوزون: زمین غیرقابل سکونت می‌شود. خوب، معلوم شد که همه چیز درست است.
محیط زیست فقط یک تجارت بزرگ است، طلای سبز. پول زیادی برای به دست آوردن وجود دارد. اکثر دانشمندان برای ترساندن مردم، کمک های مالی زیادی دریافت می کنند. تعداد زیادی از دانشمندان وجود دارند که صدای متفاوتی تولید می کنند، اما آنها ساکت شده اند. فقط از مارتین پولز از مستندساز بپرسید: https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
نتیجه‌گیری پولز: هیستری آب و هوا عمدتاً هیاهوی سیاستمداران و لابی‌گران است. به عنوان مثال، هنوز ثابت نشده است که CO2 ساخته دست بشر مقصر گرمایش جهانی است.
با توجه به رقابت شرکت های خارج از اروپا، وضع مالیات غیر مستقیم فقط در سطح اروپا به نظر من ایده خوبی نیست. به نظر من این می تواند منجر به از دست دادن شغل در شرکت های هواپیمایی و تامین کننده شود.
علاوه بر این، رسیدن به نرخ 1 برای کل اروپا برای من غیرممکن به نظر می رسد. زمانی که مالیات پرواز چند سال پیش معرفی شد، افراد زیادی به عنوان مثال به دوسلدورف نقل مکان کردند. به نظر می رسد دولت از گذشته چیزی یاد نگرفته است.
هلند می خواهد دوباره در سبز بودن پیشرو باشد، اما فراموش کرد نمونه هایی را که قبلاً در پاسخ به این موضوع ذکر شده است نگاه کند. در کل ایده بدی
می زند. وقتی در هلند هستم، در منطقه آیندهوون زندگی می کنم. حداقل از سال 2008 از منطقه اسخیپول آمستردام اجتناب کرده است (کار در Beverwijk را متوقف کرده است).
از هلند، انتخاب های زیادی برای پرواز به بانکوک دارید و اغلب با نرخ های پایین تر از آمستردام.
برای شرق و جنوب هلند من همیشه به فرودگاه هایی مانند:
هامبورگ، مونستر-آنسنابروک، ویز، دوسلدورف. کلن بن، فرانکفورت، لوکزامبورگ، بروکسل، شارلوا و پاریس.
خیلی دور است؟ و خیلی گران؟
اتوبوس آی‌سی آیندهوون دوسلدورف، 7,90 یورو، یورولینر، 11,20 و فلیکس‌باس، 6,99،
فرودگاه آیندهوون بروکسل با Flixbus 16,98
Oh بلیط فقط دوسلدورف بانکوک mer Eurowings 199,99 و برگشت 219,45.
این از آمستردام غیرممکن است
در هلند، 7 شرکت مسئول 75 درصد انتشار گازهای گلخانه ای هستند. و جان مورچه کارگر باید تاوان همه اینها را بدهد!!
به عنوان یک خانواده، شما قبلاً خیلی چیزهای بیشتری را از دست داده اید، زیرا به تعطیلات مدرسه گره خورده است.
اولین واکنش من این بود: سپس به Pension Boszicht در Lochem بروید. اما اگر بتوانم به Lochem رانندگی کنم، D-dorf یا Zaventem نیز می‌توانند از هزینه‌های صورت‌حساب خارج شوند: هر چه مالیات پرواز گرانتر باشد، افراد بیشتری در جاهای دیگر سوار و پیاده می‌شوند. این نوع کارها باید در چارچوب اتحادیه اروپا انجام شود، در غیر این صورت کارساز نخواهد بود. و اتحادیه اروپا در آنجا هیچ فایده ای ندارد زیرا هرگز اکثریت را به دست نمی آورد.
خواندم که یک وزیر والونی در مسیر خود به کنفرانس محیط زیست در لهستان، یک جت خصوصی اجاره کرده است. چرا؟ احتمالاً به این دلیل که برنامه آقا اجازه خط کشی نمی داد. بگذارید هوتموت‌ها قبل از اینکه بیایند کیف پول من را انتخاب کنند، ابتدا الگوی خوبی باشند.
افراد نه چندان منفی چون یکی از اقداماتی است که برای جلوگیری از گرم شدن زمین کمتر از 0,00007 درجه (!) است. 😉
اتفاقا پارتی 50 پلاس برای من هم انجام شده چون با قانون آب و هوا هم موافقت کرده است که در انواع اقدامات آینده (مالیاتی) هزینه زیادی برای ما خواهد داشت تا نظر آنها در مورد افزایش دولت بازنشستگی، بازگشت به 65 سال و غیره ممکن است هرگز انجام نگیرد، زیرا پولی برای آن باقی نمانده است.
از سوی دیگر، این واقعیت که پرواز به تایلند در حال غیرقابل هزینه شدن است نیز اغراق آمیز است…
من پیش بینی می کنم که طی چند سال یک بلیط اقتصادی به تایلند (مستقیم از NL) بیش از 1.000 یورو هزینه خواهد داشت. این فقط مالیات پرواز نیست، تقریباً نیمی از قیمت بلیط در حال حاضر شامل مالیات است و این مالیات نیز افزایش خواهد یافت. سپس یک خانواده 4.000 یورو به تنهایی برای بلیط هزینه می کند که برای ژانویه مقرون به صرفه نیست.
جان مدال در حال حاضر در لیست حقوق و دستمزد سیاستمداران به مبلغ 36.500 یورو است. یعنی 2.816 یورو ناخالص در ماه و دقیقاً 1.982,82 یورو خالص. انتظار می رود این رقم در سپتامبر 2018 به 37.500 یورو در سال افزایش یابد. (منبع Plusonline.nl)
خوب خوش تیپ جان متوسط اگر او و خانواده 4 نفره اش بتوانند آن پروازهای "ارزان" حداقل 600 یورو برای هر نفر را در فصل بالا بپردازند. تنها در صورتی که یان و جانی مودال با هم کار کنند می توانند این کار را انجام دهند، اما یان و جانی مدال فقط به فرانسه، اسپانیا یا همسایگان آلمانی می روند.
جان مدال همچنین 1700 یورو پول تعطیلات و 1200 یورو پاداش پایان سال یا پول تعطیلات دریافت می کند. بنابراین آنها واقعاً می توانند برای آن بلیط های 4 نفره پرداخت کنند. تنها سوال این است که آیا آن ماشین جدید، آن حمام جدید، رهن +1000 یورو را انتخاب می کنند یا نه…..
550 یورو برای هر نفر بازگشت بانکوک به نظر من واقعا دیوانه کننده است، بسیار ارزان است. اما….. من شاکی نیستم و چند ماه دیگر برای سومین بار در یک سال و نیم دیگر می روم. (بله من آن جان مدال هستم با 3 ساعت مراقبت و همسر 30 ساعت مراقبت و 30 فرزند در حال تحصیل)
10، 20 سال و حتی بیشتر پیش، بلیت ها برای یان مودال که به درنته، فرانسه، اسپانیا یا حتی شوارتزوالد رفته بود، غیرقابل قیمت بود (بخوانید: غیرقابل تصور).
سپس تأثیر تورم را برای مدتی خاموش کنید زیرا این باعث افزایش قیمت و حقوق می شود، پیتر. این قیمت 1.000 الکترونیکی برای هر پرواز اکونومی نیز بدون اقدامات مالیاتی دیوانه‌وار و آن حقوق‌های بالاتر نیز خواهد بود. امکان سوار شدن در یک کشور دیگر باعث می شود که پرواز در هلند به اندازه آن چیزی که روی چهار چرخ است تبدیل به یک گاو نقدی نشود.
اگر درست یادم باشد، دوره ای در سال 2004 (یا در همان حدود) بود که قیمت بلیط بالای 1000 یورو بود.
درست است، پس از آن به طور متوسط ارزان تر شد، اما بسیاری دوباره شروع به شکایت از فضای بسیار کم برای پا کردند، زیرا صندلی های بیشتری در فضای موجود اضافه شد و بدترین چیز این بود که دیگر آبجو به صورت نامحدود سرو نمی شد. 😉
ضمناً: رسماً هنوز یک «قانون» نیست، بلکه یک «توافق اقلیمی» است، ابتدا باید از طریق اتاق اول به صورت آزمایشی اجرا شود، اما با توجه به ترکیب آن، این یک امر رسمی بیش نیست.
تصحیح، ابتدا باید هیئت دولت بر اساس توافقنامه آب و هوا تصمیم بگیرد، سپس شورای دولتی در مورد آن نظر دهد، از اتاق دوم عبور کند و در مرحله آخر فقط باید این انتظار که ائتلاف کنونی پس از انتخابات مجلس سنا در بهار 2019 اکثریت خود را از دست بدهد، به تصویب مجلس اول رسیده است.
خوب است بدانید که تصحیح فرانسوی و در واقع نشان می دهد که مسابقه هنوز به پایان نرسیده است و سیاست پیچیده است، منتظر می مانیم و می بینیم.
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
مالیات پروازها و هزینه های انرژی که همچنان در حال افزایش هستند.
منتظر لحظه قیام علیه این جنون باشید
جنگل ها در کانادا قطع می شوند. تنه درختان با کشتی های باری بسیار آلوده به هلند حمل می شود (17 کشتی به اندازه تمام اتومبیل های دنیا آلودگی دارند). سپس با کامیون های آلاینده گازوئیل به نیروگاه های فرآوری. به این می گویند "ما به طرز شگفت انگیزی سبز عمل می کنیم". راستی، آیا عکس خانه ال گور هلندی ما، Edje raketje Nijpels را دیده‌اید؟ کسی که مدافع این صنعت است، در حال حاضر (دیروز در Pauw) فریاد می‌زند که نمی‌فهمد که افراد بیشتری خورشیدی ندارند. سلول های روی سقف آنها در حالی که خودش…0!! بر بام املاک خود دارد.
یا جی ال ما جسی فراس (کلاور) که آن را به خوبی می شناسد. با یک اجاق بزرگ هیزمی در اتاقش….
بله، بله و شما می توانید به این افراد خوب رای دهید. تا آخرین پنی شما هزینه خواهد داشت.
17 کشتی به اندازه تمام خودروهای دنیا آلودگی دارند
دوباره اون مزخرفات رو از کجا میاری؟ آیا می دانید چند کشتی دریایی وجود دارد و چند ماشین در حال حرکت هستند؟
سردتر؟ اینقدر عجله نکنید که یک نظر بی اساس بیان کنید. اینجا را ببین. در NRC جناح چپ
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
آیا می دانید که این مقاله نشان می دهد که ادعا نادرست است؟
در رادیو 1 گفته شد که 2 کشتی بزرگ جهان به اندازه تمام اتومبیل های جهان CO2 منتشر می کنند. به نظر می رسد که انتشار گوگرد در اینجا با انتشار CO2 اشتباه گرفته شده است. برای انتشار گوگرد، این بیانیه صحیح است، اما برای انتشار گاز گلخانه ای COXNUMX، این بیانیه به هیچ وجه درست نیست. بنابراین ما این ادعا را نادرست ارزیابی می کنیم.
و سپس بزرگترین کشتی های دریایی چند کانتینر را در یک حرکت حمل می کنند؟ آیا تا به حال آن را محاسبه کرده اید؟یعنی حدود 1 کامیون در هر کشتی دریایی. و چگونه می خواهید تمام وسایل حمل و نقل در سراسر جهان را بدون کشتی حمل کنید؟ گاهی با یک کامیون از چین به آمستردام؟
قبل از اینکه اظهارات برخی تحقیقات را به دست بگیرید، فکر کنید.
با عرض پوزش 16 مورد بود. دلیل دیگری بر این حرف من. متشکرم.
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
بیا و من را در 50 کیلومتری شمال اوتارادیت ببین. در شهرداری به بزرگی آیندهوون، 3 دستگاه پردازش چوب در روز، 7 روز در هفته وجود دارد که 100 تا 150 تن برای همه در روز آسیاب می شود.
درخت 30 سانتی متری و حدود 7 متری 300 حمام می دهد.
Houstnipper ها به اروپا می روند.
علاوه بر این، نتیجه در اینجا این است که بسیاری از سطوح برهنه در کوه ها و در طبیعت وجود دارد. همچنین به دلیل عدم کاشت مجدد. در اینجا تعداد زیادی موز، نارگیل و برنج زیاد است. کم به هیچ می دهد. منطقه از نظر جمعیتی در حال پیر شدن است و به دلیل قطع درختان و نداشتن سایبان، دما در اینجا رو به افزایش است. در ماه های نوامبر، دسامبر، به طور متوسط حدود 36 تا 40 درجه است.
رانش زمین در هنگام بارندگی در اینجا مشکل ساز است. اما بله جسی باید بتواند در خانه دیزل و استوک کند
گروهی از کمیته ها دائماً به دنبال این هستند که از کجا پول دریافت کنند. این یک چیز دیگر است، شروع می شود و هر سال بالاتر می رود. یک راه معمولی برای کسب درآمد.
یاسر نیمه‌راضی اگر معلوم شود مردم «باید» برای شرکت در آن جنون اقلیمی در کشور ما که هیچ کاری در مورد دی‌اکسید کربن در دنیا نمی‌کند، وام بگیرند، به‌زودی این صورت‌حساب ارائه می‌شود.
اگر مالیات پرواز از 7 به 15 یورو افزایش یابد، با خانواده ای که 2 فرزند دارند، 32 یورو بیشتر از دست خواهید داد. بنابراین در تعطیلات به تایلند این مبلغ جهانی نیست.
آیا کسی تا به حال چیزی در مورد باران اسیدی که بر سر ما بارید، شنیده است، این همه غم و اندوه بود، آیا چیزی در مورد جنبش های زیست محیطی بود، فقط درست نبود، درختان فقط مردند و ما فقط برای رفتن مردیم.
خب پیتر….
متأسفانه هیچ چیز جدیدی زیر آفتاب نیست.
این گاو پول نقد محیط زیست به سادگی دوباره از اصطبل بیرون آورده شده است، کمی تمیز شده است، همه اینها هستند.
در اوایل دهه XNUMX (تقریباً XNUMX سال پیش) از این گاو فریبکار با موفقیت برای مبارزه با باران اسیدی استفاده شد.
به گفته تیپ های جوراب پشمی بز، دلیل این بود که خزه ها رو به مرگ خواهند بود.
در آن زمان در جنگل زندگی می کرد.
البته توجه من به فراز و نشیب های خزه در جنگل جلب شد.
برای روشن شدن، نه تنها در جنگلی که در آن زمان در آن زندگی می کردم.
معلوم شد که در سال‌ها یا دهه‌های بعدی نیز اوضاع با خزه‌های بومی به خوبی پیش می‌رفت.
دلیل اینکه ما هرگز در این مورد چیزی نشنیده بودیم !!!
پول مالیات زیست محیطی ما که به ناحق اخاذی شده بود (S) مشتاقانه قربانی بسیاری از سرگرمی های چپ شد.
زوم کوتس…..
مجری: لطفا مرد را بازی نکنید.
خوب، پس متفاوت:
خیلی ها اینجا می گویند که باران اسیدی مزخرف بود.
با این حال، اینجا را ببینید: http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
به لطف اقدامات حل شد.
و سوراخ در لایه اوزون هنوز وجود دارد، اما به لطف اقدامات انجام شده، کوچکتر می شود.
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
گرمایش زمین نیز یک مشکل جدی است.
و چه چیزی مخالف رانندگی با برق است؟ حداقل می توانم با دوچرخه ام هوای تازه نفس بکشم.
سوخت های فسیلی در حال تمام شدن هستند، شاید در پایان این قرن؟
پس باید به انرژی خورشیدی و غیره روی بیاوریم چرا چیزی را معرفی نکنیم که به ناچار در اسرع وقت اتفاق بیفتد؟
من شخصاً ترجیح می‌دهم اقدامات زیست‌محیطی در چارچوب اروپایی انجام شود و همچنین مسافت و غیره مسیری که باید طی شود. من خودم فکر می کنم مقاله بسیار اغراق آمیز است زیرا اگر با یک خانواده 4 نفره به تعطیلات بروید، قبلاً 3200 یورو برای بلیط در فصل بالا و 3 هفته هتل 1050 یورو (21x2x25) و سپس اقامت 2100 یورو = 6350 یورو ضرر کرده اید. و سپس مالیات پرواز کمتر از 1٪ است.
من فکر می کنم این واکنش به گزارش بسیار زودرس است. هنوز رایزنی ها و محاسبات زیادی قبل از ارائه پیشنهاد سیاسی وجود دارد. پس از آن دو سال جلوتر خواهیم بود و دوباره انتخابات در چشم انداز خواهد بود. هنوز هم می تواند به هر طرف برود.
علاوه بر این، گردشگران اجازه نخواهند داد که تعطیلات به تایلند با افزایش چند یورویی بودجه تعطیلاتشان بگذرد. ما باید واقع بین باشیم.
علاوه بر این، اگر مالیات منجر به پروازهای کمتری شود، چاقو از هر دو طرف بریده می شود و Schiphol ممکن است نیازی به گسترش نداشته باشد. پس بیایید منتظر بمانیم و ببینیم که سیاستمداران چه تصمیمی خواهند گرفت.
اگر تمام خطوط هوایی واقعاً تمام هزینه ها را به مشتری منتقل می کردند، بلیط پرواز آمستردام-بانکوک vv برای مدت طولانی 1000 یورو هزینه می کرد. به همه شرکت ها به نوعی یارانه پرداخت می شود یا زیان آنها توسط همه مالیات دهندگان پرداخت می شود.پس به جای عصبانیت از همه آن دولت ها خوشحال باشید.
من به مهاجرانی که دو بار در سال به وطن خود رفت و آمد می کنند توصیه می کنم که در برابر هزینه های پزشکی بیمه شوند و در نتیجه صدها یورو در سال پس انداز کنند تا در تمام طول سال در تایلند بمانند اگر 4 (بلیت) * 15 یورو زیاد است.
برای الکلی های ما: 60 یورو = 2200 بات، بنابراین 1 بطری ویسکی خوب. می دانم که گذاشتن یک بطری سخت است اما فقط برای یک روز در سال است.
من می خواهم به مهاجرانی که هر ماه هزاران بات را به معشوق تایلندی خود انتقال می دهند توصیه کنم که به عزیزشان بگویند که از این به بعد ماهیانه 200 بات (60 یورو = 2200 بات؛ 2200: 12 = حدود 200 بات) کمتر دریافت می کنند. از مالیات پرواز او مطمئناً این را درک می کند. اگر نه، زنان زیادی در این کشور وجود دارند.
20.000! به اصطلاح طرفداران محیط زیست برای کنفرانس محیط زیست با هواپیما به لهستان رفتند، دیگر چه بگویم...
تنها یک دلیل برای مشکلات وجود دارد. مردم دنیا خیلی زیاد هستند. . راه حل تعداد افراد کمتر است. این را می توان با تولدهای کمتر و با نگذاردن افراد زیاد پیر انجام داد. (این از نظر سیاسی امکان پذیر نیست
اما تنها راه حل).
من خودم 75 سال دارم و قصد دارم اگر سالم بمانم 20 سال دیگر ادامه دهم (هه ها ها)
آه، ما مانند یک سکه در جهان می پردازیم، اما بیشتر و بیشتر، اما شما باید اول در کشورهای دیگر نگاه کنید (منطقه روهر آلمان) 1 آلوده کننده اصلی کارخانه ها است، هر هفته به زباله های فرانسه در کنار جاده نگاه کنید 1 باند بزرگ همه چیز را با هم مخلوط کرده اند (مبلمان، روغن، پلاستیک و لاستیک ماشین) در مجارستان و رومانی نگاه می کنند، آنها هیچ قانون زیست محیطی ندارند شما باید در گاراژها یا پمپ بنزین ها در طبقات جستجو کنید.
اما اگر ما به عنوان هلندی ها زیاد بپردازیم همه چیز بهتر می شود بله بله!!!!!!!! (در لاهه، SP، چپ سبز و سایر احزاب آلترناتیو معتقدند) که ما می توانیم جهان را مانند یک سکه بر روی کره زمین تغییر دهیم.
کسانی که به افسانه ها اعتقاد دارند، قطعا باید از توافق اقلیمی استقبال کنند.
اگر واقعاً می خواهید با هم کاری در مورد آب و هوا انجام دهید، باید اطمینان حاصل کنید که بزرگترین آلاینده ها (کارخانه ها و کشتیرانی مجبور به تغییر هستند)، اما نه، در هلند آنها همیشه هلندی کوچک و سخت کوش را هدف قرار می دهند.
پیتر عزیز (خون سابق)،
حدود 45 سال پیش مردم +/- 2000,00 گیلدر برای یک سفر برگشت از AMS - BKK (YC) پرداخت می کردند….!
من هنوز برای 40 495 سال پیش هستم!!! گیلدر (= تقریباً 220 یورو) به لس آنجلس رفت و برگشت. (ایرلاینز قاره ای). در پرواز هنوز از اینکه همسایه ای که کنارم بود 20 گیلدر کمتر پرداخت کرده بود ناراحت بودم. من حتی هنوز بلیط و فاکتورم را دارم! پس واقعا گرانتر از الان نیست!
درست است. سپس به طور منظم با تایلندی یا KLM از طریق BKK به هنگ کنگ سفر کردم. صندلی ها هرچیزی بود جز راحت. کمی بعد SQ و آن بهترین شد. در آن روزها مردم به دلیل توقف طولانی مدت در جاده بودند. ارتباط با هنگ کنگ معمولاً از دست می رفت. سپس آنها را در هتلی نه چندان دور از فرودگاه BKK اسکان دادند و دوباره برای اولین پرواز در حدود ساعت 10 صبح به هنگ کنگ زودتر سوار شدند.
اولین باری که من به تایلند پرواز کردم در سال 1979 بود، شما بین KLM برای 1800 گیلدر یا بیمان برای حدود 1100 گیلدر انتخاب داشتید، من در آن زمان حدود 1600 گیلدر در ماه درآمد داشتم، پس به من نگویید که این روزها پرواز گران است.
من در شگفتم که هنوز هم کسانی هستند که گرمایش زمین را انکار می کنند، در حالی که 98 درصد دانشگاهیان موافق هستند.
اگر آن چند یورو حتی اندکی به کاهش گرمایش جهانی کمک کند، خوشحال می شوم که در آن شرکت کنم، نوه هایی دارم که آنها را دوست دارم و برای آنها نیز آرزوی آینده دارم.
هیچ کدام از اینها ربطی به چپ یا راست ندارد، هرچند که در حال حاضر نیز احزاب سیاسی دست راستی وجود دارند که سر خود را در خاک فرو می‌کنند.
VVD همچنین گرم شدن زمین را 10 سال پیش انکار کرد، اما آنها همچنین می‌دانند که اگر اوضاع خراب شود، پول و سهام بی‌ارزش هستند.
من فکر نمی کنم کسی منکر گرم شدن کره زمین باشد. تنها سوال این است که آیا مردم می توانند بر آن تأثیر بگذارند یا خیر. همچنین یک عصر یخبندان بر روی زمین وجود داشته است و حتی دوره ای که آنقدر گرم بود که هیچ یخی در قطب شمال و جنوب وجود نداشت. آن زمان حتی مردم روی زمین وجود نداشتند. خورشید بیشترین تأثیر را بر آب و هوا دارد نه انسان.
انسان می تواند بر آب و هوا تأثیر بگذارد.
این کاری است که ما انجام می دهیم، با قطع همه درختان و منحرف کردن و پمپاژ رودخانه ها خالی. (دریای آرال در حال خشک شدن با تمام عواقب آن برای آب و هوای محلی)
با پراکنده کردن مواد شیمیایی در اتمسفر، می توانیم نور خورشید را تعدیل کنیم.
تنها سوال این است که چگونه این کار در عمل انجام می شود.
شاید درمان بدتر از بیماری باشد.
و بله، آب و هوا نیز می تواند به خودی خود تغییر کند.
خورشید می تواند در نهایت در یک ابر غبار کیهانی بزرگ قرار گیرد و باعث شود نور خورشید کمتری به زمین برسد و آن را سردتر کند.
شاید تا فردا، اگرچه من حدس می زنم ستاره شناسان تا آن زمان آن ابر را دیده باشند.
بنابراین کمی طول می کشد.
متأسفم، اما آب و هوای زمین 99٪ توسط خورشید، فاصله ما تا آن و زاویه تابش تعیین می شود. میزان شراره های خورشیدی نیز در این امر نقش دارد. هنوز خورشید باقی مانده است.
علاوه بر این، 75 درصد از مساحت سطح را آب تشکیل می دهد. اقیانوس ها به همراه خورشید تعیین کننده آب و هوا هستند.
محیطی که در آن زندگی می کنیم چیز دیگری است، اغلب اصطلاحات آب و هوا و محیط به جای یکدیگر استفاده می شوند.
به طور خلاصه آب و هوا یک داده جهانی است همانطور که قبلا توضیح داده شد.
محیط زیست یک واقعیت محلی است که ما از نظر جهانی تأثیر بسیار کمی روی آن داریم. ما می توانیم محیط زندگی خود را در خانه و باغمان تحت تاثیر قرار دهیم. سپس متوقف می شود.
وقتی پاسخ ها را می خوانم، می بینم که اغلب یک اقدام زیست محیطی در مورد مالیات پرواز نوشته می شود. در ابتدا، طرح مالیات پرواز به عنوان یک اقدام زیست محیطی در نظر گرفته شد. اما اکنون معلوم می شود که پول به سادگی در خزانه ناپدید می شود.
پاسخ ها باز هم واقعا هلندی است، اگر کشاورز شکایتی نداشته باشد، بیمار است.
اگر به هر کیلومتر نگاه کنید، پرواز بسیار ارزان است و بله، اگر بخواهیم دنیای زیبایی را برای فرزندانمان به جا بگذاریم، قیمت باید به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
درود سسس
چه ناله ای اینجا در مقایسه با گذشته، من یک بار در سال 2400، 1991 گیلدر هلندی سخت برای بلیط تایلند پرداخت کردم، اقتصاد، در واقع اکنون پرواز ارزان است. اگر قرار بود این میزان را با تورم افزایش دهید، در سال 1900 از 2018 یورو فراتر می رفتید. بنابراین شاکیان نیازی ندارند.
چه پچ پپولیستی اگر به عنوان یک خانواده با 2 فرزند به تایلند پرواز کنید، در حال حاضر بیش از 3.000 یورو از دست داده اید. هزینه های چند هفته اقامت در یک هتل را به آن اضافه کنید، و پس از آن همچنان 60 یورو رقت انگیز باشید؟ به مزخرفات سیاسی ادامه دهید بگذار دنیا به جهنم برود. بنابراین می توانیم 60 یورو پس انداز کنیم.
اوم من میخوام دعوا کنم برای هر نفر می توانید از دوسلدورف به بانکوک بروید 199,99. سپس به بانکوک
بازگشت 214 یورو بنابراین در مجموع 425 یورو برای هر نفر. بنابراین در سطح جهانی نیز نیمه ممکن است.
اوه، فقط با چمدان کابین، اما بله 1400 یورو برای لباس باقی مانده است.
با 75 سنت یورو برای یک جفت جوراب، 2 یورو برای دمپایی، 2 یورو برای یک تی شرت و 4 یورو برای شلوار جین، این نیز باید امکان پذیر باشد.
اوه من همیشه فقط چمدان دستی میبرم. 2 شلوار زیر 2 جفت جوراب، دمپایی من، یک شلوار اضافه، یک پیراهن آستین کوتاه و 2 عدد تی شرت.
هر چیز دیگری که با خودم می برم در کیف پولم جای می گیرد
من دوباره بلیط BKK خود را 3 هفته پیش خریدم... 513 یورو برگشت... (1 توقف و کل زمان سفر 14 ساعت) که برای من 523 یورو خواهد بود. من همچنین فکر می کنم که این اقدام تغییری در محیط ایجاد نمی کند.اگر می توانید برای تعطیلات به تایلند یا هر جای دیگر آسیا بروید (مثلا) می توانید آن افزایش را نیز پرداخت کنید. بعد با بچه هات به جای هتل گرون تر میری مهمانسرا.. همونطور که هنک در بالا اشاره کرد... حیف 60 یورو بیشتر روی 4 نفر و 2 هفته 1 یورو در روز 😉 چه اتفاقی برای افراد مسن می افتد؟ و یک جدید در هوا ... آیا پولی برای آن وجود دارد؟ من شخصاً فکر می کنم که همیشه در مورد محیط زیست درگیری وجود خواهد داشت. می گویم بیشتر دوچرخه سواری کنید یا تمرین کنید. تعطیلات بر همه مبارک.
از دوسلدورف برگشت به قیمت 450 یورو. می تواند حتی ارزان تر باشد، فقط جستجو کنید
با عرض پوزش 339,99 کمترین نرخ است. بازگشت. پرواز به بیرون 12.45 دقیقه به عقب 12.15 دقیقه. ژامبون خود و یک بطری شراب یا آب همراه داشته باشید.