تصادف در بانکوک
مدت ها بود که می خواستم با شخصی در بانکوک قرار ملاقات بگذارم که بارها و بارها به دلیل شرایط به تعویق افتاد.
امروز بالاخره ضربه خورد و به پایتخت رفت. وقتی به بانکوک می روم معمولاً با اتوبوس معمولی راحت (ایستگاه اتوبوس برای من 5 دقیقه پیاده روی است) تا Ekamai و از آنجا با قطار آسمان استفاده می کنم.
این بار نه، چون برادر همسرم به من پیشنهاد داد که من را با ایسوزو هایلندر ببرد و برای شروع، من نباید میبردم.
من مرد زمان هستم، قرار ساعت 11 صبح بود، پس به موقع پاتایا را ترک کنید، همچنین ترافیک سنگین احتمالی در راه را در نظر بگیرید. ساعت هشت قرار ملاقات با کوب برادر بود و ساعت یک ربع به نه رسید. تایلند، درست نیست!؟ البته با یک باک خالی رفتیم، به طوری که بعد از 5 دقیقه انتظار در صف مجبور شدیم بنزین را پر کنیم. در نیمه راه بانکوک توقف دیگری داشت، زیرا کب باید به توالت می رفت. به هر حال، همیشه، اما - و این از نظر من عاقلانه نبود - من در نظر نگرفتم که کب راه خود را در اطراف بانکوک نمی دانست. او روی من حساب کرد، زیرا قبلاً به محل قرار ملاقات رفته بودم. این یک سوء تفاهم بود، زیرا به خودم اجازه میدهم در تایلند رانندگی کنم و وقتی به خودم اجازه میدهم رانندگی کنم، روی صندلی عقب میخوابم یا به بیرون نگاه میکنم، اما به ندرت به مسیرها میروم.
بنابراین ممکن است در یک لحظه خاص، ساعت نزدیک یازده باشد، آنها به دنبال راه پلونچیت در بانکاپی بودند. معلوم شد که حدود 10 کیلومتری جنوب است. بنابراین ممکن است این اتفاق بیفتد که راننده من یک لحظه توجه نکرده باشد و با خودروی جلویی در چراغ راهنمایی تصادف کند. خوب، آن را ترک کرد، آنقدرها هم بد نبود. خودروی سواری روبروی ما، تویوتا کرولا آلتیس، بدنه آسیب دیده بود، متأسفیم، آسیب پلاستیکی داشت و هایلندر ما در واقع چیزی نداشت، فقط یک جلوپنجره محافظ تا حدودی خم شده بود.
اگر الان در هلند چنین اتفاقی بیفتد، ماشینها کنار میآیند، رانندگان فرم ادعایی را با شرکت بیمه رد و بدل میکنند و Kees تمام میشود. نه پلیس و نه شرکت های بیمه مستقیماً در این گونه مسائل دخالت ندارند. حداقل من اینطور فکر می کنم، من شخصاً تجربه ای در مورد آن ندارم، زیرا همیشه بدون آسیب رانندگی کرده ام.
نه، اینجا در تایلند همانگونه است که ممکن است دهه ها در هلند اتفاق افتاده باشد. من پیشنهاد کردم که هر دو ماشین را بکشید تا جاده را برای ترافیک دیگر باز کنید، اما این اتفاق نیفتاد. ابتدا باید منتظر پلیس بودیم و تصمیم گرفتم اول یک فنجان قهوه در یک غرفه بنوشم. بعد از حدود نیم ساعت دو پلیس با موتورسیکلت رسیدند، یکی ترافیک را هدایت کرد و دیگری کاری را که من پیشنهاد کرده بودم، یعنی کشیدن ماشین ها انجام داد.
در همین حین اولین تیم 2 نفره از کارشناسان بیمه – از خودروی سواری – نیز وارد شده بودند که با جدیت از تصادف، وضعیت خیابان، چراغ راهنمایی و خسارت وارده به هر دو خودرو عکس گرفتند. پس از آن، همه چیز دوباره در فرم آسیب، از جمله ترسیم وضعیت، البته با اطلاعات (شناسنامه و گواهینامه رانندگی) رانندگان، فهرست شد. تیم دوم 2 نفره کارشناس بعد از 10 دقیقه دیگر آمدند، تیم ما، و کل کار تکرار شد.
این برخورد ساده که خسارت آن احتمالاً تنها چند هزار بات خواهد بود، تقریباً 2 ساعت کامل طول کشید تا بتوانیم راه خود را ادامه دهیم.
قرار لغو شد، اما فکر کنم متوجه شدید!
اوه، اوه
گرینگو به عنوان صاحب ماشین شما هنوز در پایان داستان نیستید.
بیمه کارگاهی را به شما اختصاص می دهد که می توان با هزینه خود خودرو را در آنجا تعمیر کرد.
برای او مهم نیست که 30 کیلومتر به سمت چپ یا راست است، فقط آن را بردارید و ببینید چگونه به خانه می رسید.
خواه این خراش باشد که تقریباً بتوانید در گوشه خود منتظر بمانید، باید آن را به مکانی که توسط آنها تعیین شده است ببرید.
در مورد من فقط مقداری آسیب رنگ بود.
در آنجا به شما می گویند که 5 روز دیگر با شما تماس می گیرند که آیا تعمیر شده است.
در آن زمان آنها اکنون از یک شیشه جلوی جدید استفاده کرده اند زیرا یک ستاره در آن وجود دارد.
(بیمه هزینه) الان همیشه به متن پاک نشدنی نگاه می کنم که در حین رانندگی پنجره تعویض شده است.
با خوشحالی من بعد از 7 روز او را آوردند در حالی که من واقعاً نمی توانم بدون آن زندگی کنم.
بالاخره دوباره آن را در وضعیت جدید قرار دادم، حداقل این همان چیزی بود که جلوی در فکر می کردم، اما در کمال وحشت دیدم که در آن طرف یک فرورفتگی خوب برایم ایجاد شده بود.
سپس شما باید قوی باشید تا آنها را متقاعد کنید که آن ماشین را با هزینه خود تعمیر کنند زیرا شما همیشه این کار را برای آنها انجام داده اید.
آنها با تهدید به افشای پرونده برای بیمه تصمیم گرفتند هزینه ها را بر عهده بگیرند.
در کل ماشین من 12 روز نبود.
این روزها نمی توانستم سر قرارهایم بیایم.
خب تصادف در گوشه ای کوچک است.
و اگرچه شرکت بیمه من (ویریه) نیز کارگاه "خود" دارد (احتمالا متعلق به یکی از اعضای خانواده دفتر بیمه محلی است)، من همچنین می توانم ماشینم را به کارگاه دیگری ببرم. اما پس از آن ابتدا باید صورتحساب را خودم پرداخت میکردم و سپس آن صورتحساب را ارائه میدادم و سپس به درستی برای آن صورت حساب بازپرداخت میشدم.
لطفاً توجه داشته باشید، وقتی تایلندی میگوید "باید" اغلب به این معنی است که این رسم است یا اینکه همه آن را انجام میدهند، اما همیشه نباید "باید" باشد.
درست مانند NL، باید مطمئن شوید که مواردی که بیمه پرداخت کرده است، واقعاً انجام شده است.
من شخصا فقط ماشینم را به نمایندگی می برم تا حداقل شانس بیشتری برای اورجینال بودن قطعات برای تعویض داشته باشید.
@Pim: تا جایی که من می دانم، در هلند نیز باید ماشین خود را در یک شرکت تعمیر خودرو که با شرکت بیمه قرارداد دارد، تعمیر کنید.
اگر به طور حرفه ای به ماشین نیاز دارید، می توانید - البته بسته به اینکه چه بیمه نامه ای گرفته اید - با هزینه شرکت بیمه ماشین اجاره ای بگیرید.
در تایلند هم تصادف کردم (خون کائن). اتوبوس به عقب پرواز کرد و 5 ماشین را پشت سرم له کرد. من خودم مقداری آسیب به رنگ در عقب و جلو داشتم زیرا روی سلفم فشار داده بودم. با من، در یک مدفوع و گوز، بازرسان بیمه در حال ارزیابی خسارت بودند. روز بعد توانستم ماشینم را به رنگفروشی تعیینشده ببرم. آسیب به خوبی تعمیر شد و من ظرف 2 روز ماشینم را پس گرفتم.
روشی که اینجا پیش می رود زیباست. در هلند، اکثر مردم از این موقعیت استفاده میکنند تا کیف پولهای خود را ببندند: فقط برای یک اسکناس حرفهای درخواست دهند و سپس نیمی از آسیب را توسط دستساز محلی تعمیر کنند و بعد برای ما عجیب است که حق بیمه هر سال افزایش مییابد. خوشبختانه در تایلند این امکان وجود ندارد. در اینجا آنها می فهمند که چگونه کار می کند. فقط ماشین خود را به گاراژ تعیین شده ببرید و تعمیر می شود. شاید برخلاف «روح تجاری هلندی» باشد، بالاخره ما چیزی از آن عایدمان نمیشود، اما خرابی آن ترمیم شده است و موضوع همین است؟!
برای من خیلی وقت پیش بود که یک متخصص در NL نزد شما آمد و قیمت را تمام کردید.
شرکت بیمه برایش مهم نبود که با آن پول می خواهید چه کار کنید.
اگر ماهرانه به آن نزدیک شوید، می توانید با آن پول زیادی به دست آورید.
من قصد ندارم کسی را به این موضوع متهم کنم، اما قصد ندارم به شما بگویم که آنها چگونه این کار را کردند.
من فکر می کنم در تایلند از آن یاد گرفته اند و بدون اینکه شما قیمت آن را بدانید فقط با بدنه هماهنگ می شود.
اگر این را از قبل می دانستم، 2000 Thb در گوشه ای پرداخت می کردم و به بقیه فکر می کردم.
من فقط این را مطرح می کنم زیرا ممکن است برای هر کسی اتفاق بیفتد و شما را از آن آگاه کنم.
من گران ترین بیمه را دارم اما در آن زمینه متخصص نیستم، این احساس را داشتم که با این خسارت کوچک ماشین کرایه ای نمی گیرید.
از متیو که در تایلند مطمئن است بپرسید.
اینقدر پیچیده نباشید، با نماینده بیمه خود تماس بگیرید، در مورد من یک دفتر هلندی در Huahin و اجازه دهید آنها آن را حل کنند.
آیا در هلند هم این کار را نمی کنیم؟
10 پاسخ را ذخیره می کند.
بی پرده
لول
متیو نماینده بیمه شما در هوآهین است، همراه با آندره، آنها همچنین دفتری در پاتیا دارند.
آنها می دانند که اینجا در تایلند قوانین متفاوتی نسبت به NL دارید.
دوباره 1 نظر ذخیره می کند.