اسکله بالی های در پاتایا، یک سریال مجزا

حدود 80 درصد از قایق‌های تندرو که از ساحل پاتایا استفاده می‌کردند، پس از تلاش نافرجام شهر برای جابه‌جایی آنها یک هفته قبل، به اسکله بالی های برگشته‌اند.

گردشگران و خدمه کشتی به طور یکسان در 8 مه به دنبال قایق، لنگرگاه و مسافران در اسکله در جنوب پاتایا دویدند. همانطور که انتظار می‌رفت، اسکله‌های کافی برای قایق‌ها وجود نداشت، که دلیل اصلی این بود که مالکان قایق‌ها پیشنهاد شهرداری را برای دور شدن از ساحلی که در آن عمل می‌کردند، نادیده گرفتند، زیرا ارتش اقدام نادرست سال گذشته را مدیریت نکرد.

کومکریت پولویچیت، رئیس اداره امور ویژه پلیس شهرداری شهر، گفت: حدود 80 درصد قایق‌ها و کشتی‌هایی که از ساحل استفاده می‌کردند، جابه‌جا شده‌اند، اما بقیه مجبور شدند در ساحل بمانند، زیرا از قبل با مراجعه‌کنندگان به توافق رسیده بودند تا در آنجا ملاقات کنند. .

او اعتراف کرد که اسکله بالی های هنوز نیاز به توسعه بیشتر دارد تا بتواند همه قایق هایی را که روزانه مردم را بین سرزمین اصلی و جزایر جابجا می کنند، جابه جا کند. هنگامی که اسکله دارای امکانات کافی باشد، همه ناوها مجبور به حرکت خواهند شد.

پیشنهاد پاتایا برای انتقال همه اپراتورهای قایق‌های تندرو به اسکله بالی های تا اول ماه مه ناکام ماند و شورای شهر پذیرفت که خیلی عجولانه بوده است.

این شورا در پاسخ به انتقادات استان چونبوری در 24 آوریل اعلام کرد که از اول ماه مه، همه قایق های تندرو از ساحل پاتایا و استفاده از اسکله بالی های ممنوع خواهند شد. معاون فرماندار Chawalit Saeng-Uthai رانندگان پاتایا را به عدم اجرای برنامه های سال گذشته برای جابجایی اپراتورهای قایق های تندرو متهم کرد و ادعا کرد که بی تفاوتی آنها یک مشکل ایمنی ایجاد کرده است.

شهرداری متعاقبا یک هدف و یک برنامه مبهم برای رسیدن به آن اعلام کرد. همانطور که به طور گسترده پیش بینی شده بود، حرکت به اسکله در جنوب پاتایا نمی تواند در 1 می انجام شود. Nattapong Manasom، مدیر عامل NPE Tour Co.، گفت که او حتی نمی‌دانست که یک هفته قبل اطلاعیه‌ای برای جابجایی قایق‌ها داده شده است.

او گفت که شرکت‌های مسافرتی از قبل رزرو می‌کنند و اپراتورها نمی‌توانند مشتریان را از تغییرات مکان حرکت در نزدیکی زمان حرکت مطلع کنند. سایر اپراتورها نیز گفتند که این دستور را نادیده گرفته اند زیرا زمان کافی برای آماده شدن به آنها داده نشده و اطلاعاتی در مورد اینکه کجا به اسکله بالی های بروند داده نشده است.

برخی دیگر خاطرنشان کردند که اسکله بالی های نمی تواند 50 قایق اضافی را در خود جای دهد و فاقد توالت و سایر امکانات برای پذیرش همه گردشگران اضافی است.

این اولین باری نبود که شورا و ارتش مجبور بودند برنامه های جابجایی او را به تدریج کنار بگذارند. در فوریه سال گذشته، ارتش قایق‌های تندرو و کشتی‌های توریستی را از استفاده از ساحل پاتایا منع کرد و همه آنها را مجبور به استفاده از پانتون‌های نصب شده در اسکله بالی های پس از تخریب سطح شیب‌دار قایق‌های تندرو اسکله و لگد زدن متصدیان پارکینگ‌ها توسط ارتش کرد.
سپس گردشگران در پانتون جمع شدند و آماده بودند تا برای یک روز در جزایر سوار قایق های تندرو خود شوند.

روند جدید به زودی غیرقابل تحمل شد زیرا مشخص شد که ارتش نمی تواند به درستی محاسبه کند که چند قایق تندرو به فضای اسکله نیاز دارند. ارتش که در رسانه‌های اجتماعی محکوم شد و از عکس‌های صف‌های طولانی، مسافران معلول که قادر به سوار شدن به قایق نبودند و افرادی که از بالش‌های لرزان سقوط می‌کردند، خجالت‌کشیدند، ارتش تسلیم شد و همه را در مارس ۲۰۱۷ به ساحل فرستاد.

منبع: میل پاتایا