بانکوک - Nam Tok با قطار، یک سفر خوب

راه آهن رودخانه کوای (apiguide / Shutterstock.com)

یک قطار تمام روز از بانکوک به Nam Tok و بازگشت تنها با 120 بات (3 یورو) را می توان یک معامله نامید. اما کجاست نام توک در واقع، بسیاری در مورد این تعجب خواهند کرد. بیایید بگوییم.

از Hua Lampong، ایستگاه اصلی قطار در بانکوک، هر شنبه و یکشنبه یک قطار ویژه به اصطلاح توریستی حرکت می کند. کانچانابوری و سپس در مورد معلوم رودخانه کوای پل راه آهن به تفرجگاه تفریحی سای یوک، در چند کیلومتری، با آبشار زیبای خود.

زود از خواب پاشدن

برای این سفر باید زود بیدار شوید زیرا این قطار ویژه ساعت شش و نیم صبح حرکت می کند. شما می توانید بلیط را از قبل خریداری کنید و همانطور که گفته شد برای یک برنامه تمام روز هزینه زیادی برای شما نخواهد داشت. در کجای دنیا چنین چیزی امکان پذیر است؟ صندلی رزرو شده در بلیط قطار به همراه شماره کوپه و شماره صندلی درج شده است. عالی.

ایندروکن

این قطار ویژه آخر هفته، گردشگران خارجی کمتری را نسبت به آنچه انتظار دارید، حمل می کند. ما همراه با دو آمریکایی، تنها خارجی ها در طول این سواری هستیم. همسفران هستند تایلندی که برای یک روز بیرون هستند پچ پچ های شلوغ افرادی که یک روز بیرون هستند، جایی که شما به عنوان یک غریبه، گوش و چشم کوتاهی دارید. این یک مکان دنج است و پنجره ها کاملاً باز هستند، بنابراین "کاملاً تهویه مطبوع" با تقریباً 3 یورو برگشت. بلیط ها، فقط درجه 3، لذت زیادی را ارائه می دهند.

رهبر ارکستر نیز به وضوح از این صبح زود لذت می برد. با نوعی چراغ معدنچی روی سر گرد خندانش و مزین به سه ستاره روی لباسش، بلیط ها را چک می کند. و این هیچ مشکلی ندارد، زیرا بلیط ها به دقت بررسی می شوند و به طور دقیق در یک لیست، یک به یک ثبت می شوند. یک مگافون که رهبر ارکستر ما مرتباً چیزی را در آن اعلام می کند، وضعیت خود را بالا می برد و سیمی که سوتی به گردنش می زند، نگاه را کامل می کند.

وات فرا پاتوم

ناخون پاتوم

اولین ایستگاه ناخون پاتوم است که در آن 127 دقیقه فرصت دارید تا از Wat Phra Pathom، بزرگترین بتکده تایلند بازدید کنید. چدی با ارتفاع 1860 متری در چند قدمی ایستگاه قطار واقع شده است. کافیست جمعیت را دنبال کنید و در طول مسیر یکی از غذاهای لذیذ محلی را که در طول مسیر ارائه می شود بچشید. در محل، از پله‌ها به سمت وات بالا می‌روید، که در سال XNUMX به ابتکار پادشاه راما چهارم ساخته شد. عطر شمع و عود را در آنجا استشمام کنید و مومنان را تماشا کنید. بازگشت به قطار این تصور را دارم که زمان‌های توافق شده چندان جدی گرفته نمی‌شود و تنها زمانی که همه برگشتند، آنجا را ترک می‌کنند.

پل رودخانه کوای

De سر ادامه دارد و همه دوباره روی صندلی های خود نشسته اند. تماشای و گوش دادن به قطاری که تا آخرین مکان اشغال شده است، عمدتا توسط مسافران یک روزه تایلندی، لذتی واقعی دارد. پانزده دقیقه بعد قطار درست در مقابل پل معروف دنیا توقف می کند. هادی شادمان بوق می‌زند که می‌توانیم بیرون بیاییم و پانزده دقیقه از پل راه برویم. طبق رسم خوب تایلندی، البته عکس های زیادی گرفته می شود.

پل رودخانه کوای

سفر ادامه دارد و ما از دیدنی ترین قسمت سفر لذت می بریم. خیلی آهسته از روی پل رانندگی می کنیم و به نظر می رسد که مسیری که در آن رانندگی می کنیم به صخره شیب دار چسبیده است. همه از پنجره آویزان می شوند تا همه چیز را به خوبی ببینند، به این امید که داربست هایی که ریل ها روی آن نصب شده اند در کنار کوه نگه دارند. منظره رودخانه کوای با استراحتگاه های زیبا واقع در سواحل زیبا است.

آبشار سایوک نوی

پایانه قطار و نهایت لذت مسافران، پارک ملی سایوک با آبشار سایوک به همین نام است. همچنین انتهای بخشی است که هنوز در خط راه آهن معروف برمه مورد استفاده قرار می گیرد. در اینجا گروه سه ساعت فرصت دارد تا استراحت کند. یک لوکوموتیو قدیمی از جنگ جهانی دوم و البته تعدادی رستوران کوچک برای تایلندی های همیشه گرسنه وجود دارد. چند مسیر پیاده روی در پارک وجود دارد که از جمله به یک غار کوچک منتهی می شود. تایلندی یک کوهنورد مشتاق نیست و ترجیح می دهد از آب و گزینه های پیک نیک لذت ببرد. با این حال، اگر به سمت غار (Tham Khrasae) بروید، می توانید از یک قطعه زیبای طبیعی زیبا در آرامش لذت ببرید.

آبشار سایوک نوی

تاریخ

همه اوقات خوشی را سپری می‌کنند و کمتر کسی یادش می‌آید که در طول جنگ جهانی دوم، حدود 70 سال پیش، چه اتفاقی افتاده است. ساخت راه آهن برمه به طول 400 کیلومتر به قیمت جان 200.000 هزار نفر تمام شده است. با فکر کردن به این موضوع، نمی توانم خشم خود را نسبت به یک تایلندی ابراز نکنم که در این مکان، با پوشیدن تی شرتی با چاپ «I love Japan»، مطمئناً نه سرشار از دانش تاریخی است و نه سلیقه خوب. هر چند فکر می کنم او نظر من را اشتباه متوجه شده است.

ایستگاه نام توک

جدول زمانی

طبق جدول زمانی ارائه شده، قطار ساعت 6.30:19.25 صبح حرکت می کند و ساعت 3:XNUMX به بانکوک باز می گردد. علاوه بر ناخوم پاتوم، طبق برنامه از غار Kra Sair و گورستان جنگی پانتامیت نیز دیدن خواهید کرد. این برنامه خیلی جدی گرفته نمی شود. نه غار و نه قبرستان به دلیل کمبود وقت بازدید نشد. کمبود وقت؟ یک ساعت و نیم دیرتر از زمان برنامه ریزی شده به بانکوک برگشتیم. با این حال، این یک سفر جانبی بسیار توصیه می شود. و همه اینها به سختی XNUMX یورو.