ترافیک مستقیم در اولویت است…

یک ماشین داشته باشید و خودتان آن را رانندگی کنید. چرا که نه؟ همچنین در تایلند. من سال‌هاست که به تایلند می‌آیم، سالیانه چندین هزار کیلومتر رانندگی می‌کنم و هرگز تصادف نکرده‌ام. و با من فرنگ های بیشتری هستند که خودشان رانندگی می کنند و خودشان را کاملاً ایمن می دانند. ترافیک در تایلند ساختار کمتری دارد، مقررات کمتری دارد، نظم و انضباط کمتری دارد و بنابراین کاملاً نیاز به رانندگی تدافعی دارد. موقعیت‌ها را پیش‌بینی کنید، حتی اگر فکر می‌کنید طبق استانداردهای هلندی اولویت دارید، به طرف مقابل فضا بدهید، حتی اگر فکر می‌کنید خودتان می‌توانید آن را تحمل کنید، بیشتر از روی شانه‌های خود به چپ و راست، در آینه نگاه کنید. با نگاه کردن به آینده، می توانید هر موقعیت خطرناکی را که در راه است ببینید و می توانید آنها را پیش بینی کنید. اگر چهار ماشین جلوی شما ترمز می کنند، می توانید فرض کنید که ماشین جلوی شما نیز ترمز می کند. همیشه سرعت خود را تنظیم کنید و هرگز عجله نکنید. به اسکوترها و موتورسیکلت ها توجه بیشتری داشته باشید، زیرا آنها از هر سوراخی که می بینند فشار می آورند. بگذارید زودتر از تقاطع های چراغ سبز حرکت کنند. سپس تا آنجا که ممکن است به سمت راست برانید. ادراک آگاهانه در تایلند از اهمیت بیشتری برخوردار است و می تواند از طریق عادت کردن به یک سطح تبدیل شود. من فکر می کنم این باید در مورد @Hans Bos باشد.
همسر تایلندی من بعد از بازگشت جرات نداشت به این سرعت پشت فرمان بنشیند، اما با یک آموزشگاه رانندگی تایلندی تماس گرفت و طی چند درس دوباره با وضعیت ترافیک تایلند آشنا شد. شما هم می توانید انجام دهید. حدود 5 هزار بات هزینه دارد. فقط مراقب آنچه می خواهید باشید. در مورد رسیدگی به امور ترافیکی: آخرین جمله من را نیز در پاسخ دیگرم بخوانید.

"تایلند شگفت انگیز، جایی که رانندگان زیادی در تلاش هستند تا در اسرع وقت به سمت شکارگاه های ابدی بروند."
نه، جمله عجیبی نیست. او این را در مورد وضعیتی که قبلاً توضیح داده شد پیشنهاد کرد.

تایلندی با وسیله نقلیه خود همراه نمی شود و در خرابه ها رانندگی می کند. من به اندازه کافی دیده ام، حتی لامپ ها نیز تعویض نشده اند. خودروها باید بازرسی شوند (باید گاز بگیرند) و سپس برچسب و گواهی بیمه دریافت کنند.
بنابراین لاشه ها بازرسی نشده اند، هیچ برچسبی وجود ندارد، بیمه ای وجود ندارد، اما آنها در جاده ها رانندگی می کنند.

یک بار برای این کار روی شانه فرشته نگهبانم زدم. خراب در لاین سمت راست جاده اصلی، کاملا کم نور، بدون نور. چون در حال رانندگی از تپه بودم، آنقدر گرگ و میش داشتم که بتوانم یک شبح را ببینم (فکر کردم) به آن اعتماد نکردم و به سمت چپ رفتم. بنابراین این تصمیم بسیار خوبی بود، زیرا آنجا بود، یک خرابه متحرک در جاده.
من شما را از کلماتی که بعداً بر زبان آوردم دریغ خواهم کرد.
تایلندی ها نه تنها می خواهند به مزارع شکار بروند، بلکه می خواهند شما را با خود ببرند.

تایلندی ها نیز پیچ های جاده را دوست ندارند، آنها از سمت چپ شروع می کنند و سپس مستقیم به خط راست می روند.
خطوط کشیده شده مهم نیست فقط مستقیم. همسر تایلندی من این را به من گفته بود بنابراین من آن را در نظر گرفتم. با این حال، یک بار تقریباً کنار ماشینی نشستم و تایلندی از روی عادت تصمیم گرفت به سمت راست حرکت کند. من همیشه با چراغ روشن رانندگی می کنم، به خصوص در تایلند، اما فایده ای نداشت.
هرگز از بوق اینقدر مشتاقانه استفاده نکردم.
چون همیشه در چنین مواقعی سمت راست جاده را نگه می دارم و ماشین را از دست نمی دهم، برخوردی نداشتیم.

من سه چرخه ها را دیده ام که 8-900 کیلوگرم چوب حمل می کنند. بله می دانم چون نزدیک محل تخلیه بار با ترازو بودم. کنجکاو بودم که چقدر حمل و نقل شده است، بنابراین چند بار ساعت ورودی و خروجی را مشاهده کردم. "پیک آپ" حدود 13-1500 کیلوگرم وزن داشت.
نکته عجیب این است که تایلندی ها برای سه چرخه خود کاری انجام می دهند و سپس حداقل 2 کمک فنر اضافی نصب می شود. پس ممکن است، اما تعویض لامپ؟ به هیچ وجه، خوزه.
البته لازم نیست فکر کنید که آنها بیمه هستند.

حمله به هانس باس بی معنی است. حتی راننده های F1 هم اشتباه می کنند.
یک تصادف (شما) در گوشه ای منتظر است و همیشه می تواند ظاهر شود. سپس می توانید به یک نتیجه خوب امیدوار باشید. من همیشه «احمق‌های سر راه» را تماشا می‌کنم، وقتی می‌بینی در آن چه اتفاقی می‌افتد، سرت را می‌خرانی و خودت را آگاه می‌کنی که چرت‌های کوچک و مزخرفات دیگر در ترافیک ممنوع است.
به خصوص در تایلند، رانندگی تدافعی، بسیار پیش بینی کننده، هوشیارانه خود را حفظ کنید، سفر ایمن.

آیا هانس هنوز اریک کی را توصیف می کند که او کلاه ایمنی به سر نداشت، بنابراین خوب است.
اگر ضربه از موتور سیکلت در نیمه راه بود یا از عقب، می توانست منفعت شک را داشته باشد.
اگر این عکس واقعی تصادف باشد باز هم جلوی چرخ جلو است، ضربه موتورسیکلت [اوه موتورسیکلت و آنها می توانند به سرعت ماشین برانند]
هانس بی باید بدون هیچ سوالی موپد را دیده باشد و تصور کرده باشد که می ایستد یا سرعتش را کاهش می دهد.
همینطور خانم جوان، مطالبه کامل حقوق خود کاری است که مردم دوست دارند در اینجا انجام دهند و گاهی اوقات همه چیز به اشتباه می افتد.
100% اشتباه هانس بی.
به امید اینکه آنها تا کنون به توافق برنگردند، در غیر این صورت هانس ممکن است از نظر مالی بسیار ناراحت شود.