مشکلات پارکینگ و ترافیک در پاتایا با وانت های بات
جعبه‌های قرمز بزرگی در خیابان‌ها در تعدادی از مکان‌های پاتایا و همچنین ایستگاه‌های اتوبوس برای نشان دادن محل توقف اتوبوس‌ها و اتوبوس‌های بات قرار داده شده است. این برای محدود کردن "توقف و پارک وحشی" و مزاحمت های مرتبط در جریان ترافیک است.
با این حال، شورای شهرداری در ارائه اطلاعات شفاف به کارآفرینان و همچنین به مردم در مورد هدف این اقدامات کوتاهی کرده است. با این حال، این بیشتر اقدامی از سوی شورای ملی صلح و نظم پاتایا است که در تلاش است تا نظم را به سیستم اتوبوس های پر هرج و مرج بات بیاورد. Anuwat Thongkham، مدیر بخش ترافیک، به دلیل عدم استفاده از ایستگاه های اتوبوس، با شکایت و همچنین در مورد هدر رفتن بودجه مورد بمباران قرار گرفت.
اتوبوس‌های بات به توقف ادامه می‌دهند، دو بار پارک می‌کنند، سوار می‌شوند و مثل همیشه پیاده می‌شوند. این با وجود 168 منطقه توقف در محدوده جاده ساحلی و جاده دوم.
به عنوان راه حل، آنها می خواهند حتی علائم بیشتری را به تابلوی موجود اضافه کنند تا به نتیجه مورد نظر دست یابند. Anuwat Thongkham شک دارد که آیا این واقعاً به شما کمک می کند یا خیر، زیرا دستورات برای ترتیب دادن این امر از بالا آمده است. با این او نشان می دهد که پاتایا در حال انشعاب است. چه کسی پاتایا را کنترل می کند، دولت شهرداری یا NPCO؟
پاتایا نمی تواند اقدامات را بدون تایید NCPO تغییر دهد، اما شکایات را به مقامات مربوطه ارسال می کند تا در مورد این اقدامات ترافیکی تصمیم گیری کنند.
چه اشکالی دارد علامت گذاری کرکره ای که برای آزمون رانندگی باید یاد بگیرید؟ زرد-سفید = بدون پارک (بارگیری / تخلیه)، قرمز-سفید = بدون توقف. سیاه و سفید = توجه
اگر می خواهید رنگ اضافی بزنید، این کار را به همان رنگ حاشیه انجام دهید.