حرکت از پاتایا با اتوبوس
اگر از یکی از ساکنان آمستردام بپرسید که در مورد روتردام چه چیزی را دوست دارد، بدون شک پاسخ خواهد داد: "ایستگاه مرکزی، زیرا هر ساعت یک قطار سریع السیر به آمستردام از آنجا حرکت می کند." شاید برعکس آن نیز در مورد روتردامر صدق کند، اما من نمی دانم.
در مورد پاتایا هم همینطور است. از میان صدها هزار گردشگر که این شهر جذب می کند، عده ای هستند که به دلایل مختلف می خواهند هر چه زودتر آنجا را ترک کنند. همانطور که بسیاری از چیزها در پاتایا به خوبی مرتب شده اند (و برخی کمتر)، به این افراد نیز رسیدگی می شود. اتوبوس های زیادی از پاتایا به تقریبا تمام نقاط پاتایا وجود دارد تایلند. البته این فقط در مورد افرادی که "فرار می کنند" صدق نمی کند، بلکه برای افرادی که در اینجا در پاتایا کار می کنند و به دیدن خانواده خود می روند یا گردشگرانی که می خواهند نسبتا ارزان وارد تایلند شوند نیز صدق می کند. سفر کردن.
من فکر می کنم مشکل این است که - برخلاف بسیاری از شهرها - ایستگاه اتوبوس مرکزی بزرگی وجود ندارد. بسته به مقصد، شما باید از بین 4 یا 5 نقطه پرواز انتخاب کنید که - به خصوص به عنوان یک گردشگر - همیشه به راحتی پیدا نمی شود. بنابراین در اینجا خلاصه ای وجود دارد:
- اول از همه به طور طبیعی به ارتباط با بانکوک اشاره می کنم. یک ایستگاه اتوبوس بزرگ در پاتایا شمالی وجود دارد که در آن تعداد زیادی اتوبوس درجه یک به طور منظم مستقیماً از بزرگراه به بانکوک حرکت می کنند. شما می توانید از 4 مقصد در بانکوک، یعنی Ekamai (مستقیماً در خط BTS) برای مرکز شهر، Moenchit برای اتصال (انتقال) با شمال و شرق تایلند، Sai Tai Mai (جنوب غربی بانکوک) برای ارتباط با غرب و جنوب تایلند و در نهایت اتصال مستقیم اتوبوس به فرودگاه بانکوک. ذکر زمان حرکت بی معنی است، زیرا در طول روز عملاً هر نیم ساعت یک اتوبوس به بانکوک وجود دارد. یک جدول زمانی گسترده در اینترنت وجود دارد.
- سرویس اتوبوس مستقیم به فرودگاه ساوارنابومی در واقع از Jomtien شروع می شود، جایی که از ایستگاه اتوبوس در جاده Tappraya در ابتدای Jomtien درست قبل از جاده Thepprasit حرکت می کند.
- همچنین از Jomtien یک اتوبوس به بانکوک از جاده Chaiya Phruek وجود دارد که می‌توانید در تمام طول پاتایا جاده سوخومویت سوار شوید، اما این اتوبوس از طریق Laem Chabang، Sri Rachi و Chonburi می‌رود. یک «اتوبوس آهسته» (کلاس دوم)، که برای رسیدن به بانکوک حدود یک ساعت بیشتر از اتوبوس های سریع السیر طول می کشد.
- حتی بیشتر «اتوبوس‌های» درجه دوم در امتداد جاده سوخومویت حرکت می‌کنند، به‌طور دقیق‌تر، اتوبوس‌های منطقه‌ای هستند، به و از سری راچی، چونبوری در شمال، به Sattahip و Rayong در جنوب و Chantaburi، Ban Phe و Trat در شرق. بسیاری از افراد شاغل و دانش آموزان در این اتوبوس ها هستند، بنابراین اگر این اتوبوس را انتخاب می کنید، ساعات کار و مدرسه را در نظر بگیرید. چند ایستگاه «رسمی» وجود دارد، اما اساساً می‌توانید در هر نقطه از جاده سوخومویت سوار و پیاده شوید.
- در جاده سوم بین پاتایا کلانگ و نوآ، ایستگاه اتوبوس به سمت اوبون راچیساما قرار دارد که هر دو اتوبوس VIP و کلاس دوم بارها در روز از آنجا حرکت می‌کنند.
- سپس ایستگاه بزرگتر در سوخومویت (به سمت جنوب) در نزدیکی پاتایا کلانگ که در آن اتوبوس به مکان‌های بسیاری در شمال حرکت می‌کند: چیانگ مای، مای سای، پیتسانولوک، خون کائن، اودون تانی، نونگ‌کای.
- سپس به ایستگاه بزرگ نورد برگردید، جایی که یک اتوبوس دو بار در روز به مقصد Mukdahan حرکت می کند. اتوبوس همیشه به Aryanprathet (در مرز کامبوج) و سپس یا از طریق Buriram و Roi Et یا از طریق Surin و Yasaton به Mukdaham می رود.
بنابراین، فکر می کنم بیشتر اتوبوس های پاتایا را ذکر کرده ام، علاقه مندان واقعی اتوبوس می توانند با این کار پیشرفت کنند. اطلاعات. همچنین ممکن است بخواهید http://wikitravel.org/en/Pattaya را برای اطلاعات بیشتر در مورد اتصالات اتوبوس و قطار، از جمله زمان و قیمت (نه فعلی) بررسی کنید.
افزوده ها و/یا تجربیات کارشناسان پاتایا البته بسیار قدردانی می شود.
گرینگوی عزیز
به عنوان یک روتردامر واقعی، باید به این موضوع پاسخ دهم.
این چیزی نیست که یک آمستردامر در مورد روتردام فکر می کند، بلکه این چیزی است که یک روترداممر در مورد موکوم فکر می کند.
آهنگ قدیمی تام مندرز به نام Dorus
بنابراین من یک آمستردامر واقعی (اردنی) هستم، اما تا زمانی که هنوز آهنگ های زندگی آمستردامی را در بارهای روتردام می شنوید (و هنوز آندره هاز) همه چیز با کینه زین خیلی بد نخواهد بود.
هنک، حق با شما بود، اولین کسی که به آن اشاره کرد Dorus در سال 1966 با آهنگ The last train to Rotterdam بود.
من فکر می‌کردم که بیان خوبی است که از جهت مخالف استفاده کنم، زیرا قبل از اینکه پاتایا را بشناسم آمستردام همیشه برای من شماره 1 بوده است. برای تعداد کمی از مردم، آخرین اتوبوس از پاتایا در واقع زیباترین چیزی است که این شهر ارائه می دهد.
این واقعیت که پاتایا در واقع یکی از شهرهای بزرگ بدون ایستگاه اتوبوس مرکزی است، نشان می دهد که پاتایا یک شهر نیست، بلکه مجموعه ای از روستاهایی است که از نظر زیرساختی تحت مدیریت بسیار تجاری در حال ویران شدن هستند.
با احداث توسعه مسیر 7، لحظه بسیار خوبی برای ایستگاه اتوبوس جدید واقع در خارج از شهر رقم خورد. و تمام ایستگاه های اتوبوس خارج از شهر.
فکر کنم تنها در سوخومویت 5 ایستگاه اتوبوس و در شهر حداقل 3 ایستگاه اتوبوس وجود دارد.
چانگ نوی
تجربه من این است که اگر مسافت های طولانی تری سفر می کنید ایده خوبی است که لباس گرم بپوشید، آن دسته از تایلندی ها تمایل دارند تهویه مطبوع را به طور کامل روشن کنند.
به عنوان یک روتردامر واقعی، می توانم بگویم که بهترین چیز در مورد آمستردام آخرین قطار به روتردام است (آهنگ جرارد کاکس)، شاید در مورد آخرین اتوبوس به بانکوک نیز چنین باشد.
گرینگو اشاره می کند
من "خدمات اتوبوس - نمای کلی" شما را ذخیره خواهم کرد
بعد از 13 سال هنوز در یافتن اینکه کجا برای یک مقصد خاص سوار شوم مشکل دارم. حالا من فقط سه ماه در سال آنجا هستم، اما شما هنوز فکر می کنید که او باید می دانست. بله شاید. اما بعد من هر روز سوار اتوبوس نمی شوم. برای من، اینها به اصطلاح فرار به مناطقی است که برای من ناشناخته است. و سپس نوبت به جستجوی ایستگاه های اتوبوس، مقاصد و ایستگاه های اتوبوس می رسد
در هر صورت به من کمک کرده و فکر می کنم به دیگران هم کمک کرده است.
با تشکر
روود
چیزی که یک آمستردامری در حال حاضر در مورد روتردام دوست دارد احتمالاً فاینورد است.
یک بار با قطار به روتردام رفتم و روبروی دو آمستردامر نشستم. در یک لحظه یکی به دیگری گفت: «به بیرون نگاه نکن» و دیگری نیز مطیعانه نگاهش را برگرداند. من تعجب می کنم که چرا مردم اجازه نداشتند به بیرون نگاه کنند. و بله، این ورزشگاه فاینورد بود که از آن عبور کردیم.
به عنوان یک آمستردامری، فکر می کنم شرم آور است که فایگنورد در صدر لیگ برتر نیست... کاملاً خارج از موضوع است، اما هنوز،،،،
جنگ داخلی در وبلاگ تایلند!!
@ خیلی هم بد نیست. من از سپاه صلح هستم 😉